15款508中網改裝圖片

⑴ 更時尚的造型設計 新款標致508假想圖曝光

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了一組新款標致508的假想圖。作為已經服役四年的車型，第二代508進行中期改款的日子也將臨近。這組假想圖向我們展示了其可能發生的改變，新車最早或在2023年上市。

盡管已經有4年的歷史，標致508的內部看起來仍然像是來自未來。據猜測，新車或增加3D儀表來讓標致最新的i-Cockpit更有吸引力。此外，新車或將提供新的裝飾選項和更多的ADAS功能。

新款標致508將延續現款車型的動力，採用1.6升Puretech汽油發動機和2.0升BlueHDi柴油發動機，以及更小的1.2升Puretech和1.5升BlueHDi發動機。而插電式混動也將繼續提供，分別是混合動力225 e-EAT8和508 PSE，前者輸出功率為225Ps，前輪驅動；後者輸出功率為360Ps，四輪驅動。

除歐洲市場外，508還在中東市場有售，並在中國作為長軸距508L。從標致之前的改版來看，更新後的508最早可能會在2023年上市。

⑵ 全新一代標致508曝光，造型年輕內飾豪華，是否有望成為爆款

標致是法系汽車品牌一個非常重要的代表，在剛進入到國內的市場時，旗下的車型由於非常出色的痣以及很好的舒適性，受到了很多的國人追捧和喜歡。標致508是這一系列車子當中的b級轎車，它的造型設計上是比較出眾的，而且性價比非常高，成為了很多年輕人的選擇。

這款車子動力上會提供一個1.6t的發動機和1.6t的插電混動，這兩款可以進行自由選擇，作為一款b級的轎車，很多的車迷對於這款車子也是有著自己不同的意見，但在外形以及內飾上面來說，和同級別的其他車型進行比較是完全不會輸的。很有可能成為今年的爆款車型。

⑶ 改裝標致508，罕見而出眾，黑武士震撼來襲

雖然中國汽車市場很大，但法系車在中國的表現可以說是平淡無奇，而近年來由於競爭的加劇，法系車的生存空間更是進一步縮小。以東風標致為例，2017年，盡管有著4008和5008等高顏值的SUV坐鎮，旗下的標致308S和標致508依然因銷量低迷而被迫停產，甚至在2018年還堂而皇之地搞出了「減配不減價」這種事情。可見，法系車的生存環境到底有多惡劣。作為法系中級轎車的代表之一，標致508其不起眼的設計、低頻的車型，也讓許多人不會選擇它，所以改裝案例是少之又少，但是今天，給大家帶來一款改裝致508案例，顯然是非常罕見的，但是顏值耐打，非常出眾，雖然暗黑色低調極了，但在眾多改裝車中也閃閃奪目

⑷ 中網加裝亮條違法嗎交警查嗎第2張是改裝後的。

對朋友一般來說對於任何的汽車改裝都是違法的行為，所以說我覺得你還是撤去的比較好，因為抓到的話就會扣分，並且還會對你的車輛進行扣車，這就不是很好了，所以說我覺得你還是應該遵紀守法。

⑸ 中網改裝的話，什麼顏色比較好看

在現實生活中，很多人都喜歡對車輛進行改裝，因為這樣，為什麼我們車輛看起來更加時尚，更加帥氣，其中，最常見的改裝項目，就包括中網改裝，那麼大家認為，什麼樣的顏色的中網，才更好看呢。個人覺得，黑色的中網。更好看，因為這樣。會看起來更加大氣。讓整個車輛，更具備精氣神。所以呀，大家可以去嘗試一下。當然，對於每一個改裝車輛的人來說，大家在改裝車輛的時候，都是有自己想法的，所以，大家根據自己的需求去進行改裝就行了，不過。對於改裝的問題，我們也需要引起重視，因為處理不好，他也會給我們帶來一些影響，那麼我們到底該怎麼做呢，下面我們一起來簡單的了解一下。

所以希望大家能夠引起重視，因為這些東西在我們現實生活。是非常多見的。如果我們能夠引起重視，並且予以關注，那麼我們就可以很好的彌補這個缺失，來減少一些不必要的影響。

⑹ 汽車中網對實車外觀新影響並不大，汽車中網改裝需要報備嗎

汽車中網改裝是不需要報備的，這種年檢是可以直接過審的，大家不用擔心，因為汽車中網對實車外觀新影響並不大，所以是不需要進行報備的。

外觀改裝。車主可以為愛車貼紙、加裝尾翼等，也可以加裝空氣動力學套件，使車輛在行駛的過程中更加的穩定。汽車中網的第1個作用就是可以讓車主在使用汽車的時候，使空氣輕松的進入，外來物質卻沒有辦法進入，它主要是覆蓋在車身上面的一個裝置。

汽車中網還可以使汽車的發動機以及水箱等裝置都可以通過這個部位進氣通風，能夠防止汽車在行駛過程當中，因為有外來物質進入車廂內部，而對汽車造成的損害。可以起到一個保護車子，使車子正常使用的作用。汽車中網除了有著很重要的作用以外，在安裝的時候也可以安裝在很多的部位，包括汽車車頂以及汽車保險杠上或者是汽車擋泥板上面。

進氣系統的改裝。車主可以對發動機的進氣系統進行改裝，改裝的產品由特殊的化學纖維製成，可以使車輛的燃燒更充分，提升燃油的效率，減少車輛的油耗。

⑺ 談一談我的愛車凱越改裝全車喇叭加DSP和換中網！

好久沒折騰了，手又癢了[嘻嘻]其實一直有想改造一下原車喇叭+DSP的打算！昨天休息一天終於動手了！今天來補發一下過程，圖片有點多！[嘻嘻]因為車子經常停在樓下旁邊就是一個垃圾堆時間久了中網鍍鉻嚴重腐蝕氧化還有油乎乎的看著舊粑粑的後來索性買了13款給強行折騰安裝上了，在此還要感謝之前凱越論壇里那個大哥參考了他的方法不拆前杠順利換掉中網！早上8點起床，整備好精神，約上朋友帶上件一起上汽配城，問了3家裝橫店工時費要多少，第一家500我去還真是門口拉到一個宰一個，第二家400算了吧！第三家老闆說少了350做不了。還不包括前杠。後來我跟朋友索性驅車離去找了一個空曠位置決定親自施工！喇叭套裝

現在很多人都不折騰小凱了，難道他真的老了么？哈哈哈不知版主能she么？[偷笑][偷笑][偷笑]

⑻ 買新車前中網可以改裝嗎，影響上牌和年審嗎

在你上牌前加裝是肯定不行的，就連車管所查驗那關都過不去，改裝之後就是改裝車，車管所是不會給改裝車上牌的。

汽車想要改裝中網的話，可以在車輛上好車牌後再進行改裝，而改裝中網的後期車輛年審完全可以正常通過的。

未經過交通管理部門的批准，改裝中網的車是不合法的，是無法正常上牌、通過年檢的。

(8)15款508中網改裝圖片擴展閱讀：

《道路交通安全法實施條例》有關規定：

第十六條：機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

（六）超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（注銷該車的檔案），然後買賣。

參考資料：車輛年審-網路

⑼ 新標致508：全系8AT挺靠譜，引入新插混能贏雅閣混動

可以肯定的是，即便新款標致508插混車型實力不俗，動力、油耗都比雅閣混動、凱美瑞雙擎更好，但使用大電池後必然會影響車輛的成本，參考國產標致508L新能源搭載12kWh三元鋰電池組情況下，起售價超過了21萬元，新車價格相信很難做到低於20萬元的水平，這樣一來別說和日系混動競爭了，可能遇到國產插混對手就已經敗下陣了，所以如何控製成本也將會是未來推出新款標致508L新能源的一大難題。

作為一款中期改款車型，新款標致508的變化是符合預期的，設計依舊讓人有購買欲，動力選擇也很豐富，並且以此來看，未來改款的國內標致508L，也勢必會有全面的升級。只是在國內市場更流行的插混版車型上，目前並未看出新款標致508的明顯優勢，再加上插混車型的成本不好控制，未來如果和日系混動定價重疊，會很難有競爭力，最後再加速國產混動一些「攔路虎」的存在，如果想要重新打開市場，「標致508」可能需要在車型、價格等方面多花些心思才行。

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