武警部隊依維柯改裝車

① 依維柯改裝房車算非法改裝嗎需要辦理哪些手續上路交警會不會罰款或扣車請懂行的朋友回答，謝謝！

依維柯想改裝成房車的話，這個需要蓋章手續的，沒有蓋章手續那就是非法蓋章，有了蓋章手續以後交警是不會罰款和扣車的。

② 依維柯歐勝越野改裝

依維柯可以改裝越野的：1、首先外觀方面，Daily4X4的前臉採用了分體式進氣格柵，其上半部分格柵的兩側略微上揚與銳利的燈組融為一體，而下方的格柵採用了倒梯形的造型設計極具辨識度，整車周圍均配有黑色塑料裝飾，符合硬派實用型的定位。同時，大尺寸的輪胎搭兄碼配迷彩的車身塗裝，進一步提升了其越野車的性能感；2、車身側面和尾部同樣是平直羨御哪線條設計，後斗里的全地形備胎和尾箱周圍的黑色鋼制邊框，凸顯出了Daily4X4獨特的侵略造型風格；3、其次內飾方面，Daily4X4的中控台為黑色硬塑料材質，符合其拆笑商用車定位。在造型設計方面，整體設計依舊以簡單實用為主，整個中控台立體感很強，各功能分區規整有秩，分動箱控制桿也是內飾重要的一部分。

③ 什麼是裝甲車

裝甲車是裝有武器和擁有防護裝甲的一種軍用車輛，按行走機構可分為履帶式裝甲車和輪式裝甲車。裝甲車是坦克、步兵戰車、裝甲人員輸送車、裝甲偵察車、裝甲工程保障車輛及各種帶裝甲的自行武器的統稱。

在裝甲車輛中，除坦克、步兵戰車和裝甲人員運輸車這三種主要車型外，還有裝甲偵察車、反坦克導彈發射車、自行高炮、自行火炮和自行火箭炮，以及工程保障和後勤技術保障車輛等。

裝甲偵察車是一種裝有偵察設備的車輛，分履帶式和輪式兩種，戰斗全重5～18噸，個別可達19.5噸，乘員3～5人，車上配有20～30毫米機關炮和7.62毫米機槍，個別裝有76～105毫米火炮和14.5毫米機槍。履帶式裝甲偵察車最大爬坡度可達70％，越壕寬達2.1米，通過垂直牆高度為0.7米。輪式裝甲偵察車陸上最高時速105公里，最大行程800公里，最大爬坡度為51％。車上一般裝有大倍率光學潛望鏡、紅外夜視觀察鏡、微光瞄準鏡、微光夜視觀察系統和熱像儀等。晝間光學儀器對裝甲車輛最大觀察距離15公里，夜間一般為1.5～3公里。如裝有雷達和激光測距儀，可觀察20公里左右。目前，主要的裝甲偵察車有美國的M3步兵戰車、前蘇聯BPTIM裝甲偵察車、法國AMX-I0RC輪式偵察車和英國的「蠍」式偵察坦克等。

國產「新星」多用途裝甲車
不久前結束的中國警用裝備國際博覽會上，一款國產新型警用裝甲防暴車受到了人們的關注。乍看上去，其外形與法國「潘哈德」VBL輪式偵察車十分相似。這就是我國陝西寶雞專用汽車有限公司自行研製生產的「新星」2002型多用途裝甲車。
「新星」裝甲車分警用裝甲防暴車和裝甲輸送車兩種。其中警用裝甲防暴車車身塗裝為白藍警用色，裝甲輸送車車身塗裝為軍用迷彩。該車可以裝備公安警察和武警部隊，大大提高其快速反應能力和機動靈活行動。
與法國「潘哈德」VBL輪式偵察車一樣，「新星」也採用4×4驅動。作為偵察車，要求其體積小、機動性強，因此「潘哈德」VBL體積比「新星」小。作為防暴車，要求體積大，因此「新星」的車長比「潘哈德」VBL長2米，達到5.115米，寬2.2米，高也比「潘哈德」VBL高1米，達到2.38米。「新星」戰斗全重也比「潘哈德」VBL重1 000千克，達到4 500千克，由於其重量大，因此可輕松進行清除路障等防暴工作。4 500千克的重量，使「新星」裝甲車能完成反恐防暴、人員運輸、機動指揮等任務外，「新星」還設有吊環，可用直升機吊掛空運，從而可以滿足空降部隊和邊境巡邏部隊的需要。
作為偵察車，「潘哈德」VBL乘載人數較少，乘員2人，載員4人。「新星」裝甲車乘員2人，其中駕駛員1人，車長1人，搭載7人。全車可乘載9名全副武裝的人員（含裝備），從而提高了裝甲車的作戰能力。
在機動性方面，「新星」的最高速度比「潘哈德」VBL要快，達到100千米/小時；最大行程比「潘哈德」VBL的600千米長很多，達到850千米。在無准備的情況下，「新星」裝甲車最大涉水深度達0.7米，最大爬坡度為31°。
「新星」裝甲車車底距地高0.24米，雖然比「潘哈德」VBL車底距地高少0.13米，但與後者相比，它在惡劣山地作戰的機會要相對少些。由於車體大，因此「新星」裝甲車的最小轉彎直徑12.5米，比「潘哈德」VBL的轉彎直徑大1米。
「新星」裝甲車採用依維柯NJ2046型高通過性越野車底盤，配用IVECO8142.43型85千瓦渦輪增壓中冷柴油發動機，馬力強勁。它配有IVECO28026型6檔變速器（5前1倒）和IVECO18A81型2檔分動器，可在越野賽道W型進行35°坡度爬越。
在研製開發「新星」裝甲車的過程中，設計者充分考慮了車輛的機動性能、武器性能、裝甲防護性能、通信以及人機環等方面的實戰需要，設計嚴格周密。車輛發動機部位設有獨特的防彈保護層，車輛水箱、油箱均有高強度防彈鋼板保護。該車懸架裝有減震器，乘坐舒適。車輛輪胎為防彈、防爆輪胎，使用81式班用機槍射擊18發後，車輛仍能繼續行駛。
「新星」裝甲車車體為全封閉結構，傾斜式多面幾何形體造型，採用高強度6毫米均質防彈鋼板焊接。使用81槍做防護試驗，共擊中20餘發，無裂痕、無穿透。車底板下有「V」型結構，不僅增加了剛度，也提供了一定的防雷能力。所有車窗都裝同等級防彈玻璃，使用同一槍彈做側窗玻璃防護試驗，共擊中7發，玻璃內層光滑平整、無飛濺物。車體兩側除各裝有3具煙霧彈/催淚彈發射器外，兩側和後面還設有多個觀察窗和射擊孔，乘員可用其隨身攜帶的輕武器向車外射擊。車尾有一扇後門，上有一個觀察窗，無射擊孔。
「新星」裝甲車具有很強的攻防能力，六面防彈保護，裝甲厚度為5～10毫米，可以防護56式、81式輕機槍7.62毫米穿甲彈，155毫米榴彈破片，以及5千克TNT當量的地雷襲擊，為車內乘員提供了全方位的保護。
車輛頂部裝有1挺12.7毫米高平兩用機槍，彈葯基數850發，也可裝1具9管催淚彈發射器（催淚彈基數50發）。車頂武器平台可加裝「紅箭」-8或「紅箭」-9反坦克導彈，導彈基數10枚。
「新星」裝甲車的通信系統採用陝西烽火通信集團公司設計的「車載通信系統」，該系統具有超短波自適應、數字加密度、數據傳輸及GPS定位功能，使用12米天線通信距離可達2 500千米。單兵下車作戰、搜索時，可使用超短波電台進入短波、市話網路，可採用數字加密雙工通話，保密性強，語音清晰，通話質量高，並能實現圖文及數據傳輸功能。此外，還配有車內通話器。
為解決車內乘員乘坐環境，滿足不同季節、不同地區使用的特點，車內設有燃油制熱式8 000大卡冷暖空調系統。同時，車頂部還安裝有通風排氣扇。車體前部裝有強化保險杠，在無准備情況下，可以40千米/小時的速度撞翻撞毀轎車、小型車輛或路障等，而自身無損傷。對於小型民用建築也可穿牆而過。該車頂部安裝有全方位攝像雲台及雲台旋轉、升降控制器，安裝功能先進的攝錄機及攝錄強光照明燈，車內安裝液晶監視/顯視屏，可監控車外情景。車輛還配有大功率警報器及擴音器，車頂部裝有固定式遠程搜索/照明燈，可搜索、照明並具有遠程探照、目標定位照明、信號功能。
「新星」警用裝甲防暴車與裝甲輸送車外形結構基本相同，但作為「防暴」與「輸送」，還是有些不同之處的。警用裝甲防暴車為前窗全玻璃直觀駕駛，而裝甲輸送車車內安裝有6具潛望鏡，分兩組，每組3具，按左、中、右排布，從而為駕駛員及車長提供了寬闊的視野。此外，警用裝甲防暴車車頂有360°旋轉式武器射擊平台，可裝配1挺12.7毫米高平兩用機槍，彈葯基數850發，同時裝有38毫米車載式9管防暴彈發射器。38毫米車載式9管防暴彈發射器採用軍工專業技術設計、生產，操作簡單、機動性好、維護保養方便、快捷、火力控制面大，能發射多種性能防暴彈，可在短時間內向活動目標射擊，並能根據實戰需要實現單發發射、3發齊射、9發齊射，是專供武警、公安幹警使用的非殺傷性防暴武器，可用於迅速制止、驅散非法集會、遊行，特別適用於對付距離150～200米外的群體性騷亂。車輛施放催淚彈的射程在150～200米內，可形成200米2的催淚范圍。
「新星」裝甲車可滿足公安、武警及部隊各種任務需要，具有多用途功能，可擔負多種任務。根據用戶要求，該車也可變型為戰地指揮車、通信車、救護車、反坦克導彈發射車，也可以供維和部隊執行維和任務。該車曾多次參加國內組織的反恐防暴演習。

④ 交警用的依維柯是什麼型號

你好，在依維柯的車型中分為系列，如寶迪A32系列，得意A35系列威尼斯系列、9-14座越野客車系列等，都靈系列已經停產。
寶迪A32的型號是NJ6483ATS6（13年10月前的采購的是國三排放5-9座）NJ6484CCM(目前的國四排放5-9座)，
寶迪A36，型號是：NJ6484CC,（國四排放）座位數區間11-13座
寶迪A37, 型號NJ6554BCM國四排放）座位數區間5-9座
寶迪A39，型號NJ6554CC（國四）座位數區間14-15座
寶迪A42,NJ6604CC（國四）座位數區間10-17座
寶迪A50，NJ6714CC（國四）座位數區間10-19座
寶迪A52，NJ6714CCZ（國四）座位數區間19-24座
得意A35的型號是NJ6487ADES6（國三排放5-9座）NJ6484ACM（國四5-9座）
得意A40是10-17座，交警用的噴塗有警用標識的客車和普通客車是一個型號，如果警車上有攝像頭、照明燈、車上裝的有指揮系統、車載發電機的就有特殊的型號了，這個要看你說的是什麼用途的車，有專門的型號；如果就是運兵車、客車等和普通型號是一樣的，希望對你有所幫助

⑤ 依維柯能改裝成房車嗎合法嗎

曾經有個笑話：一個人原本打算買輛自行車，結果比來比去最終選擇了輛勞斯萊斯，不過此時卻發現自己沒有駕照，到頭來只是空歡喜一場。選購房車也是一樣，最好的產品卻未必是最適合自己的。要想在種類繁雜的房車之中選擇適合自己的產品確實不容易，根據自己的經濟實力選擇購買無疑是最重要，以目前市場反饋來看，40萬~60萬元之間的產品是最為大眾所能接受的。除此之外，還需要考慮一下這幾個因素。

首先是要考慮自己駕照的准駕車型。由於我國房車尚處起步期，駕照並未說明對應准駕房車種類。不過按2013年的《機動車駕駛證申領和使用規定》標准劃分，車長小於6 m、乘坐人數在9人以下的小型自行式房車，應屬於小型汽車范疇，持C1駕照即可上路。而目前大部分國人手中的駕照級別恰恰是C1，也就是說這類自行式房車基本是有駕照的人就可以開。

其次是考慮自身家庭的人員結構。中國人的家庭結構相對簡單，孩子也不多，一般不超過4人，即使加上父母也不會超過6人。以目前國內房車的改裝經驗，採用輕客改裝的房車，普遍車長5-6 m，車內一般都會有容納6人左右的床位，完全可以滿足國人對睡覺空間的需要。

再次就是要考慮性價比了。汽車對於大部分的中國家庭來說，還是一個「大件兒」，房車更是「大件兒」中的「奢侈品」，而且這個「奢侈品」的使用概率相對較低，車價、油耗、停車費用等等都是需要購買者思考的因素。

最後就是產品的綜合性能了。國人購買習慣喜歡大而全，即在滿足空間需要的基礎上，功能盡量全面化，各類設備最好一應俱全，缺一不可。如果房車基礎車型沒有很好的承載能力，顯然不適合國人的口味。另外，中國幅員遼闊，路況較為復雜，沒有很強的通過性，房車不僅不能成為快樂的來源，很有可能成為幸福的累贅，那就得不償失了。

⑥ 依維柯能改裝成房車嗎合法嗎

依維柯只要原來買車是帶座位的 ，是不能改裝成房車的 ，是不合法的 。各種車輛 ，買車的時候有多少個座位 ，就是多少個座位 ，座椅是不能拆掉而改裝成房車的。