賓士威霆改裝車怎麼樣

『壹』 賓士房車改裝威霆豪華商務車

魏改裝房車是賓士在商用車領域的一大成功。憑借自身的價格優勢和高品質的性能，牢牢抓住了消費者的心，尤其是在全新改裝之後，車外內飾更是將整車的檔敗悄橡次提升到了極致。顯然，早期的商用車只有30萬輛，但卻能讓你享受到百萬豪車的駕乘舒適。

賓士威霆改裝房車沒有普通改裝那樣特別誇張的外殼和車頂，主要是在內飾方面做了大刀闊斧的改動。首先，讓我們看看計程車。中控屏雖然大，但現在也不是特別獨特。然而，隨著安卓的加入，它變得不同了。就像一部超大手機，可以自由下載使用軟體，支持獨立WiFi上網。

採用進口NAPPA小牛皮包裹的方向盤，支持前後、上下角度的調節。它還集成了儀表盤上的各種實用操作、駕駛模式選擇的設計、ECO、考慮燃油經濟性的發動機自動啟停，以及豐富手動變速箱駕駛樂趣的換擋撥片。

威改裝7座，航空座椅採用進口頂級真皮材質，並攜手國際前沿縫紉機，只為打造最舒適的觸感，並支持電動調節、可調腰撐、座椅高度調節、靠背俯仰、前後滑動、頭枕高度調節、座墊角度調節，同時還具備通風加熱功能。中間的兩個獨立航空座椅支持360度旋轉，具有座椅記憶功能。

駕駛座和駕駛座後面還有一個小折疊桌，方便後排辦公和娛樂，設計非常人性化。最後一排的座椅也可以放平，中建有可伸縮的隱藏式扶手桌。椅背展平後，可以作為座椅床暫時休息，這樣會讓你下午睡個舒服的午覺，還是很舒服的。

動力方面，賓士威霆改裝房車搭載2.0TL4發動機，最大功率155kw(211ps)，最大扭矩350Nm，匹配7速自動手動變速箱。在保持穩定業務的同時，無論是運敗出差還是家庭出遊，都是非常不錯的選擇。最重要的是可以享受到30多萬元價位的百萬豪車的舒適。誰不想要這樣的察旁選擇？

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『貳』 賓士威霆改裝車保值率高嗎

不高的。賓士威霆改裝車保值率是不高的，因為改裝是不能過戶的，因此售價很低。賓士威霆是德國賓士推出的一款MPV，於2010年推出，定位「專業級MPV」梅賽德斯-賓士威霆（Vito），是福建賓士旗下的明星產品。

『叄』 賓士威霆配置實在的改裝 藍白色國六現車升級 後排空間寬敞

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『肆』 賓士威霆改裝商務車怎麼樣價格合適嗎

『伍』 賓士威霆、V260改裝高頂後空間變宏大，但要警惕背後巨大安全隱患

很多車主在改裝自己的 汽車 時，都會選擇加裝「高頂」。尤其是房車、商務車改裝高頂後，空間顯得很寬敞、很氣派，最明顯的是車內高度上的變化，甚至車內走動可以不用弓腰。比如下面這輛威霆就是加裝高頂後的效果：

可能有人會問「加裝高頂」是啥意思?簡單地說，就是把原車車頂棚割掉，然後再戴上一頂「高帽子」。

加裝高頂後，猶如把原來90平方的房子變成了120平方，是不是感覺很賺？

我今天想說的是，改裝高頂好是好，但是有一定的安全隱患，因為這種改裝嚴重破壞了原車的結構。為什麼這么說，我們還是拿房子做類比。我們都知道，房屋的承重牆、承重柱子是絕對不允許亂動的，因為它們是一座房子的骨架，骨架一散，房子稍微晃晃就塌了。同樣， 汽車 也是有骨架的，他們是一些高輕度鋼板經過沖壓、焊接而成，起到主要承重、受力作用，保證車輛行駛的安全性；尤其是在發生碰撞時，對車內乘客起到保護作用。車頂部分不僅僅是一張鐵皮，它同樣是有加強筋板的，如同房屋頂部的「房梁」一樣，起到主要支撐作用；而且不止一根「房梁」，有好多根橫在車頂。

所謂「加高頂」時破壞了原車重要結構，就是指的車頂這些「橫梁」被割斷。原先車頂、車左右兩側和車底盤共同構成了一個穩固的、封閉的方形結構，現在方形的上面一條邊割斷了，穩固性遭到破壞，使得左右兩側車壁強度大大減弱。試想，當車輛發生碰撞時，車身很容易就被撞癟變形，危險性可想而知。

從下面這些照片可以看見，車頂被切割過後，上橫梁被截斷，兩側留下的橫梁「斷口」清晰可見。

有的小夥伴可能會說，戴的「高帽子」上難道沒有加強橫梁嗎？

這種高頂帽子市場上一般有兩種：一種是「玻璃鋼」材質的，強度比較差；另一種是「鐵皮」的，強度比玻璃鋼好點，價格也更貴一點。

先說玻璃鋼的高頂。它雖然有加強筋橫梁，但材質也是玻璃鋼，也有的生產廠家用木條做橫梁。玻璃鋼橫梁就是個笑話，要知道「玻璃鋼」不是鋼，它是一種「纖維強化塑料」，強度可想而知。木條橫梁就更不要說了，簡直是瞎扯淡。不管是玻璃鋼的，還是木條的，他們只能說勉強維持自身不變形、不塌下來而已，正宗的「驢屎蛋表面光」，豆腐渣工程。

下面再說說鐵皮的高頂。它也是有加強橫梁的，橫梁也是鐵的，毫無疑問肯定比玻璃鋼的強度好很多。但和原車的上橫梁強度不能比。其實就算他和原車橫梁的強度一樣，也形同虛設，對整個車身的強度不起什麼作用。為什麼這么說呢？看看高頂是如何固定安裝的就知道了。它的橫梁和原車被割斷的上橫梁並不對接，它的固定完全是通過一大圈螺絲釘固定在車頂開口的邊沿上。也就是說，高頂和車子的連接只是四周的鐵皮。要知道車子的外觀鐵皮主要是裝飾造型和空氣導流，並沒有什麼力學性能，一碰就癟，有點像房子的「非承重牆」，只是用它來裝飾，隔出房間。所以說，雖然鐵皮高頂自身強度稍好，但一旦車輛發生碰撞，它有勁使不上。

當然，我說這些的意思，並不是高頂一定不能裝，而是說盡量不要去裝；如果想要車內空間高大的，可以選擇賓士斯賓特、大通V80之類的原本就很高的車子。如果實在想加裝高頂，一定要慎重甄別，選擇強度大的高頂，選擇安裝結構合理的改裝方案。

可以說，如果沒有安全性作為前提，一切改裝都是捨本逐末，毫無意義。說到這里，我想起一件事。有一次看到一家改裝廠想把威霆的儀表台改成V260樣子的（真是太有野心了，30萬的威霆和50萬的V260其實就差一個儀表台），於是他們用玻璃鋼做出了「仿V級儀表台」給威霆車主裝上。當時我看了真是毛骨悚然：這樣子改的話，安全氣囊一旦起爆，整塊無規則、破碎的儀表台就是一根根插入乘客胸腔的利刃。改裝沒有上線，但不能沒有下線，這樣的改裝創意是要闖大禍的。

『陸』 二十多萬的賓士威霆麵包車高低改裝一下就能華麗變身百萬豪車

哈嘍大家好，我是00後愛說車的小曹，又和大家見面啦！今天繼續分享賓士七座高端定製的七座商務車VS680。整車基於賓士威霆的精英版進行升級，原車指導價29.38萬元，整車根據女車主的喜好和要求進行的改裝，效果非常哇塞！外觀升級榮耀之星前後包圍，十二根鍍鉻立柱頂天立地奪人眼球。

好啦，今天的分享就到這里吧！大家更喜歡哪個配色呢？寫作不易，歡迎感興趣的遲弊朋友給我點贊關注，在評論區和我討論或是私信我，和我一起暢享聊車，我們下期見！

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