昂科拉前杠改裝圖片

Ⅰ 別克昂科拉 廣州地區最高優惠2.5萬元，購車還贈送1.39萬元禮包

昂科拉的內外飾造型設計，由內而外都散發著很濃郁的年輕化的氣息，這也迎合了如今消費年輕化的趨勢，內飾層面繼承了別克一貫的優勢，檔次感營造的不錯，配置表現也相當豐富，推薦【2020款20TCVT精英型】，1.3T+CVT無級變速箱動力組合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 16款黑白復刻版翼神改裝之路，酷炫帥氣

好多翼神玩家尤其是13款以後的玩家好多都不知道翼神怎麼玩了，甚至不敢去玩了。總覺得配件什麼的都不如09-12年的匹配。其實則不然，我的翼神就是16款黑白復刻的。我從12年開始喜歡的翼神這款車，主要是買不起EVO只能下手翼神自己改裝了。14年的時候差點買了，後來嫌棄不如12款的好看故而放了一段時間，到了15年，我差點買了13款了車。因為那時候的15款我感覺跟個驚雷似的！直到17年的正月我才買了16款的黑白復刻MT的因為想走改裝路線自動擋直接就忽略了。下邊這個是原廠時候。

我不會拍照，大家別笑話！還有一些小零碎，包括E10的鯊魚鰭啦，改裝的拉力藝天線拉發動機面版拉，還有三聯表的等等。整體改裝清單如下EVO10的前杠EVO10的前鏟EVO10的輕量化開孔機蓋EVO10的後杠EVO10的鯊魚鰭導流板EVO10的定風翼還有一個原廠給的押尾還有ABG的雙出排氣拉力藝的前頂吧拉力藝的後定吧EDDY的短簧避震美國KN的高流量進氣淘寶買的三聯表蓋卡妙思的三聯表雅泛迪TE37的輪轂8J福麥斯的225-45-18的輪胎AP5200的卡鉗安卓大屏的導航還有倆假的EVO翼子板風口貼帖子到這就結束了，希望一樣熱愛三菱的喜歡三菱的尤其是怎麼改裝翼神的可以一起討論一下。

Ⅲ 別克昂科拉GX到店實拍，定位緊湊型SUV，售價15.59萬起

近幾個月的時間里美系中高端SUV在國內銷售市場發展較為快速，很多已經上市的新款SUV車型取得非常好的銷量指標。別克汽車這幾年在SUV的投入研發資金比較大，從別克昂科威、別克昂科旗這里兩款車型上市以後的SUV的銷量就可以看出。幾個月前，新款別克昂科拉GX已正式上市，別克昂科拉GX是別克汽車的一款中高端車型，目前已正式到店，從外觀看定位緊湊型SUV車型，目前銷售表現非常出色，官方售價為15.59-18.59萬元。下面我們看看外觀和內飾配置怎麼樣?

動力方面，昂科拉GX配備了與昂科拉相同的發動機（L3Z型1.3T直列三缸發動機），並與CVT(前驅車)或9速液壓自動手動變速器(適時四驅車)匹配。綜合油耗分別為5.9l/100km和6.6l/100km。

編輯總結：如今的市場已經過了資金爆炸的時代，集團化運作的模式也越來越多。安卡拉/安卡拉GX的聯合上市，使得別克的SUV產品線越來越豐富。昂科拉GX擁有全新的外觀、內飾設計和動力總成，但在這個價位和水平上競爭對手太多，很多自主品牌產品已經非常成熟。在中國汽車市場小幅復甦之際，昂科拉家族產品能否趕上東風，還有待觀察。

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Ⅳ 別克全新昂科拉GX深度體驗 百尺竿頭更進一步

時間回到8年前，作為別克品牌旗下首款國產SUV—昂科拉正式來到了我們身邊，這款英文名叫做Encore的SUV上市伊始就受到了很高的關注度與出鏡率，主要是由於當時的國內汽車市場SUV車型領域的細分市場還沒有那麼具象化，昂科拉的到來也算是正好填補了一片市場藍海的空白處。

最終清零後的車載電腦顯示，三天共行駛383.9公里，昂科拉GX的平均油耗為7.1L/100km，這對於北京早晚高峰擁堵的二環路來說已經算得上是個相當喜人的成績了...畢竟我自己的那台老傢伙常年油耗維持在12個左右。

別克昂科拉自從上市以來就將目標消費者瞄準了范80、90後人群，而這個群體往往對於動力操控和科技配置方面有著較高的要求，本次迭代更新後的新車又推出了加大版的昂科拉GX，從而也讓這台新車可以更加全面的覆蓋消費者的訴求，更舒適的乘坐環境、出色的安全性能以及良好的燃油經濟性也讓我們很難對其說不，更何況還有那頗具吸引力的終端優惠力度。

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Ⅳ 賓士C級祖母綠旅行版半年第三次蛻變，重度改裝

距離上次發帖貌似2個月左右[嘻嘻]這兩個月來又折騰了什麼[壞笑]1.23P智能駕駛系統2.C43原廠後擾流3.Airliftperformance3H空氣懸掛4.全車底盤傾角件定製5.新款C63前杠來，老規矩，圖片說話，各位老司機沒看之前的可以點開我頭像看我以前帖上次改到23P改剩等方向機全部功能實現

哈哈，還是看圖

終於又完成一個過程[偷笑]期待新的輪轂到過，目測至少2個月。如果車友們有問題可以私我，不過平時比較忙，可能回復較慢，望見諒，想要很多圖過視頻也可以私我[偷笑]我們下帖再見[嘻嘻]

Ⅵ 汽車升頂如何改裝好怎麼避免年審不通過

很多年輕的朋友都很追求個性，看著街上千篇一律的幾種顏色實在是沒什麼意思，但是改裝車又很容易過不了審，所以也只能網上看看圖片過過癮。但其實，國家對改裝車的態度早已從「嚴格打壓」變成了「規范引導」，只要別過分，按規定范圍內更改，就可以順利過審了！

Ⅶ 機動車前面加保險杠是違法改裝嗎

如果事先未經過交通管理部門的批准，加裝保險杠的車是非法的，無法上路、無法正常通過年檢。

根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

國家關於汽車改裝的有關規定（有下列情形之一的，不予辦理變更登記）：

• 改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外。
  

• 改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。

  

拓展資料：

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。

許多年以前汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。

隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠。

一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

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