十代索納塔白色改裝圖片

『壹』 放棄鯰魚嘴，改款幅度堪稱換代！你願意給它一次機會嗎

從第十代索納塔用上鯰魚臉那一刻起，我就知道這台車在中國市場已經徹底沒戲了。

果不其然，第十代索納塔自2020年7月上市以來，長期處於B級車銷量排行榜中倒數的位置，近半年來最高月銷量僅有615輛，平均月銷量也只有510輛，對於一款以走量為目標的家用車來說，這樣的銷量表現無疑是失敗的。

當然，即使這台真正意義上的第八代中期改款索納塔，引進國內後搖身一變成為第十一代索納塔也問題不大，重要的是改頭換臉之後能否重新取得市場的認可，能否幫助現代汽車重振中國市場。

所以問題來了，你願意給「全新一代索納塔」一次機會嗎？

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『貳』 第10代索納塔我來了，果然是顏值擔當

人生的第1個5年計劃即將過去接下來的第2個5年計劃我選擇了他很快上市的第10代索納塔我來了

5年前剛提車還沒有上牌的索納塔9

這一張照片一直一直都留在電腦里左邊是我的第1台車，右邊是我的第2台車。並且這個車牌號，從雪佛蘭掛到索九，未來可期掛到索十，我想，會一直掛下去……

『叄』 北京現代第10代索納塔實拍 造型越來越戰斗

近日，我們從相關渠道獲得了一組北京現代第十代索納塔的實車圖，新車造型與此前車展亮相的展車完全相同，整體造型看起來非常的戰斗。

內飾部分，十代索納塔採用了大量軟性材質，並且採用了雙色的內飾配色，整體質感豐富。並且還換裝了全新的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，四輻式方向盤的使用也為車內增添了動感氣息。

動力系統，新車搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率較現款1.6T有所降低，而2.0T車型動力基本沒有變化。傳動系統上，1.5T車型匹配7DCT，而2.0T車型採用8AT。1.5T+7DCT是現代集團在國內新增的動力組合，百公里綜合油耗在5.6-5.8L。

總結：全新索納塔的外觀設計有非常強的運動氣息，並且整體的辨識度非常高，而在內飾的科技感上也有明顯提升，上市後將主打年輕消費者。

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『肆』 韓系設計「改邪歸正」！伊蘭特、索納塔換新顏，還值得買嗎

拋開品牌影響力等因素以外，從某種程度上來講，韓系車成也設計，敗也設計。

不知道從何開始，一提起韓系車，第一反應就是好看。比如現代流體雕塑風格確立之後，在那時可以說是相當驚艷，而這也成為此前韓系車在華暢銷的一大原因。但是從最近幾年來看，韓系車的設計似乎沒有那麼好看了，或者說沒有那麼驚艷了。

不過需要注意的是，盡管悅納顏值提升明顯，但是國內小型車市場已經逐步萎縮，其中「跌下神壇」的本田飛度就是最好的例子。對於這個級別的車型來說，或許消費者會更願意選擇新能源車型，這也是現代不得不思考的一個問題。

寫在最後

從嚴格意義上說，包括第十代索納塔、全新伊蘭特以及走量的ix35等產品，已經不算是徹徹底底的韓系車，在設計上都或多或少針對中國消費者的喜好做一些改變，只不過這納顫種設計恰好不滿足中國消費者審美偏好罷了。

而從以上幾款新品來看，設計雖然算不上特別驚艷，但是在保留韓系車設計的基礎上，覆蓋更多大眾人群的審美，也算是一種妥協。當然，從2023年現代產品最新規劃來看，並沒有一味投身於電動化，而是希望在保證燃油車這個基盤的基礎上再慢慢進行轉型，這對於當下現代的處境來說也算是比較求穩的做法。

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『伍』 韓系顏值擔當上市，歷經十代的現代索納塔，有著怎樣的故事

各方面都很優秀的第十代索納塔，在強手林立的國內市場會交出一份怎樣的答卷呢？讓我們一起拭目以待。

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