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㈠ 著急下手進口帕傑羅·勁暢，不如看看原廠改裝的BJ40雨林穿越版

近日，2020款PAJEROSPORT帕傑羅·勁暢上市，這款以平行進口形式引進的產品，零售價區間為28.98萬-30.98萬元。巧合的是，同期開啟預售的BJ40雨林穿越版，預售價控制在28萬元。兩款30萬元上下的越野車新品，哪款更值得入手？

霸氣的不只是外表，更是隨心所欲的野性

2020款PAJEROSPORT帕傑羅·勁暢造型變化頗大，三菱最新的SUV家族式前臉配合大量鍍鉻裝飾，中網呈現出X型布局並與大燈融為一體，給人粗壯威武且精緻時尚的感覺。而採用雨林主題綠色塗裝和雨林穿越版專屬拉花設計的BJ40雨林穿越版，配合直線條方正外觀和全新立體造型機蓋設計，野性的氣質符合國人對硬派越野車的審美。

同時，BJ40雨林穿越版經過保險系統備案，有專屬保險，在越野場地放肆時不用擔心磕碰帶來的理賠煩惱。此外，BJ40雨林穿越版享受官方售後服務和原廠零部件備件保障，更有針對性的專業養護可有效提升車輛壽命。

一番比較後可以看出，從越野能力到省心程度，BJ40雨林穿越版都是不錯的選擇，而且優勢還不止於此。目前看，BJ40雨林穿越版預售價比2020款帕傑羅·勁暢低幾萬元，正是上市後價格可能更親人，且不用考慮3升大排量帶來的稅費、使用支出增加；規避了平行進口車數量少、車型小眾帶來的後期保險折扣少、配件不易得等問題，節省了資金和時間成本。

還有一點也是不得不關注的。與2020款帕傑羅·勁暢上市伴隨的，是「三菱汽車將退出中國」的消息，盡管官方辟謠，但未來三菱在皮卡、SUV和客車上的產品研發規劃難免令人擔憂。在中國車市預冷情況下，北京越野卻實現2019年同比增長34.5%、近四年年度復合增長率為37.5%的成績，中國品牌越野車的領軍實力，是消費者選擇它的信心來源。目前，BJ40雨林穿越版正在預售中，對這款產品感興趣的消費者不妨盡早下單預定。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2021廣州車展：北京越野BJ40改裝車亮相

其它方面，這款BJ40與原版車型保持了高度一直。依舊採用了全新的車機系統，同時搭載2.0T+8AT的動力總成，並且為了保證越野能力，配置了前後橋的差速器鎖。

㈢ 始於顏值，愛於初見：分享我的改裝BJ40亮相照片

始於顏值，愛於初見。
你以為我要介紹花嗎？不你錯了。
今天我想說的是它。???
我的狂野戰狼---BJ40
難做的事和應該做的事，往往是同一件事。 改裝是一門藝術，更是一個燒錢工具。 畢竟一入改裝，深似海，我不說我改裝下來多少錢，我們只談車。
再強的敵人，在對手面前，都是渣渣。
在這亂世中，只需要我愛的就好。
征服可能會受挫，但是福氣不會停止。
拼盡春春的時光，總要敢言敢為 在最熾熱的年華里，總該樂於挑戰 。
勇於冒險。
只要一直在路上，我們永遠是青年。 北京越野，我們一起去野。 我帶上越野車，你帶上包包，我們一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
帶上鐵鍬，我就是我們村，最靚的仔。
陽光明媚，青春正美。熱血揮汗，青春正嗨。
愛越野，愛改裝。我的黑色戰狼正式出道。
一匹橫跨遵義的馬路殺手。（希望交警不要關注我）。
一個蜘蛛俠的情懷。掛在我們兒時的夢想，一直成長到現在。
愛與不愛，一念之間。越不越野，一場邀約，只要你們敢約，我就敢去。
MVF輪轂，霸道大氣的提升底盤空間。
對於改裝這個事，主要是有一顆唉折騰敢冒險的心一直都在。我只是希望愛車更加完美，僅此而已。
越野是每個男人都想去追求的汽車運動，我以前也常幻想著自己有一天能夠駕駛一輛越野車去征服沙漠，或是在原始密林里駕駛。
可是現實是殘酷的，一輛越野要幾十萬呢，這個夢想，一直成為了夢想。
後來遇見他，一款十幾萬的越野，滿足了我的越野情懷。
但是，一入改裝，深似海。其實一切都是從一個頂框開始的。因為喜歡，我想把它變得更完美。
它從一個懵懂青年，變成了一個越野漢子。
愛的是他不同尋常的大燈輪轂。愛的是他桿桿的撞擊力。
喜歡你，沒道理。我的愛就是你，BJ40越野無疆。
它是獨特的，也是自由的。輪胎是車輛性能最主要的展現者，因此改裝的更本在於輪胎。
車輛的四驅能力再好，越野能力再強，動力再大，剎車再好，都要通過輪胎來表現。
所以，車主在改裝之前，一定要明確自己改裝的目的是什麼。要提升的性能是什麼。這樣才能有針對的進行方案設計，並實施。不然白花花的銀子就是付之東流。
好了，多的也不說了。總結，我只是想炫耀一下我的車，其他的不多說[調皮][調皮][調皮][調皮]不然主謂顛倒了。

㈣ 如何製造當代浪漫「一夜烏托邦」，BJ40刀鋒柴油版有份指南

人們被困在主流生活模版太久，終究會尋找一個心靈的出口。

這兩年疫情反復，航班隨時Cancel，目的地時而封城……太多不確定，封印了旅行計劃，人們開始把目光轉向郊野，中國這一輪露營風潮由此徹底颳了起來。

一夜之間，年輕人都張羅著在湖畔、草原、沙漠、山峰搭起臨時「新家」。原木桌椅擺好、白色帆布帳篷撐起、燒一壺手沖咖啡，待得日暮四合時分點燃篝火，這就是當代的浪漫「一夜烏托邦」。

但80、90新世代眼裡，這些千篇一律的小紅書式露營，並非真正的終極嚮往。可是，到底怎樣才算玩出「頂級腔調」？最近，我們在郊野偶遇了幾台北京越野BJ40改裝車，這些身份神秘談吐有趣的野營玩家們，讓我們學到了幾手不落俗套的超級玩法。

美食 家們的BC風格：把車改成廚房餐BAR

輕露營玩家，往往主張一切從簡：有帳篷、睡袋、防潮墊就夠，能少帶就少帶。但更有那麼一小撮熱血青年，喜歡體驗BC「荒野求生」的野味兒。

畢竟，遠古時代，我們的祖先都是BC大師，採集、狩獵、生火和利用自然資源製造生火所需都是一把好手。如今精緻露營+BC玩法，是在現代化生存改裝下，追求返璞歸真的 美食 風味。

你如果駕馭的是北京越野BJ40刀柴版，基於它的百變潮改屬性，完全可以打造一個完美戶外廚房。首先，是在車側加裝一個邊幕帳篷，可以作充滿野趣的「無邊客廳」；其次，北京越野有豐富的改裝套件，你可以選擇在後備箱加裝上「車載集成露營箱」，這類箱子一體化集成「水電廚床」，帶上它就等於無損化安裝了冰箱、水電、電源、電磁爐，甚至小型咖啡機也能上車，這就等於你有了原地 美食 搖滾的資本。最後，帶上一個漁竿，食材不夠，那便就地取材，河邊野釣的收獲，將讓美味更新鮮。

這樣一來，戶外燒烤、現磨咖啡、烤魚濃湯……什麼樣的 美食 都可駕馭。倘若聚餐朋友多，夜晚安睡也不成問題。除了後備箱露營箱子3分鍾可變裝一張大床外，你更可以在車頂加裝行李架帳篷，打造上下兩張卧鋪也非常便利。

天文愛好者的露營：流浪1000公里之外

當你計劃露營，第一個思考命題往往是「去哪裡」？自前年起，全國上百個露營營地，猶如雨後春筍般迅速冒出，散落在城市邊緣、山林和田野。但點開「大眾某評」搜索，那些密密麻麻的帳篷，百人公用的洗手間，整體運營上令人掃興是大概率事件。

「人間最美妙的卧室在納木錯，這輩子能見幾次深夜銀河像瀑布一樣懸在頭頂呢」，這是一位資深戶外玩家的感慨。中國最美的星空，在「離天堂最近的高原湖泊」納木錯，也在額濟納旗的胡楊林、長白山的山谷……這些往往意味著千里艱難跋涉，但也是最有情調的天然露營地，秒殺那些圈禁一片小草坪的小公園。

尤其BJ40刀鋒英雄柴油版完全可堪大任，2.0T柴油發動機+8AT動力組合，硬橋硬馬、三把鎖護身，更擁有低轉速爆發高扭矩。無論是亂石穿越、勇闖高原、平蹚沙海，你都有如履平地的自信，加滿一箱油你便征服1000里之外。

如果你是一個熱愛星空的獨行俠，一路衣食住行都在車上。那麼強烈建議把BJ40刀柴版改裝成「敞篷星空大床房」。每次去看星星前，可以拆掉BJ40頂棚，放倒後排改成超級大床，再帶上禦寒的卧具。

日落之前，安營紮寨尋好駐點，在車邊煮一壺咖啡、整一頓燒烤，犒勞自己的胃口；在星空觀測時間10點-凌晨6點到來前，展開改裝大床，靜靜仰躺、等待星河耀目，讓美感滌盪你的靈魂。

音樂愛好者的風格：打造戶外影音室

在日本，每一年全世界搖滾愛好者都嚮往的FujiRockFestival，總會吸引數十萬人去到新瀉苗滑雪場安營紮寨。隨著街頭文化在世界的火爆流行，為音樂而聚，為搖滾而歡，是很多新世代的田野渴望。

對音樂玩家而言，打造「視聽享受」是改裝車的重點攻堅對象。你完全可發揮「拿來主義」，北京越野此前推出的BJ40刀鋒柴油版千山國潮改裝，正是你的絕佳選擇。這款車除了擁有「千里江山圖」皮膚設計，更完成了整車專屬NVH靜音提升，和丹拿音響搭載，整車可以營造千里江山氣勢磅礴的視聽氛圍感。

當今新生代，誰沒有個聲樂吉他架子鼓的童子功。BJ40作為一款「巨能裝」的越野車，可以支持你把「現場音樂」帶往郊野。這款車4630mm的車長、以及2745mm的超長軸距，比同級大眾途岳、本田CR-V等車型都更大，尤其車寬超1.9米，車身高度達到了1.871米。整體超大的後備箱，兩段式的尾門，讓音響、沙發、架子鼓等大件兒輕松裝載上車。

夏日的陽光下，爬山車頂就是最好的舞台，拉起一串串浪漫星星燈與彩色旗幟，再從車內接出可逆變電源把音響、電吉他插上，這就是一場戶外小型LIVEHOUSE激情聚會。田野歌手們，無論是想插電開唱、不插電開演完全自由任性選。

「露營和戶外本身的目的，永遠是讓人返璞歸真」。自然和文明看似是一組對立的概念，但在信息高度發達，KPI無限上漲的當代，我們確實需要置身野外來一次「心靈排毒」。我們渴望回歸自然，未必要與 科技 裝備全部割捨；我們渴望離開城市，但未必要脫離人群獨自 娛樂 。這個時候，能硬核跋涉，又可百變潮改，兼具腳力和肚量的BJ40刀柴版，可能正是大多數年輕人最好的露營伴侶。

㈤ 出廠自帶改裝范兒，北京BJ40環塔冠軍版長什麼樣子

首先是2022款BJ40環塔冠軍版在外觀上與2021款基本一致。最大的變化是2022款在右前擋泥板上多了更多的logo，雖然這個細節點綴並沒有顯著提升顏值。但值得一提的是——這可能是你唯一能買到的帶有中國探月標志的汽車產品。相比2021款BJ40環塔冠軍版限量2021台，2022款不僅取消了限購政策，而且在車身外觀和配置方面也進行了進一步升級。

另外車尾造型感十足，尾燈採用立式設計，配合外置備胎的造型，加上突出的後保險杠，顯得硬朗時尚。通過性方面，新車的接近角為37°，離去角為31°，最大離地間隙為220mm，即使面對更復雜的路況，也能擁有強大的通過能力。由於是硬核越野，所以在BJ40上可以看到前後差速鎖和中央分動箱之類的東西。在低速四驅模式下，最大扭矩可提升2.54倍。

㈥ 夢想座駕進化之路 北京BJ40改裝總結

「不知不覺我的bj40已經提車將近四年了，混跡於圈內圈外的這段時間，有初識熱情似火，有同游酣暢淋漓，有救援的兄弟情深，也有離開的悄無聲息。慶幸當初選擇了這台車，讓我的生活開始有了更加鮮活的改變，也讓我認識了一群熱愛生活追逐夢想的朋友。而我的「小肆」也在自己的手中慢慢進化成了我理想中的模樣。喜歡自己動手，一點一點把它雕琢成自己喜歡的模樣。在這我想用一個時間軸的形式，以此裡面我的夢想座駕進化之路。」

「主副駕駛腳下出風口已經改裝成萬向調節，而且可以關閉，解決了吹不到腳的情況。」

「朝九晚五的穩定生活，按部就班的一日三餐，觥籌交錯的疲憊應酬，往日騷動的心早已日漸麻木。可我心中仍有個夢，認為自己不屬於這片鋼筋叢林，甚至幻想自己上輩子應該是草原上一個普通的放羊娃，那裡沒有爾虞我詐只有天高雲淡。」

「於是喜歡穿越途中那份愜意，發動機的轟鳴回應著風吹落葉的婆娑，車輪揚起的塵埃努力追趕著一路延伸的車轍。可能在路上我們每個人都是孤獨的吧。」

「雖然糾結於日常生活的雞零狗碎，以夢為馬的遠方之路每每被閹割，但心中若有桃花源，何處不是彩雲間。你知道你的與眾不同，帶著枷鎖在世間修行不更是一種歷練么?」

「我的小肆承載著我太多的東西，他是我的老朋友，好夥伴，它的進化之路還遠遠沒有結束，因為我和它還在路上……」

本期北京BJ40改裝鳴謝車主：月亮也還是那個月亮

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 「越野短刀」最強改裝秘籍曝光，BJ40國產越野神車這次穩了！

越野，是一種對自然的體驗，是對內心怯懦的征服，駕駛一輛越野車，在樵澗風中肆意飛馳，體驗大自然的鬼斧神工，釋放自我。因此擁有強悍性能，能夠展現自身態度的硬派越野車，必然是越野精神的「圖騰」，而通過改裝能夠激發「圖騰」最極致的性能、展現更強烈的自我個性。因此擁有巨大改裝潛力的硬派越野，自然就是越野玩家心中的「Dreamcar」，如北京越野旗下，性能最強悍的硬派越野素車-BJ40致敬2020版。

上等「鋼」材打造野圈最利「短刀」！

越野車想擁有無窮大的改裝潛力，離不開自身強大的「天賦」。越野江湖流傳著一句老話「越短越強悍「，短軸越野車以天生優秀的通過性、靈活性與更輕的的自重，一直代表著越野車的性能峰頂。本次「上鏡」的主角BJ40致敬2020版，採用了短軸&高強度非承載式車身設計，在設計之初就已經考慮到重度越野與改裝需求，通過高強度鋼材、高比例雙面鍍鋅鋼板、內襯加強結構等方式，使其強度更高、更可靠，製造標准遠超民用級別。

BJ40致敬2020版遠超於民用規格的品質與性能，結合長途穿越專屬配件，便能使其在無人區實現遠行無憂。

越野人對車輛的改裝，體現著他們對性能、可靠性的追求，這也是越野文化的精髓所在。自帶強大實力，同時具備深厚改裝潛力的BJ40致敬2020版，可以滿足絕大部分越野玩家在不同場景，不同「玩法」下的多種改裝需求，可被稱為中國越野車最佳改裝藍本！

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㈧ 看了北京BJ40新城市獵人的改裝，國產硬派越野車，它到底香不香

相比幾十年前，現在的中國自主汽車已經取得了長足的進步。但是，在一些高端汽車消費領域，比如豪華轎車，跑車，高端商務車，包括硬派越野汽車等，在中國汽車市場，基本還是外資品牌的天下。

任何事物的進步和發展，都是需要一個過程的，這是事物進步的客觀規律。

所以，盡管目前在高端汽車消費領域，消費者對自主品牌的信任度，依然不是很高，但這似乎並不影響中國自主汽車品牌向上提升的努力。在豪華轎車SUV領域，一汽紅旗率先向高端市場發起沖擊。

而在硬派越野汽車市場，北京BJ40的表現，也是可圈可點。

而銷售人員告訴我，這只是一個初級的版本。關於BJ40的改裝，還有很多更復雜，技術要求更高的改裝，那可能就是底盤懸置，包括動力方面的改裝了。不過，那種改裝屬於比較專業層次的改裝，對日常車友來說，並不實用，似乎也沒有那個必要。

雖然只是外觀，並沒有涉及到性能的改裝，但看了改裝後的全新BJ40，還是讓人覺得，它確實很震撼。那麼，對於很多硬派越野車型愛好者來說，這種改裝，它應該是很香很香吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 車友提北京BJ40憋了一年不改裝 這次終於滿足了

「這輛北京BJ40提車一年多，按耐了一年的改裝沖動，這次終於忍不住了，和老婆商量了許久，終於同意讓我折騰了。」

「這次改裝項目主要有前後杠、速比、差速鎖、踏板、減震、彈簧、絞盤 、射燈、輪轂、輪胎。這里也要感謝我們群主，改裝店的老闆小薛同志。」

「准備改裝的差速鎖特寫。」

「135000磅絞盤。」

「前後升高2寸的彈簧，減震選擇了24段可調的科曼，能硬能軟 男人應該像這減震一樣，越野的時候一定要硬。」

「原車速比是4.1，直接更換泰普版速比4.87，那麼多改裝件，這個必須換上，還能減少更換大尺寸輪胎造成的原車動力損失，比原車動力提升將近18.9%，加油門沒有那麼強的頓挫感。」

「原車的塑料踏板，看著就不解釋，看是錳鋼踏板看著舒服。」

「前杠選了幾個款式，最後還是覺得鋒芒小杠好看，更換中網，還可以保留原車輪，前杠+絞盤完工圖，以後再也不怕誰杠碎和陷泥住了。」

「鋒芒後杠加拖車勾，防追尾神器不解釋，就是過炮彈坑會戳地，不過那又有什麼關系呢，誰讓喜歡呢。」

「升級百路馳KM3輪胎17寸美國FUEL網紅輪轂，升級完285輪胎的樣子，簡直帥的要命，要是在年輕個十歲，開出去把妹絕對無壓力，」

「目前改裝花了快5萬，改裝後回頭率比以前高得多，停個車有時還能看見別人拍照，油耗明顯要比以前高得多，現在基本在12-15個油左右，加速前期給油動力明顯比以前快一點，差速鎖目前還沒用上，還有大家建議大家改裝一定要找專業的地方，要不然改了拆，拆了改，貴不說還多花錢。」

本期BJ40改裝鳴謝車主：帊顏

㈩ 黑化啞光加持「野」味十足——實拍BJ40刀鋒英雄版

在剛剛過去的2020年，北京越野全年累計銷售新車20389輛，繼續蟬聯中國品牌越野車銷量第一。值得一提的是，在這之中BJ40家族的市場份額提升2.9%，達到19.6%，這意味著2020年中國越野車市場每銷售4輛車，就有1輛是北京越野，每5輛車，就有1輛是BJ40，至此，BJ40家族連續4年位列中國越野車型銷量第一。而此次BJ40刀鋒英雄版的到來，也將進一步擴大北京越野在越野車市場的優勢，因為新車的越野屬性更強，可玩性更強。自然，它也更能得到資深越野迷的認可。

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