斯柯達明銳旅行車排氣管改裝圖片

Ⅰ 新一代明銳來襲！尺寸不輸速騰

海外版全新一代斯柯達明銳旅行版和掀背版

作為上汽斯柯達最暢銷的車型，新一代明銳無論是從顏值還是內在來看，在同級都具備很強的競爭實力。尤其是軸距方面堪稱同級最強，而在內飾上也要比現款的速騰等車型更加有科技感。按照「慣例」，國產新一代明銳的定價是會低於同級的速騰等車型的，這樣一部物超所值的車型，很有可能會大賣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 疫情之下煥然新「聲」 Infinity燕飛利仕汽車音響改裝體驗

兩年前提的斯柯達明銳旅行版，當年這一級別價格區間唯一正統的旅行車。這台車配置在同級車里算高、空間，動力也沒毛病，外形到現在也不覺得落伍，但萬萬沒想到，因為原車音響效果不佳，小編默默全程靜音駕駛了近兩年，一路盡情感受路噪，風噪，以及發動機噪音的關照…

現在這台頂配車的短板終於得到解決，也讓這台車在小編心中變得「完整」起來。細想也能理解，廠家不會投入相當於半個發動機的成本在音響上，這就能解釋了汽車音響改裝如今盛行的原因，原廠配置難以滿足每個車主不同的需求的痛點被完美解決，也許這就是個性化改裝存在的意義。

未來終於可以打開音響，完整的享受愛車時光了…

最後，你能看出它改過了嗎？

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Ⅲ 個性之選，這三款十萬出頭的旅行車不僅顏值高、還很實用

由於用車環境不同，長久以來，旅行車在國內都是比較小眾的存在。但是即便如此，我們依然不能否認旅行車的高實用性。一方面，旅行車兼具了轎車的操控性與舒適性；另一方面，旅行車又擁有媲美SUV車型的通過性和裝載能力。近年來，由於消費群體的轉變，如今旅行車受到了越來越多年輕人的關注和喜愛。所以今天小編將會為大家推薦幾款價格不算昂貴、同時又能滿足你個性化需求的旅行車。

新寶駿RC-5W

售價區間：7.28-11.28萬元

看點：新寶駿RC-5W是新寶駿首款緊湊型旅行車，也是目前市面上少有的自主品牌旅行車

8月8號晚，新寶駿RC-5W（下稱RC-5W）正式上市，RC-5W共有6款車型，其中還包括了兩款手動車型。RC-5W延續了RM—C概念車的風格，採用了家族式星際幾何的設計語言。前臉部分，RC-5W幾乎與RC-5保持一致，中網部分採用了星輝矩陣式進氣格柵搭配斷點式元素，並與狹長的條狀LED日行車形成一個一體化設計，看起來非常前衛。車身側面，RC-5W的造型看起來較為簡潔硬朗，一條平直的上腰線直接從車頭貫穿到車尾，同時，RC-5W還採用了隱藏式B/C/D柱設計，營造出一種懸浮式車頂的效果。車身尺寸方面，RC-5W的長寬高分別為4685/1806/1465（1470/1485）mm，軸距為2700mm。

動力方面，閱朗提供了兩種不同排量的三缸發動機。其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩170N·m，傳動系統方面匹配6速雙離合變速箱。1.3T發動機最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，傳動系統方面匹配6速手自一體變速箱。

寫在最後

上述三款車型，由於新寶駿RC-5W剛上市不久，所以它的內飾布局以及配置等方面都明顯要優於其它兩款車型。值得一提的是，新寶駿RC-5W也是這三款車型中唯一的自主品牌車型。而斯柯達明銳旅行版雖然在內飾豪華感的營造方面不如其餘兩款，但是它的外觀卻非常符合人們對於「傳統瓦罐車」的審美，除此之外，它還有著不錯的機械素質。最後再來說說閱朗，閱朗在外觀設計方面與新寶駿RC-5W以及斯柯達明銳旅行版相比較，完全就是兩種不同的風格，與傳統旅行車相比，閱朗的外觀非常的圓潤優雅，另外，由於採用了與英朗一脈相承的內飾布局，所以坐在閱朗上面，它所給你帶來的感覺就像坐在轎車上面一般，甚至說，除了尾部的變化之外，從本質上來講，閱朗更像是一部轎車。

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Ⅳ 斯柯達明銳即將換代，新造型擺脫平庸，下半年上市值得再等等

有過10萬元左右預算購車經歷的朋友，相信對斯柯達明銳並不會陌生，這款車型位列德系車型產品序列之中，然而價格卻是這個級別德系車型里最便宜的一款。目前在售的斯柯達明銳也經歷了數次改款換代，逐漸與大眾系撇清關系，造型也開始走起了自己的路線，然而在車身造型及內部細節部分仍能找到許多大眾系風格的影子。

在動力方面，全新明銳將提供1.5L自然吸氣、1.2T/1.4T渦輪增壓三個版本車型可供消費者選擇，傳動方面匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱，至於48V微混系統以及插電式混合動力車型是否會引入我們目前還不得而知，新車短評將持續關注。

換代明銳做出的改變有目共睹，不僅在設計上更加迎合年輕消費者的審美，全面的功能也將為車主帶來良好的用車體驗，勢必會給斯柯達明銳帶來除了價格優勢之外的更強的競爭力，畢竟在這個級別覆蓋的車型都是強勁對手，例如卡羅拉、軒逸、速騰、朗逸等等，不拿出點真本事將難以立足，全新斯柯達明銳還是值得一等的。更多新車資訊請點擊「關注」新車短評，也可以留言與我們進行互動。本文為新車短評原創文章，未經允許、請勿轉載。

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Ⅳ 1.5T引擎 比大眾更先進這款德系緊湊型家轎有望年底國產！

日前，斯柯達接連發布了全新一代明銳RS和Scout跨界旅行版的官圖。而買買君也從相關渠道獲悉，上汽斯柯達全新一代明銳有望於2020廣州車展正式在國內首發。

在某些人印象中，斯柯達在中國投放新車和新技術的速度往往比大眾品牌慢半拍，但國產全新明銳若能如約在今年廣州車展正式亮相，並引進包括旅行版和RS性能版在內的全系列車型的話，那麼斯柯達的品牌形象無疑會得到巨大提升，全新明銳也很有可能扭轉斯柯達目前在華的頹勢，成為斯柯達在華打銷量翻身仗的車型。

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Ⅵ 斯柯達終於出手了！明銳RS 旅行版實車亮相，顏值重回巔峰！

斯柯達作為大眾旗下認知度比較高的子品牌之一，從2006年進入國內之後，在一定的時間段里表現還算不錯。不過，近幾年由於品牌、車型等各種因素的原因，導致斯柯達的銷量出現了直線下滑，盡管它一直都在努力，但銷量始終不算太好。最近，斯柯達推出了旗下備受期待的高性能旅行車型-明銳RSiV，新車採用了斯柯達最新的家族式設計，既兼顧了實用性，又滿足了年輕人對動力操控的需求，讓那些追求「情懷」的人有了更加好的選擇！

動力部分，斯柯達明銳RSiV旅行版使用的是1.4T發動機+電動機組成的插電式混動系統，綜合最大功率預計180千瓦（245馬力），峰值扭矩400牛·米。其百公里加速可以在7.3秒內完成，這樣的綜合數據要略微弱於普通版的2.0T車型。此外，明銳RSiV將搭載容量為13kW·h的鋰電池組，在WLTP工況下純電續航里程為60公里。

總結：明銳RSiV旅行版作為斯柯達旅行車的代表，雖然動力數據不是很暴力，但其外觀方面的提升是顯而易見的。不過，新車最大的魅力還是在保證旅行車功能屬性的前提下下，還能擁有一些動力操控，十分有看頭。

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Ⅶ 國產斯柯達明銳旅行版，值不值得擁有

旅行車在國內並不太受到消費者的待見，除了小部分對於旅行車有偏好的消費者來說絕大多數人在選購車型時可能會更喜歡轎車和SUV車型。可能很少人聽說過斯柯達的旅行版本，但是這款車型總體的性能表現還是相當出色的，而且它的價格水平比較低，性價比還是非常不錯的，我們今天就來聊聊，這款我們路面上比較少能見得到的旅行車。

綜上所述，斯柯達明銳旅行版的綜合產品力還算是比較不錯的，只不過由於這樣的車型在國內並不太受到歡迎，所以很多人可能對於這樣的車型一無所知，但實際上我們看下來，明銳斯柯達旅行版本，除了在整個車型外觀上做出了改變之外，其實跟普通的三廂版本幾乎沒有多大差距。那麼對於國人的消費觀念來看，那我選擇三廂版本不是更合適嗎？所以斯柯達明銳旅行版要想賣得好，那就真正應該拿出自己的誠意來。

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Ⅷ 明銳旅行車很大而且便宜，真的值得購買嗎

這台旅行，我高速早上上班有一段高速5分鍾左右飆到140沒有什麼感覺，再高沒有試過。照片是夏天去烏蘭布統拍的，滿載4個大人一個孩子，一後備箱的瓜果梨桃，空調開著。沒有感明銳旅行版是目前全國門檻最低、新世紀第一個入華國產的正宗旅行車，它最大的亮點就在於旅行車獨有的造型和比同價位非自主品牌SUV更大的後備箱空間，比較適合對後備箱裝載能力動力方面依舊推薦1.6升自然吸氣動力，規避乾式雙離合變速箱的問題，對於一台旅行車來說公路旅行這台EA211也可以滿足了，6AT變速箱也足夠穩定可以放心。

另外這款明旅已經不是當年的明旅了，懂這款車的人都知道，真正的明旅底盤結構比現款復雜的多，做工上要厚道不少，而且配備四驅系統。價格來說的話，並不算便宜。雖然說朗逸的旅行吧，還有寶來旅行版並不算純正的旅行轎車。但是他們的價格要比明銳要便宜至少兩萬元。