RAV4改裝座椅圖片

㈠ 最開始不好看，現在覺得還挺好，RAV4榮放內飾之我見

空間是榮放的亮點，的確很寬敞。

㈡ 全新榮放RAV4兩驅都市版，使用感受及改裝分享

新車是今年元月入手的，還差十來天，就八個月了，但因疫情影響，有三個半月基本上是沒怎麼開的，剩下的不到四個半月，開了6500多公里，朋友都說我挺能開的，嗨，還不就是開車四處轉轉嘛！老婆看著我開得很開心，也想借我的車開開，不過今天沒空，我要來交用車作業，下次再說吧！

最後來張帥照收尾。

㈢ 2.0L+CVT配四驅，實拍全新豐田RAV4，不愧為SUV界老炮！

作為日系緊湊型SUV的銷量擔當，豐田RAV4自推出以來便迅速地佔領了城市SUV這一細分市場，創造了紅遍全球180個國家、收獲超過900萬擁躉的神話。如今全新RAV4榮放迎來了第5代車型，新車不僅為外觀變得更加硬朗霸氣，而且與亞洲龍、雷克薩斯ES等中型車一樣，也採用了豐田最新的TNGA-K平台，動力配置等方面都有很明顯的提升。我們今天實拍的車型是2020款2.0LCVT四驅風尚PLUS版，新車配備了2.0L動力和四驅系統，目前該車型的優惠力度在8千-1萬之間。

購車建議：

全新豐田RAV4動力方面分為2.0L燃油版和2.5L雙擎版。其中2.0L車型分為七個版本，其中三款為四驅版本。2.5L雙擎車型分為四個版本，中高配為四驅車型。新車全系標配7氣囊和豐田智行安全TSS2.0系統，可以說在主被動安全配置上十分厚道。對於家用來說，燃油版推薦的是2.0L四驅風尚PLUS版和2.0L兩驅風尚版PLUS版，配置已經完全可以滿足日常使用，而且相比之前的風尚版車型增加了真皮/仿皮座椅、方向盤、加熱等配置，質感有所提升。

混動版推薦的是2.5升雙擎兩驅精英版，該車型在配置上與2.0L兩驅風尚版並無差異，多出來的3萬元差價幾乎全都用在了動力系統上。不得不承認的是，2.5L雙擎相比2.0L自然吸氣無論是動力的響應還是燃油經濟性上都要出色不少，如果你經常長途出行或者用車比較多得話，那麼這台2.5L雙擎兩驅精英版更值得選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ KR改裝豐田全新RAV4，國內榮放車主這樣改絕對贊！

RAV4身為豐田最暢銷的車型之一，2006年正式在一汽豐田國產上市，如今已更名為榮放。在前不久迎來了家族的新成員——第五代全新RAV4，定位於緊湊型SUV，作為其兄弟車型廣汽豐田威蘭達估計在今年1月份開始預售。不同於以往的設計，這一代在外觀上帶給我們最直觀的感受是其硬朗的氣質。

根據KuhlRacing所公布的資訊，這套針對全新RAV4所研發的RAV-SS套件，依照SG或HG高強度材質等級的分別，其價格也會有所不同。

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㈤ 豐田RAV4的座椅能否鋪成一張睡覺的床

可以。

豐田RAV4的座椅能鋪成一張睡覺的床。進化至第五代後，RAV4在車身尺寸方面並沒有太大變化，車身長度還是維持4600mm不變，在寬度和軸距上有些許改進。

這個座椅可以放倒，如果身形小的人是可以當成床的，另外全新RAV4有兩套動力系統，分別是2.0L車型和2.5L雙擎，三套四驅系統，後排可以放倒，可供司機休息。

(5)RAV4改裝座椅圖片擴展閱讀：

RAV4雙擎四驅旗艦版車型用的是豐田的第四代THS-II動力系統，採用2.5L阿特金森循環發動機，匹配E-CVT變速箱。發動機熱效率高達41%，最大馬力178PS/5700rpm，最大扭矩221N·m/3600-5200rpm，在三台電機的輔助之下最大馬力達到222PS。

另外RAV4的雙擎四驅車型所搭載的E-Four四驅系統同樣值得一說，和傳統汽油車不同，不需要中間的物理傳動軸來傳輸動力，而是在前軸和後軸上分別布置了三台動力電機（前軸2個，後軸1個），由於沒有傳動軸的損耗，效率較高，這套四驅系統同時也用在自家旗艦MPV埃爾法和威爾法上。

㈥ 家用合資SUV如何選豐田RAV4榮放&本田CR-V靜態評測！一看便知！

豐田RAV4與本田CR-V這兩款車分別是豐田和本田在緊湊型SUV車型上的重磅產品，也是一汽豐田和東風本田在國內SUV市場上關鍵車型，緊湊型SUV這個級別在國內火熱程度不言而喻，豐田RAV4與本田CR-V作為多年斗物坦的競品車型，豐田RAV4榮放它在不久之前煥新上市，它的產品力究竟如何？與本田CR-V相比又是怎樣？家用合資SUV如何選擇，我們一看便知。

動力方面，豐田RAV4榮放搭載了一台2.0L自然吸氣發動機，雖參數無法與本田CR-V相抗衡，但在穩定性與燃油經濟性方面還是有所保證的，本田CR-V搭載了1.5T/193馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配CVT無級變速箱，本田CR-V底盤的厚重感以及懸掛的質感都能夠給予駕乘人員一種高級感，這也是目前大多數合資車型正在做的，豐田RAV4榮放的前懸掛依舊為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為E型多連桿式獨立懸架，整體調校稍稍偏向於舒適性。車輛懸掛彈簧軟硬適中，在行駛中能過很好的過濾掉部分顛簸。

編輯點評：經過對比我們可以發現，作為緊湊型SUV市場上的「常青樹」，兩款車的產品力都很強。從外觀方面看，擁有年輕設計語言的豐田RAV4榮放更加凌厲，攻擊性也更強。相比之下，本田CR-V則多了幾分穩重。兩款車的內飾各有特色，豐田RAV4榮放的質感更纖薄，而本田CR-V更有家用氛圍。

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㈦ 豐田rav42012款車怎麼樣

起步加油門，稍微有點竄，剎車，油門都比較軟，特別是油門， 踩在腳下幾乎有點感覺不到了，所以在有坡度的地方倒車就比較難控制，可能主要還是本人是新手，對油門的控制還不夠精確，剎車稍微提前點還是可以的 還有內飾不咋的，簡單，塑料

異響，吵。車尾老是傳出不知道的什麼聲響，不過我不管它，響就響，估計是後面的三腳架和千斤頂得工具在響，不會影響車子的安全。還有隔音不好，行駛中，聲音比較大，特別是開了空調，風扇的聲音好大，特別是夏天，還有剛剛啟動時。

4AT夠用、質量也好、調教的也好，但是因為這個年代已經不是流行4AT的年代，所以總被其車主揪尾巴！！很多車都配有瞬時油耗，百公里油耗的功能，雖說這些測量有誤差，但是好歹也能看個大概油耗。音響差點可以忍受，可是隔音不太好。

㈧ 2012款rav4能不能改裝

可以的。
給個RAV4車型相關資訊樓主看看。網上有間廣州七彩 車特專業改裝店，裡面的改裝套件齊全，大眾、豐田、本田、路虎等主流SUV配件都有。前後保險杠、通用型汽車側踏板、越野皮卡拖鉤和翻滾架等適合30款以上的主流車型改裝套件。必須適合為愛車改裝的同學啊！專注SUV30年~

㈨ 20款RAV4榮放兩驅風尚版提車、用車、小改裝

其實自己在「汽車之家」浸水已經好多年了，總夢想著買一輛自己心意的居家之車，但像很多准車友一樣，手頭緊心頭癢，就這么一直熬著吧！好在經過幾年的努力拚搏，終於有了一點積蓄，買車就提上了日程。要買車首先要選車，看菜吃飯唄！既然是居家之車，就要考慮乘坐空間和舒適性、燃油經濟性、質量穩定性、動力操控性以及性價比等綜合因素，先後將國產車、韓系車、法系車、美系車和德系車等車系排除掉了，最後鎖定在日系車中選了。由於是家用，空間是首選，轎車就不考慮了，決定在日系車里選一款緊湊型SUV，經濟實用。決定買車是在2018年中旬的時候，當時日系緊湊型SUV主要是四代豐田RAV4、本田CRV、日產騎俊、馬自達CX-5和三菱歐朗德這幾款車型。四代豐田RAV4綜合性能雖然不錯哈，但外觀和內飾都很一般。這一代本田CRV的機油門，至今還令人心有餘悸！日產騎俊技術有點老舊，外觀一般，加上當時的塑料尾門事件，自己也就不考慮了。馬自達CX-5造型美觀，內飾和動力操控性都不錯，自己說真的挺喜歡的，無奈空間是急促了一點，一家人出行的話確實不怎麼夠用哈，加上後來的失速門搞得人心惶惶的，所以就放棄了。三菱歐朗德性價比是不錯，但技術老舊，內飾塑料感強，加上空間也是一般般，所以也沒下手。就這樣看來看去，舉棋不定，一直熬著等著！直到2018年底2019年初，在各評車網站上看到了在美國上市的全新款RAV4相關車評，對全新RAV4的TANG平台、全新底盤技術、發動機技術、變速箱技術、全新的外觀造型有了全面的了解，徹底顛覆了大家對四代RAV4以往的看法，無論是外形還是內飾、空間，無論是三大件還是安全性操控性，都進行了全新的設計或升級加強，完完全全符合自己居家之車的要求！可國內要2019年10月份才上市，這一等又要大半年！功夫不負有心人！2019年10月25日吧，20款全新RAV4榮放終於在中國西雙版納正式上市！自己自然也成了第一批湧去豐田4S店看展車的准車友，經過半個多月的看車和試駕，最後決定下訂兩驅風尚燃油版，性價比最高的一款！經過湛江豐田正聯店4S工作人員的努力，自己於2019年11月25日終於順利提車，成為一名真正的車友！由於這是自己的第一倆車，格外的珍惜和愛護！自己天天看說明書，天天上汽車之家論壇看大家的用車體會，私下找個少人少車的路段練車。兩個多月過去，自己也跑了一千五百多公里了，各種檔位、道路保持、全速自動巡航等駕駛功能試了個遍，全車各駕駛技術要點也基本掌握。總體下來，這款車給人的感覺就是好開，動力夠用、換擋順暢、轉向盤輕巧精準、底盤扎實、避震軟硬適中、安全功能先進齊全，是同級別里各方面都很均衡的一款家用緊湊型SUV，兩個多月用車下來，自己非常滿意！自己是個理工男，平時在工作崗位上就很喜歡折騰，有了新車自然也想折騰一下。大家都知道豐田車的內飾都比較素，塑料感比較重，所以自己也照著其他車友的改裝思路和方法，在網上買了些內飾條對車進行改裝。改裝這東西不一定越貴越好，按自己的心意來，自己滿足就行了，當然也可以參考一下別的車友的。今天自己哆哆嗦嗦說了這么多，不一定說的全對，只是給大家作為一個參考的購車例子，歡迎大家多多指教！