汽車音響改裝都要加電池嗎

㈠ 汽車音響有沒有必要加裝電容或電瓶

原車四路功放四路喇叭，都已經接好了，不需要額外增加電容和電瓶。
如果你改裝增加了音響器材，那就另當別論

㈡ 改裝汽車音響，有必要加電容嗎加幾個合適呢

電容-快速放電的電流之湖運用在汽車音響系統電源端的電容(Capacitor)，顧名思義，就是一個好像可以容納電流的東西。淺白一點比喻，如果把汽車發電機與電瓶當成河水源頭，把電流當成河流，把功放當成利用河流運作的水車，那電容就像是介於源頭與水車之間的湖泊。 當水車低效率工作時，河水正常的流動可應付驅動水車，但當水車需要重負荷快速運轉時，來自河水源頭的水流，往往會供不應求，甚至帶不動水車。這時，如果我們在水車與源頭之間建一個湖，當源頭的水來不及驅動水車時，就利用湖泊預存的水迅速補充，便能維持水車的運作效率，這就是電容的角色！ 也就是說，當功放本身需要大電流的時候，電容自然就會提供他本身的最大容積量的電流給功放使用，但是因為系統有大小的關系，並不代表只需要1個電容就可以滿足了!

㈢ 混動版汽車音響改裝負極搭車體還是電瓶

理論說最好直接接電瓶
如果負極搭鐵，會對音響造成干擾但也要分什麼東西，例如帶控制開關的音響主機，功放就需要將ACC線接在點火開關上，也就是不擰鑰匙門不通電那種如果只是單純一個音響主機，帶4隻喇叭也不會很耗電但加功放或者大功率的低音炮就另說了，如果裝這些，不對原車電瓶進行增大熄火聽音樂很快就會導致電瓶耗盡多說一句：電瓶過度放電會對電瓶造成永久性的傷害記得採納啊

㈣ 改裝汽車音響，兩塊功放，低音一塊，是換大容量電瓶好還是電容好

當然是換大電瓶了，電容只是臨時解決，久了電瓶很快壞了，小容量電瓶加大電容及大功率功放，很受傷的。如果條件允許電瓶換，電容也加個。另一個建議功放線材最好夠
粗，盡可能聽歌都起動車子聽。

㈤ 汽車改了音響，電瓶會虧電嗎

汽車音響改裝；加裝功放，會不會影響到汽車電瓶壽命？
當你剛開始了解汽車音響，或者想改音響的時候，是不是會有兩個疑慮？

汽車音響改裝加功放，汽車電瓶能承受的了嗎？會不會影響汽車電瓶壽命？

關於這個問題，我在網上也看到不同音響行業內人士的一些回答，他們只是說不會影響到電瓶壽命，也沒有具體說明。還有一些人回答的內容完全跑題了。（直接回答了饋電的原因）

汽車電瓶，也叫蓄電池。既然是蓄電池，肯定是有壽命的，也是汽車零部件中最常見的消耗品。目前市面上的內燃機大部分還是鉛酸蓄電池。當然，現在新能源車的電池就用到了鋰離子和鎳氫蓄電池，因為要讓電池最大限度的蓄電，以上兩種電池就發揮了它的特性了

我就拿一個國標12V80A（安培）鉛酸蓄電池來說，正常情況下它的額定輸出電流在10-15A，而它的最大輸出電流在550A，甚至600A。鉛酸電池的壽命比較長，正常充放使用，很難對它造成什麼影響。

汽車音響改裝正常情況下會裝兩台功放（推四門喇叭一台，推低音炮一台），總電源會用一個80-100A的保險管。說到這里，問題來了：突然給電瓶增加一個那麼大的負載，難道不會影響電瓶穩定輸出？問的好，功放也是有一個額定功率和最大功率的，比如一台100W X4的400W的功放，在穩定輸出的情況下，電流也才15A-20A。用80-100A的保險管是因為要承受功放的最大功率的電流輸出。

所以裝一兩台功率不大的功放，不能說完全沒有影響到電瓶壽命，只能說可以忽略不計罷了。

如果車上的電子類負載比較多，蓄電池長時間的輸出，都在它最大輸出電流的一半以上，那就不僅僅是蓄電池的問題了，發電機都可能扛不住，都要換更大的，或者要增加一個發電機。這就是為什麼那些豪車或者房車原車就有兩個電瓶了。

大家經常在汽車改裝展覽上看到的音響展車，他們的功放堆滿了整個尾箱，其實這些車都再發電機上做了處理，而且還增加了電瓶以及電源管理器。

如果改音響加裝的功放功率比較大，我個人就會建議你安裝一個電容。

電容其實也相當於一個小蓄電池，而且放電速度比常規的蓄電池要快很多。

㈥ 汽車改裝音響，需要加電容嗎

我本人是建議加上去的，電容本身就是存電的功能，如果功放本身需要一定大電流時，電容自然就會提供他本身的最大容積量的電流給功放使用，