老式汽車改裝視頻

❶ 一年兩檢的老車怎麼玩改裝

說實話，真正玩老車情懷至深真的不是為了開它而改裝，像我自己整過一輛紅色MK2,也叫二代捷達，是收了一輛尖頭的捷達改成了這樣的方頭。我真的不是為了天天開它而改造它，喜歡熱愛的心情去玩的，沒事看看它心情就爽的不得了。這輛宏雹車我把性能與外觀基本上做到了極致，對於一輛捷達六秒破百，自己可以想像，咱開起來慫誰？整車採用了寶來的1.8T發動機，BBS的雙片鍛造16寸輪轂，寶馬E39的磁帶收納盒，後背箱六碟CD碟包，HKS正品渦輪壓力表，內飾都是進口的翻毛皮等。投了很大心血，純屬熱愛老車，不檢車，純屬收藏著玩，沒事就參加改裝老車展覽，一場一萬塊，改裝它的錢早賺回來了，開它重要嗎？

如今新車都不能夠改裝，更不用說一年兩檢的老車，這起碼是15年以上的車齡，除非車輛純屬作為展示，蔽慎帆而不在路上行駛，那麼隨意改裝，連年檢都不需要去。

對於 汽車 愛好者來說，改裝就是一大樂趣，比如刷ECU、換輪轂卡鉗、改包圍加尾翼等等，這其中只有卡鉗跟換色是不違法的，其他的操作基本上是過不了年檢的。

很多車友都問過我同樣的問題，車輛如何改裝才能夠過年檢？當時我就回了一句不可能。就那思域來說，外號法拉域，很多車主都喜歡把輪轂換掉，卡鉗噴色，再加上一個大包圍，外加一個大尾翼，至於大燈也都換掉了。

對於這樣的情況，基本上是過不了年檢的，除非在年檢之前把車輛恢復到原始狀態，否則年檢的大門都進不去。

很多人都說只要在車管所備案就行孝含，根本沒什麼作用，在路上行駛依然還是會被交警攔下，而且年檢依然過不去，這是最基本的常識，玩改裝的發燒友大多數都是下賽道而不是用於日常行駛。

總之，如果車輛要進行改裝，在車管所備案也只能躲避交警查車而已，年檢依然過不去，當然辦法還是有的，每個行業都會衍生出各種職業出來，如果願意花點錢還是可以過年檢的。

但是改裝本身就存在安全隱患，比如輪轂和剎車，甚至刷ECU，如果操作不當，那麼在日常行駛中很容易就會造成意外的發生，這也是為什麼不允許車輛改裝的原因，當然換色還是可以的，但必須是純色，這一點只要備案過，那就不影響年檢。

根據最新的消息，國家為了大力發展 汽車 後市場，有望於明年放開 汽車 改裝的政策限制。
根據國務院的相關通知，國家將積極發展 汽車 賽事、 旅遊 、文化、改裝等相關產業，雖然這句話不長，但是釋放的信號還是相當大的。也就是說 汽車 改裝以後可能就會合法話，再也不怕年審過不了了。

但是，不要高興的太早，關於 汽車 改裝，我們有必要了解一下它的分類。一般 汽車 改裝分為外觀改裝，功能性改裝和性能改裝三種。

最常見的改裝就是外觀改裝，一般是對車輛顏色，輪轂樣式，車身套件等做個改裝，比如說改個帝王紫的車身顏色，換個更運動的輪轂，加個運動包圍啥的。像這種基本的改色，在車管所備案之後，是不影響年審的，當然，輪轂和運動包圍啥的，年審時還是要換回原車的，相對麻煩一些。不過有個職業叫黃牛，只要不是改的太過分，花錢雇他們都能包過。

還有一種功能性改裝，比如說買了一台低配車，卻喜歡高配車的某些配置，這樣就能進行功能性改裝了，一般常見的諸如改裝大燈（目前法律法規還是禁止改燈的，查到是要罰款的），定速巡航，倒車影像等，這些對於提升駕駛安全還是很有幫助的，相信未來政策會進一步允許這方面的改裝。

最後說的性能改裝，也就是以提升車輛的操控性能為主的改裝，比如說刷ECU，更改避震，車身高度調節（這個是法律明文禁止的）等，一般性能改裝的同時也會對外觀進行相應改裝。

目前，合法的改裝項目並不多，外觀僅允許改裝車身顏色，而且不能超過三種顏色，像警車、消防車等專屬圖案和配色是絕對禁止使用的，車內改裝相對寬松一些但是有一條必須遵守，座椅不得拆卸，也就是說目前許多的改裝房車都是不合法的。

所以，就目前來說，一年兩審的老車能不改裝盡量不改，就算改切勿大改，變個顏色，換個輪轂，加個尾翼，最多也就這了，如果不嫌麻煩的，可以在改改車燈。到時候實在不行，要麼拆掉，要麼麻煩黃牛了～～

希望對你有幫助～～

我個人認為老車玩改裝，如果改得好特別有范兒，但是現在中國的國情就是不支持改裝文化，不管新車老車，如果想用老車玩改裝也不是不可以，但是可能比較麻煩。

1、該怎麼改就怎麼改，等審車的時候還原就可以了，這是比較穩妥的方法，但是半年一拆裝確實很麻煩。

2、最好是能夠在當地車管所備案，改色是國家允許的，如果能找到人把輪轂包圍等外觀件做變更當然最好，就不怕審車了。

3、最保守的方法就是改好了車白天不開出去或者不上路，就晚上出去浪，參加聚會什麼的，也不審車，就是純粹的自己玩。

我感覺一年兩檢的車也就是離大家說的古董車已經不遠了。

這樣的老車應該努力回復車的原廠狀態。恢復原廠狀態就是最好的改裝。

因為過去的老車很多都是經典車。比如說豐田75等。但是老車由於生產年代久遠。所以外觀和現代人的審美觀有一定的沖突。而恰恰是這種沖突反倒體現出 汽車 文化。

過去的老車要想都恢復到原廠件也的確是要花一番力氣的。

不同的老車改造觀估計會引起拍磚。我先躲在牆後面聽聲兒吧。

剛收個02年的普桑「旗艦」世紀新秀，03年我畢業不久就轉行去賣車（一汽大眾），當年的競品，沒想到17年後被我碰到，其實我還是比較中意捷達，可惜事與願違，不過這台車也給我不少驚喜！滿滿的都是回憶！

建議以玩姿態為主的輕中度改裝 年審找黃牛處理

一年兩檢，真的太浪費金錢了，十幾萬買的車開著那也挺好，還是支持國家政策

其實這一年兩檢就應該廢除 自己的車比他們更在意保養 中國改裝車文化太差 國家也不支持發展

❷ 老車有韻味！4款值得入手的古董車，買來改裝都覺得值

老車永遠都有一種韻味所在，都說現在的車不值錢，過兩年就掉價，但有一些經典老車，開了十幾年，還是有一批發燒友想把它收購回來。無論是收回來改裝也好，欣賞也好，這些車都是屬於老車友們的回憶，來看看你家裡有沒有吧！
高爾夫4代
說起經典老車，在小編心中，必須是高爾夫4代。這款經典老車可以說是高爾夫在所有車型中的一款"轉折點"，大空間、智能配置、以及超前的外觀設計，無奈當時不受國人的喜愛，這也讓大眾放棄了讓第五代進入汽車市場的決定。
舊式皇
豐田銷量霸主，還得是以前數一數二的舊款皇冠。當年皇冠可以稱得上是豪車，買車已經很了不起，但是你要是買得起皇冠，那麼你背後的資金雄厚可都是不言而喻的。這也讓人發現有趣的事情，經典舊款皇冠的車尾車燈部分，看起來非常像日本的國旗，不知道你發現了沒有呢？
經典卡羅拉
卡羅拉從誕生到現在，一直都被老百姓封為性價比的代表。這還要取決日本人骨子裡面，對於產品相當"苛刻"的精神，時時刻刻能明白，老百姓真正需要的是什麼，並且什麼價位合適。日本著名作品《菊與刀》就是反映鮮明的日本現象。要麼溫文爾雅，要麼分分鍾提刀准備"干架"的兩種極端個性。
日產天籟
如果說皇冠代表富人的專屬座駕，那麼天籟就屬於小康家庭的極佳選擇。天籟出道至今也將近進入市場十年，以極高的性價比以及良好的經濟燃油，當年2.5L的大排量發動機，9s的百公里加速度，也是中國消費者心中的大熱門！
現在的汽車，不得不說更加的人性化和舒適化，但是由於太過外觀和性能太過相近，掉價也是非常正常的事情。老車也有老車的韻味，現在的汽車更像是匆匆過客，快點來看看你家有沒有這樣的經典好車吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2010年奧迪a6l老款車怎麼改裝

2010年 奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）老款車改裝費用較高。前保險杠、大燈，相對應的大燈控制器、電腦都要升級。如果想增加個性化外觀，建議更換S6中網及鍍鉻後視鏡殼，費用較低，也可以提升外觀。

新一代 奧迪A6 L的外觀造型整體變化不大，在原有基礎上採用了更加新穎、年輕化的設計，套用了全新家族式臉譜，與現款 A8L 十分相似，從某些角度上甚至不太容易區分兩者之間的區別。與A8L一樣，新A6L頂配車型也同樣配備了時髦的全LED前大燈。

新一代奧迪A6L採用了被稱為“wrap-arround環抱式”的內飾設計理念，與老款相比無論在材質還是做工上都有很大的進步，精細的做工和高檔的用料很有質感。

新A6L採用了前四連桿、後梯形連桿的獨立懸掛組合，高配車型則配備經過優化的空氣懸掛，用戶可通過MMI對高度和舒適度進行調節，調整出適合自己駕駛方式的模式。基本版車型配備了225/60 R16的輪胎，中配車型採用了17寸輪轂和尺寸為225/55 R17的輪胎。高配車型則配備了更寬更大的245/45 R18米其林輪胎，提供更出色、更舒適的性能。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019

❹ 老車文化，90後改裝卡羅拉，玩車的樂趣，男人的浪漫！

你的第一輛車會是什麼車呢？如果是一輛美規手排紅色內裝的經典Corolla，也許你可能不會進行任何的改裝，或是開個幾年後就把它換掉了？老車玩法上，有人衷於原味，有人熱衷於改裝，但經過改裝過後，車輛會呈現出自己對於車輛與生活的態度

改裝清單16吋前後9JET30輪框RECAROLX自改10吋安卓機中控面板冷氣面板下移AIRMIX系統KCS短行程桶身手工鴨尾日規大燈

❺ 老車照樣玩轉改裝，完美「超跑姿態」的豐田MR2！

全文內含改裝清單！

這是一輛擁有「超跑姿態」的豐田MR2，全車搭載豐田MR2-S1ZZ-FE引擎，換裝GarrettGT28RS渦輪套件，ApexiPowerFC特調程序，MWR噴油器，定製全段排氣系統，RPSMaxStreet離合器，TeinS-Tech彈簧，外觀部分，選用PorterfieldR4S前後剎車盤，搭配ROTABoost輪轂以及APRPerformance尾翼，可輸出超過220馬力！

改裝清單

豐田MR2-S1ZZ-FE引擎

GarrettGT28RS渦輪套件

ApexiPowerFC特調程序

MWR噴油器

定製全段排氣系統

RPSMaxStreet離合器

TeinS-Tech彈簧

PorterfieldR4S前後剎車盤

ROTABoost輪轂前16寸/後17寸

APRPerformance尾翼

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❻ 改裝汽車老式音響，放磁帶的那種，能不能把AM改成播放手機或者MP3

當然可以，把機頭換了CD。比如航盛的RD9。具體看什麼車。如果要全面改裝，基本思路是：做四門止震隔音+換四門低音喇叭+加或換高音喇叭+分頻器。喇叭可以用國產的惠威、銀笛、南鯨。惠威只是假的多，後面的兩個假貨相對少些。可以搜一下「307換擋把、縫把套、頂燈取電、止震隔音、改音響、加倒車燈等」，裡面有圖片和說明，也許對你有幫助。
音響改裝，要注意高低的平衡，不能只注意低音，均衡才能發揮出效果。

❼ 達特桑240Z，讓老車唯一能重獲新生的方法就是從里到外的精細化改裝

達特桑240Z，讓老車唯一猛舉能重獲猛知蔽新生的方法就是從里到外的精細化改裝

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❽ 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

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