思域汽車改裝視頻

Ⅰ 第十代思域改裝什麼是合法的呢

小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；增加機動車車內裝飾等。

依據《機動車登記規定》第十六條規定：有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；增加機動車車內裝飾。

機動車所有人住所在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）變更的，機動車所有人應當提交身份證明、機動車登記證書、行駛證和相關變更證明。車輛管理所應當自受理之日起一日內，在機動車登記證書上簽注備案事項，重新核發行駛證。

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機動車登記的相關要求規定：

1、發動機號碼、車輛識別代號因磨損、銹蝕、事故等原因辨認不清或者損壞的，可以向登記地車輛管理所申請備案。

2、機動車所有人應當提交身份證明、機動車登記證書、行駛證。車輛管理所應當自受理之日起一日內，在發動機、車身或者車架上打刻原發動機號碼或者原車輛識別代號，在機動車登記證書上簽注備案事項。

3、機動車所有人的身份證明名稱或者號碼變更的，可以向登記地車輛管理所申請備案。機動車所有人應當提交身份證明、機動車登記證書。車輛管理所應當自受理之日起一日內，在機動車登記證書上簽注備案事項。

Ⅱ 本田思域能改19寸輪轂么

本田思域是不可以改19寸輪轂的。

本田思域汽車改裝大輪轂最大的影響就是舒適性降低，因為扁平比會發生變化。因為輪轂換大，在不改裝其他東西的前提下， 胎壁變薄，路感就會越強，舒適就越差。

過分的追求大尺寸、大扁平比，這樣不僅會大大影響車輛的行駛性能，還會增加車輛的油耗，影響舒適性，甚至影響到安全。增大的輪轂一般多少都會增加重量，隨著重量的增加，輪轂的慣性也會增大，這會使車輛加速受到嚴重影響。

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本田思域改裝大輪轂的介紹如下：

在不加強動力的情況下，就連起步都可能成為問題。再說剎車，更大的慣性會使得車輛剎車距離大大增加，而且在不加強剎車系統的時候，大輪轂配上裡面小小的卡鉗，輪轂裡面會非常空，真的很難看。

輪轂絕對不能貪便宜，一般某寶上的便宜輪轂都是鑄造生產，由於成本限制，其模具精度和生產水平肯定連原廠輪轂都比不上，如果再遇到不良商家，以次充好，那質量更是得不到保證。

Ⅲ 朋友的思域小改一下，跑2萬公里發表下用車感受，想買這車的看下

當時購買思域，是有點隨大流了。身邊的朋友有三個人都入手了這個車，排隊的排隊，加價的加價，我也有這個需求，腦袋一熱就跟著交了訂金。也是因為店裡說，團購可以排在前面的緣故。所以，相比較我們這邊其他的思域車主，我們這幾台確實加價加的少，排隊排的快了一些，新車到手，還是很Happy的。

思域在我們購買的那時候看，產品力是非常強大的。外形很張揚很運動，動力很激情很快速，在年輕人的眼中，確實是一台想炫耀的車。所以，入手之初，我也是有事沒事就貼了我的思域在朋友圈裡。只是貼來貼去，發現其他那幾個哥們也在貼，就有點索然無味了。然後就有點心思改動，用車這段日子裡，也算是小小的折騰如兆告了下，造就了現在的不二思域。

當然，改動也不大。只是外形上的變化，對性能最有影響的莫過於輪轂和卡鉗了。

內飾，基本上沒有改動，除了縫了一個方向盤套。畢竟入手就是豪華款，內飾很美了。

車內布置就兩樣，表情搖頭娃娃以及一台頭文字D的小車模

儀表分區，顯示的比較專業化，雖然比不得全液晶的大氣精緻，但是有賽車風格。

小曬一下車鑰匙。入手就放置在鑰匙包里。

話說提車之後好久好久都沒寫文字發帖，這段時間想起來，也是因為給思域增加了新的改裝，不過這次是最不明顯的那種——就是車窗膜。之前一直忽略了這塊，光顧得改裝那種看得見的，有Bigger的，忘記了最實惠最有用的車窗膜了，這次也是把前後風擋左右車窗都一次搞定，選了之前一個哥們貼過的美基車膜，他用了有一年了，說是真不錯。我自然也就不用費心思去尋找了。

美基車膜沉甸甸的內容，包裝的非常秀氣。

師傅的手藝不錯，貼車膜貼的很細致。

貼膜很快，2個小時不到，就搞定了，我也就是在旁邊看了一部電影的空。

然後是打蠟拋光，畢竟也是一台開了一年的車了，這次處理下，思域和新車一樣了。

小小的保護貼，感覺像是量身定做的。我試了下，不會誤操作，很給力。

感覺貼膜之後，比原車窗看起來還是有點區別的。

但主要是光線上的差別，透光率以及視野都是蠻好的。對得起哥們的好評哈。

思域開了2萬多公里，中間也經歷了所謂「機油門」的風波，不過我當時也就是很平淡的開著它，雖然也有同事問到這個問題，我一般都是回答「沒空去看，也不會去看，反正沒報警」。我算的上是本田的好車主吧，其實有沒有問題我並不權威，但是我自己沒開出問題來。從提車到現在，加速是一直給力的，發動機油耗也一直都是在7升到8升之間，保養了這幾次，我也從來沒有近距離觀察過到底機油啥樣，反正店裡保養有問題他們就處理了。

有一句說一句，本田不是新品牌，實在是沒空去糾結本來就感受不到的問題，我自覺我的思域的品質是很ok的，家用是很ok的，各種ok吧！

雖然無法擺脫民用車的俗套，但是思域的外形已經是本田車型里的一種經典渣明了。

這個角度看上去，甚至有一種SUV的感覺。

細節的考量也做的非常的到位，加上我自己改裝的全黑輪轂，紅色卡鉗。

和白色的車身也算是相得益彰，黑白對比，永久的 時尚 。

思域的尾部，也是給人一種SUV的厚重感覺、

兩個誇張造型的尾燈，就是很有那種括弧的內容。

方向盤上一點點的紅色，亮眼奪目，給內飾增色不少。

雖然不是全景天窗，但是面積並不小。不是電動的遮陽簾，感覺有點不方便。開車時候不好調節。

給我的獨特的輪轂以及卡鉗來個特寫，動力太好，剎車就得加強。

可以說，猜段有思域，不改裝，真的是有點對不起思域的這種配置以及調校的。

很滿意，我的思域帶給我一種全新的生活，有它的日子ok！

Ⅳ 本田東風本田思域改裝合法嗎

小的改動是合法的，不會影響性能。如果是改變外觀，比如紅色標志、安裝小圍欄、日間行車燈等。，需要再拍一次，但如果換LED大燈，只要亮度和角度都可以，就不會影響年審。外觀改裝，根據我國相關改裝規定，車輛外觀顏色可以隨意改變，這意味著車主有足夠的空小時來修改自己的車顏色，但我們需要特別注意的是，如果車輛顏色的改變不超過整個車輛面積的30%，完全沒有必要不去車管所就換行駛證；如果超過整個車輛面積的30%，那麼你要注意在十天內到交管局更改你的車輛信息，你不能把你車輛的外觀改成警車、救護車等的顏色和外觀。其次，對於外觀的改裝，可以安裝尾翼，可以做車身的圍板，但前提是這些改裝不要過度影響車輛的外觀特徵，輪轂的樣式可以改變，但尺寸不能改變，最重要的車標絕對不允許改裝。

Ⅳ 十代思域兩廂改裝，這些都是買車後的「指定動作」

作為本田的銷量擔當，思域車型已經到了第十代，這一代的思域可以說是大破大立，不僅首次用上了渦輪增壓發動機，而且在外形設計和車身形式上也有了很大的突破。按照時間推算，第十代思域的產品周期已經差不多完結，即將要迎來換代。但車迷們一直呼聲很高的Hatchback兩廂版，直到2020年才正式進入國內，從配置上看，東本是給足了誠意，不僅有手動擋車型，而且全系兩廂版均搭配Si外觀套件，擾流、尾翼等一件不漏，外觀已經與FK8有80%的相似度。可惜的是售價也是比三廂入門版高出了一截，所以目前為情懷埋單的消費者似乎並不多。

這是一個相當簡單的思域FK7改裝案例，幾乎所有的改裝項目都只是為了車子看上去更加好看。確實本來本田思域就有著一種獨特的街頭戰斗氣息，彷彿加上這些改裝部件的點綴才是思域真正的面目，很多時候改裝確實不是為了跑得更快，而是換一種心情，展現車主的想法罷了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 十代思域改裝戰斗姿態帥氣十足 玩車更讓生活豐富了起來

「2016年12月份買的思域，，當時的自己可以說是車盲，連車的品牌都說不出幾個，思域也是在朋友的推介下去看的，也覺得思域算是當時這個價位的顏值擔當吧。」

「之前有加入過湖南十代思域車友會，後來和朋友一起自己建了一個車友群，再後來和朋友一起成立了長沙一個玩車的組織Attitude，在2019年轉玩氣動姿態後加入了廣州刮街組織，但由於時間和家庭環境，並沒有參加過什麼高端活動，唯一一次就是去參加了本地的一個音樂節的活動，絕大部分時間都是我們朋友一起隨便找個地方聚聚聊聊。」

本期思域改裝案例鳴謝車主：Along阿龍

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 思域怎麼改

【太平洋汽車網】思域改裝可以從動力方面，外觀方面，以及車門上進行改裝升級。不過改裝還是建議在專業人員的操作下來進行比較安全。