06款天籟改裝包圍圖片

『壹』 06款天籟能改成10款前臉嗎

您好，車身改裝可以改色或貼膜，輪胎可以加大團埋臘尺寸或更換扁平胎，輪轂可以改裝傳說中的黃金屌鼓，前後杠側面可以加裝大包圍或小包圍，進氣可以改裝日產電渦輪增壓，排氣可以改成高壓回鼓，火花塞可以改裝GTR專用白金火花塞！點火線圈可以改裝日本進口電裝，大頂可以加裝鈦鎂合金行李架，玻璃上方加裝雨搭，遮陽板改裝防眩目遮陽板，前縱梁液答加裝防側方撞擊支架，等等等等！最好別改，要改也要去大店子去改，因為這個塌滑還要和發動機調校的

『貳』 天籟底盤太低改裝後能升高多少

天籟底盤太低改裝後能升高15厘米左右的高度。

日產天籟底盤高度有138mm，日產天籟底盤採用主流的前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，底盤設定整體偏舒適。在結構方面能見到輕量化的努力，前懸下擺臂採用鋁合金材質，相比舊款後懸做了一些打孔「偷輕」處理。

在防護方面，發動機下方有護板覆蓋，底盤中部噴塗了均勻的塗層。油箱採用馬鞍形結構 ，材質為工程材料，排氣管上方有隔熱瓦防護。新老款天籟都採用麥弗遜獨立前懸架，其中下臂為鋁制，而各部件在空間布局上保持與老款一致。

(2)06款天籟改裝包圍圖片擴展閱讀：

天籟汽車底盤介紹如下：

新天籟的後懸架採用的是多連桿式獨立懸架，雙層沖壓鋼質下擺臂與下前控制臂通過螺栓結合在一起形成了梯形結構，巧妙代替了縱向控制臂，因此後懸架更應該說是梯形控制臂連桿式懸架，另外相比舊款天籟還對擺臂做了一些打孔偷輕處理。

新款天籟依然帶有前後防撞鋼梁的，拆下天籟的前保險杠，看到防撞梁與保險杠之間有填充物並非泡沫，而是一塊硬邦邦的塑料殼，與那台沃爾沃S60L有些相似。

『叄』 得08款天籟2.5V6後的改裝之路在此淺談

本人97年，18年拿到駕照，然後家裡的老天籟便安排到我手上。一開始這么老氣橫秋的車子真的毫無興趣，幾乎想叫家裡人換新車，又是新手又是剛畢業出來，妥協下開個一年半載吧，於是就開始拿這16萬公里的天籟通勤，（這是我爸當年的發財車哈哈哈哈）開了一個月，V6自吸氣確實有感覺，除了軟綿綿的懸掛和不太ok的剎車還有老氣的外觀及輪轂，一切都都沒那麼糟糕。於是接下來就萌生出改裝的念頭，畢竟尼桑天籟當年也是日系三傑之一，那就小改一下吧~

再露一張本人照片嘻嘻嘻，謝謝大家~

『肆』 日產天籟VIP大佬的氣質，不是隨便哪台車改改都可以學的來的！

天籟是日產的一款主打的中高級豪華轎車，很難想像如此豪華、商務氣質的車竟然與改裝產生聯系，而且還是VIP風格改裝的經典車型之一。或許正是因為它特有的氣質和身型，和VIP風格十分的相符吧。今天就帶朋友們來欣賞改裝後的天籟是什麼樣子呢，來一起欣賞吧：1這台橘黃色的老款天籟，顏色上來看就十分亮眼了，如此沉穩的車，一下子從原本的沉穩中跳脫出來也足以驚艷，低趴外八的姿態，滿滿的VIP范兒～如此「大佬」當然深受妹子們的喜愛。

『伍』 具有針對性的改款：試駕全新日產天籟，再度回歸商務化路線

2004年，第四代日產天籟正式以合資車的身份進入我國市場，從此走入無數普通老百姓的家庭中。並且在那個私家車剛剛起步的年代，天籟首次採用3.5升V6自然吸氣引擎，匹配豪華的「摩登」座艙，一度成為高檔B級轎車的代言詞。

汽車網評：如今的天籟，似乎更懂中國用戶了

對於全新天籟的發布，相信市場中總會出現不同的聲音，有質疑，也有贊許。但不可否認的是，在過去近20年的發展中，日產天籟逐漸「讀懂」了中國用戶的實際需求，新車從外觀、車機等等方面均進行了更新，並且也回歸了一台高端商務轎車的本質。

誠然，相比於現款天籟的那般運動與時尚，新天籟則更像是一個身著西裝的謙謙君子，少了幾分年少輕狂，多了一絲成熟穩重。

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『陸』 日產天籟音響怎麼改裝比較好

全新升級動感前臉設計迴旋鏢式LED前大燈相得益彰，流暢車身線條，雙腰線搭配浮式車頂，創造極具美感與力量感的全新姿態。為了提升音響的音質，保證聲場的輸出信號美好的穩定，中控台一台CD主機，前聲場用三分頻的喇叭，再用一台四路功放推動，後尾箱安裝一台12寸的低音炮和四路功放，單路功放，電容，讓整體的聲場音質變得更為完美。整體的車型提升好幾個檔次，以下的音響改裝可以參考一下哦，

接線細節

『柒』 新手必入車#天籟改裝大屏體驗和心得感受分析（重慶瓜娃子）