輪轂改裝圖片大全集

A. 長城哈弗h6輪轂改裝

哈弗H6 （ 查成交價 | 車型詳解 ）在自主SUV市場里一直有著不錯的銷售成績，旗下車型數量豐富，能滿足不同購車需求的消費者。

那麼， 長城 哈弗 h6 輪轂改裝，哈弗h6改裝18寸輪轂？下面聽我為你來解說。

哈弗h6改裝18寸輪轂圖片如下；輪轂的尺寸與寬度是一組非常重要的數據，尺寸越大，輪胎就應該越薄，因為要盡量保持輪胎的周長不變，否則車輛速度表會產生偏差。

車主改裝大輪轂主要是基於以下原因：一、外觀好看，有面子。二、大輪轂在車輛拐彎的時候傾側幅度更小。三、輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時候車輛更穩，捉地力更大。很多人都認為大輪轂加寬輪胎就會提高性能，這是錯誤的。輪胎和輪轂的大小直接影響轉動動量和直線運動動量，俗話就是慣性的原因。

改裝大輪轂會在多方面影響汽車性能。改變了 里程 表的指示，實際車速按表上是快了；增加的方向機的負荷，會是方向機提前退休。；加大了發動機的負荷，尤其是起步時會感覺“肉”；直接影響你的油耗，就是費油，常理上是10升的油耗會增加半個油；增加制動系統的負荷，會讓你的剎車片和剎車片提前進入更換期。

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B. 輪轂改裝有哪些方法

汽車輪轂改裝方法一：搞清目的。改裝汽車輪轂前，最好首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。要知道自己是為了獲得更好的操控性能，還是為了視覺效果的提升。因為輪轂也跟車一樣有許多不同的類型，不同風格的輪轂裝在車上的效果與功能是不一樣的。一般競技型的輪轂結構比較簡單，以輕量化為目的，如果為了美觀，還可以選擇兩片式、三片式的鍛造輪圈。
汽車輪轂改裝方法二：挑選輪轂偏距大小不能忽視。在弄清我們該選擇多大尺寸的輪轂和相應的輪胎之後，我們就可以進入下一步了。在這一步中依舊有很多信息值得我們去關注。首先最基本的就是孔位和孔距。孔位指的是輪轂固定時鎖入螺帽的數量。目前大部分轎車都採用了5孔設計，也有少量車型依舊採用4孔，如捷達和高爾，還有部分越野車採用了6孔。從市場上產品的數量和樣式來看，5孔的輪轂選擇面比較大。至於孔距和中孔的直徑也要適合，這些信息可以從說明書中獲得，或者索性交給店家去實地測量一下。需要注意，中孔直徑不合適輪轂也有可能被順利的安裝上，但這樣會存在一定的安全隱患（高速行駛時車輪有可能出現抖動），應盡量避免這種情況。
汽車輪轂改裝方法三：輪胎輪轂不可分。許多人在購買新的輪轂時通常會選擇比原廠產品更大的輪轂，而首先需要注意的就是輪胎和輪轂是不可分割的兩個部分組成部分，在改裝的過程中盡量保持輪胎的外延直徑不變或將變化盡量控制的小一些是十分必要的。一個很主要的原因就是如果偏差太大儀表的准確性會出現問題。只加大輪轂而不換輪胎是不可行的。舉個例子，比如原車的輪胎尺寸是215/60R16（16就表示16寸輪轂），那麼如果您換上17寸的輪轂，新的輪胎尺寸就最好是225/55R17，或225/50R17。我們注意到隨著輪轂尺寸加大，輪胎的寬度和扁平比也發生了變化，那麼這里又有著怎樣的關系呢？原則上直徑變化值要控制在原來規格的3%以內。

C. 汽車怎麼改裝輪轂

改裝輪轂並非是「換個鋼圈」般那樣簡單。恰當改裝輪轂不僅能增加車輛的美艷指數，也能提升車輛性能；反之，則適得其反。
配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎，能有效減少汽車的橫向擺動，使車輛的操控性和穩定性進一步提高。因此，很多車主會選擇盡可能大的輪轂。但應注意，車胎越扁減震性能越差，駕駛舒適性也會大大降低。另外，在配合輪轂更換輪胎時，一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎，否則會增加油耗，導致加速無力，甚至在打滿方向時會蹭到輪拱內緣，導致輪胎的異常磨損和定位失准。

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新款大眾帕薩特輪轂改裝圖

輪轂改裝是指車主或車輛改裝專業人員為美觀或其他目的對車輛原輪轂進行的改裝。一般來說，改裝主要是為了美觀，輪轂改裝也是車輛改裝中最重要的改裝項目之一。

輪轂改造注意事項1。合適的輪轂

業主在選擇；安裝輪轂時，一定要注意保持原配輪胎的規格，不同型號的車輪選擇要粗型有所不同。在這種情況下，不要把輪子換成你想要的。車輪主要分為鋼制車輪、鋁合金車輪和鎂合金車輪。鋼制車輪最重，也最便宜。鋁合金車輪比鋼制車輪輕。鎂合金車輪雖然更輕、更軟，加速性能更好，但主要用於賽車。鎂合金車輪僅用於物團歐美路況較好的地方的民用車。因此，車主在改裝輪轂時，注意合適的輪轂是最重要的。

輪轂改造注意事項2。合適的直徑

有些車主認為車輪越大，輪胎越寬越好，其實不然。選擇時，車主必須選擇直徑合適的輪轂。雖然增加輪轂的直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩定性，提高制動時的散熱性能，但不可否認的是，如果車輪直徑過大，扭矩會變大，這將增加動力旋轉時傳動軸的負荷，削弱車輛的起步和加速動力，增加油耗，甚至會影響慢速方向盤的操控性，縮短轉向器的使用壽命。

輪轂改造注意事項3。正確安裝

這可以說是車主改裝汽車輪轂最重要的一個環節，要保證按照規范正確安裝。如果輪轂比原廠尺寸大，沒有採取更有效的措施，會導致車輛行駛時偏心，造成車輛異常噪音和晃動，嚴重時會直接影響車輛安全。如果車岩螞猜主確實喜歡他看的輪轂，但是沒有合適的尺寸，如果尺寸太小，可以鉸孔，如果尺寸太大，可以選擇廠家提供的一些中心孔套環進行校正。

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H. 輪轂改色的幾種方法是什麼

輪轂改雙色是建立了在原廠輪轂修復工藝的基礎上，輪轂內側是一種色，輪轂表面是一種色，表面可以做成烤漆的，可以做成拉絲的，也可以做成電鍍的。但是不論是輪轂內側的顏色，還是輪轂表面的顏色均可根據客戶自己喜好來定。色彩更加鮮明個。電鍍輪轂給人的感覺是高貴，靚麗的。所以也有很多車主把自己的車輪轂改成電鍍面的。上海志琦在輪轂改電鍍方面採用國際最頂尖的粉末噴塗技術、磁控真空鍍膜技術進行加工電鍍輪轂。輪轂改電鍍後不僅亮麗高貴，而且耐腐蝕性更強。

I. 本田crv輪轂改裝圖片

本田crv輪轂改裝如圖所示:

輪轂的改裝是汽車改裝的重要一步。無論是外觀的修飾還是操控性能的提升，輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質的輪轂，確保其個性參數經過嚴格的製造工藝和嚴格的檢驗合格。當然，一套真的輪子很貴。目前能在國內生產銷售(有出口產品)的企業屈指可數，所以進口車輪價格昂貴。所以很多改裝玩家為了節省成本，選擇了所謂的「國產」和「台灣製造」的假輪子，這是完全不可取的。如果是「小作坊」生產的假車輪，雖然外觀和真車輪沒有太大區別，但在重量和強度上遠遠達不到安全指標，玩家在使用「假」車輪時，以及在高速行駛的過程中，經常會出現莫名的裂紋和變形問題。所以我想提醒大家，如果經濟條件暫時不允許的話，請慎重選擇改裝輪轂。雖然原來的「鋼圈」和「鑄造輪轂」可能不夠美觀和輕便，但至少安全性是有保障的。輪轂的性能一般為鍛造輪轂>鑄造輪轂>鋼制輪轂。