新款5系改裝圖片

㈠ 新款寶馬5繫到店實拍 外觀內飾小改 駕駛輔助系統升級 增量子藍色

備受期待的中期改款寶馬5系，將在9月26日開幕的2020北京車展首發並上市。目前全國各地寶馬4S店的新車依舊陸續到店。我們已經拿到新款寶馬5系的到店實拍圖。

新款5系依舊提供豪華套裝和M運動套裝共兩種外觀可選。並且，國產車型新增了量子藍車漆顏色。

關於寶馬5系新車的更多信息，我們就一起等北京車展上市發布吧。

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㈡ 外觀完全大改！全新一代寶馬5系實車終於被曝光

日前，在網路上也曝光了一組關於全新寶馬5系的實車圖片，而本次諜照圖片也展現了新車的尾部，並且與在售產品會有明顯的區別，據悉新山臘埋車也將會在5月24日正式亮相，並預計會在秋季正式投產。

且不止於此，截止至最新的數據顯示，在2023年第一季度，現款賓士E級局滑共逗螞售出40261輛，位列高端轎車榜首，而寶馬5系則為35728輛，位居第四，所以對於寶馬5系來說，如果這一次不拿出足夠誠意來，我看仍難以撼動賓士E級的王者地位。

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㈢ 漸漸走上魔改升級之路，遲來的寶馬X5改裝分享和用車體會！

目錄回憶逝去的時間走上魔改升級之路言歸正傳說說用車體會

說來慚愧啊，車子到今天也用了快3年了，很少在論壇冒泡。身邊的朋友要麼遊山玩水，要麼小改大改，我是整天瞎忙哈哈，原本沒打算升級的，整天被朋友說我的車外觀丑，被逼無奈之下也走上了魔改之路。????????3年其實用車時間不算長，我也在問自己為什麼看上去比較舊呢？這時我才深深的領悟到那句話：車子如男人的「老婆」。因為它就像女人一樣，不保養會老得很快。。。虧待它三年了，現在我也想讓它做回從前那個少年。????????首先從外觀開始著手吧。個人感覺升級了還是選擇靠譜的改裝，畢竟車子經常在路上跑。希望我的帖子能對大家改裝升級有所幫助，也希望大家多多指導一起交流！

1.xDriver?35i車型雖然動力規格上比較「入門」，但實際並不會給人乏力感。提速初段柔和平順，市裡跟車方便舒適，沒有闖動；油門稍深，轉速達2500以上，渦輪的暴力傾向暴露無余，提速毫不拖泥帶水，變速箱配合也令人滿意。雖然動力湧出來的感覺談不上刺激或運動，但應付日常絕大多數的路況是毫無問題。2.電動助力轉向比之前的液壓助力更輕，即使前後加裝30mm輪轂墊片（寬體增加輪距）後，操作起來依舊靈活舒適，懸掛比較扎實，變道轉彎給人信心，畢竟車高擺在那兒，不能和轎車比。3.隔音很不錯，在門窗完全關嚴的情況下，基本外界的噪音對車內的影響很小~個人覺得很滿意。4.iDrive加入了手寫功能，直接在旋鈕上觸摸即可完成手寫，設置導航搜索街道時比過往的方便。5.坐在車上高高在上，以往開轎車需要仰視的眾SUV終於能和他們平視了。暫時先分享到這里吧，有什麼意見和想說的，請在評論區留言！謝謝！

㈣ 新款寶馬5系試駕：外觀改款很成功，開起來依然很寶馬

2019年，寶馬摘得了中國豪華車市場的銷量冠軍，作為王牌產品的5系功不可沒，它砍下了C級豪華轎車33%的市場佔有率。5系車主的平均年齡是多少？答案是34歲。

試駕結束之後，我與身邊的朋友交流心得時聽到的最多的話是「沒啥缺點，有錢就買」，而這也正是我想說的。

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㈤ 紀念改裝！寶馬5系新三年舊三年改改又三年

一低遮百丑，改裝未結束~~~

㈥ 官方售價42.39萬起，中期改款寶馬5系亮相，它到底有哪些變化

北京車展，寶馬發布了中期改款5系，總共推出了17款配置車型，售價區間為42.39到60.39萬元。目前在銷的5系車型，也就是第七代5系，在國內市場的銷量表現不錯，2019年一年5系國內銷量就超過17.3萬輛。

行車安全輔助系統方面，新款5系配置了車道糾偏預警、變道盲區預警、緊急制動輔助、交通擁堵輔助，遠程3D駐車影像，循跡倒車、360度全景泊車影像等。而在動力性能方面，2.0T依然分為高/低功率，高功率輸出252馬力，低功率輸出為184馬力。

作為德系中型豪華品牌陣營中的重要一員，寶馬5系是在賓士E級可以說同時進行了中期改款。5系的這一次改款可以看出，這一代產品是一款非常成功的產品，所以在外觀與內飾設計方面只是進行了進一步修飾。同時，一些設計的變化也給技術升級帶來了更多的空間。

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㈦ 完美的行政級旅行車 全球首例寶馬5系G31姿態改裝案例

雖然旅行車一直都被冠以小眾車型的稱號，不過每次看到旅行車的改裝案例都忍不住讓人想多看幾眼，而本期小編就帶來全新寶馬5系旅行版(G31)改裝案例。

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：fs_if_8

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㈧ M5的「小老弟」，中期改款寶馬5系M550i大量實拍圖發布

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㈨ 寶馬535i（F10）改裝HellaFlush風格 強化性能內外兼修

提到F10/F18這一代的寶馬5系，很多人的第一印象就是商務味道十足的行政車，而其實這一代的寶馬5系拿來玩改裝也能非常漂亮，本期小編就帶來一輛內外兼修的寶馬535i改裝案例。

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：bimmer_mods

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㈩ 外觀大改！新一代寶馬5系無偽裝照曝光！下個月就發布

文 | Autodealer綜合

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4月28日，一張全新寶馬5系實車圖在網上曝光，對比此前寶馬官方發布的偽裝測試車，兩者外觀輪廓高度重合，如無意外，實車圖將是全新換代寶馬5系（標軸版代號G60）車型。

新車將在德國時間5月24日全球首發，最快第四季度上市。另外，新車首次推出純電動版車型——寶馬i5（G60 BEV）。據報道，全新寶馬i5長軸距版和5系長軸距版車型將在年內發布，華晨寶馬沈陽基地將繼續生產全新一代寶馬5系長軸距版車型（G68），此前報道，全新寶馬5系長軸版投產時間或在2024年1月。

結合新車實車圖及偽裝測試車圖片來看，新車外觀採用全新的設計風格，從偽裝測試車圖片來看，預計新車不會採用類似全新寶馬7系的「大鼻孔」格柵造型，但對兩側的LED頭燈組進行更新。車身側面，新車依然保持在售車型簡約的設計格調，車頂天線更扁平化，門把手為半隱藏式並採用內嵌式設計，另據海外媒體透露，新車車身尺寸方面也將迎來小幅提升，屆時國產全新一代車型尺寸或也能進一步提升。

2003年10月，第五代標准軸距版寶馬5系開始在中國生產，2006年11月，華晨寶馬針對中國市場推出寶馬5系長軸距版，隨後一年寶馬5系進行中期改款。2010年第六代寶馬5繫上市，該車在外觀設計上並不如上一代驚艷，但內飾和動力上有明顯的提升，內飾採用全新三輻方向盤造型設計並加入了大量的真皮和金屬提升科技感，動力上搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，頂配550i搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

2018年第七代寶馬5繫上市，該車基於CLAR平台打造，並在兩年後迎來中期改款，作為中期改款凱枝車型，該車外觀設計更顯年輕運動化，動力上則依然搭載2.0T渦輪增壓發動機，插混車型則搭載基於2.0T發動機加入插電式混合動力系統。

目前在售車型為第七代寶馬5系，售價區間為43.39-55.19萬元。本次新車是華晨寶馬5系第八代車系，新車上市後將繼續與梅賽德斯-賓士E級、奧迪A6L及凱迪拉克CT6等車型競爭。

新車交強險數據顯示，2023年1-2月，寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L累計銷量分別為2.41萬輛、2.64萬輛和2.46萬輛。

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