09款卡羅拉18改裝圖片

1. 09款卡羅拉帶金標什麼意思

卡羅拉是第十代的花冠（限於1.8）；1.6的卡羅拉其實就是個穿著十代外皮的九代花冠；花冠EX是第九代花冠的減配降價版本。

卡羅拉： 新COROLLA卡羅拉採用了配備全新懸架的FF(前置前驅)平台，全面調整車身尺寸布局的同時實現了同級別車中頂級的行駛。

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09款卡羅拉帶金標優點：

油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶，卓越品質安心隨行。

外觀中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，比較適合家用。內飾整體風格簡約，中控台設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯。

整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，後排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下，目前無論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600MM軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優勢。

操控整體駕乘舒適，行駛平穩，網友稱「開起來非常平穩，在高速路上行駛120公里/小時感覺更穩定」，但方向指向准確度低；頓挫感明顯，有網友反映存在跑偏現象。

噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風波的影響，2011款卡羅拉全系標配剎車優先系統，剎車效果有所提高。

整體動力不錯，提速快，但起步較慢，發動機噪音小，網友稱「聲音很靜，車內聲音很小」，實際上行車超過80公里每小時後，胎噪較大，因此有部份車主進行汽車隔音改裝。

新款雙VVT-i發動機與CVT無級變速器匹配完美，2.0L動力充沛；六速手動變速箱精度高，入擋清晰；但4擋變速箱較為落後。燃油經濟性高，整體油耗較低。

2. 老車文化，90後改裝卡羅拉，玩車的樂趣，男人的浪漫！

你的第一輛車會是什麼車呢？如果是一輛美規手排紅色內裝的經典Corolla，也許你可能不會進行任何的改裝，或是開個幾年後就把它換掉了？老車玩法上，有人衷於原味，有人熱衷於改裝，但經過改裝過後，車輛會呈現出自己對於車輛與生活的態度

改裝清單16吋前後9JET30輪框RECAROLX自改10吋安卓機中控面板冷氣面板下移AIRMIX系統KCS短行程桶身手工鴨尾日規大燈

3. 請問怎麼改裝豐田卡羅拉好看

豐田卡羅拉最大優點：外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯、動力強勁、操控靈活及性價比較高。

4. 帥就完事了！CUSCO卡羅拉改裝案例！

2018年，第十二代卡羅拉在日本正式發布，TNGA架構與全新的外觀設計讓原本定位於家用車的卡羅拉完成了從「居家大叔」變身為「帥小伙」的身份轉換，並且日版車型新加入的兩箱版本更是吸引了一眾改裝品牌與年輕消費者的關注，在近一年的熱度絲毫不遜色於隔壁的本田思域。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 卡羅拉改裝18寸輪轂合適嗎

輪轂越大 對剎車 轉向球 和懸掛的影響就越大 要求也就越高 動力性下降 油耗增壓肯定會有 如果後期不打算 改裝和剎車的話 建議換17的 如215/55 R17 實在喜歡18可以忽略掉損失的剎車性能和動力性 就換235/45 R18 高配確實是235/45 R18

6. 又換渦輪，又刷程序，卡羅拉改裝到底能提升多少性能

「買車不改裝不如推下海」

這是一句在廣東地區廣為流傳的口頭禪，能從一定程度展現這一地區朋友對汽車改裝的熱愛。然而生活中有個非常奇怪的現象，那就是日常我們能經常看到豐田卡羅拉這款車，可是真正改裝卡羅拉的用戶卻寥寥無幾，這是為什麼呢？

眾所周知，豐田的造車技術爐火純青，對於成熟車型它幾乎不會留有太多升級空間，否則強行升級很容易導致發動機故障甚至報廢，這台1.2T也一樣。在經過渦輪升級和ECU升級之後，這輛車的輸出功率從121.3馬力提升至127.6馬力，而扭矩從185.9牛米升級至211.1牛米，幾乎沒有太大提升。

所以與其花大價錢獲得不到10%的性能提升，還不如買一台思域進行改裝，花同樣的錢能改裝至近似TypeR的水平，何樂而不為呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 卡羅拉輪胎輪轂改裝問題

1， 215/45 R17這輪胎是17寸輪轂的輪胎，你的車是15寸的輪轂，無法安裝。需要升級到17寸的輪轂和輪胎。這個17寸的輪胎會導致顯示車速比真實車速快1公里／小時！

2，這個17寸輪胎並不是完美匹配卡羅拉，如果安裝這個17寸的輪轂和輪胎，會使底盤降低低幾毫米。完美匹配卡羅拉17寸的輪胎應該是225，45 R17。

3，不會。這個17寸輪轂的數值在安全范圍內。

4. 舒適度稍微下降一點點。不是很明顯。因為輪胎變薄了一些。對動力會拉低一點點，不會太明顯，因為17寸輪轂重了一些。

5. 不用改裝剎車系統。