紅色凌渡輪轂改裝圖片
① 折騰永無止境——19款凌渡230的加裝歷程
從上汽大眾剛發布凌渡開始就特別喜歡凌渡,那時候的我還在上高三,大學更是一直關注這款車,一直想著畢業後把凌渡提回家。終於在大四如願以償。開家裡手動擋的車很多年了,一直不喜歡自動擋車,開過很多品牌的自動擋車,也有幾十萬的車型,都不太喜歡那個換擋邏輯。大眾的手動變速箱做的無可挑剔,就決定凌渡了。可是在我准備買車時18款已經停產,19款剛剛上市。對配置還是有點要求,本來是想買18款手動高配,問了好多家4S店都說停產沒有車。剛好去年國六標准發布,回家想了一晚決定買19款手動低配,自己升級原廠高配配置。
對我來說改車不難,一直喜歡搗鼓車,大學也是學的車輛,改裝動手和編碼問題都不難。反而有點不放心給外面的改裝店改。所以升級的所有配置都是自己完成(除了在線匹配,因為沒辦法自己完成,只能遠程)。之前發過很多改裝教程,今天和大家分享一下所有配置使用感受,給想要改車的車友一個參考,先給大家看看整車照片。
以上就是自己加裝的一些高配配置了,很多小配置這里就不提了。奉勸各位車友改車前想好,一改就停不下來。
② 大眾凌渡輕度小改 車主沉迷改裝無法自拔
「今天就到這吧,雖然小改小鬧,我依然很愛它,改裝未完待續……和朋友換了艾巴赫短彈簧的高爾夫Rline來個合影,這也是自己最喜歡大眾的兩輛車。」
本期大眾凌渡改裝案例鳴謝車主:陳遠遠先生
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 迪比特輪轂,寶馬BMW,改裝-迪比特輪轂,帥得驚嘆不已
熟悉寶馬的車友們,都知道「卓越的動力性能和無與倫比的.安全性能」、「內在動力與外在精緻的完美結合」等廣告語,說的是寶馬運動與操控的卓越性能,這也是寶馬吸引人的地方,憑借著不俗的性能,寶馬M系是許多玩家輪轂改裝的品牌首選,本期小編為大家帶來的是玩家改裝寶馬M系的經典案例。寶馬M3改裝迪比特輪轂-HF二代:商務紳士與公路運動兩種風格的融合碰撞
後面再來個背影,前窄後寬的前後配設計,給人滿滿的踏實、沉穩的感覺
看了這四位「帥哥美女」,借用寶馬的廣告語,「世界隨我而動不是所有的車,都能駛達你的心靈深處」,還要穿著「迪比特輪轂-HF二代」。
④ 大眾凌渡輪轂改裝圖,凌渡輪轂改裝多大合適
對於大眾凌渡輪轂改裝,凌渡輪轂改裝一般如果按照原廠的輪眉和輪距參數,最大17英寸,不過油耗就非常高了,動力也就是1.4自然吸氣的水平了。輪轂太大對車也不好,考慮下發動機的參數,油耗應該會有一點點影響,能裝225 50 17的或者是再大也可以,會很硬,減震會不好,好像是245 40 19的也可以。
大眾凌渡改裝輪轂的注意事項主要有:
1、不要省錢選便宜的華而不實的輪轂。如果要省錢就別改輪轂和輪胎,因為輪轂和輪胎是汽車的腳,對整車的安全性能和操控性能影響非常大。2、首選輕量化輪轂,不一定是鍛造輪轂但一定要比原車輕而且堅固,否則失去了改的意義。2、不要盲目追求大尺寸,有的車17寸剛剛好,18確實大了,拖累動力和油耗,就沒有必要追求大的。3、輪胎和輪轂的選擇要和動力匹配,不要小馬拉大車,也不要大馬拉小車。2.5的排量配備215的胎足夠了,如果是2.0T的車子,可以考慮225或者235的都沒問題。4、相信品牌,盡量找專業的廠商,專業做輪轂的質量不會差,專業做輪胎的質量也不會差!230或者280車主沒必要追求330的輪轂,230車主也沒必要去追求280,330的輪轂,輪轂這個東西可以換的。而且可以16-20寸根據自己喜好隨意更改,這也是改裝汽車文化的進步。蘿卜青菜,各有所愛。汽車改裝店應該各個城市都有的。改裝輪轂可以增大動力,也可以彰顯個性。
⑤ 心心念念的霓裳戰袍凌渡終於到手了
喜歡這款車已經很久了,從凌渡2019年初小改款該是其實就一直想要入手該車,但是由於改款,優惠價格一直下不來,所以就只有一直等待等待再等待中.....由於自己就偏愛這款凌渡的紅色,其他顏色幾乎是根本不考慮,跟4S店咨詢訂車至少需要一個月的時間,也就遲遲未能真正的下手,直到2019年底在某城上看到有此款車轉賣,頓時勾起了我無比的興奮,因為該車上市都還不足1年時間,此車肯定比較新。當即便電話聯系的看車,從原車主了解由於有急事出售,而且價格當時也是相當給力,幾乎沒什麼由於就把【霓裳戰袍】給預定了下來。辦下來比新車起碼節省了5萬元,夥伴們你們覺不覺得我撿到漏了?[色]整車上牌半年時間,質量沒什麼說的,原車主還改裝了一個小尾翼,我覺得是畫龍點睛之筆,真的是太完美。說真的想說說不足,個人感覺實在沒什麼可說的,畢竟到手價格擺在哪裡,誰能比呢?所以,建議大家買車不用急,新車、二手車可以同時考慮嘛。接下來上圖,夥伴們品,細品。。。
蓄勢待發
⑥ 稀少的紅色凌渡,拉風的顏值在線,年前實現喜提凌渡的心願!
騷包紅凌度!今天它來了[壞笑](車主本人不騷包哈),當時選車顏色的時候不顧親朋好友的反對,毅然選擇了紅色![嘻嘻]可能是之前買的車是白色的,不好打理,而且時間久了會反黃,稍微碰一下就能看出痕跡!所以當時就選擇了大紅色第一喜慶,第二自己感覺凌度紅色漂亮!第三,如果有女朋友了,應該也她也喜歡紅色吧![偷笑]第四,LED大燈前面的霸氣,遛背和小鴨尾的設計,提現出車身的整體流線!很帥氣!雖然空間不是很大,但是它的外觀吸引所以就選了!試駕了下,動力非常強悍!再加上我是顏值控.[擦汗]提速還是比較快的,推背感很強烈。身給人感覺比較低矮,很帥氣。而且還是全黑的車頂加上大天窗。動力方面是我選擇他的理由,我喜歡他的動力。強烈的推背感,提速很快。就算是現在開空調也不會有明顯的變化。發動機:凌度整齊的發動機艙,雖然沒洗過有點點的臟但是還是能看出來這個做工排列都很棒。一目瞭然的就能看到你想看的所有東西,並且發動機還是蓋板保護。操控方面我不太想多說因為我覺得新車都不會有什麼缺點,肯定是特別精準特別好用底盤懸架支撐:平時開和高速都還是比較穩的,但是過個坑過個坎的時候可能顛的大一點剎車表現:剎車我覺得挺好的,因為自己沒特別狠的踩過,只是試駕的時候試駕員踩過剎車感覺很好。
最後來一張,我也要眺望詩和遠方
⑦ 一年一種風格,淺談這輛19款凌渡的改裝清單!
Aengus自詡是新款凌渡PA中最能折騰的一位,不是說折騰的力度多大,而是版本最多。18年的車基本一年一版的改裝案例。從18年的第一版黑武士風格,到19年的水泥灰,再到20年的GTS風格。到這里,不知道會不會有不服的家人?
改裝清單:275c一體式主機一鍵啟動+三代泊車+自動空調滿天星原廠30色氛圍燈翻毛皮定製車頂內飾碳纖維定製個性化定製GTS方向盤鋁合金撥片TTsport9040六活塞剎車355弧線盤絞牙避震GTS壓力軸承高亮法拉利紅改色膜亞光鍍鉻車窗亮條電鍍銀後視鏡殼19款凌度GTS前杠總成+蜂窩烤漆黑中網MAX款一體式GTS前鏟碳纖維風刀18*8.5jet35輪轂225/40R18米其林PS4225/40R18AD08R
⑧ 淺談我的愛車凌渡改裝後的魅力車身外觀和配置!
由於這是人生的第一輛車,所以我在選車的時候考慮的因素還是蠻多的,最終被Lamando的外形,價格所所吸引,我是在2015年的時候買的,現在已經算是老車主了!今天主要給大家曬一下我的精品改裝後的辣饅頭!在大學的時候就很喜歡改裝車,想著自己擁有第一台車會改成什麼樣,來吧,上圖!
現在在路上見到的辣饅頭基本上都會有一點改裝的元素。也許它不像高爾夫那些車型擁有深厚的歷史底蘊,但是這輛兼顧個性和實用性的"辣饅頭",卻能帶給我們很多驚喜。不僅很寬很辣,而且還很白很胖。
⑨ 凌渡能不能用18寸的輪轂
凌渡原廠配備的是205/60 R16 和225/50 R17 兩種規格的輪胎,如果需要改18寸輪轂的可以選擇配備225/45/18的輪胎,在外徑上最接近前兩者,這樣不會對時速表造成太大的誤差,同時在油耗沒有太大的增加的情況下提升操控性,也更美觀,但是45的扁平比在提升路感的同時在顛簸路面的舒適性會有所降低,改裝前需要慎重考慮。
⑩ 一年一種風格,這輛風格變化多端的19款凌渡真帥,談談感受!
每個人改裝的想法都不一樣。有人喜歡改裝完成度高以後就不再做任何改動,而有的人則喜歡折騰,恨不得把自己每個階段的想法和創意都在自己的愛車上實現。今天分享的這輛大眾凌渡來自車友「AengusMacOg」,他屬於典型的「愛折騰」的車友。那就從他的描述中來感受他和他的凌渡之間的故事吧。「我是AengusMacOg,目前為止算的上是新款凌渡PA裡面最能折騰的了。不是說折騰的力度大,而是折騰的版本最多……第一版是黑武士風格,19年是水泥灰,現在是GTS風格……」
改裝清單275c一體式主機一鍵啟動+三代泊車+自動空調滿天星原廠30色氛圍燈Alcantara翻毛皮定製車頂內飾碳纖維定製個性化定製GTS方向盤Carart鋁合金撥片TTsport9040六活塞剎車355達克羅弧線盤博德BoredS1絞牙避震GTS壓力軸承LBFilm高亮法拉利紅改色膜亞光鍍鉻車窗亮條機械鯊電鍍銀後視鏡殼19款凌度GTS前杠總成+蜂窩烤漆黑中網MAX款一體式GTS前鏟碳纖維風刀BBSFI-R款18*8.5jet35宏鑫鍛造加工225/40R18米其林PS4225/40R18優科豪馬AD08R