16年本田雅閣改裝車

『壹』 十代雅閣改裝絞牙姿態也很漂亮 電鍍大拋邊輪轂回頭率十足

對於玩姿態的車友來說，氣動避震永遠都是最佳的選擇，而絞牙黨也一直不被大多數人理解。雖然氣動能帶來更極致的貼地效果，不過絞牙改裝也能非常漂亮，本期小編就為大家帶來一輛絞牙姿態的十代雅閣改裝案例。

內飾部分只是簡單的加了一些炭纖維件，不過檔把的造型經過改造就顯得很特別了，不是自動擋也能感受球型檔把的手感。

本期雅閣改裝案例鳴謝車主：thatwhite10thgen

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 六代雅閣可鹽可甜，移植F20B機波電打造獨特競技范CG5

有關注咱們2023 AEA大賽的朋友都知道，參賽的車輛實在太多，並未能在前期給大夥一一詳細介紹，所以接下來不定期給大夥分享參賽的精品改裝車。而今天要給大夥分享玩車故事就是來自湖南的車友阿傑，他的座駕是一輛本田六代雅閣CG5 2.3。

「之前沒玩過其他車，剛拿到駕照，我叔叔送了我一台他淘汰下來的老天籟J31，接著就是自己買的這輛本田六代雅閣CG5 2.3。」

「當時是打算在湖南找一台能過戶的EK3，結果找了一年都沒合適的就放棄了，然後將目標轉移到CD5五代雅閣結果也是沒找到。實在沒辦法最後就收了這輛CG5，因為保有量很龐大，所以很快就找到了現在這一台。」

「當時買回來的時候就已經有兩套思路姿態和競技，當時改裝預算吃緊，只能在移植發動機和一套高配氣動套裝之間做選擇。但在網上看到的改裝案例都是以姿態氣動為主，我這人又比較喜歡玩和別人不一棗帆如樣的東西。所以就選擇了移植發動機走競技風格，再加上我覺得本田車就應該玩競技，不接受任何反駁。」

「當時在長沙打工也是很有幸的認識了一群玩車愛車的大學生夥伴，那段時間是最開心的每天晚上聚在一起吹水。而且這台車的移植發動機也是和這些好朋友完成的，因為在做改裝學徒，只能利用休息的時間來搗鼓自己的車，花了大概一年的時間才順利發車路試。」

「移植發動機的時候最花心思的地方，轎核主要還是改發動機大線和電路方面，因為在湖南應該是第一台CG5移植F20B這款發動機的，幾乎也沒有案例能提供幫助。再加上這款發動機也沒有在國內的車型上使用過，相關的資料也是甚少，只能通過科學上網去研究。」

為了配合F20B引擎，周邊附件也進行加強。例如加大水箱、大冬菇頭進氣空濾+肥腸，已經拋光到可照鏡子的ABG排氣頭段等等。

這款F20B引擎，其實就是S2000身上那顆縱置凳啟布局F20C引擎的前輩。而在F20C出現之前，F20B則F系列引擎的頭牌機型。在早期雅閣 CF4、CF5、CF9、CL3等車型上均有應用，5600轉VTEC介入，在6800轉可以輸出200馬力，升功率達到100馬力，也是一款妥妥的性能機器，只不過沒有B系列的大TEC那麼變態罷了。

在底盤部分，阿傑也對愛車進行了全方位的升級，包括更換了全套底盤件和襯套。還升級了博得S1避震，以及一套洗車工見到想掉頭走的17寸Enkei NT-03，搭配衛途V02R輪胎。雖然沒有升級卡鉗，但前後一套毅豐剎車皮+打孔盤，還有剎車通風，都足以應付日常跑山了。

而在車廂內可以看到一張EDDY的桶椅取代了原車電動座椅，還有競技方向盤和手動擋的檔把+手工防塵套，這是車內為數不多的變化。

「其實我比較挑剔，沒有很滿意的地方，一直覺得還是半成品。最滿意的應該是動力，起碼超車絲毫不費勁。不滿意的點就很多了，包括油漆還是不太滿意，底盤的高度還是覺得偏高，傾角拉桿數據還是有點不太對。」

「至於後續的話，會繼續調整底盤，同時會升級剎車換套4活塞卡鉗，剎車會更有信心。如果有能力換車的話，會考慮換英菲尼迪M35吧。」

「如果玩GC6想移植的話，我建議還是一步到位上H22A吧，畢竟F20B的動力和H22A相比體感上都會差很多。還有就是CG5改件相對而言比較偏少，畢竟車子那麼老了，來來回回就是那幾套包圍和改法。」

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『叄』 改裝本田雅閣，素雅姿態武士

本田雅閣，一款家喻戶曉的車型，出色的燃油經濟性、堅實耐用的品質，服務著全球各地無數的家庭。就是這么一款中規中矩的車型，還是有熊孩子對它打著歪主意：如果拿它來改裝，效果會怎麼樣？

『肆』 本田雅閣車可以油改氣嗎

本田雅閣車可以油改氣，但私自油改氣屬於違法行為。

擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵，私自更改燃料種類屬於對機動車進行非法改裝，會導致車輛安全性能下降。有的私自改裝車的燃料容器來自報廢車或非法瓶，增大了可燃物的危險性，降低了車輛的安全性。

對於非法「油改氣」車輛，交警部門會給駕駛員下發道路交通安全違法行為處理通知書，讓他們到交警大隊去接受處理，然後下發一個整改通知書，責令他們把氣罐拆下恢復原狀，並處以500元罰款。

(4)16年本田雅閣改裝車擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第十六條任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。

第一百一十條執行職務的交通警察認為應當對道路交通違法行為人給予暫扣或者吊銷機動車駕駛證處罰的，可以先予扣留機動車駕駛證，並在二十四小時內將案件移交公安機關交通管理部門處理。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：

第二十三條 公安機關交通管理部門對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為除給予行政處罰外，實行道路交通安全違法行為累積記分（以下簡稱記分）制度，記分周期為12個月。對在一個記分周期內記分達到12分的，由公安機關交通管理部門扣留其機動車駕駛證，該機動車駕駛人應當按照規定參加道路交通安全法律、法規的學習並接受考試。

『伍』 廣汽本田雅閣的改裝建議

車載內嵌式導航
讓你享受DVD、倒車影像、藍牙、導航的完美結合 。對汽車音響的選擇，你可以根據自己的喜好和經濟承受能力。2009年9月4日，專為汽車設計的CD、VCD、DVD能讓你在車里得到家庭影院般的享受。DVD或者VCD的顯示屏不光可以安裝在儀表台上，還可以裝在前排座椅的後背上，或者裝在副駕駛座前的夾板後面。放下夾板，就可以欣賞電影，收起夾板，還能夠保護顯示屏不被劃傷。
車載智能落鎖
就是當車速達到電腦設定的那個速度，門上的鎖止按鈕會自動按下，防止不甚誤開車門。
車載智能升窗
是指當車主下車時忘記關窗，自動為車主關窗，也稱自動升窗器，以防止有些健忘的車主還因為忘記關車窗而導致汽車被盜。
車載濾光屏
汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。凱美霖濾光屏可隨著光線的強弱而快速發生明暗度變化，光強它就暗，光弱它就明，從而將各種強光弱化，保護人的眼睛和面部無論在白天太陽強光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會受到過度刺激和傷害，從而提高行車安全性。
車載吸塵器
為愛車抗塵防菌， 清理車裡面遺留的紙屑，廢棄物，讓你的愛車變的更加干凈。
車載迎賓踏板
裝上迎賓踏板最明顯的一個優點就是對汽車起到裝飾作用，很多迎賓踏板有接通線路，車門一打開就會亮燈，為上車的人營造一種賓至如歸的感覺。 其次。迎賓踏板可以避免上下車的時候鞋子刮傷汽車門檻，汽車的漆面受到破壞。但它的一個缺點是迎賓踏板一般都是用強力膠黏上去的，所以在天冷或者天熱的時候容易掉落，需要反復黏貼。而正因為是用強力膠黏上去的，所以如果車主想拆卸下來的話總是會留下一圈頑固難除的凝固的膠水。

『陸』 廣汽本田雅閣外觀改裝

雅閣外觀改裝最常見的就是加裝空氣動力套件。這種空氣動力套件就是俗稱的大包圍，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板、後包圍以及尾翼等;

雅閣車身外觀改裝，還包括車頂行李架、天窗、泊車距離感應、裝飾性照明裝置、指定照明燈具、倒視鏡幾種;車身拆散纖顏色的改變。

新一代雅閣的外觀設計增添了大量的運動元素，特別是前保險杠下方的巨大進氣口，配以黑色蜂窩狀隔柵，加上重新設計，連成一體的大燈及旅仿中網、以及更短促有力且上揚感十足的尾部，整體上極具性能車的風范。

另外，將鍍鉻邊框從進氣格柵的上方移至下方，與大燈一起勾出了變化更豐富的前臉線條，比上一代更具活力。新一代雅閣裝了透鏡大燈，這樣即使升級成氙氣光源，也不怕刺瞎對向司機的眼了。車尾的改變主要集中在尾燈，全新的尾燈讓車尾有更強的整體感，也更顯柔和，可能是為了中和車身其他部位所透出的運動感。

百萬購車補貼

『柒』 請問第八代廣州本田雅閣有什麼好的改裝建議，本人主要是想裝個賽車的N/A引擎，還有其它車身強化啊，輕量化

看來你在網路上問這么專業的問題，你也不過是問問。不知道你問什麼會選擇雅閣， ？？？、