紅色野馬跑車改裝圖片

㈠ 福特野馬可以有多強這車超布加迪很輕松！原廠帶有「減速傘」

福特野馬可以有多強？這車超布加迪很輕松！原廠帶有「減速傘」

雖然福特野馬跑車屬於比較入門的跑車產品，尤其是推出2.3t版本之後，福特野馬跑車甚至已經成了很多年輕人的第1輛跑車，畢竟價位方面相對比較親民，2.3t版本福特野馬在中國市場上也很受歡迎，30多萬的起步價位和其它的跑車相比，已經算是相當厚道了。當然2.3t野馬只能算是為了妥協市場的產品，正宗的福特野馬肌肉跑車依然是v8發動機，比如福特野馬謝爾比系列，簡直就是美系肌肉跑車的巔峰之作。

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㈡ 新款「謝爾比」開始測試，四齣排氣帶尾翼！這才是正宗野馬

新款「謝爾比」開始測試，四齣排氣帶尾翼！這才是正宗野馬

在跑車領域，福特mustang車型創造了很多紀錄，比如全球最暢銷的雙門跑車。其實這款車在車迷心目當中一直都擁有很高的地位，曾經被稱之為福特野馬，只不過隨後因為中國的川汽野馬起訴福特汽車，導致野馬這個漢語名字被剝奪，不過在大多數語境當中，我們見到這款車還是會叫它福特野馬。福特野馬車型之所以暢銷，就是因為推出了2.3t入門版本車型，瞬間將整個產品系列的入門價格拉低了。

圖為現款謝爾比GT350

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㈢ 新Mach1亮相，這才是正宗5.0野馬！與謝爾比差個眼鏡蛇車標

新Mach1亮相，這才是正宗5.0野馬！與謝爾比差個眼鏡蛇車標

如果在美系肌肉跑車當中任選一台，可能大多數車迷都會首先選擇福特野馬，因為這款車的知名度實在太高了，近些年的全球銷量數據也相當樂觀，福特野馬這款車經常出現在各種影視作品當中，外觀造型設計非常抓眼球，而且加上2.3t版本的低價位吸引力，如今不少年輕人的夢想車型就是福特野馬。但是2.3t版本車型嚴格意義上來講並不屬於經典美式肌肉車，最近福特汽車亮相了全新mustangmach1車型。

問題來了，如果在肌肉車里任選一台，野馬，科邁羅，挑戰者，你會選誰？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈣ 謝爾比風格是什麼樣子的

謝爾比風格是美式肌肉車風格。

若是喜歡美國車，由其是喜歡象徵極致性能文化的肌肉車，那麼Shelby謝爾比品牌是肯定繞不過去的。熟悉的人都知道這是最擅長改裝野馬跑車的品牌，而且現在漸漸的將要變成類似於寶馬M和賓士AMG那樣的風格，變為屬於福特專屬的高端性能品牌。

您看像路上不少的野馬車，還包括像福克斯或者蒙迪歐這樣的小型車和轎車，都喜歡在進氣格柵、側葉子板、車尾貼一個眼鏡蛇的標志，那就是Shelby謝爾比的標志。

美國肌肉：

美國肌肉車一詞出現於上世紀八九十年代，特別用於稱呼活躍於上世紀六七十年代的一類搭載大排量V8發動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車，如今也用於稱呼現售的搭載V8發動機的美國經濟型跑車和超級跑車。

肌肉車是一代美國精神的代表，我們所熟悉的福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇Challenger都是典型的肌肉車。

㈤ 福特下一代野馬跑車2022年發布，設計圖本周流出給人無限遐想

福特汽車最近發布一份工作清單，揭露了下一代野馬跑車定於2022年登場，將在2023年正式上市。將在美國密執安州的FlatRock工廠生產，新一代野馬上市還早，市場已有假想圖，本周設計師CraigKember就手繪兩張設計假想圖，在的Instagram上頭表，它描繪了新一代野馬古今交融新舊並存的復古風的設計。

根據多份報告討論的內容顯示，全新一代野馬採用福特新開發的CD6模塊化平台，這個平台構架，其實已運用在福特2020款的探界者，以及林肯飛行家。

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㈥ 價值幾千塊的星空頂是啥樣野馬加裝夢幻星空頂，變身移動夜店！

坦白講，星空頂一般都是商務車型改裝的。為的就是讓老闆們在後桌喝茶的同時，也能夠體驗浩瀚星空的壯闊。跑車改裝星空頂小編確實也是第一次見，畢竟開跑車的人都是在乎動力和操控，在內飾上下這么大功夫的人確實很少見。要知道改裝這樣星空頂耗時都已經接近了一個禮拜，花費更是好幾千塊。是不是真的熱愛，就看你肯不肯花錢了。

改裝是很主觀的東西，自己喜歡比什麼都重要。有一句話咋說來著，走自己的路，讓別人說去吧~

更多更好玩的汽車故事，盡在修車的那點事兒！

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㈦ 車的標志是一匹向前快跑的馬，四條腿離的很近，是什麼車不是法拉利和保時捷。

福特野馬(Mustang)

福特汽車公司旗下一品牌車系，以跑車為主液源

1962年，福特汽車公司開始研發了野馬的第一輛概念車——野馬I型車，它是一部發拆蘆動機中置的兩座跑車，為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的北美P51型「野馬戰斗機，福特汽車將這輛跑車命名為「野馬」。它的初次亮相是在1962年10月，賽車手丹.格尼(DanGurney)駕著它參加了在紐約舉辦的美國汽車大獎賽。

福特將野馬首次表演的舞台安排在了1964年的紐約世界博覽會，野馬自此正式向全世界展示了它的風范，在剛推出時的價格為：2，368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車白要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。

第一輛正規生產的野馬是一輛Wimbledon白色活頂汽車，裝備V8發動機，於1964年3月9日下線。在加拿大的一次促銷巡展中，紐芬蘭聖約翰的一位福特經銷商將這輛車「陰差陽錯」』賣給了斯坦利.塔克(StanleyTucker)上尉，他是東方際航空公司的一名飛行員。福特在1966年以第1，000，001輛野馬作為交換，從塔克上尉手中購回了這部汽車。原車現展示於密執安州迪爾伯恩市的亨利.福特博物館中

野馬汽車從生產線下來進到汽車展廳還沒來得及喘息，在頭一天經銷商們打過來的訂單便超過了2.2萬份。野馬重量僅1，157.4公斤。野馬採用2，786.3立方厘米六缸發動機、地板變速三檔手動變速器，可座四人，在乘坐舒適性與功能方面很刁吸引力。

野馬很快便發展為一個遠遠不能單憑數量來判斷的汽車，在各地銷售野馬的地方都上演了一些不尋常的事情。由於要買野馬的人擠破了門檻，在芝加哥，有個經銷商不得不早早關門，請警察干預紛至沓來的野馬迷，在德克薩斯州的加蘭，竟刁15位顧客對同一輛野馬汽車展開了競價投標。中標者堅持要睡在車里過夜，生怕在他的支票被銀行兌現之前車子又被別人買走，還有一個餐館老闆請顧客品嘗他的「像野馬一樣賣瘋了的」熱狗。

野馬的銷售比福特最樂觀的預測還要好，在汽車投放之初，公司預計年銷量在10萬輛左右，但頭一天就收到了2萬2千份訂單，在頭12個月銷量竟達到了令人吃驚的41萬7千輛。1964年的聖誕節期間，美國因野馬而如痴如狂的家長們還給孩子們買了93，000輛野馬腳踏童車。到1966年3月售出了一百萬輛。最讓福特激動不已的是那些急切地等待領取自己的頭一份駕照的人們，他們希望自己的車與眾不同，野馬可以滿足這一要求。

1964年1／2型成為以後在發動機蓋、內飾、前照燈與擾流阪上求變的始祖。歷經幾十年的錘煉，野馬成就了一種偶像式拘地位。與歐洲最好的轎車比肩而行，野馬很快便成為一個能敫發人們的求勝心的傳奇。野馬需要競賽，同樣競賽也需要野馬。一出街區，這匹小馬就成了一個冠軍，在1964年法國國際汽車巡迴拉力賽中，野馬包攬了前二名。

最便宜的1965型野馬售價為537美元，這是由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司為福特生產的。這種飛77.8厘米(70英寸)大的「趣味」汽車可以選裝一個2又1／4馬力的二沖程汽油發動機，時速可達32.2公里，也可以選電動型，以8.05公里的時速非常安靜地行駛。

野馬是第一部或許也是唯一一部有幸在紐約帝國大廈第86層觀景台上停放的汽車。1965年下0月，福特的工程師將一輛飛966款野馬活頂汽車拆成四部分，利用大廈的客梯將車送了上去。1966年野馬銷量達到了一百萬輛的紀錄。目前，已售出八百萬輛之多旅埋帶，野馬是連續17年最暢銷的運動型轎車。

到60年代末，野馬在美國運動汽車俱樂部的泛美系列賽中占據了領先的地位。在整個60年代，車身型式與發動機的尺寸都發生了變化。到1969年，野馬在樣式上有了很大的變化，車內更為寬敞和豪華，動力也更為充裕。

經過七十年代與八十年代，野馬從一個矮壯的、堂皇的機器變成了一部線條簡潔、活潑的汽車。

1994野馬在造型上進行了重大的改進，動力更加充沛，高性能源自福特特種汽車設計組的出色設計，銷售時打的口號是「本色不改」。90年代餘下的時間中，野馬以新的線條與曲麵塑造了一款帶有懷舊情調的汽車，當然，馬力更為強勁了。

與野馬有關的賽車傳奇包括帕內利.瓊斯，他駕駛一輛野馬Boss302獲得1970年美國運動汽車俱樂部穿越美國汽車賽冠軍；約翰.福斯，他是NHRA汽車加速賽有史以來最為成功的車手，還有卡羅爾.謝爾比，築就了ShelbyGT350和GT500野馬汽車公路與賽道的高性能佳績。

野馬在銀幕上也出盡了風頭，包括007影片「金手指(Go，d引nger)」和「金剛鑽(DiamondsareForever)」，史蒂夫.麥圭恩主演的「Bullitt」，以及「60秒(Gonein60Seconds)」(1974的原版和2000年由尼古拉斯.卡奇主演的重拍片)。

2003年4月?6日，在紐約野馬隆重推出了2004款40周年紀念版野馬GT兩門跑車，一款新的野馬GT概念車在汽車展上同時展出。

新馬狂野

為了續寫汽車史上的一段綿延39年的佳話，滿足8百萬顧客與眾多狂熱的車迷的企盼，福特在2003北美國際汽車展上推出了兩款全新的野馬(Mustang)概念車——野馬GT活頂型與兩門跑車型概念車，一定會讓車迷們驚嘆不已。

野馬GT概念車可以被一眼認出是野馬，而其鮮明的現代派外表將造型設計大大地推向未來。像野馬?概念車一樣，GT概念車是雙款跑車：一為雙座快背式兩門跑車，一為活頂型跑車，兩款車都以經重大修改的福特雷鳥後輪驅動系統作為開發的基礎，集中顯示了下一代野馬的設計方向。是對車迷心中所珍藏的美國原型野馬汽車的永恆價值的大膽印證。野馬概念車那強有力的姿態、光滑的曲面語言與超現代的內飾設計，為美國勁車樹立了新的標准，它傳達了野馬的靈魂：經典、酷與完美的美國勁車。野馬GT概念車吸收了野馬車的精髓，這種精髓使野馬車風靡美國車壇近40年之久。其外觀設計顯然受到了昔日外向型野馬的啟發，設計組在設計時採取了一種內省的手法，使經典的設計翻然一新。0_SNW*X7q

自從1964年開始，野馬coupe與敞篷款就是一對形影不離的姊妹，因為他們擁有整體的設計趨向以及各自不同的細節風格。兩門跑車型是從1967與1968快背型野馬脫胎而來，而活頂型讓人想起早期Shelby野馬的造型線索，特別是它的「展示條」和寬型尾燈。鎢銀色的COupe強調的野馬血統中無畏的性能。而金屬紅的敞篷版側代表的是風，陽光以及沖浪海灘。

由NBC續拍大劇霹靂游俠二零零八中，主人公用的車就是福特野馬。其實絕佳的性能被突出的淋漓盡致。美國車的大氣，狂野也被彰顯出來。

㈧ 電影《極品飛車》中那輛福特野馬的參數是什麼

電影極品飛車最後那輛紅色的野馬是第六代福特野馬GT。款福特野馬ShelbyGT500 配置超強動力5.4升V8引擎，最大馬力可達540bhp，最大扭矩可達510lbft，與引擎匹配的是一款雙離合6檔手動變速系統，升級後擁有更加平順的換擋性能。變速系統的傳動齒輪經過改良，不僅令該車加速時間更短，而且可以獲得更好的燃油經濟性能。

㈨ 會「噴火」的12款福特野馬GT500，5.4L排量+6MT，馬力達780匹

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「改裝版」福特野馬GT500，馬力提升至780匹，車尾可直接「噴火」

前言：很多人都知道福特野馬系列車型，在國內的知名度不差，只可惜外觀的設計太硬漢，選擇野馬的車主大部分都是男性，而且野馬的銷量在國內不高，敞篷的野馬更是少見。

?綜上所述，面對這樣一台福特野馬GT500，個人認為買得起這類跑車的車主，其身價都是不差的，而且這么改裝之後，說明車主對美系車十分熱愛。

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