東風雪鐵龍c5改裝車
『壹』 滿場盡是凡爾賽 東風雪鐵龍凡爾賽C5 X攜五色+兩輛改裝版亮相
8月29日,東風雪鐵龍攜五色凡爾賽C5 X和兩輛凡爾賽C5 X改裝版齊聚展台,新車計劃9月份正式上市。
相信通過在本次成都車展上多種車身顏色和兩款改裝車的亮相,更多新老客戶將更加近距離感受到凡爾賽C5 X「引領潮流,重塑B級新標桿」的超凡魅力。尤其凡爾賽C5 X改裝車,將讓廣大車友及新老客戶強烈感受東風雪鐵龍堅持以人為本,以客戶為中心,共創凡爾賽,打造「Inspired by you因你不同」的品牌主張的濃烈迸發。
『貳』 東風雪鐵龍C5天逸輪胎規格改裝最大是多少
原車是馬牌輪胎:235/55 R18,低配是17 英寸的輪圈,中高配235/55 R18可以升級成245/45 R19
『叄』 2021成都車展:雪鐵龍凡爾賽C5 X改裝車亮相
動力方面,改裝版預計與普通車型保持一致,搭載1.6T渦輪增壓全鋁發動機(360THP渦輪增壓發動機升級版),其最大功率提升到129千瓦,峰值扭矩為250牛·米。傳動方面,與發動機匹配的是愛信8速手自一體變速箱。
『肆』 我的雪鐵龍C5想改裝一下音響,有哪位大神可以給個方案參考一下啊
雪鐵龍c5音響改裝,音質有了質的飛躍
雪鐵龍c5是一款時尚緊湊型SUV,時尚的外觀設計,帶感的內部裝飾,吸引不少車主的關注,車主對原車音響效果不甚滿意,希望能通過天宇師傅的妙手,讓音質上個台階,能有一個更好的駕乘體驗,決定對愛車升級音響喇叭。
把這套音響系統裝上,雪鐵龍c5音質得到質的飛躍,各單元層次分明,高、中、低音錯落有致,低音渾厚有力,高音鮮明,很好的將每個音符呈現出來,車主非常滿意。
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『伍』 雪鐵龍C5改裝方案
雪鐵龍C5 的改裝分為外觀改裝、內飾改裝、動力改裝和操控改裝。其中外觀改裝的部位有大包圍、尾翼、排氣管、輪轂等。動力改裝主要是通過改ECU來提升動力。用戶可根據自己的需要自己對 C5 進行改裝。
外觀改裝方案有:改裝 Q5 透鏡氙氣大燈,全車大包圍,尾翼,升級輪轂,更換中網,還可以全車貼膜;
內飾改裝主要有:升級導航或加裝車載電腦,還有就是改變內飾的顏色,將座椅套換成自己喜歡的顏色等;
操控改裝有:加大剎車碟和卡鉗,加底盤防傾桿,將減震彈簧改為更短更硬的彈簧等。
東風雪鐵龍C5的發動機為2.0、2.3和3.0三種排量。其中2.0車型分為手動擋和自動檔,2.3和3.0排量的車型都是自動擋車型。國產引的三款發動機都採用了多氣門設計,其中2.3升排量車型為中國首發車型。c5定位於大氣、尊貴和檔次之中,更融合了動感、 優雅 和品位,為用戶帶來全新的體驗和價值,引領未來中高級轎車的發展趨勢。 東風 雪鐵龍 C5憑借三大領先優勢以及六大前瞻科技,為眾多積極進取、享受生活的社會中堅人士,帶來原汁原味歐洲風范的高品質汽車生活。 @2019
『陸』 C5駕照能開改裝後的,東風雪鐵龍C5轎車嗎
不能,C5駕照允許駕駛的車輛包括殘疾人專用小型、微型自動擋載客汽車。而東風雪鐵龍C5是中型轎車,不在C5駕照規定的車輛范圍捏,所以不能駕駛。
『柒』 13款雪鐵龍C5可以改新款尾燈嗎
13款雪鐵龍C5可以改新款尾燈。因為根據東風官方發布的13款雪鐵龍C5使用說明書資料顯液模示,13款雪鐵龍C5可以改裝新款尾燈。新款尾燈更加安全的除霧,並且燈光更明亮,可以使車輛更好、困梁更安全的在路上行駛。所以13款雪鐵龍汪埋運C5可以改新款尾燈。
『捌』 雪鐵龍C5改裝輪轂輪胎
車主改裝輪輞的目的最主要是為追求外觀的多樣性變化或者為了滿足特殊的功能性需求。如果是純粹為了追求外觀的變化,除了會選用原廠尺寸的輪輞之外,大多數人都會選擇加大尺寸的輪輞,因為大輪輞在視覺上更美觀,同時能夠對應加大尺寸的輪胎,提供更好的操控穩定性,可謂一舉兩得。但是在更換大尺寸的輪輞時要注意相應的換算方式,只有經過正確的換算,才可以選擇合適的輪胎,否則會造成時速表的顯示誤差。 雪鐵龍C5 用戶改裝輪轂可將 C5 的輪轂的尺寸升級到17寸,至於輪轂的樣式用戶可根據自己的喜好來選擇。
理論上來講,輪胎越寬操控越好,越薄操控越好。當然薄胎必須加強硬度,所以舒適性會有減低。輪胎換了油耗肯定會上升的,而且換了大腳要換避震,進而降低車身。
c5上採用的第三代主動液壓懸掛技術,這是c5車上最大的亮點。基搏御它結合了電子學方搏岩面的最新技術和全新設計的液壓結構,通過調整車身的離地間隙,既保證了車輛的行駛穩銀歲定性,又提高了其通過能力。當車速降低到10km/h以下時,車身高度自動升至最高位置,可達27cm,一般的溝坎障礙都可以輕松越過;當時速超過110 km/h時,車身降至最低離地距離7cm,可以有效降低風阻,行駛更穩定,輪胎抓地更牢,經濟性方面也更節油。在停車熄火時,車身高度也會自動降至最低,啟動車輛後又恢復正常車身高度。 @2019
『玖』 什麼店可以c5左遷改裝
專業的改裝店或者是4S店,可以C5左遷改裝的,因為這些店面的話支持改裝,所以可以C5走先改裝。
『拾』 臨近七年之癢的雪鐵龍C5,仍在繼續折騰中,交改裝作業了
因為各種忙碌,已經許久沒回論壇看看老伙計們了,上一次發帖也不記得是哪年前的事。。難得回來瞅瞅,看到江版等一眾老人還活躍著,不免有點唏噓感慨[憨笑]近幾年自家的老C5斷斷續續的又折騰了些,比如改裝鋁合金後橋、加裝碳纖維前唇、更換方向盤和EBC半競技黃剎車皮、打孔剎車盤等。。但無奈實在太忙,一直無暇坐下來好好跟老友們分享點什麼[汗]湊巧因為疫情難得閑下來,剛好趕上最近心血來潮把剎車套件和輪轂、輪胎什麼的又升級了下,就隨便的寫寫。
最後來張腰線照[太陽]
不少人問我「為何遲遲不換台更新、更有面子的車?經濟上明明可以考慮的。6年多近7年的老車了都,砸那麼多錢去改值得么?」。怎麼說呢,個人看法,改裝是種生活的態度,而不應是比誰的車更貴、誰更有錢。另外,真要概括,可能用「念舊」來形容會比較貼切吧。這些年這台老5陪伴自己經歷了太多,從大熱天連午休都沒有個休息之所、只能貓在車里吹冷氣的愣頭青,到也逐漸有了自己的一番事業,從單身狗,到有了屬於自己的家庭,說它是「夥伴」一點不為過,所以格外的珍惜(內飾不誇張的說,跟新的沒多大區別[勝利][壞笑])。或許未來從家庭實用考量,可能會再添購台大點的SUV什麼的,但老5想必會一直開到報廢為止。畢竟,它才是正宮[偷笑]END