小轎車改裝大輪轂圖片大全

① 寶駿510改大輪轂效果圖

寶駿510輪轂的改裝如下圖所示:鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋（可以說沒什麼外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼謹桐材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減漏胡少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會祥搜坦出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

② 特斯拉Model3改裝實拍，車主花1萬多升級輪轂，回頭率十足

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 別克君威輪轂改裝圖片

君威輪轂輪胎改裝:國內汽車改裝比較晚，尤其是汽車改裝。目前市場上的汽車改裝大多集中在內外造型的改裝上。對於復雜的發動機改裝和ECU改裝，由於國內技術水平、經驗和理論的不足，愛車人士只能迎頭趕上。

當然可以實現昂貴的改裝成本，但我們可以採用一數指冊種性價比高但技術要求低的改裝——輪胎和車輪的改裝。這種改裝不僅可以提高汽車的性能，還可以大大美化汽車的外觀。此外，它是一種可見的修飾——也就是人格和身份的象徵。

很多改裝經銷商和粉絲都把它作為首選改裝方案。輪轂的增加意味著輪胎的高度應該縮短逗鄭和變薄。輪圈的改裝是為了散熱和輕量化。一般來說，輪胎越寬，操控越好，輪胎越薄，操控越好。當然，薄輪薯宏胎必須硬化，所以舒適性會降低。換油耗的話肯定會增加，換大腳的話就需要換減震器，從而降低車身。

君威的車比較重，前段加速慢。對於駕駛習慣不粗魯的用戶，基本都是慢慢加油。這不是問題。後段手感好，會穩，方向盤指向性好，變道方向准確，高速行駛更舒適。車的懸掛也偏，路面反饋明顯，剎車給人很大的信心。減速帶和溝坎一定要減速，不然車會覺得特別顛簸。

君威的ECOTEC 2.0L全鋁發動機氣缸蓋和缸體採用鋁合金材質，採用先進的半永久壓鑄技術，經久耐用，重量大大減輕。同時，這款發動機還集成了進排氣門D-VVT雙連續可變正時、納米油冷噴射活塞、對轉雙平衡軸、筆式點火線圈等多項技術，展現出高科技的非凡魅力。

最大功率108 KW/6200 rpm，峰值扭矩190 Nm/4600 rpm，輸出調節注重低轉速高扭矩，對油門響應敏感。搭載ECOTEC 2.0L全鋁發動機的君威從靜止加速到100 km/h需要11.4秒，最高時速可達197 km/h，混合工況油耗僅為8.8 L/100 km。動力和油耗的綜合平衡極佳。

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④ 科沃茲改裝17寸輪轂

科沃茲 （ 查成交價 | 車型詳解 ）改裝17寸輪轂？ 汽車網我為您來解答。

科沃茲改裝17寸輪轂圖片如下，改裝輪轂時，要盡量參照原廠輪轂規格尺寸，因為原廠規格是工程師進行反復試驗 測試 出來的最適合科沃茲的規格。

尺寸與寬度是一組非常重要的數據，尺寸越大，輪胎就應該越薄，因為要盡量保持輪胎的周長不變，否則車輛速度表會產生偏差。輪胎越薄，路感越清晰。輪子越寬，能裝的輪則明胎就越寬，雖然會提高油耗，但接地面積越大，抓地就越穩，為車子性能考慮的朋友應該合理的更換更寬的輪胎。

很多朋友追求美觀而選擇更換大尺寸輪轂。確實大尺寸的輪轂視覺上的感官更好，但可能裝上去後輪子內部有許多地方都會卡到。特別是車子在開的過程中，通過一些道路條件不是很好的路段時，車輛避震瞬間壓縮也會造成影響。

總評： 雪佛蘭 科沃茲的出現，填補了7-10萬 元 的空白，承接了 賽歐 與 科魯春盯困茲 ，形成了雪佛蘭完善的家用轎車鏈。從實際表現來看，定位更適中的科沃茲成了家族中最好賣的家用轎車，能夠在競爭激烈的市場中保持月銷量2萬台左右，不得不說是一扒念大 成功 。雖然與10萬左右的家轎相比配置不太占優勢，但是良好的品質做工與充裕的空間表現還是展現出科沃茲的實力。

以上就是汽車網我整理的關於「科沃茲改裝17寸輪轂」相關知識內容，希望能對您有所幫助。（僅供參考）

⑤ 汽車怎麼改裝輪轂

改裝輪轂並非是「換個鋼圈」般那樣簡單。恰當改裝輪轂不僅能增加車輛的美艷指數，也能提升車輛性能；反之，則適得其反。
配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎，能有效減少汽車的橫向擺動，使車輛的操控性和穩定性進一步提高。因此，很多車主會選擇盡可能大的輪轂。但應注意，車胎越扁減震性能越差，駕駛舒適性也會大大降低。另外，在配合輪轂更換輪胎時，一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎，否則會增加油耗，導致加速無力，甚至在打滿方向時會蹭到輪拱內緣，導致輪胎的異常磨損和定位失准。

⑥ 普通轎車能換大輪轂嗎

您好，您這個問題要先從為什麼跑車都愛用大輪轂說起。

1.跑車愛用大輪轂，是公路性能、駕駛操控感的要求決定的：

這里引入一個數據叫扁平比。它是胎冠寬度×百分比＝側壁斷面高度（垂直高度）。比如轎跑車的【255/35 R22】的輪胎，其側壁的厚度/高度為（255×35%＝89.25mm）就屬於低壓輪胎，胎壁很薄，輪胎內的空氣可以輕易被壓縮，可以過濾掉諸多細碎的起伏震動，雖然提升了舒適度，但路面反饋卻非常模糊。

3.最後說一下日常用車：

綜上所述，越野車需要「厚胎+小輪轂」組合，不僅保護輪轂，還有足夠大的輪胎壓縮行程；轎跑車則需要大輪轂加寬扁輪胎，操控感會很強，但駕乘舒適體驗會差一些，因為路面反饋更清晰。所以對日常用車來說，純是為了美觀，換一個大輪轂的代價，是損失一部分舒適性。但在城市道路，路面平整，這點損失還是可以接受的。

⑦ 起亞k3改裝輪轂圖片大全

輪轂改造注意事項1。合適的輪轂

業主在選擇；安裝輪轂時，一定要注意保持原配輪胎的規格，不同型號的車輪選擇要有所不同。在這種情況下，不要把輪子換成你想要的。車輪主要分為鋼制車輪、鋁合金車輪和鎂合金車輪。鋼制車輪最重，也最便宜。鋁合金車輪比鋼制車輪輕。鎂合金車輪雖然更輕、更軟，加速性能更好，但主要用於賽車。鎂合金車輪僅用於歐美路況較好的地方的民用車。因此，車主在改裝輪轂時，注意合適的輪轂是最重要的。

輪轂改造注意事項2。合適的直徑

有些車主認為車輪越大，輪胎越寬越好，其實不然。選擇時，車主必須選擇直徑合適的輪轂。雖然增加輪轂的直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩定性，提高制動時的散熱性能，但不可否認的是，如果車輪直徑過大，扭矩會變大，這將段巧增加動力旋轉時傳動軸的負荷，削弱車輛的起步和加速動力，增加油耗，甚至握皮鍵會影響慢速方向盤的操控性，縮短轉向器的使用壽命。

輪轂改造注意事項3。正確安裝

這可以說是車主改裝握芹汽車輪轂最重要的一個環節，要保證按照規范正確安裝。如果輪轂比原廠尺寸大，沒有採取更有效的措施，會導致車輛行駛時偏心，造成車輛異常噪音和晃動，嚴重時會直接影響車輛安全。如果車主確實喜歡他看的輪轂，但是沒有合適的尺寸，如果尺寸太小，可以鉸孔，如果尺寸太大，可以選擇廠家提供的一些中心孔套環進行校正。

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⑧ 日產天籟輪轂改裝圖片，天籟輪轂改裝多大合適

⑨ 汽車輪轂可以改大嗎

我們對自己愛車改裝輪轂之前，需要先提前了解如何改裝輪轂才合法，其次提前熟悉輪轂的品牌和參數才不會踩雷。究竟輪轂可以改大嗎？下面咱們一起來看看關於輪轂改裝的小知識。輪轂可以改大嗎？不可以。新舊輪轂之間的尺寸和規格都應該保持一致，否則無法通過年
車輛改大2寸輪轂備案
一部分標配汽車的原裝輪轂又小又丑，因而許多車友買車以後准備立即更換。可是相對於車輛改裝新手而言還沒有太清晰我國針對車輛改裝的相關法律法規，下邊我們就來為我們解疑釋惑，堅信看過後你可能會對車輛輪轂改裝有深入的了解。

車輛改大2寸輪轂能辦理備案？

改大2寸輪轂是沒法辦理備案的，由於改裝非原規格輪轂自身就歸屬於不法改裝個人行為。大家改裝輪轂時應當特別注意下面二點。

1、與此同時大家改裝完後需要在10天以內去車輛管理所辦理備案，不辦理備案上道不是正規的。

2、新老輪轂的J值、ET值、直徑都必須保持一致但款式能夠更改。

改輪轂被交警隊查出罰是多少？

會被懲罰五百元之上，2000元下列，實際看下面的全文。

1、安全駕駛私改燈光效果設定、外型等性能參數的機動車輛上路面行車的，收交違反規定設備，對車輛任何人處五百元之上2000元下列的處罰，對不法改裝的公司或是本人收走非法所得，處以2000元之上5000元下列的處罰；

2、安全駕駛私改動力系統、發動機號碼、車輛鑒別編碼的機動車輛上路面行車的，對車輛任何人處一千元之上3000元下列的處罰，對不法改裝的公司或是本人收走非法所得，處以5000元之上1000零元下列的處罰。

改大規格輪轂更有意義嗎？

詳細情況深入分析。假如想要提高車輛的操縱性能，那麼換一套大規格輪轂和性能卓越車胎會出現非常大的協助。若你的車僅僅用於平常家庭用代代步出行，那麼換大規格輪轂沒有任何的實際意義，針對追求完美舒適度的家用轎車來講，改裝大輪轂只能危害舒適度。

改輪轂開車撞人商業保險賠嗎?

假如你的車輛並不是由於改裝輪轂的緣故而引起道路交通事故，那麼商業保險全是會賠的。我們在改裝輪轂後需要盡早去車輛管理所辦理備案，與此同時在選購商業保險時需要詳盡資詢車險公司相關的事宜。

輪轂的生產製造加工工藝

1、鍛造

鍛造輪轂是最常見的生產方法，先把一整塊金屬材料碾成輪轂粗模，接著再用設備開展生產加工。鍛造輪轂合適迅速批量生產，原裝輪轂一般都選用這些形式生產加工。

2、煅造

煅造輪轂的價錢較為價格昂貴，可是煅造輪轂對比起鍛造特性會更好因而多選用與高性能車的身上。煅造輪轂分成作用力煅造和低電壓煅造，低電壓鑄造工藝在功能上會更好。

3、沖壓加工工藝

運用轉動的向心力和設備的工作壓力生產製造輪轂的一種方式，選用沖壓加工工藝生產的輪轂凈重都較為輕，並且抗壓強度很高。

輪轂的主要參數解讀

1、總寬

J值用於表明輪轂總寬。輪轂總寬確定了中後期 輪胎 尺寸的挑選。假如2個輪轂的J值差別非常大，那麼是無法採用同一款車胎的。

2、直徑

直徑一般用R來表明，直徑危害著一個輪轂的尺寸。

3、節圓直徑（PCD）與孔距

PCD就是指輪轂正中間安裝螺釘孔距的直徑，普遍的輪轂全是由四顆或五顆地腳螺栓固定不動。比如5X114.3，這一主要參數就是指輪轂由5顆螺釘固定不動，節圓直徑為114.3mm。節圓直徑決策了輪轂是不是可裝上，買以前應事先掌握。

4、偏距（ET值）

ET值指的是輪轂安裝面與輪轂軸線的間距，能夠把ET值了解為輪轂的外拋水平，ET值越大輪轂越重內。因而假如所選擇的輪轂ET值過小，非常容易發生輪轂突顯車體的狀況。ET值很大，則非常容易刮到襯里板。

5、我們在更換完車胎和輪轂以後，還需要測算一下全部車輪子的直徑是否有轉變，一般而言改好輪轂後的車軲轆尺寸需要與原裝車軲轆尺寸保證在3%之內的偏差，要不然會危害車輛速率的表明。公式計算如下所示。

車胎的直徑=2 汽車輪轂可以改大嗎

大家對自已自己的愛車改裝輪轂以前，必須 先提早知道怎樣改裝輪轂才合理合法，次之提早了解輪轂的牌子和主要參數才不易讓你失望。到底輪轂能夠改大嗎？下邊我們一起來看一下有關輪轂改裝的小常識。

輪轂能夠改大嗎？

不能。新老輪轂中間的規格和尺寸都應當保持一致，不然不能經過年審。

1、比如你的原裝輪轂規格型號是16寸J值為5.5，那麼新輪轂也需要挑選一樣的規格型號。新老輪轂尺寸不一致屬不法改裝個人行為。

2、與此同時大家改裝完後需要在10天以內去車輛管理所辦理備案，不辦理備案上道會遭遇被交警隊懲罰的風險性。

改大規格輪轂更有意義嗎？

沒有很大實際意義。在沒有更改車軲轆直徑的情形下挑選大規格輪轂毫無疑問必須換更薄的輪胎，較薄的輪胎非常容易起包中後期維護費會高些。與此同時較薄的輪胎盡管能提高汽車的操縱性可是會對機動車輛的舒適度導致危害。因而針對家用轎車來講沒有必需改大輪轂。

改輪轂被交警隊查出罰是多少？

會被懲罰五百元之上，2000元下列，實際看下面的全文。

1、安全駕駛私改燈光效果設定、外型等性能參數的機動車輛上路面行車的，收交違反規定設備，對車子任何人處五百元之上2000元下列的處罰，對不法改裝的公司或是本人收走非法所得，處以2000元之上5000元下列的處罰；

2、安全駕駛私改動力系統、發動機號碼、車輛識別系統編碼的機動車輛上路面行車的，對車子任何人處一千元之上3000元下列的處罰，對不法改裝的公司或是本人收走非法所得，處以5000元之上1000零元下列的處罰。

改輪轂開車撞人商業保險賠嗎?

會賠。

簡易來講只需並不是由於你改裝的輪轂而導致的道路交通事故，與此同時你沒存有不法改裝個人行為，改輪轂後肇事商業保險全是會賠的。與此同時有一些車險公司充分考慮你改裝輪轂的原因，在保險費用上也會出現一定的增漲。

輪轂的生產製造加工工藝

1、鍛造

鍛造輪轂製做起來比較簡單，運用設備把一整塊金屬材料碾成輪轂的粗坯，隨後藉助設備開展激光切割生產加工。在樣式上面較為單一，價錢相對劃算。

2、煅造

煅造輪轂的價錢一般會比鍛造的高於很多，煅造輪轂在硬度和凈重上面比鍛造的更為出色，因而許多高性能車或跑車都是會優選煅造輪轂。煅造輪轂分成作用力煅造和低電壓煅造，低電壓鑄造工藝製造下來的輪轂抗壓強度高，且樣式能夠做得相對性繁雜。

3、沖壓加工工藝

運用轉動的向心力和設備的工作壓力生產製造輪轂的一種方式，選用沖壓加工工藝生產的輪轂凈重都較為輕，並且抗壓強度很高。

輪轂的主要參數解讀

1、總寬

輪轂上的總寬用J值表明，輪轂的總寬會直接影響到輪胎規格的挑選。假如2款輪轂中間的直徑同樣但J值不同樣得話，也無法採用同一款輪胎。

2、直徑

直徑一般用R來表明，直徑危害著一個輪轂的尺寸。

3、節圓直徑（PCD）與孔距

PCD就是指輪轂正中間安裝螺釘孔距的直徑，一般常用的輪轂全是由五顆或四顆地腳螺栓固定不動。比如5X114.3，這一主要參數就是指輪轂由5顆螺釘固定不動，節圓直徑為114.3mm。節圓直徑最好是選用與原裝輪轂同樣的主要參數。

4、偏距（ET值）

ET值指的是輪轂安裝面與輪轂軸線的間距，能夠把ET值了解為輪轂的外拋水平，ET值越大輪轂越重內。因而假如所選擇的輪轂ET值過小，非常容易發生輪轂突顯車體的狀況。ET值很大，則非常容易刮到襯里板。

5、我們在更換完輪胎和輪轂以後，還需要測算一下全部車輪子的直徑是否有轉變，一般而言改好輪轂後的車軲轆尺寸需要與原裝車軲轆尺寸保證在3%之內的偏差，要不然會影響到車子速率的表明。公式計算如下所示。

輪胎的直徑=2 車輛改大2寸輪轂備案 @2019