武漢嚴查違法改裝車

❶ 私家車的「3項重點」嚴查

私家車的「3項重點」嚴查

隨著社會的發展和城市化的加速，私家車數量不斷增加，給交通安全和城市管理帶來了一定的挑戰。為了規范私家車的管理和提高道路交通安全水平，2023年起，政府將實施「3項重點」嚴查措施，對私家車行駛過程中的違規行為進行嚴格監管。

第1個：沒有年檢就上路的車輛

我們知道，年檢是為了保證車輛能夠在正常的使用中不會出現故障或者因為故障導致嚴重的事故，所以為了確保機動車的安全，國家規定年齡比較大的車都要進行年檢，以此來降低因車況差的原因導致的事故，根據最新的年檢規定：

1、新車前6年享受免檢;

2、超過6年不滿10年的,每兩年檢驗1次;

3、超過10年不滿15年的,每1年檢驗1次；

4、超過15年的，每半賣游年檢驗1次。

注:.上述法規僅限9座以下私家車;同時，6年內免檢，即6年內不用去檢測站進行上線年檢，只需要每2年申領--次檢驗合格標志，達到第6年才需上線檢測哦。

對於未年檢的車輛上路，依據道交法的規定，上路屬於非法駕駛，可以進行扣車，並且罰200元並記3分，可並處暫扣車輛。

其實許多人被罰，不是故意不年檢，而是由於新車前6年不用上線檢測，結果在6年後給忘了還有年檢這個事，直到被查才知道免檢期間仍需申領檢驗合格標志。所以在這里也提醒各位車主朋友們，新車記得每2年申領一次檢驗合格證標志，雖然現在不要求貼在車上了，但交管所還是要有申領的記錄的。

第2個：非法改裝車「炸街」

隨著大家的生活越來越好，車輛已經不再是簡單的代步工具了，有些汽車愛好者開始對自己的愛車進行各種樣式的改裝，比如簡單的外觀改裝，當然有些發燒友會進行動力方面的改裝，這就帶來一個問題，經過動力改裝後的車一般都有排氣聲浪，噪音極大，在道路上行駛有時候會估計大腳油門，就是所謂的「炸街」，近期，武漢交警就明確，對於「炸街」零容忍。

根據數據顯示，2023年以來，武漢交警就查獲非法改裝3136起，對於改裝車「炸街」一旦被查處，罰款500元，責令恢復原賀配銷狀。

交警提醒：車輛改裝應在法律允許的范圍內進行，並及時到車管所進行變更登記。

第3個：「黑車」拉送學生

「黑車」是指不具備營運資質的車輛，雖然現在網約車很多並且管理規范，但還是有很多非法運營的車輛在拉客，由於無法確定這些運營的車輛的車況，這就導致一些安全隱患，所以這種「黑車」也是交管部門重點嚴查車型，而使用「黑車」拉送學生，更是不被允許，今年多地重點查處此類行為，在4月底，鄭州就查處多輛「黑車」拉學生，通過執法車輛把學生送到車站，對於非法營運車輛，進行處罰。

另外，在今年2月，海南瓊海交警查獲一輛用私家車接送學生的車輛，對於這一行為，瓊海市公安局交警大隊依法對駕駛司機處以頂格處罰，罰款2萬余元、駕駛證記13分。

提醒：我國對於接送學生車輛，有著非常嚴格的要求，有以下2點，大家要注意：

（1）、使用禪游拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生，面臨吊銷駕照；

（2）、機動車駕駛人未取得校車駕駛資格駕駛校車的，面臨吊銷駕照；

以上就是在2023年，私家車迎來的「3項」重點嚴查，每一個都是有很大的安全隱患，而且，已有多人被罰，有很強的警示性，而以上3點嚴查，大家都說查的好，尤其是最後一個違法接送學生，網友普遍都說就該嚴查，早該嚴查，非常的支持，希望大家都能避免，做到合法合規的用車，安全出行。

❷ 武漢市貨運車輛超限運輸治理辦法

第一章總則第一條為了加強貨運車輛超限運輸治理工作，保障公路完好、安全和暢通，保護人民群眾生命財產安全，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《公路安全保護條例》（國務院第593號令）等法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條本辦法適用於本市行政區域內貨運車輛超限運輸的治理。
本辦法所稱超限運輸是指貨運車輛載物超過法律、法規、規章、國家標准規定或者交通標志標明的限載、限高、限寬、限長標准，在公路上行駛的行為。第三條超限運輸治理應當堅持依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理的原則，實行政府主導、部門監管、各方聯動的工作機制。第四條市、區人民政府應當加強對超限運輸治理工作的領導，建立超限運輸治理工作聯席會議制度和行政執法聯動制度，實行目標責任制和責任追究制，並將超限運輸治理工作所需經費納入本級財政預算，保障超限運輸治理工作有效進行。第五條交通運輸主管部門和公安機關應當依據職責分工，負責超限運輸治理工作。公路管理機構、道路運輸管理機構和公安機關交通管理部門負責超限運輸治理工作的具體實施。
經濟和信息化、質監、安監、工商、財政、物價、監察、國土規劃、水務等部門，依據各自職責做好超限運輸治理的相關工作。
武漢東湖新技術開發區、武漢經濟技術開發區、市東湖生態旅遊風景區、武漢化工區管理委員會按照本辦法有關區人民政府及其相關管理部門職責的規定，負責其管理區域內超限運輸治理工作。第六條任何單位和個人均有權舉報貨運車輛超限運輸違法行為。接到舉報的部門應當按照職責，及時調查處理。
對舉報公路管理機構、道路運輸管理機構和公安機關交通管理部門等有關單位執法人員違法行為的，接到舉報的部門應當按照職責，及時組織核查，並依法處理。第二章源頭治理第七條貨運車輛的外廓尺寸、軸荷和總質量應當符合國家有關車輛外廓尺寸、軸荷、質量限值等機動車安全技術標准，不符合標準的不得生產、銷售。第八條生產貨運車輛的企業，應當嚴格按照《車輛生產企業及產品公告》中公告的本企業產品種類和技術參數生產，並按照國家規定和設計規范標定車沒滾賀輛的技術參數，禁止虛假標定。第九條對不符合機動車安全技術檢驗標准、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》強制性國家標准和《車輛生產企業及產品公告》的車輛，公安機關交通管理部門不予登記、發放車輛號牌和機動車檢驗合格標志，道路運輸管理機構不予發備胡放道路運輸證。第十條任何單位和個人不得擅自改變貨運車輛已登記的結構、構造或者特徵。運輸不可解體物品需要改裝的，應當由具有相應資質的車輛生產企業按照規定的車型和技術參數進行改裝。
禁止擅自改變已登記的結構、構造或者特徵的貨運車輛在公路上行駛，公安機關交通管理部門不得為違法改裝的貨運車輛辦理定期檢驗手續。第十一條公路管理機構、道路運輸管理機構和公安機關交通管理部門在監督檢查中發現不符合機動車安全技術標准或者擅自改變已登記的結構、構造或者特徵的貨運車輛，應當將本市生產、改裝該車輛的企業信息通報經濟和信息化、質監部門。經濟和信息化、質監部門應當依法查處，並將查處結果及時抄告工商部門和通報信息的單位。第十二條區人民政府應當組織交通運輸、公安、經濟和信息化、安監、國土規劃、水務等部門，對本行政區域內的道路運輸經營企業、貨運站場、貨物集散地及貨運量較大、容易發生超限運輸的工礦產品、化工產品、農副產品、建材生產加工企業（以下統稱貨運源頭單位）進行登記、統計、核查，確定重點貨運源頭單位，並向社會予以公布。第十三條貨運源頭單位應當遵守下列規定：
（一）明確本單位有關從業人員職責，建立並落實責任追究制度；
（二）配備合格的計量設施、設備，對裝載貨物的車輛進行檢測；
（枯派三）對出廠（場）的貨運車輛、貨物及駕駛員的信息進行登記；
（四）按照貨運車輛核定載質量和裝載要求裝載、配載貨物，如實計重、開票、簽發裝載單；
（五）建立健全貨運車輛裝載、配載的登記、統計制度和檔案。第十四條貨運源頭單位不得有下列行為：
（一）為沒有車輛號牌或者行駛證、道路運輸證的貨運車輛裝載、配載貨物；
（二）為擅自改變已登記的結構、構造或者特徵的貨運車輛裝載、配載貨物；
（三）為未出示駕駛證、從業資格證人員駕駛的貨運車輛裝載、配載貨物；
（四）為車輛超標准裝載、配載貨物；
（五）為超限車輛提供虛假裝載證明。

❸ 武漢市非機動車管理辦法(2021修訂)

第一章總則第一條為了加強非機動車管理，保障道路交通安全和暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《湖北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等法律法規的規定，結合本市實際，制定本辦法。第二條本市行政區域內非機動車的生產、銷斗蘆售、登記、通行、租賃經營、停放及相關管理活動，適用本辦法。第三條公安機關交通管理部門負責非機動車的登記、上牌和通行管理。

市場監管部門負責非機動車產品質量及生產、銷售的監督管理。

交通運輸、自然資源和規劃、城鄉建設、城市管理、生態環境、應急管理、經濟和信息化、發展改革、財政、金融、互聯網信息管理等相關部門和殘聯等組織在各自職責范圍內，做好非機動車管理的相關工作。第四條本市根據道路和交通流量情況，可以對電動自行車、互聯網租賃自行車等特定種類的非機動車實行總量調控和禁行、限行管理措施。第五條本市非機動車相關行業協會應當加強行業自律管理，組織會員制定並遵守行業自律公約，引導、協調、監督會員單位及其員工依法從事非機動車銷售和經營活動，維護公平競爭的市場秩序。第二章一般性規定第六條自然資源和規劃、城鄉建設部門在新建、改建、擴建城市道路時應當按照規范要求同步規劃、配套建設非機動車道。

對已建成道路的非機動車道被佔用或者未配套建設非機動車道的，應當根據道路實際狀況對機動車道規劃進行調整，恢復或者改建非機動車道。

機動車道與非機動車道間應當根據相關國家標准及道路實際通行條件設置隔離設施。

任何單位和個人未經批准不得佔用非機動車道停放車輛、從事經營活動或者其他妨礙非機動車通行的行為。第七條城市管理部門應當根據相關規范設置非機動車道路停放場所，加強停放場所及停放秩序的日常管理。

車站、醫院、商場、學校、公園等大中型公共建築、公共場所建設單位應當配套規劃、建設非機動車公共停車設施。

居民住宅區建設單位應當按照規劃建設非機動車停放場所。

非機動車停放場所應當按照相關規范標准設置醒目則姿的標志、標識。第八條禁止任何單位和個人從事下列行為：

（一）在非機動車上加裝、改裝動力裝置或者拆除、改動電動自行車限速裝置等更改非機動車技術參數、影響非機動車行駛安全的行為；

（二）加裝、改裝車篷、陽傘、車廂、座位、高分貝音響等影響行駛安全的裝置；

（三）其他影響非機動車通行安全的加裝、改裝行為。

禁止銷售具有前款所列情形的非機動車。第九條禁止下列車輛上道路行駛：

（一）加裝、改裝的非機動車；

（二）自帶或者加裝動力驅動裝置的手推車、板車、三輪車、四輪車、滑板、滑輪、平衡車；

（三）國家、省、市規定的其他禁止上道路行駛的車輛或者裝置。

禁止人力三輪車、手推車、板車、畜力車在江岸區、江漢區、硚口區、漢陽區、武昌區、青山區、洪山區、武漢東湖新技術開發區、武漢經濟技術開發區、市東湖生態旅遊風景區轄區內城市道路及公安機關交通管理部門規定的其他禁止通行的道路行駛。第十條駕駛非機動車上道路行駛，應當遵守下列規定：

（一）遵守交通信號，服從交通管理人員指揮；

（二）在非機動車道內行駛。未劃設非機動車道的，應當在確保安全的前提下靠車行道的右側行駛；

（三）行經人行橫道時避讓行人；

（四）通過人行橫道、過街天橋、地下通道等過街設施時，下車推行，不得騎行通過；

（五）不得駛入高速公路、城市快速路、未設置非機動車專用道的高架道路、隧道、橋梁及其空盯帶他禁止非機動車通行的區域；

（六）不得實施雙手脫把、使用手持電話等影響安全行駛的行為；

（七）不得使用非機動車牽引其他車輛或者載人、載物裝置；

（八）自行車、電動自行車可在駕駛人後部固定座椅內限載1名12周歲以下的兒童；搭載6周歲以下兒童的，應當使用安全座椅；

（九）在規定的非機動車停放區域停放；未設停放區域的，停放時不得妨礙其他車輛和行人通行；

（十）法律、法規、規章規定的其他非機動車通行規定。

❹ 武漢改汽車排氣管（有圖）被警察攔嗎改後車輛能年審嗎謝謝

改裝交警如果發現肯定是要管得，年審時候你只能找黃牛讓你過了。

❺ 武漢市是禁摩托么

武漢市禁摩托。

武漢市人民政府在2014年9月12日發布了關於進一步加強摩托車管理的通告，通告中包含了從2014年9月15日攔察起，三環線(含)以內區域全天禁止外地及本市新城區摩托車通行；禁止無牌摩托車上道路行駛；禁止非法改裝摩托車;禁止摩托車加裝陽傘、頂篷、座椅等妨礙交通安全的裝置等相關內容。

2015年4月15日，武漢市中心城區的摩托車已全部達到國家強制報廢標准，這意味著從2015年4月15日之後，武漢市三環線(含)以內區域不應該出現任何摩托車，出現即違法。

(5)武漢嚴查違法改裝車擴展閱讀

《武漢市人民政府轎衡喊關於進一步加強摩托車管理的通告》中規定：

第一條 三環線(含)以內區域全天禁止外地及本市新城區摩托車通行。本市中心城區現有注冊的摩托車，自達到國家機動車強制報廢閉野標准之日起禁止上道路行駛。

第二條本市中心城區停止摩托車的注冊登記，停止外地及本市新城區注冊登記摩托車的轉入。

第七條本通告所稱中心城區是指江岸區、江漢區、硚口區、漢陽區、武昌區、青山區、洪山區、武漢東湖新技術開發區、武漢經濟技術開發區、市東湖生態旅遊風景區和武漢化工區；新城區是指蔡甸區、江夏區、東西湖區、漢南區、黃陂區和新洲區。

❻ 武漢三環線能不能騎摩托車

可以騎，不過貨車很多，很危險。
三環線我騎自行車都是騎過的。沒有人管的。騎車過了白沙洲大橋。
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戈樂心考萌
2019-11-13 · TA獲得超過3萬個贊
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武漢整個三環線道路和橋梁包括三環線內的合圍區域都是禁止摩托車通行的，三環線外只要手續齊全沒有任何問題的！
去學校學習
正規的廚師學校，擁有一套系統化的培訓模式，學校除了要擁有現代化硬體設備外，還要採用勞動部門要求的規范教材，聘請國內外行業認可的從業人員進行授課，配合規范系統的教學課程安排，只有這樣，學員技能學會才能得到充分保障，這是其他任何培訓方式無法比擬的優勢。
「師傅帶徒弟」的學習模式，學員的學習過程是非常不正規且非系統學習，師傅要在時間、心情、工作的實際需求等多方面達到統一的時候，會傳授徒弟少許的烹飪技能，另外，好廚師不等於好教師，會「教」才是關鍵，酒店裡技術好的師傅很多，但廚師學校的老師不僅有技術，更受過教育學、心理學培訓，更懂如何「教」。
專業廚師培訓學校以培養專業復合型廚師人才為辦學目的，與酒店內「師傅帶徒弟」不一樣，學校不但要培養學生的廚藝，更重視學員的廚政管理能力與廚德的培養，學校會聘請國內外知名餐飲機構從業人員對學員進行廚政管理培訓。
由於酒店運營以營利為目的的特殊因素，酒店聘請廚師是服務於客人，而不是服務於徒弟。在一般的酒店，由於運營的需要，師傅是沒有更多的時間單獨悉心教授「徒弟們」的，這就導致了「徒弟們」的學習效率非常低。與此同時，酒店既然讓你拜師學藝，酒店就不會讓你閑著，「免費勞動力」怎麼會不用，但又因為由於技術不到位，酒店老闆又不會讓你上灶，打雜便成了主要工作。所以95%以上的學徒者，至少是從業三年後，才開始接觸最基本的烹飪知識。
對於專業的廚師人才培訓院校，是以培養實用型技能人才為目標，師資隊伍素質建設便成為職業培訓院校賴以生存和發展的關鍵。同樣在成都新東方烹飪學校，學校實操大師全部都由川菜名廚、大師、酒店行政總廚、廚師長執教。正所謂，每一個大師都有自己的「看家本領」，而學校就是博採眾家之所長匯一家之氣。但是與之相反的是，接受「師傅帶徒弟」培養模式的學習者無疑只能接受「一家之言」，失去了與更多廚藝大師的學習與交流的機會，對於自身的成長與發展有抑製作用。
無論學習什麼技能，大家都會關心這樣一個問題，是否能就業？是否好就業？事實上，職業培訓就是就業培訓。這里需要注意的是，一般三星級以上的酒店是不會讓主廚帶徒弟學習的，只有小型的餐館才能允許帶徒弟，即便有朝一日「學成出師」，除了有人情世故的牽絆外，想要跳槽也是非常難的，即便有幸進入高級酒店，而與專業廚師院校的畢業生相比較，已經輸在了起跑線上。
對於眾多沒有烹飪技術的學員而言，在初學期間，基本功的學習與反復的實操練習是非常重要的，在專業廚師院校學習的最大優勢就是，不但有充裕的反復練習的時間與機會，學校還會提供實操教室、油、肉、蔬菜等練習食材，而這些在酒店裡是不可能實現的，因為老闆不是老師，同事不是同學。在學校學習的第二大優勢就是，學校營造起來的良好的學習氛圍，學員可以在比、學、趕、幫、超的學習過程中，培養學習興趣，激發學習潛力。
眾所周知，在酒店拜師學藝給後廚「打雜」不可避免。行業間流傳著這樣幾句順口溜，第一年服務員，什麼都接觸不到，如果老闆心思壞，說不定第二年你還在這個位置。第二年，傳則拆洞菜員，老闆會說很多大話，什麼要學技術必須每一樣都搞懂，有助於你以後發展什麼的。第三年，才是配菜的，這算是你學廚師練基本功的開始，也開始進入到門道了。第四年，切配。這個時候你可以好好練刀工。第五年才是跟師傅學炒菜，但是上灶也很少。而在學校學習，按照課程安排，會保障一天八小時的學習時間，並且每天都會有「一人一灶」御升，親自上灶的實操練習。在酒店打雜除了清洗、切配等打雜工作外，真正的學習時間應該是每天不足一小時，嚴重地影響了學生的孫枯學習熱情與學習效率。

❼ 武漢整頓電動車措施/規定

在武漢生活的朋友們肯定都看到過這樣一個情況，就是在地鐵口有很多摩的，在路上會有很多電動車不看紅綠燈，還有一些直接走brt專用車道，如今要整治電動車，其實小編心裡還是很開心的，救人一命。
武漢整頓電動車措施/規定
昨日，武漢市交管局出台《電動自行車交通秩序整治八條措施》，對電動自行車、摩托車、殘疾人專基汪敬用車等「三類車」實行「八個一律」。
一、駕駛電動自行車發生交通違法行為，違法行為人拒絕接受罰款處罰的，一律依法扣留車輛;
二、駕駛電動自行車從事載客營運的，一律依法扣留車輛;
三、駕駛無號牌電動陵姿自行車上道路行駛的，一律依法扣留車輛;
四、擅自加裝動力裝置以及遮陽傘、搏慎頂篷、座椅等其他妨礙交通安全裝置的，一律依法扣留車輛，沒收非法裝置;
五、使用偽造、變造的電動自行車號牌、登記證、行駛證的，一律依法拘留;
六、未取得機動車駕駛證駕駛超標電動自行車的，一律依法拘留;
七、駕駛超標電動自行車發生交通事故的，一律依法按照機動車的相關管理規定予以處理;
八、對外賣、快遞等企業使用超標電動自行車以及因交通違法發生重大交通事故的，一律追究企業的管理主體責任。
此次行動將重點整治以下違法行為：電動自行車、摩托車、殘疾人專用車聚集候客、非法營運;電動自行車無牌、闖入高架橋梁隧道、逆行、闖紅燈、帶篷打傘、違法載人、載貨超限、不按道行駛;超標電動車、摩托車違禁通行;共享電動車非法上路。
交管部門介紹，按規定，非機動車或行人在交通事故中負全部責任、主要責任、同等責任、次要責任的，機動車一方承擔賠償責任依次為不超過10%、30%-40%、60%、70%-80%。
紅綠燈下的路口，被認為是電動車的最危險區域。記者觀察發現，機動車按綠燈通行或搶黃燈時，最容易與闖紅燈的電動自行車相撞。
電動車載客營運一律依法扣車
面對隨處可見的電動自行車亂象，面對血淋淋的街頭慘禍，為了創造安全、有序、暢通的交通環境，昨日武漢交管部門宣布，今起展開為期數月的大整治，以扭轉電動自行車「任我行」的局面。

❽ 改裝車被交警抓到後果

一、改裝車被交警抓到後果
1、改裝車被交警抓到將會被罰款和吊銷駕駛證。駕駛改裝車被交警抓到會被公安機關交通管理部門收繳，並強制報廢，對駕駛人處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條
駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。
對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。
出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。
二、擅自改裝15天沒去處理怎麼辦
若是違章被交警當場攔下拿了行駛證、駕駛證開的罰款單的話，15天未處理，會有滯納金，不加扣分數。滯納金是每超一天是3%，最多不超過罰款本金。擅自改變機動車外型和已登記有關數據， 不扣分，罰款500元，責令恢復原狀。責令糾正違法具有恢復原狀之功能，所以當事人所需的付出僅與恢復原狀的成本相等。如果超過十五天沒有恢復可能面臨行政處罰。

❾ 被套牌怎麼辦改裝車輛需要注意什麼肇事逃逸跑得掉嗎

△從左至右:中國交通廣播FM94.8主持人宇傑、武漢市公安局交通管理局事故預防與處理大隊涉牌涉證辦案中心中隊長孫輝
No.3那麼套牌就是假牌嗎?
吳為:這樣說並不準確，套牌主要是指使用不是本車登記的號牌，表現形式分為三種情形:
其一、使用偽造的機孝塵動車號牌;
其二、是使用變造的機動車號牌;
其三、是使用其他車輛的機動車號牌。
所以假牌只是其中的一種表現形式。車輛從未來武漢
卻收到武漢的電子眼罰單?
河南車主高先生遇到了怪事自己車牌為豫SZ0007的轎車從來沒有來過武漢卻在武漢有了電子眼的記錄這是怎麼一回事?
No.4除了收到莫名的違章消息，還有別的辦法來判斷自己是否被套牌了嗎?
吳為:有以下三種方式:
可以使用「交管12123」APP查詢自己車輛的違法記錄，查看違法記錄照片上是否是自己的車;
可以查看武漢交警發送的違法記錄簡訊提示，根據簡訊提示上顯示的違法時間和地點和自己的出行時間地點，來判斷自己車輛是否被套牌。
如果通過以上方式仍然不確定自己車輛是否被套牌的，可在工作時間撥打交管局套牌報案咨詢電話027—84881188和85395934進行咨詢，也可以到就近的交通大隊違法處理窗口進行查詢。
No.5那麼發現自己被套牌以後，司機朋友們又能做些什麼呢?
吳為:可以通過兩種方式報案報案方式:
線上報案:被套牌的武漢籍車輛，可以通過兩種線上渠道進行報案。
一是進入「武漢市公安局交通管理局」官網主頁，快速通道「套牌車報案」欄目進行報案;二是進入「武漢交警」微信公眾號，在「V用戶」找到「套牌車報案」欄目進行報案;
線下報案:發現車輛被套牌的，可攜帶駕駛證、行駛證及車輛前後部外觀相片到就近的交通大隊違法處理窗口進行報案。報案經過審核無誤後，會消除被套牌車輛的違法記錄。
△武漢市公安局交通管理局事故預防與處理大隊涉牌涉證辦案中心民警魏文欣、民警吳為速度的較量
查緝套牌車現場喚慎蘆
No.6只是把假牌子放在車里不掛上，是不是就沒法查他們了?
郭文:這個問題具體是要調查核實車內假牌來源，如果是自己偽造的假牌，按照道路交通安全法相關規定:偽造、變造機動車的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處15天以下拘留，並處2000元以上5000元以下罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
No.7那經查確實是假牌、套牌車，駕駛人又將受到什麼樣的處罰呢?
郭文:根據道路交通安全法的的相關規定:
(1)偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車號牌的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五天以下拘留，並處5000元罰款，記12分;
(2)使用其他車輛的機動車號牌的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處5000元罰款，記12分。
現實中上演「速度與激情」
兩車在東湖隧道內嚴重超速
但當《速度與激情》在我們的身邊上演會是怎樣的畫面?
No.8這個案件具體情況是怎樣的?
宗海:當時這是一段名為「法拉利東湖隧道內飆車，狂追福克斯ST」的視頻，在網上快速傳播。經我們偵查發現，在2016年6月15號，馬某、陳某先後駕駛法拉利跑車與龔某駕駛的福克斯轎車追逐競駛。
馬某、龔某、陳某因危險駕駛罪被武漢市東湖新技術開發區人民法院分別判處拘役三個月，拘役二個月，拘役二個月、緩刑二個月，並分別處罰金10000元、8000元、6000元。
△武漢市公安局交通管理局事故預防與處理大隊涉牌涉證辦案中心副中隊長郭文、民警宗海
No.9在城市道路中，開車時速達到多少，才會被判定為危險駕駛呢?
宗海:在這里告訴這位網友，危險駕駛絕不是簡單的依照時速來定性。自2011年5月起，《刑法修正案(八)》正式實施，其中明確將飆車等追逐競駛行為以「危險駕駛罪」入刑。
根據近年來最高人民法院公布的指導案例，追逐競駛指的是:機動車駕駛員出於競技、追求刺激、斗氣或者其他動機，在道路上超速行駛、曲折穿和帶行、隨意追逐、強行超車、頻繁並線等危險駕駛行為。
No.10轟鳴聲都特別大的車都是改裝車嗎?比較常見的非法改裝有哪些呢?
宗海:在這里首先說明下，並不是所有轟鳴聲大的車輛，都是改裝車輛，並且改裝車輛里有合規的也有非法的。飆車案中一般出現的是一些非法改裝車。擅自改裝車輛不僅是交通違法行為，更會帶來安全隱患。
從近幾年我們查處的非法改裝車來看，常見的非法改裝主要是更換排氣系統、進氣系統，加裝車輛尾翼、前鏟、後唇，更換不同規格的輪轂，加裝燈光等。
性的。
No.11只是在車尾加裝個「小片片」，能有多大危害?
孫輝:非法改裝將對車輛性能帶來較大影響:
加裝「大包圍」只考慮了美觀，沒有考慮到空氣擾流方面的設計，如果選用的配件質量差，容易導致車輛過度轉向、減小後輪抓地力以及降低高速穩定性，也可能會改變原始車輛接近角，降低車輛通過性，造成事故隱患。
改變電路或發動機點火系統，容易留下火災隱患，造成車輛自燃;
加裝尾翼會降低汽車行駛穩定性;
擅自改裝車燈或加裝爆閃燈，會影響前車或對向車輛駕駛員視線;
若改變車輛的底盤結構、輪胎、懸架、剎車系統，將會影響車輛的制動、平衡，容易引發交通事故;
增加排氣管和改變車輛消音將會產生噪音污染，對周邊環境、居民的休息和工作造成巨大的影響。
同時，非法改裝車上路行駛一旦發生交通事故，可能將面臨保險公司不予理賠的情況。
No.12那什麼樣的改裝才是合規、合法的呢?
孫輝:根據相關法律的規定，在不改變車輛長度寬度和車身主體結構且保證安全的情況下，可以加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩或保險杠、更換輪轂(輪轂尺寸規格不許改變)。
另外根據《機動車登記規定》，機動車所有人改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架的，應當在變更後十天內向車輛管理所申請變更登記。車輛從未來武漢
卻收到武漢的電子眼罰單?
No.13武漢市交管局偵破交通肇事逃逸案件的整體情況是怎樣的?
郭文:近7年來，武漢全市致人死亡的交通肇事案件連續保持100%偵破率，案發率逐年遞減。
在這里主要是想跟大家來算一筆賬，算算交通肇事逃逸的違法犯罪成本。■ 根據相關法律規定，造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的，記分12，罰款1900元，可並處拘留15天以下。非機動車造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的，罰款500元，可並處拘留15天以下。
■ 造成交通事故後逃逸，構成犯罪的，根據刑法的相關規定，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。並且根據道路交通安全法的相關規定，造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
No.14如果車停在停車場，被人刮擦之後，對方逃跑了，我們車主該怎麼辦?逃跑的人算肇事逃逸嗎?
郭文:碰到這種情況呢，車主可以報警處理。至於是否構成「肇事逃逸」，需要進行相關調查，如果有證據證明其不知道或不能發現事故發生的，不構成肇事逃逸。
另外，對於有些沒有監控的停車場，發生這樣情況後，無法找到肇事車輛的，可以向停車場管理方申請賠償。接下來，我們一起看一段荒唐的視頻來看看武漢的這名摩托車車主是如何在網路上公然挑釁的?
經調查鄭某沒有摩托車駕駛證民警依法對其採取拘留、罰款和扣車的強制措施。
No.15無證駕駛處罰方式是統一的嗎?
魏文欣:情形不同，處罰方式自然會有所不同。在這里給大家科普一下:■ 沒有取得機動車駕駛證駕駛機動車的，罰款1000元，可並處拘留15天以下
■ 駕駛證被吊銷的人駕駛機動車的，罰款1500元，可並處拘留15天以下
■ 在駕駛證暫扣期間仍駕駛機動車的，記6分，罰款1000元，可並處拘留15天以下
■ 駕駛與駕駛證載明的准駕車型不相符合的車輛的，記12分，罰款200元，可並處拘留15日以下
■ 使用偽造、變造的機動車駕駛證的，記12分，罰款5000元，並處拘留15日以下。
No.16被人盜用自己的駕駛證扣分怎麼辦?又如何防範呢?
魏文欣:如果遇到這名網友所說的情況，可以及時撥打涉牌涉證辦案中心電話027—84881188/85395934反映情況，我們會跟進調查。
要防止駕駛證被盜用，一是請廣大駕駛員保證駕駛員信息中的手機號是自己的，更換手機號碼及時到車管窗口做號碼變更;二是不要受利益誘惑，違法買分賣分，泄露自己的駕駛證信息。
孫輝:
武漢市公安局交通管理局事故預防與處理大隊一中隊(涉牌涉證辦案中心)成立於2013年3月，是全國首支打擊假牌、套牌違法行為的專業隊伍，前身為交管局交通肇事逃逸案件偵緝隊，現有民警9人，輔警9人，主要負責全市涉車涉證重點違法的打擊及指導工作。
成立至今，指導全市交管戰線累計查獲假牌、套牌車輛共計13758輛，破獲死亡交通肇事逃逸案件371起，致死逃逸案件8年保持全破，並且發案率逐年遞減。
今後我們依然會當好城市交通的「最強大腦」，發揮我們「鷹眼」的能力，為武漢市的道路交通安全保駕護航。
|更多提問|問:
套牌主要是指使用不是本車登記的號牌，表現形式分為三種情形:一種是使用偽造的機動車號牌;第二種是使用變造的機動車號牌;第三種是使用其他車輛的機動車號牌。根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，以及公安部制定的《道路交通違法行為認定及處理指導意見(一)》。
有下列情形之一的，應當認定為使用偽造機動車牌證:非法製作的虛假機動車牌證;通過非法手段從有機動車牌證製作、生產資質的單位取得的機動車牌證;以欺騙、賄賂等不正當手段從車管所取得的機動車牌證。
有下列情形之一的，應當認定為變造機動車牌證:在機動車號牌上粘貼數字貼、符號貼或者使用膠粘、塗抹、拼接等方式改變號牌原有漢字、數字、字母的;更換行駛證、駕駛證上機動車或者駕駛人照片的;塗改行駛證、駕駛證以及臨時行駛車號牌記載的信息的。
最後使用其他機動車牌證是指使用其他機動車依法取得的有效牌證。
問:發現套牌車如何舉報?
答:市民群眾如果發現了假牌、套牌車，最好撥打122報警電話舉報，由就近轄區交通大隊的民警趕到現場查處。另外，也可以通過武漢交警隨手拍進行舉報。
問:遇到套牌僵屍車怎麼辦?
答:撥打122舉報，由轄區大隊上門處置。確定為套牌的，會將車輛拖移至停車場，並通知車主到大隊接受處理，當事人不接受處理的，依據《道路交通安全法》第112條的規定，向社會公告，經公告3個月仍不接受處理的，對車輛依法處理。
問:車輛非法改裝如何處罰?
答:對於擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，罰款500元，責令恢復車輛原狀。對於改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按規定時限辦理變更登記的，罰款200元。

❿ 2022年武漢電動車上牌新規定

2022年電動車出台了相關新政策，具體如下：
一、2022年電動車新政策
1、須具有腳踏騎行能力；
2、最高設計車速不超過25公里/小時；
3、整車重量(含電池)不超過55公斤；
4、電機功率不超過400瓦；
5、蓄電池電壓不超過48伏；
6、還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。
二、2022年電動車上路新規定
1、按照道交法，非機動車應當在交通部門登記後，才可以上道路行駛，即需要辦理上牌業務。
2、電動車上路行駛，需要符合新國標標准。時速不得超過25km，蓄電池電壓不能超過48v，必須帶有腳踏騎行功能，電機功率不能大於400W。
3、電動車上路需要靠右行駛，並且要帶安全頭盔，後座不能載12周歲以上的人員，只能在一人。違反規定的需罰款5至50元，具體看地方規定。
4、雖然設計時速是25km，但是實際上路行駛時速只能是十五公里每小時。沒有劃分車道的，非機動車需在道路兩側行駛，不能隨意橫行穿梭馬路。
5、不能是上高架橋、高速公路，轉彎需讓主道直行的車輛和行人先行。如果在非機動車道或右側車道受阻，可以減速借道行駛，駛過之後需要迅速回到右側非機動車道。
三、電動車上牌注意事項
1、改裝、超標電動車不能上牌，一項不符合都不能上牌。上牌需要有符合新國標的合格證；
2、如果不符合標准，可以申請過渡期牌照，過渡期滿後，車輛需報廢回收處理，不能上栗行駛；
3、上牌照需要身份證，合格證，發票，保修單等。沒有發票，需找到商家或廠家進行補辦。每個地方有所差別，建滑仔議在相關部門的官網查詢一下。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條
行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人信唯汪拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車山塌。