炫630改裝圖片
① 思域改裝後十分炫酷，你都見過哪些好看的改裝思域
對於十代思域，已中毒的同學們，本期就來給你們「解毒」了~ 先發幾張圖讓你冷靜一下，別再大街上看到原廠的思域就走不動路了。把思域改成Type R模樣，再穿上一身帥氣西裝，等會兒上班的路上你都覺得比平時快了。國外設計師製作的四門版的Type R改裝套件。
② 如其出行車是炫530還是630
如其出行車是炫530。
如祺出行的運營車輛均來自廣汽集團，主要車型為廣汽新能源GE3 530、Aion S以及廣汽豐田雷凌雙擎這幾款車型。
這其中，廣汽新能源友尺GE3 530和Aion S是最大的亮點。在純電動汽車領域，2017年就已上市的GE3 在市場上的口碑並不差，而且市場保有量的表現也非常出色，隨著電池的升級，這台車的綜合續航里程也從310km提升至410km。
而今年才上市Aion S，更是目前自主新能源車型的代表作，510km的綜合續航表現，枝塵也是目前自主品牌續航里程最長的車型之一，有著絕對優勢。
炫530的特點：
炫530主要特點就是將炫580車型的三元鋰電池更改為磷酸鐵鋰電池，60km/h等速續航里程與NEDC綜合工況續航里程猛告禪均相較於炫580車型減少了50km。
不過，新車配備了更先進的車機系統，同時搭載了12.3英寸中控屏。
③ 【原廠靚仔】官方改裝最為省心，10萬出頭就能搞定！
汽車改裝，對於很多車迷朋友來說是購車後必不可少，甚至是重中之重的一個環節。因為通過改裝，我們可以盡情地表達自己對汽車的獨到看法，盡情展現個性，讓自己的座駕變得獨一無二。
今天推薦的三款車型原廠就為消費者提供了非常炫酷的改裝套件，不僅更帥，而且可以合理合法上路，甚至還能為消費者剩下一筆改裝的費用。那麼您願意選擇原廠的這些帥氣車型，還是更願意買普通版回來自己發揮呢？歡迎在評論區裡面說出你的想法！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 黑武士C63S前來報到，聊聊改裝，接受建議！
C63S前來報到，黑武士是我這幾年買的所有車都要選的風格，並且這一款車是全車碳纖維外觀的組件，第一次嘗試，開始配的時候還忐忑會不會有汽配城的風格，結果改完後感覺更炫酷了，上圖。
加油站旁邊來一張高光細節滿滿的照片，大家對於我這款車有什麼更加好的改裝建議呢，可以一起交流一下哈。
⑤ 炫630可以改魅630扶手箱么
可以是可以的！但造價高！問問汽車維修技術人員吧！一準搞定！
⑥ 好車改裝分享，炫酷保時捷Panamera，驚艷不已
保時捷Panamera帕拉梅拉作為一款高端的商務豪華汽車，憑借的是優雅的氣度，舒適的乘坐體驗而暢銷。保時捷Panamera是一款不折不扣的豪華轎跑房車，今天為大家介紹一台十分驚艷的保時捷Panamera改裝車。Panamera是保時捷歷史以來第一款量產的四門轎跑車，基於保時捷卡宴的基礎研發而來，自2009年上海車展正式發布上市以來就一直是明星產品備受追捧。其實在1989年保時捷就曾經發布過Panamera的原型車輛保時捷989車型，但並未量產只是作為概念車展覽，直到保時捷看到房車的巨大市場才決定研發生產投入房車市場的競爭，從這幾年的銷量看來保時捷取得了巨大的成功。
⑦ 黑紅搭配，賓士G級全新改裝方案！網友：比原版帥太多
雖然現在市面上已經有那麼多關於賓士G級的改裝方案，但說實話想讓這台原本就已經威武、霸氣、超高回頭率的大G更加炫酷也並不簡單，可能改不好就變成了「鄉村非主流」風格。也正是如此，國際上一些知名改裝廠商都喜歡拿改裝G級當作一種炫技的方法，每次發布的改裝方案都快趕上新車發布了。
以上就是這台CLR?G770?R?G-Class的全部改裝項目了，LUMMA並沒有公布這套改裝方案關於內飾和動力升級的信息，但相信對於這家高度定製化的改裝廠而言，只要你有想法和資金，就沒有他們辦不到的。這套改裝方案的價格為12700歐元，摺合人民幣約為10萬元左右。
⑧ 這幾種「奇葩」汽車改裝最好別嘗試，容易被人笑話！
據了解，國內對汽車改裝文化源於美國和日本的改裝文化影響，改裝行業中存在著輕蔑的鄙視鏈：那些刷二階的人瞧不起改排氣的；改排氣的看不上更換輪轂；而換輪轂的鄙視改車漆的。有個笑話叫：「買車不改，不如把它推入大海！」
優秀的改裝能凸顯我們卓越的品味，而「奇葩」的改裝反而會被人笑話！改不好就成汽配城風！下面介紹的這幾種改裝，最好別嘗試，真的土到掉渣！
太突兀的尾翼
改尾翼是車主最喜歡搗鼓的一項，那麼改裝尾翼有什麼作用呢？首先，它可以起到美觀作用，其次，尾翼可以起到提供汽車下壓力的作用。
五顏六色的車漆玩法多種多樣，玩不好分分鍾變成「奇葩汽車」。
汽車的車漆改裝需要一定的審美能力，如果只是單純追求個性而更換了一個非常冷門的車漆，很容易給人一種過於花哨的感覺。
所以不建議亂改裝車漆，花了錢不說，還容易被人嘲笑。
上面幾種改裝大家還是別嘗試了，想要擁有帥氣的汽車造型，還是需要一定的專業性和審美能力的，不然改裝完後，給專業人士看到，就會成為笑話。最後提醒大家，改裝一定要遵守法規，不然到時候錢打了水漂還要吃罰單。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 想改車的看過來，車子這樣改裝不會違法，還賊帥！
隨著國內汽車市場的快速發展，眾多與汽車行業相關連的產業也得到了蓬勃的發展。其中，汽車改裝產業每年的增長速度甚至已經超過了汽車產業本身的增長速度，這也充分表明了，年輕一代的車主群體對於車輛個性化的強烈需求。
根據最新的法規規定，車輛安裝行李架和上下車的踏板都是被允許的，但前提是加裝的行李架和踏板都不能超過車輛的車身寬度，並且行李架的高度不能超出30厘米。
大咖總結：
車輛改裝如果改的好，不僅能夠體現車主的審美與品味，同時也可以大大提升車輛本身的回頭率。但改裝的過程除了能給車主帶來快樂與成就感之外，也是一門傷財的愛好，而且在改裝的過程中翻車的案例同樣是大有人在的。
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⑩ 平實可靠，炫的低調——廣汽新能源Aion S炫630體驗
廣汽新能源旗下中高級智能定製座駕AionS，是基於廣汽第二代純電動專屬平台GEP打造，AionS其中分為AionS魅和AionS炫兩個系列。其中AionS魅在《一支穿雲箭-廣汽新能源AionS魅630靜態體驗》中已做介紹。本篇重點介紹炫系列。
AionS炫定位是比魅低一點，應該是定位於大眾消費群體，屬於走量型號。現在有不少網約車都在用炫，也代表了本車被消費者所認可，畢竟職業網約車司機一般都是老司機，他們選擇車有獨到之處，選擇AionS炫代表了市場對該車的認可。
AionS炫有兩個型號炫580、炫630。全系車型尺寸相同，長X寬X高是4768X1880X1530mm，軸距是2750mm，主要區別在於續航里程的不同。
本次試駕的是炫系列的頂配車型-炫630（炫一共就兩個配置），NEDC續航里程是510km；低配是炫580，續航里程是460km。除此之外，兩車配置完全一致。當然續航短意味著價格更低，如果對於經常在市區內駕駛的用戶，選擇低配可能是性價比更高的選擇。
1、外觀
前臉和魅系列最明顯的區別就是沒有了中間那一條鍍鉻裝飾條。也就是沒有了所謂的一支穿雲箭。整體上顯得更憨厚一些，沒有魅系列的靈動大氣。這也是基於定位和價格的原因，整體外觀上中規中矩吧。
好了。本車的靜態體驗到此就全部結束了。在炫系列和魅系列之間的我個人更傾向於喜歡魅系列的外觀。因為魅系列的一支穿雲箭實在是閃亮到我了。而且，這個車系的所有顏色中，本人更喜歡魅系列的黑色。
同時，魅系列的配置也比炫系列要高一個檔次，雖然炫系列可以選配一些，但有些是魅系列獨有的功能加錢也買不到的。當然，炫系列的存在也是有它的意義所在，他的意義就是用低廉的價格為你提供了一個同等可靠的車型，動力系統和魅系列完全一致，僅僅是續航里程和外觀配置上有所縮水，更適合城市工況使用，特別是網約車一族來使用，所以整體上來說性價比更高。
至於小夥伴們的選擇，那就要看個人的喜好了。如果你想高端大氣上檔次一點，那麼我建議你選魅系列。如果你想選高性價比的，那麼我建議你選炫系列。
下期我會帶炫系列和魅系列的詳細對比。請大家敬請期待。
本文作者氫氪出行深度試駕官——「逆風飛揚」
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