汽車輪鼓改裝圖片欣賞

① 本田crv輪轂改裝圖片

本田crv輪轂改裝如圖所示:輪轂的改裝是汽車改裝的重要一步。無論是外觀的修飾還是操控性能的提升，輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質的輪轂，確保其個性參數經過嚴格的製造工藝和嚴格的檢驗合格。當然，一套真的輪子很貴。目前能在國內生
本田crv輪轂改裝圖片
本田crv輪轂改裝如圖所示:

輪轂的改裝是汽車改裝的重要一步。無論是外觀的修飾還是操控性能的提升，輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質的輪轂，確保其個性參數經過嚴格的製造工藝和嚴格的檢驗合格。當然，一套真的輪子很貴。目前能在國內生產銷售(有出口產品)的企業屈指可數，所以進口車輪價格昂貴。因此，為了節省成本，很多改裝玩家選擇了所謂的& ldquo中國製造。& ldquo台灣生產；假集線器，這是完全不可取的，如果它是& other小作坊& rdquo由& ldquo生產的假輪轂與正版輪轂在外觀上沒有太大區別，但其重量、強度等方面都遠低於安全指數，玩家經常使用& ldquo假冒商品。輪轂會出現莫名其妙的裂紋和變形，在高速行駛過程中，假貨不足以支撐這么強的負荷。如果發生高速爆胎現象，將直接影響駕乘人員的生命安全！所以我想提醒大家，如果經濟條件暫時不允許，請慎重選擇改裝輪轂，雖然原廠& ldquo鋼圈。& ldquo鑄造輪轂。可能不夠美觀不夠輕巧，但至少安全有保障。輪轂的性能一般為鍛造輪轂>:鑄造輪轂>:鋼制輪轂。

本田CRV空調按鈕

本田CRV採用機械按鈕，空除霧和暖風可通過按鈕直接開啟。

1.去灰霧

前後擋風玻璃分別設有相應的按鈕，只需按下相關按鈕即可成功達到除霧效果。

2.溫空氣

用旋鈕調高溫度，打開暖空氣。打開空時，空調按鈕應關閉。由於壓縮機僅在空調製冷卻階段工作，空調制加熱由發動機冷卻液和玻璃電熱絲的熱量進行。

3、自動

AUTO功能解放車主勞動力，空調節實現全自動控制功能。空調制系統通過感測器信號判斷風量應增大還是減小，此時應進行製冷/制熱動作。

4.內/外循環

內循環是指車內空氣體自給自足，外循環是指車內空氣體與車外氣體進行交換。交通堵塞或空空氣質量差的環境使用內循環。高速公路路段內循環如需定期切換至外循環，內循環時間不得超過1小時。

5.溫度區域同步

當溫度區同步功能開啟時，改變主駕駛座的溫度，其他溫度區也會同步變化。該溫度區同步關閉後，可單獨設置各溫度區，滿足不同位置乘客的需求。

本田crv輪轂改裝圖片 @2019

② 汽車改裝輪轂

1、不要圖便宜買假貨

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。

2、要正確選擇合適的輪轂

輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。

3、保證正確安裝輪轂

改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

(2)汽車輪鼓改裝圖片欣賞擴展閱讀：

改裝輪轂不是越大越好，有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。

③ 輪轂改裝有哪些方法

汽車輪轂改裝方法一：搞清目的。改裝汽車輪轂前，最好首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。要知道自己是為了獲得更好的操控性能，還是為了視覺效果的提升。因為輪轂也跟車一樣有許多不同的類型，不同風格的輪轂裝在車上的效果與功能是不一樣的。一般競技型的輪轂結構比較簡單，以輕量化為目的，如果為了美觀，還可以選擇兩片式、三片式的鍛造輪圈。
汽車輪轂改裝方法二：挑選輪轂偏距大小不能忽視。在弄清我們該選擇多大尺寸的輪轂和相應的輪胎之後，我們就可以進入下一步了。在這一步中依舊有很多信息值得我們去關注。首先最基本的就是孔位和孔距。孔位指的是輪轂固定時鎖入螺帽的數量。目前大部分轎車都採用了5孔設計，也有少量車型依舊採用4孔，如捷達和高爾，還有部分越野車採用了6孔。從市場上產品的數量和樣式來看，5孔的輪轂選擇面比較大。至於孔距和中孔的直徑也要適合，這些信息可以從說明書中獲得，或者索性交給店家去實地測量一下。需要注意，中孔直徑不合適輪轂也有可能被順利的安裝上，但這樣會存在一定的安全隱患（高速行駛時車輪有可能出現抖動），應盡量避免這種情況。
汽車輪轂改裝方法三：輪胎輪轂不可分。許多人在購買新的輪轂時通常會選擇比原廠產品更大的輪轂，而首先需要注意的就是輪胎和輪轂是不可分割的兩個部分組成部分，在改裝的過程中盡量保持輪胎的外延直徑不變或將變化盡量控制的小一些是十分必要的。一個很主要的原因就是如果偏差太大儀表的准確性會出現問題。只加大輪轂而不換輪胎是不可行的。舉個例子，比如原車的輪胎尺寸是215/60R16（16就表示16寸輪轂），那麼如果您換上17寸的輪轂，新的輪胎尺寸就最好是225/55R17，或225/50R17。我們注意到隨著輪轂尺寸加大，輪胎的寬度和扁平比也發生了變化，那麼這里又有著怎樣的關系呢？原則上直徑變化值要控制在原來規格的3%以內。

④ 別克英朗輪轂改裝圖片(別克英朗專用輪胎)

英朗gt輪轂改裝注意事項

市面上有很多不同款式的鋁圈，確實讓人眼花繚亂，但是更換鋁圈的時候要注意的點也很多。從最明顯的外觀來看，雖然很容易，但鋁圈的區別不僅僅是外觀，而是最常被忽視的基本出廠設置才是最重要的部分。

1.輪輞偏移(偏移值):

該值為輪輞橫截面中心至螺孔固定基準面的值，對於普通房車為正值，對於少數車輛和部分吉普車為負值。例如，汽車的偏移值是ET40。如果換成ET45鋁圈，會比輪轂改裝的原相冊(20片)鐵圈更縮入輪拱。這種設計與車輛的轉向特性和車輪定位角度有關。原始設定值通常是優化的，間隙過大的偏移值可能會導致輪胎異常磨損，軸承容易磨損，甚至在高速爆胎時失控等副作用。不要大意！

2.PCD值和孔位置:

孔是指輪輞固定時鎖緊螺母的數量，一般為4孔或5孔。PCD值是連接這些孔形成的圓的直徑，所以在一些輪輞上可能鑽了8個孔，這是為兩個不同的PCD值准備的。

3.直徑(英寸)和J數:

這一項也和外觀有關，通常會升級一級(比如14到15級)，不妨礙原有的加速性，但具有機動性、路面性和視覺外觀性的優勢。如果跳級，需要考慮。雖然在某些方面更好，但由於滾動質量的提高，加速、重拖、油耗和舒適性下降昌磨，大部分輪胎更換成本必須仔細考慮。相反，如果只更換鋁圈而不升級英寸數，顯然對加速有幫助。J數字代表輪輞寬度的英寸數。一般情況下，如果輪胎寬度升級後，原鐵環(5.5J)的J數直接與輪胎一起使用吵迅友，多半是不夠的。所以在選擇鋁圈的時候，如果有換升槐胎寬的計劃，一定要先選擇J數比較大的輪圈(比如6.5J和7J)，避免以後出現大腳小鞋的窘境。

英朗XT還有很多值得炫耀的「天賦」動力基因，比如它擁有同級別最寬的前後輪跡，分別為1544 mm和1558 mm，這也為其出色的穩定性和操控性增添了有利籌碼；標配的EPS電動跟速動力轉向系統領先同級，不僅保證了極高的可靠性和准確性，而且使動力變化過程平穩順滑，貼合駕駛狀態，降低噪音，提高駕駛舒適性和穩定性。當電控系統出現故障時，還能立即自動切換到機械助力轉向模式，確保車輛繼續安全行駛；同級罕見的4輪16英寸大尺寸盤式制動系統，加上同級最大的固特異225/50 R17 94V高性能輪胎，從起步、轉彎到變道、制動，同時提升了操控性和制動力，給駕乘人員帶來最安心、最有趣的操控體驗。

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⑤ 汽車輪轂可以改大嗎18改19寸後悔了嗎

在我們改裝自己車的輪轂之前，我們需要了解如何改裝輪轂才算合法。其次，踩雷前要熟悉輪轂的品牌和參數。輪轂可以放大嗎？下面我們來看看輪轂改裝的小知識。

輪轂可以放大嗎？

你不能。新舊車輪的尺寸規格要一致，否則不能通過年檢。

1.比如你原來的輪轂規格是16寸，J值是5.5，那麼新輪轂也要選擇同樣的規格。新舊輪轂尺寸不一致屬於非法改裝。

2.同時，改裝後要在10天內到車管所備案。如果不備案，我們將面臨被交警處罰的風險。

換大輪轂有意義嗎？

沒有太大意義。在不改變車輪直徑的情況下選擇較大的輪轂，無疑需要更換較薄的輪胎，容易鼓包，後期維護成本也較高。同時，較薄的輪胎雖然可以提高車輛的操控性，但會影響車輛的舒適性。所以家用車沒必要換輪轂。

換樞紐被交警發現要罰多少錢？

將被處罰500元以上，2000元以下，詳見下方原文。

1、駕駛擅自改變燈光設置、外觀和其他技術參數的機動車上道路行駛的，沒收違法裝置，對車主處以500元以上2000元以下罰款，沒收非法改裝單位或個人的違法所得，並處2000元以上5000元以下罰款；

2、駕駛擅自改變動力裝置、發動機號、車輛識別代碼的機動車上道路行駛的，對機動車所有人處1000元以上3000元以下罰款，對非法改裝的單位或個人沒收違法所得，並處5000元以上10000元以下罰款。

輪轂碰撞險你賠嗎？

會付錢的。

簡單來說，只要不是你改裝輪轂造成的交通事故，沒有任何非法改裝行為，換了輪轂就失去了碰撞保險。同時，有些保險公司會因為你改裝輪轂，保費會有一定的增長。

輪轂製造技術

1.鑄造

鑄造輪轂製造起來非常簡單。一整塊金屬被機器壓製成輪轂的粗坯，然後被機器切割。款式會更簡單，價格會更便宜。

2.偽造

一般鍛造輪轂的價格要比鑄造輪轂高很多，而且鍛造輪轂在強度和重量上更勝一籌，所以很多高性能車或者賽車都會偏愛鍛造輪轂。鍛造輪轂分為重力鍛造和低壓鍛造。低壓鍛造工藝生產的輪轂強度高，樣式可以做得比較復雜。

3.紡紗過程

一種利用旋轉離心力和機器壓力製造輪轂的方法。採用旋壓工藝製造的輪轂重量輕、強度高。

輪轂參數說明

1.寬度

輪轂的寬度用J值表示，輪轂的寬度會影響輪胎尺寸的選擇。如果兩個車輪直徑相同，但J值不同，就不能用同一個輪胎。

2.直徑

通常，直徑用R表示，它影響輪轂的尺寸。

3.節圓直徑(PCD)和孔位置

PCD是指輪轂中間的安裝螺絲孔的直徑。普通輪轂一般用五個或四個螺栓固定。比如5 X1 14.3，這個參數就是輪轂用5個螺絲固定，節圓直徑114.3mm，節圓直徑最好選擇和原廠輪轂相同的參數。

4.偏移(et值)

ET值是指輪轂安裝面和輪轂中心線之間的距離。ET值可以理解為輪轂的外拋程度。ET值越大，輪轂越向內。所以，如果所選輪轂的ET值太小，很容易使輪轂突出車身。如果ET值過大，容易劃傷內膽。

5.更換輪胎和輪轂後，我們要計算整個車輪的直徑是否發生了變化。一般來說，更換輪轂後的車輪尺寸應在原車輪尺寸的3%以內，否則會影響車速的顯示。公式如下。

輪胎直徑=2倍；l(輪胎寬度) 乘以；v(平面度)/100+d(輪轂直徑) 倍；25.4

@2019

⑥ 想改車的看過來，車子這樣改裝不會違法，還賊帥！

隨著國內汽車市場的快速發展，眾多與汽車行業相關連的產業也得到了蓬勃的發展。其中，汽車改裝產業每年的增長速度甚至已經超過了汽車產業本身的增長速度，這也充分表明了，年輕一代的車主群體對於車輛個性化的強烈需求。

根據最新的法規規定，車輛安裝行李架和上下車的踏板都是被允許的，但前提是加裝的行李架和踏板都不能超過車輛的車身寬度，並且行李架的高度不能超出30厘米。

大咖總結：

車輛改裝如果改的好，不僅能夠體現車主的審美與品味，同時也可以大大提升車輛本身的回頭率。但改裝的過程除了能給車主帶來快樂與成就感之外，也是一門傷財的愛好，而且在改裝的過程中翻車的案例同樣是大有人在的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 別克君威輪轂改裝圖片

君威輪轂輪胎改裝:國內汽車改裝比較晚，尤其是汽車改裝。目前市場上的汽車改裝大多集中在內外造型的改裝上。對於復雜的發動機改裝和ECU改裝，由於國內技術水平、經驗和理論的不足，愛車人士只能迎頭趕上。

當然可以實現昂貴的改裝成本，但我們可以採用一數指冊種性價比高但技術要求低的改裝——輪胎和車輪的改裝。這種改裝不僅可以提高汽車的性能，還可以大大美化汽車的外觀。此外，它是一種可見的修飾——也就是人格和身份的象徵。

很多改裝經銷商和粉絲都把它作為首選改裝方案。輪轂的增加意味著輪胎的高度應該縮短逗鄭和變薄。輪圈的改裝是為了散熱和輕量化。一般來說，輪胎越寬，操控越好，輪胎越薄，操控越好。當然，薄輪薯宏胎必須硬化，所以舒適性會降低。換油耗的話肯定會增加，換大腳的話就需要換減震器，從而降低車身。

君威的車比較重，前段加速慢。對於駕駛習慣不粗魯的用戶，基本都是慢慢加油。這不是問題。後段手感好，會穩，方向盤指向性好，變道方向准確，高速行駛更舒適。車的懸掛也偏，路面反饋明顯，剎車給人很大的信心。減速帶和溝坎一定要減速，不然車會覺得特別顛簸。

君威的ECOTEC 2.0L全鋁發動機氣缸蓋和缸體採用鋁合金材質，採用先進的半永久壓鑄技術，經久耐用，重量大大減輕。同時，這款發動機還集成了進排氣門D-VVT雙連續可變正時、納米油冷噴射活塞、對轉雙平衡軸、筆式點火線圈等多項技術，展現出高科技的非凡魅力。

最大功率108 KW/6200 rpm，峰值扭矩190 Nm/4600 rpm，輸出調節注重低轉速高扭矩，對油門響應敏感。搭載ECOTEC 2.0L全鋁發動機的君威從靜止加速到100 km/h需要11.4秒，最高時速可達197 km/h，混合工況油耗僅為8.8 L/100 km。動力和油耗的綜合平衡極佳。

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⑧ 我是一輛經典福克斯兩廂，我想把車身底盤加高，輪轂尺寸換大，這

我是一輛經典福克斯兩廂，我想把車身底盤加高，輪轂尺寸換大，這樣對車況有影響嗎？？？我是一輛經典 福克斯 （ 查成交價 | 車型詳解 ）兩廂，我想把車身底盤加高，輪轂尺寸換大，這樣對車況有影響嗎？？？ 你的車把車身底盤加高，輪轂尺寸換大，這樣對車況一般來說沒有有影響的！甚至輪轂大了抓地力也會更好的，只是速度方面會有一定影響的不過對後續的年審有影響的！你車是經典福克斯，應該到了需要每年一年審的時候了吧，年審上線的時候需要檢查車身各個位置的，尤其是輪轂的尺寸，如果和原廠的不同的一般來說年檢過線就沒法合格的，需要整改後才可以過線的。 車輛加高不建議，影響車輛行駛穩定性，至於改裝輪轂，你看看下面的，然後自己考慮好了。如果未經過交通管理部門的批准，那麼汽車輪轂改裝後當然無法同過。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。輪轂的改裝屬於較顯眼的改裝，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過輪轂。因此很多人誤以為輪轂的升級不僅是為了美觀，奪人眼球。其實除了美觀的因素，輪轂的改裝也可以達到改善散熱及輕量化的目的。一套輪轂美不美，這是各抒己見的話題。但是一套輪轂對駕駛安全的影響，這是輪轂改裝中所需注意的。 @2019

⑨ 大眾帕薩特改裝輪轂圖片

新款大眾帕薩特輪轂改裝圖

輪轂改裝是指車主或車輛改裝專業人員為美觀或其他目的對車輛原輪轂進行的改裝。一般來說，改裝主要是為了美觀，輪轂改裝也是車輛改裝中最重要的改裝項目之一。

輪轂改造注意事項1。合適的輪轂

業主在選擇；安裝輪轂時，一定要注意保持原配輪胎的規格，不同型號的車輪選擇要粗型有所不同。在這種情況下，不要把輪子換成你想要的。車輪主要分為鋼制車輪、鋁合金車輪和鎂合金車輪。鋼制車輪最重，也最便宜。鋁合金車輪比鋼制車輪輕。鎂合金車輪雖然更輕、更軟，加速性能更好，但主要用於賽車。鎂合金車輪僅用於物團歐美路況較好的地方的民用車。因此，車主在改裝輪轂時，注意合適的輪轂是最重要的。

輪轂改造注意事項2。合適的直徑

有些車主認為車輪越大，輪胎越寬越好，其實不然。選擇時，車主必須選擇直徑合適的輪轂。雖然增加輪轂的直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩定性，提高制動時的散熱性能，但不可否認的是，如果車輪直徑過大，扭矩會變大，這將增加動力旋轉時傳動軸的負荷，削弱車輛的起步和加速動力，增加油耗，甚至會影響慢速方向盤的操控性，縮短轉向器的使用壽命。

輪轂改造注意事項3。正確安裝

這可以說是車主改裝汽車輪轂最重要的一個環節，要保證按照規范正確安裝。如果輪轂比原廠尺寸大，沒有採取更有效的措施，會導致車輛行駛時偏心，造成車輛異常噪音和晃動，嚴重時會直接影響車輛安全。如果車岩螞猜主確實喜歡他看的輪轂，但是沒有合適的尺寸，如果尺寸太小，可以鉸孔，如果尺寸太大，可以選擇廠家提供的一些中心孔套環進行校正。

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