艾瑞澤五內飾改裝圖片

A. 奇瑞艾瑞澤STAR改裝版亮相，實在太帥了！能否量產還是未知數

雖然奇瑞在內在部分一直非常努力，比如在發動機技術等方面進步十分快，但是奇瑞在外觀設計方面卻一直被詬病，在這個看臉的時代，缺少顏值的奇瑞自然也就會在銷量上難以突破。面對難以突破的設計水平，近年來奇瑞也開始尋求第三方設計公司合作，比如最新的純電動SUV車型螞蟻就是和義大利賓尼法利納設計公司合作。

點評：艾瑞澤是奇瑞在轎車市場的頂樑柱，但是其銷量並不是很理想，如果奇瑞能夠把這輛改裝版的艾瑞澤STAR實現量產，相信艾瑞澤車系銷量肯定會逆襲的，但是問題是，奇瑞敢量產嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 顏值一直在線，質感的內飾，這就是我的艾瑞澤5

隨著年齡的增長，每個人都擁有了一輛屬於自己的汽車，有的人喜歡轎車，有的人喜歡SUV，而我則是都比較的喜歡，因為SUV它給你的視覺是不一樣的，從遠處看過去，非常的高大，而且又非常的有氣勢，給人一種很深的印象，坐在車內你也會發現視野是那麼的開闊，讓你看的更遠跟高，對於行車的安全性還是很關鍵的。小轎車的給人帶來的最大感覺，首先就是視覺上的美，設計的非常的時尚，雖然我們的小轎車的底盤沒有那麼高，但是勝在了舒適性上面，注重的方面是不一樣的我所駕駛的是一輛艾瑞澤5，這款車的外觀是非常的青春時尚，顏值絕對是響當當，質感的車身，家族式的中網，犀利的大燈，精緻的前臉，凹凸有致的設計讓人看上去非常的享受，給人一種非常好的美感，同時人的心情也會變的更美麗，所以說有一個帥氣的外表還是很重要的。艾瑞澤5這款車的內飾也是非常的奢華精緻，多功能方向盤的應用，使的車主操作起來非常的流暢，動動手指就把該操作的步驟給完成了，還是具有很高的效率，大氣的中控給人一種眼界上的開闊，但是艾瑞澤5的中控算是做的完美的一種了，層次感特別明顯，各有各的作用，讓人一目瞭然，最為吸引人的就是它的大屏幕了，這個屏幕非常的亮眼，屏幕讓人看過去非常的具有欣賞感，內飾的做工，用料也是非常的不錯的，它的種種表現都是非常的完美，非常的讓人值得稱贊，一款優秀的小轎車屬實是具備著很多的強的科技存在，讓我們的駕駛越來越智能，越來越輕松。

風里雨里，一直在一起

C. 艾瑞澤GX改裝，讓夢想一車變成現實，18000公里改裝紀實

Carplay介面在底部，USB蓋板無需打開，中控台扶手整潔干凈！

18000公里的改裝案例，其實除了更多的個性需求以外，也暴露了廠家前期的設計不足之處。對於廠家來說，增配成本也許只需要不到10塊錢，但是到車主改裝的時候，所需要花費的時間成本和設計施工、用料成本至少會翻5-10倍！建議奇瑞廠家成立原廠選裝、改裝部。類似於賓士的AMG和寶馬的M。奇瑞也可以出原廠的運動套件供消費者選配（像寶馬M運動的前杠及後杠）它可以讓更多改裝成為現實，讓更多動手能力不強，但是使用需求不低的車友更舒服的使用奇瑞汽車原廠為他帶來的便捷。最後祝願奇瑞汽車越來越好，銷量越來越高！

D. 致敬一線英雄，分享一點艾瑞澤5的小改裝

春暖花開，萬物復甦的季節困頓了一冬的力量開始升騰，沒有一個冬天不會過去，也沒有一個春天不會到來！春雷一響萬物長，拂去疫情真英雄。神州大地傳捷報，涅槃重生踏春行！度過了隆冬的嚴寒、度過疫情隔離的煎熬，凝寒蕭瑟的大地，開始漸漸卸下枯黃的外表，重新披上艷綠的新裝。這一切不正如艾瑞澤5一樣的堅韌不拔麽！2016年購入手潮版小艾，今年已經要進入第5個年頭，在這幾年陪伴的日子裡，小艾那動感外觀、寬大車身，乘坐舒適、運動風格駕駛風格，放下所有煩惱帶著心愛的人生的路上不斷前行，就是最大的快樂。

底盤局部隔音加強

E. 新款艾瑞澤5的前臉能改成老款的樣式嗎

更換車標的車是非法的、無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改車標、加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

不過根據最新的坊間信息，儀表盤可能與早期的艾瑞澤GX路試車相同，也就是中間的行車電腦顯示屏尺寸很小，兩側的圓盤儀表盤是普通式樣；當然不排除低配版如此，高配還是向GX的大尺寸液晶屏看齊的可能。

動力方面目前也已明確，新款的艾瑞澤EX僅有1.5DVVT版本，1.5T讓位給艾瑞澤GX，兩者雖然平台接近，但從配置層面已經開始各走各路，各自針對不同的消費群體量身訂做，不光是動力層面，整備質量等全部都區別較大，艾瑞澤EX的1.5DVVT版本MT型是1.278噸的重量，而艾瑞澤GX 1.5T手動版整備質量就達到了1.33噸，因此僅從油耗值本身來推測是非常接近的，取捨就在於你對外觀造型、動力與配置等層面的取捨。

F. 外觀內飾小改，奇瑞艾瑞澤5 PLUS亮相，搭載1.5T發動機

緊湊型轎車市場征戰多年的「老將」奇瑞艾瑞澤5已經到了換代的時候，隨著最近車企都在推出PLUS、PRO版本，艾瑞澤5也把換代版改為了艾瑞澤5PLUS，官圖已經亮相，設計更像艾瑞澤GX的家族設計，搭載了1.5T發動機。

?動力方面也有所升級，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，滿足國六排放標准，匹配萬里揚模擬9速CVT變速箱，平順性更佳，我們期待它的上市。

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G. 艾瑞澤5座椅不舒服怎麼改裝

艾瑞澤5座椅調節：

1.垂直高低調節座椅：上下扳動坐墊調悔簡節手柄可以實現坐墊的上下移動。

2.靠背前後調節：先依靠住座椅靠背，然後扳動座游祥椅靠背調節手柄，通過改變身體傾斜角度將靠背調節至所需要的角度。

3.前後位置挪動調節：座椅下部有一個調節座椅前後位置的藍瘦，將該拉手向上拉起，可以調節座椅的前後位置。座椅調節到位後，釋放調節桿，然後前後晃動一下座椅，以確認座椅是不是已鎖定。

4.頭枕調神前搏節：按住頭枕導向件外側的彈簧卡，按照自己的身高將座椅頭枕調節到適當的高度

H. 艾改裝，讓夢想之車變成現實，對艾瑞澤GX的裝扮永無止境

前段時間出差途中遇到了道路施工，看到前方的五菱神車成功過了障礙，盲目自信下自己跟風通過，結果給小艾的側裙留下了一道長長的劃痕，後面每每看到，心裡都痛心不已。想到自己之前動手後保險杠自噴漆的效果，還是放棄了噴漆的打算，剛好看到網上有賣側裙裝飾貼紙，就入手了一條。

和小艾一起迎接朝陽，准備重新踏上征途！

艾無止境，愛無止境，願和小艾相伴的生活更好美好！

I. 艾瑞澤GX改裝，讓夢想之車變成現實，生命在於折騰

這個角度看上去很性感呢

J. 自己動手體驗微改裝——讓愛車艾瑞澤5盡顯燈光的藝術魅力！

不同的內飾氛圍有不同的心情，這對於我們開車來說至關重要，如果我們在車里聊天聽音樂的話，有一個好的氛圍燈作襯托的話會使我們的心情輕松愉悅的。氛圍燈並不是用來照明用的，它的出現是為了起到一定的裝飾作用，主要使車廂內到夜晚行車的時更加絢麗，烘托氣氛，營造內飾情調。但是要注意的是氛圍燈一定不要影響到正常的安全行駛。看到很多車友對愛車都有或多或少的改裝升級，我也耐不住性子，開始搗鼓起改裝。打的進氣排氣這些像我現在這種小白還玩不轉，那就從小地方開始把。這次改裝我們不破原車線路，USB插口對接，無損安裝，省去了改裝電路之後的種種毛病。自己動手更換，很簡單，差不多20分鍾可以搞定。具體更換信息方法請往下瀏覽圖片。