汽車喇叭只改裝前排

❶ 汽車只換前門大喇叭是否有效果

幾百塊錢就不要改音響了。改了也沒什麼聲音提升的效果。一般前門都是裝套裝喇叭的，一對套裝喇叭效果好一點的都要1000多了。樓主要改的話可以裝喜力士B62C，1000多一點，道聲店都有這個喇叭！

❷ 改裝汽車音響只換喇叭可以嗎

只換毀塌喇叭的話，效果肯定會比原來的好一些。但是可能可能細節方面有所不足，其實您可以考慮加個功放，功放很小，不會占什麼地方，這樣的話，就會好很多，喇叭的選擇空間也大很芹局多如果對音質沒有太大要求，只要求比原車音質好的話可以選擇嫌余讓只換裝一套前門喇叭，但是要和主機功率匹配，不要盲目選擇，不換主機的情況下一班選擇一套1000左右喇叭即可。改裝主機比較，原廠主機對於耐久性、功耗以及本錢的操控都會更為嚴厲，因而絕大多數原廠主機的功率都不會偏小。直接搭配改裝喇叭雖然能發出聲音，但其功率卻不足以滿意這些大功率喇叭的需要，也就會呈現你所說的狀況，低頻變得很薄，只有在音量調得很大時才會有必定的改進。

❸ 改裝汽車音響只換喇叭可以嗎

可以有效果的。揚聲器(俗稱喇叭)在整個音響系統中的作用是決定性的，它甚至能影響整個音響系統的風格，好的揚聲器都有它自己的個性。

在汽車音響改裝中，換主機和換揚聲器是最常見、最基本的改裝。汽車音響中揚聲器作為還原設備對聲音進行還原，而音質的好壞直接由揚聲器來表現，也就是說整個音響系統即使再復雜，最終我們聽到的不過是揚聲器的聲音。

拓展資料：

音響系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。 汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。

主機是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什麼樣的聲音，得由大腦來控制。流行的主機有隻有廣播接收功能的RADIO主機、RADIO加MP3主機、CD主機、MP3加CD碟盒、CD加導航主機和CD/DVD/車載MP5主機，

MP5主機已替代一般的車載CD音響系統，海量硬碟容量已取代傳統的碟片。車載MP5已成為當今主流。

我國汽車產業迅速發展，汽車部件、零件產業也隨之高速增長，目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所佔據。自上世紀90年代初第一台飛利浦汽車音響進入中國以來，汽車音響市場已發展成為年銷售額將近30億元的大型專業市場，是10年前的300倍以上。

截至2010年底，中國汽車音響市場規模接近30億。然而，中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌佔四成，而中國本土品牌只佔一成。

音響成為現代轎車檔次衡量的標准之一，已是人們公認的事實。因此，汽車音響技術也就成為汽車消費者和愛好者關注的內容。

汽車音響技術要注意的地方有五點，一個是安裝尺寸和安裝技術，一個是音響本身的避震技術，一個是音質的處理技術，一個是抗干擾技術，還有剛剛在汽車領域運用的主動降噪技術。

一、車用揚聲器的特性

走進汽車音響店，除了琳琅滿目的主機與功率放大器，你還會看到那些款式各異，精巧別致的揚聲器(喇叭)，你也許以為與一般家用音響一樣，其實不然。差別在哪裡呢?

①溫度

家用揚聲器在房間內使用，因此溫度差小，而汽車在室外工作，隨著氣候變化無常，溫差大，所以要抗溫度老化。

②濕度

汽車在下雨時、走有水路段、洗車時都要受到潮濕的襲擊，所以車用揚聲器需防潮，現在多採用防潮的化學合成材料音盆。

③塵土

家電揚聲器在房間內使用，故塵土少，而車內塵土多，需要防塵罩防止音圈摩擦產生雜訊。

④振動

車用揚聲器隨時隨地受到汽車運動時的振動沖擊，所以設計上要牢固不能松動。

⑤雜訊

考慮到各種雜訊和振動情況，所以使用的材料有所不同，要採用各種方式抵消不同的雜訊。

⑥阻抗

汽車供電電壓低，為了獲得大的功率，揚聲器的阻抗都較小，多使用4Ω、3.2Ω和2Ω。

二、按性能和用途分類

可分為：單元揚聲器、套裝揚聲器、同軸揚聲器、超低音揚聲器。

A．單元揚聲器：

大多數車上的原裝揚聲器都是單元揚聲器，其結構簡單，只能表現中頻范圍，表現為高音不亮，低音不厚，屬低檔產品。

B．套裝揚聲器：

套裝揚聲器是由高音揚聲器(高音仔)、中音揚聲器、分頻器等組成的。常用的有二分頻和三分頻兩種，其優點是有利於聲場的定位。由於不同的揚聲器負責不同的頻率，因而其分頻准確，頻率范圍寬廣。在這里要介紹一下分頻器。

分頻器連接音源、高音、中低音，使之成為一個系統，其作用是將正確的頻率分配到相應的揚聲器，以確保高、中音揚聲器能各司其職。在有些分頻器上有0、－3dB、－6dB的標注，它實際上是一個高音揚聲器的衰減電路，可根據個人的聽音喜好來選擇高音接在哪一個上。

由於套裝揚聲器有優秀的聲場定位能力，一般都用在前聲場。安裝時應注意高音仔和中音揚聲器的距離最好不要超過30cm。以免聲音過於散。高音仔安裝位置尤為重要。因為它將決定整個聲場的位置。

INPUT為音源輸入，WOO接中音揚聲器，TWE接高音揚聲器。

WOO和TWE也有寫作Mid和High的。不同廠家的標注是不一樣的，平時應多積累英文單詞(書後有附錄)。在分頻器上只能連接本套型號的揚聲器，不要亂接其他揚聲器。因為本套型號的揚聲器的分頻點和其他參數是設計好的，如果亂接其他揚聲器效果將不能達到設計要求，甚至燒毀高音揚聲器。

C．同軸揚聲器：

就是將高中音揚聲器放置在同軸或同一底盤上。同軸揚聲器的優勢是易於安裝，且音源一致，即點音源。缺點是高音常常會「遮蓋」中音；聲音偏硬，聲場不均勻，一般推薦做後聲場揚聲器用。在實踐中150mm×230mm的同軸揚聲器的表現還是不錯的。

D．低音揚聲器：

一般都在200mm以上，裝在專門製作的低音箱內。低音揚聲器尺寸越小，聲音效果就越硬越脆；尺寸越大，聲音效果就越深沉，餘音也越重。

目前市場上用一種現成的低音炮來做低音，省去了製作音箱的麻煩，但效果不如音箱。低音炮只是一種低端的產品。低音炮可分為有源和無源平兩種。有源低音炮是指有獨立的電源來帶動低音炮的內置功率放大器以推動低音揚聲器。無源低音炮無內置功率放大器，直接由車載功率放大器推動低音揚聲器。

低音能極大地改善車內的聽音感受，特別是高速行車中，低音會大大地衰減，增加一個低音系統是很必要的。低音揚聲器一般可分為單音圈和雙音圈兩種。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω為歐洲款揚聲器常用。

參考鏈接：網路-汽車音響

❹ 福克斯音響改裝 能只換前門兩個喇叭嗎

是可以只換前門兩個喇叭的，這根據你個人的要求去改。我也建議找專業的汽車音響改裝店改，找那些知名度高，口碑好的，技術不過關的怕改了之後效果不是很好呢。

❺ 日產新陽光原車有兩個喇叭，怎改成四個喇叭只有前門有喇叭，後門沒有連線也沒有。

這個好辦
你到底是要改音響嗎？
原車的音響是2聲道的
後門沒有喇叭
沒有線速的
如果要改導航的話直接搞個4聲道的就是了
有專業音響通訊線的

❻ 改裝汽車音響只換喇叭可以嗎

要追求好的音質的話當然不行，就好比你給瘸腿的毛驢配一套價格不菲的馬鞍，他依然不會跑得快

❼ 汽車音響改前門的有好一點的音響，後門原車的不動，夠用嗎

一般欣賞高音的人不會建議，前門一般採用兩分頻，或者三分頻

兩分頻：高音+中低音，

三分頻：高音+中音+低音

後門主要是對聲音做些補充，也是讓後座的人也有體驗。但改前門主要是給皇帝位提供支撐。

改裝的時候，更重要的是要學會調音，如果調音差，再好的喇叭如果因為調音不行相位抵沖，可能帶來的效果比原車喇叭還要差。

❽ 改裝汽車音響只換喇叭可以嗎

一、效果肯定會比原來的好一些。但是可能可能細節方面有所不足。一定要做好汽車音響喇叭密封，會達到事半功倍的效果

二、密封膠：因為喇叭墊圈和喇叭之間不可能達到絕對的密封，兩者之間或多或少都還會有一些縫隙，所以這時還需要塗抹一些玻璃膠，以達到更好的密封效果。

三、喇叭工作原理，當喇叭因震動產生聲音，然後聲音在向四周擴散的時候，密封好的腔體便把每個「小的」聲音聚合在一起，形成一條聲音「河流」，最後一涌而出形成優美的旋律。

(8)汽車喇叭只改裝前排擴展閱讀

汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動從而納巧發出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成。當司機按下喇叭開關時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵，強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用橘友下同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路再次接通，電流通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。如此反復循環膜片不斷振動，從而發出音響。共鳴板與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳(即電磁鐵原理）。

（參考資料網路百洞伍鍵科汽車喇叭）

❾ 想改音響，只換前面的4個喇叭可以嗎

最早對自己音響不滿意的時候，是感覺低音單薄，沒有感覺。就加了低音炮。後來感覺音質越來越不滿意，就換了一個原廠的RCD510.支持無損WAV音樂。音質提升了不少。但是最近感覺高音太一般了，一點都聽不出甜味來。以前那輛車換過兩個BOSE的高音，音質很棒。然後最近又開始想換音響，但是預算不多，想著買一套燕飛利仕。但是該套輪仔裝只有前門的2個臘則汪高音和兩個中低音喇叭。帶分頻器。可以原車機頭帶，也可以加工放。我計劃是先改這些，但是怕後座音場受影響。有這樣改過的朋友嗎？真心求教了。 只做前面的後面不要接就可以了 當然可以的，哈曼卡頓的音箱不錯，是很好汽車音響品牌，在汽車領域與賓士、寶馬、MINI、路虎等品牌都有合作。如果你有想法可以考慮這個東西，非常的好，丹拿音響，大眾車上裝的都是這個，效果也是很好的，如果你有想法，這個也是可以考慮的，博世作為一家汽車廠家的是美國最好盯蠢的汽車音響之一，很多車都是採用這個品牌的音響，如果你有興趣，這個絕對是候選之一 @2019

❿ 改裝汽車音響一定要前後門一起全車改嗎

前後門一起全車改當然最好，這樣全車乘員都能享受改裝後美妙的音樂。

可是在預算有限的情況下，寧願重點投入前門前聲場，畢竟車是自己的，自己經常坐在駕駛位來享受，坐商務車後排的老闆們可以無視這個觀點。在全車大改動時，後面聲音也一定會比前面小，為了確保聲場模擬在前面出聲那樣，避免感覺到好像人在後面唱歌，所以後門喇叭是個補音的，最主要還是靠前聲場發揮最大作用。