2015高爾夫改裝圖片

⑴ 八代高爾夫GTI賽車亮相，配色與領克03賽車雷同！這是杠上了

八代高爾夫GTI賽車亮相，配色與領克03賽車雷同！這是杠上了？

對於中國汽車消費者而言，最熟悉的大眾車型可能是朗逸桑塔納捷達之類的產品，其實放眼海外市場，要說最經典的大眾車型，那就不得不提到大眾高爾夫，這款車如今已經更新到第8代產品，可以說是大眾汽車旗下經久不衰的經典車型。雖然目前國產版第8代高爾夫車型已經正式下線，但是還沒有正式上市。不過海外車型的節奏更快一些，最近大眾汽車已經亮相了全新的第8代高爾夫GTI賽車。

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⑵ 大眾高爾夫也出allroad版了升高改裝變全路況旅行車

大眾高爾夫雖然是全球暢銷的車型，不過其旅行版的保有量並不高，不過這樣的小眾車型如果加入獨特的想法，往往更能成為亮點，本期小編就帶來一輛與眾不同的高爾夫旅行版改裝案例。

在更換越野輪胎並進行升高後，這輛高爾夫更像是一台SUV和轎車融合起來的跨界車型。

本期大眾高爾夫改裝案例鳴謝車主：matthewbounds1

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⑶ 大眾高爾夫GTI輕改案例

下面要介紹的主角就是國產高爾夫GTI的改裝案例。從外觀上看其實並不是一輛高爾夫GTI，而是R20，應該說不全是R20，因為尾部並沒有做任何R20化的改裝，看來車主是相當喜歡R20這個帶有侵略性的前杠。看起來性情比GTI更為剛烈。

改裝清單：

高爾夫R款前包圍

NUESPEEDRS1218寸輪轂

NUESPEED中尾段排氣

NUESPEED後備箱拉桿

BilsteinB16避震

Alcon四活塞剎車

OKD點火線圈

Forge中冷

Forge機油透氣壺

Injen進氣

Podi渦輪表

RECARO賽車桶椅

WILLANS四點式安全帶

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⑷ 2015高爾夫7是什麼變速箱

2015款高爾夫7根據車輛配置的不同提供不同的變速器，分別是5速手動變速器、6速手自一體變速器、7速乾式動力換擋和7速濕式動力換擋。
其中高爾夫GTI搭載7速濕式動力換擋，2.0T渦輪增壓發動機，1.4T搭載7速乾式動力換擋和5速手動變速箱，1.2T搭載7速乾式動力換擋，1.6L搭載5速手動和6速手自一體變速箱
這款高爾夫車是大眾旗下最暢銷的車型之一。大眾旗下的很多車型基本都是基於這款高爾夫車。這款高爾夫車不僅在中國非常受歡迎，在世界汽車銷量排行榜上也名列前茅。
在國內汽車消費市場，一大堆喜歡兩廂車的車主基本都對高爾夫情有獨鍾，一大堆喜歡改裝車的車主基本都喜歡改裝高爾夫。大眾高爾夫是前驅車型，包括高爾夫GTI和R-Line兩款高性能車型。
這款高爾夫車經歷了七代的變化，作為全球最成功的車型之一，在全球擁有超過2600萬用戶。
這就是邊肖向你介紹的全部內容。那麼，看完之後，你對高爾夫7 2015是一款怎樣的變速箱有更深的了解了嗎？希望今天的介紹能幫到大家。如果有幫助，請趕緊收藏。如果有幫助，請給邊肖一個贊美。這是對邊肖最大的支持。

⑸ 鋼炮的改裝想像或許就在這台高爾夫R上

改裝這件事，一旦開始了就停不下來了。高爾夫R是一台怎麼樣的車，相信關注咱們改聯網的粉絲多少會有所了解。或許你在現實中並沒有真正體驗過它的速度，但在諸多報道中多少也曾領略過它的魅力。它很強，它的可塑性也很強。

今天分享的這台高爾夫R的車主，原來的座駕是一台不起眼的POLO，雖然也進了改裝的坑，但POLO無論是性能還是外觀等方面都始終讓車主覺得不夠滿足。在他的心裡，一直藏有個R的夢想，畢竟，R是大多數大眾車迷認為的精髓所在。

不過，對於動力的追求，人們也是永遠都不滿足的，車主未來還准備上三階套件，並且計劃升級渦輪增壓器和油泵等部件，不過這些都是後話了，何時升級得看車主的錢包。而當下，這台高爾夫R基本可以滿足車主對於一台鋼炮的想像，未來怎麼樣，就交給未來吧！

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⑹ 我為操控狂 高爾夫GTI輕改

高爾夫GTI在國內的改裝案例不在少數，並且路上能夠看到的GTI80%都是改裝過的。並且這股GTI風潮席捲全國，其中一直以日系性能車為主的南方地區也失去了抵抗能力。「上得廳堂下得廚房」GTI順利成為很多車友的首選。而今天這位操控范兒GTI增加了碳纖維前唇、碳纖維後擾流板、碳纖維側裙以及碳纖維尾翼來提升戰斗指數。正所謂你可以不快，但不能不帥。當然近期高爾夫7國內路試的照片滿天飛，也讓大家對全新一代GTI車型充滿期待，不過就外形而言，小編還是更喜歡現在這款車型，你覺得呢？

圖：尾端為73mm。

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⑺ 大眾開竅了，原廠改裝八代高爾夫！「黑武士」風格配1.4T機頭

大眾開竅了，原廠改裝八代高爾夫！「黑武士」風格配1.4T機頭

大眾汽車是第1批引進國產的海外汽車品牌，而且因為早期的大眾桑塔納和捷達之類的車型奠定了口碑基礎，所以大眾汽車在中國市場上一直都順風順水，銷量完全可以排在合資品牌前列，不過正是因為活得太舒服，大眾汽車旗下的產品往往缺乏新意，朗逸寶來速騰之類的暢銷產品看起來都是一個樣子，基本上沒有什麼運動感可言，面對如今越來越年輕化的消費群體，這些車型顯然已經無法吸引到很多90後甚至00後消費者。

問題來了，你覺得這款高爾夫黑武士改裝版帥嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑻ 性能鋼炮玩姿態 7.5代高爾夫GTI改裝之路

高爾夫GTI不僅是一款車，更是一種文化!如今，第七代高爾夫車型生命線接近尾聲，不過七代高爾夫GTI的改裝玩家還是非常活躍，本期小編就帶來一輛7.5代高爾夫GTI改裝案例。

本期高爾夫GTI改裝案例鳴謝車主：t.hwin_mk7

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⑼ 高爾夫6改裝方案推薦，最好看高爾夫6外觀改裝

⑽ 獨特存在，一台讓人過目難忘的高爾夫GTI Clubsport!

如果你問我既擁有大量車迷，文化底蘊又深厚，還極富可玩性的車款有哪些，我想我會毫不猶豫的喊出高爾夫GTI的名字來。毫無疑問，高爾夫車系是大眾汽車傳奇般的存在，而GTI則是這個傳奇車型的獨特存在，在整個小鋼炮陣營里都有相當高的名望。不可否認，大眾在打造汽車文化獨特性方面很有技巧，比如我們熟悉的GTI，其小鋼炮的名聲在外，為了讓車迷對GTI懷有更濃烈的崇拜意識，大眾每隔五年就會推出一款紀念版，以致敬它的傳奇。2016年，大眾就為廣大車迷帶來了一台高爾夫GTIClubsportS，在當時引起了不小轟動，刷新了紐北前驅車的最速記錄。而後，大眾便順勢推出了高爾夫GTIClubsport四十周年紀念版，雖然GTIClubsport沒有ClubsportS那麼強悍，但仍舊是高爾夫車系中最接近賽車的量產車型，其搭載的2.0L渦輪增壓引擎最大功率為269馬力，峰值扭矩350Nm，超增壓模式下更是可以爆發出最大294匹的馬力和380Nm的峰搏拍哪值扭矩，實力不容小覷。不過，即便強如GTIClubsport，但依舊有玩家不滿足，最近，來自德國的汽車改裝廠商YidoPerformance就對這台高爾夫GTIClubsport進行了一次整車改裝，讓它再次煥發賀基出讓人興奮的光彩。如眼前所見，這台YidoPerformance打造的GTIClubsport外觀相當炫酷，藍紅銀黑配色再融合多個改裝零部件廠贊助商的logo，雖然整台車看上去是一副DemoCar的裝扮，但卻並不會讓人覺得太過商業，前後的車標則由原來的鍍鉻變成了黑紅色。雖然整車不同顏色的拉花讓人有些眼花繚亂，但仔細觀察還是可以發現這台GTIClubsport改了車身外觀套件，包括有前唇、側裙以及後擴散器等，為車子增添了幾份性能氣息。這台GTIClubsport除了擁有吸引眼球的車身拉花外，腳下那套樹杈造型金色輪輻與拋光桶邊的三片式輪圈也同樣讓人印象深刻，其前後數據均為20x9J。這樣的輪圈設定在Accuaire-Level空氣懸掛系統的幫助下，當完全降低車身高度後，呈現出來的姿態十分迷人。對了，透過輪圈，裡面還安裝著一套六活塞卡鉗。動力方面，這台GTIClubsport也絲毫不遜色，雖然已誕生有好幾年，但原本就相當強悍的動力在刷了APR二階套件後，配合著周邊零部件的升級，包括有渦輪增壓器的進/排氣口、中冷器、碳纖維進氣、帶有閥門控制Remus四齣排氣等等，如今這台GTIClubsport擁有420匹的最大馬力，峰值扭矩更是去到了651Nm的水平，相比於原廠的動力參數，提升幅度還是相當大的。基碼進入車內，可以看到一脈相承於車身拉花的椅背設計和定製的後備箱地板，整體相當的搶眼，後排座椅則被拆除，一來減輕車重，二來也可騰出更多空間用來安裝半籠式防滾架以及空氣懸掛的儲氣瓶。此外，在後備箱的地板上，還改了一套特別定製的音響系統。