改裝車輛檢查

① 汽車改裝應該注意什麼

車輛改裝的目的是為了讓車輛更符合車主自己的需求。但是哪些修改是違法的呢？哪些是法律允許的？這是我們必須知道的。

1.改進 點火系統

適當改進點火系統可以增強汽車的動力。點火系統的改進包括火花塞、火花能量和點火絲的改進。

目前，連接點火系統和火花塞的點火導線是最受歡迎的改裝項目之一。改裝這個部件的效果是控制電磁干擾，提高電阻，減少高壓線圈的高壓電流輸送到火花塞時的損耗，增強功率。

2.安裝一個大外殼。

大圍擋源於賽車，其主要作用是減少汽車行駛時產生的反向氣流，同時增加汽車的向下壓力，使汽車行駛更加順暢。大外殼是外觀上最具個性的配件，所以很多車主會為了美觀要求安裝大外殼。

業主在安裝大型圍護結構時，應該選擇高質量的產品，因為高質量的玻璃鋼圍護結構在牢固性和表面光潔度方面遠遠優於普通產品。另外，不要選擇需要拆下原車保險杠才能安裝的大外殼，因為玻璃鋼的抗沖擊性很差，把原車杠包裹在裡面的大外殼不會影響汽車的牢固性。如果需要用拆解棒進行環繞，可以將原棒中的緩沖區移植到玻璃鋼環繞中，否則安全性得不到保證。

3.安裝尾翼

「尾翼」一詞通常被稱為擾流板，在跑車和跑車中較為常見。現在一些普通汽車也配備了「尾部」擾流板。

尾翼的作用是增加穩定性，這對於大排量車來說至關重要，但是相對小排量車的動力會受到影響。尾翼是擾流板，在高速行駛時具有增加下壓力和車身動平衡的特點。但是，如果調整不好，只會適得其反。一般在時速超過100公里時，尾部效應更明顯。

4. 輪胎 和輪輞的改裝

F1賽場上流傳著一句話:如果輪胎的性能再提高15%，現在汽車的圈速可以快一秒左右。輪圈改裝就像穿跑鞋。

一般家用車的原廠輪胎都是H級。改裝後的輪胎全部換成了更高級別的W級輪胎，大大提高了汽車的操控性和安全性，可以將時速100公里的制動距離縮短3-4米。

汽車改裝源於motorsport，幾乎所有的改裝方式和部件都是經過motorsport的不斷測試、改進和試用後推廣到大眾。在汽車改裝發展的今天，車主們不僅追求汽車的外觀，更追求安全性和實用性，尤其是對於家庭車主來說。

請勿觸摸修改後的禁區。

汽車改裝受到限制。隨意修改，年檢不合格，那就麻煩了。因此，改裝汽車必須在符合相關法律法規的前提下進行改裝。

目前交管部門對汽車改裝仍有嚴格限制，汽車排量、渦輪增壓器等與汽車技術參數相關的零部件不得私自改裝。

法律法規限制汽車改裝:汽車的型號、發動機型號、 車架 號不能改變，車身結構不能損壞；如果汽車的顏色發生變化，更換了發動機、車身或車架，則必須提交汽車進行檢查。更換發動機、車身或者車架的，還必須提交機動車 安全技術 檢驗合格證明。汽車貼紙面積不能超過車身總面積的30%。如果超過，必須到相關部門審批。汽車外觀不能大改，要求與行駛證上的照片基本一致。

車輛的改裝不僅僅是為了美觀，更是為了更舒適。想改裝汽車又怕改裝後年檢不合格的車主可以參考以上注意事項。

② 改裝過的車子如何才能順利通過年檢

在改裝汽車之前，車輛管理辦公室沒有注冊報告。如果該車輛可以在年底通過檢查，則關鍵是該車輛是否與駕駛執照中的照片相符；如果與車輛的技術參數匹配。如果您不遵守，您將不會通過年度審核。

原始工廠配備有尾巴，設置低，但必須拆卸。輪胎尺寸圖案必須相同。車輛上貼有啟動標簽的問題。現在不是時候讓您的個性眾所周知。由於車輛的高度，我安裝了原始的後機翼，車身上有貼紙。被拒絕將每年被拒絕。如果您已經開始檢測外觀並收集信息，則系統將有一條記錄。如果拒絕，則必須再次進行調整。更改您的個人測試毫無用處。它會半個月沒用，工作人員將以第一條為基礎。

③ 改裝車可以過年檢嗎改裝車過年檢事項介紹

導讀：改裝車可以過年檢嗎？改裝車過年檢事項介紹

現在有很多車主為了追求時尚和潮流會對汽車進行改裝，那麼對汽車進行改裝完之後面臨的第一件事就是可不可以過年檢，我就來給大家介紹一下。

改裝車過年檢事項介紹：外檢

什麼叫外檢？是指工作人員檢查車輛外觀，這是驗車的第一步。在車輛年審前，車主可先自行自檢車輛外觀，只要與行駛證圖片一致的外觀，就符合標准。任何加裝的東西與行駛證或者原始檔案相片不符合的都視為加裝或者改裝，就需要拆除或恢復原貌。

改裝車過年檢事項介紹：性能檢測

制動——簡單來說就是剎車。剎車關系行車安全，制動力是否足夠，直接影響剎車行程，一般檢測剎車為三步，第一步是前輪剎車，第二步是後輪剎車，最後一步是手剎，四驅車有四輪測試板。年審前都可以自檢，低速開一段距離急剎，輪胎跑偏哪邊基本就是那一邊剎車力不夠，這時候應該檢查是否太久沒有換剎車皮，剎車油是否存在水分比較大，鼓剎的車輛是不是偏緊或者已經磨的差不多了。多久換剎車片，除了常跑長途比較省剎車之外，最重要的是駕駛方式是否得當，比如駕駛的提前量，如果能很好地掌握會發現，很多時候根本無需踩剎車。一般來說，一副剎車片用10萬公里沒問題，用得好，甚至可以達15萬公里。由於每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定剎車片多長時間需要更換一次。惟一方法就是例行檢查時，看看剎車片的磨損程度，如果到了臨界點，就得立即更換。剎車卡鉗剎車泵漏油也是導致剎車效果不 理想 的原因，這些都可以簡單的檢測出來。

以上就是我給大家介紹的內容了，如果改裝車不滿足過年檢的條件是不可以的，所以在大家對汽車進行改裝的時候一定要多注意，希望我的介紹可以幫到大家。

④ 現在汽車改裝前後大包圍能過年檢嗎

不能通過年檢。因為機動車年檢需要進行外觀檢驗，檢查機動車燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動，還有天窗、輪胎等。而加裝大包圍、尾翼，改排氣管，換大輪胎等影響車身外觀的外加裝置均無法通過年檢，你需要在年檢前全部拆除並恢復車輛原樣，才可以通過年檢。 能啊 沒問題，年檢要檢查的內容不包括外觀，除非你車身改的超長超寬了 能過年檢吧 現在汽車改裝前後大包圍能過年檢的。車輛年檢，就是指每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測，相當於每年一次按《機動車運行安全技術條件》給車輛做體檢，及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生也就是我們平時所說的驗車。車輛年檢也就是我們平時所說的驗車，《道路交通安全法實施條例》有關規定：第十六條：機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。（六）超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（注銷該車的檔案），然後買賣。2014年5月17日上午，公安部、國家質檢總局聯合下發《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，其中規定公安、質監等政府部門不得開辦車檢機構，已開辦的，9月底前必須徹底脫鉤；自9月1日起，試行非營運轎車6年內免檢；不得指定檢驗機構，推動機動車異地年檢。 改裝後要去車管所進行變更。有些地方要求比較嚴格會要求復原。 @2019

⑤ 改裝車可以通過年檢嗎

只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。

下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的。

1、加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震;

2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強;

3、高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢;

4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極 速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速;

5、高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀;

6、平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的;

7、 火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相 應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法;

8、各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換;

9、燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美;

10、地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作;

11、空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車;

12、電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性;

(5)改裝車輛檢查擴展閱讀

法律法規對改裝汽車作出了限制

汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；

⑥ 改裝車能過年審嗎

一、改裝車能過年審嗎
1、改裝車是否能過年審，要看是否已經進行改裝申報。分別是：
（1）改裝車在改裝時，如果向車管所進行及時申報，申請改裝成新汽車，那麼車管局審查同意後，可以通過年檢。只有在經過這些手續之後才可以通過年檢。改裝車改裝完畢後，車管所會進行檢驗。但是一些越野性汽車對身高底盤等改裝是不被允許的；
（2）改裝車在改裝時，沒有向車管所及時申報的，就無法過年審。
2、法律依據：《中華人民共和國機動車登記規定》 第四十九條
機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志。申請前，機動車所有人應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。申請時，機動車所有人應當填寫申請表並提交行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明、機動車安全技術檢驗合格證明。車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，核發檢驗合格標志。
二、汽車年檢有哪些主要內容
1、檢查發動機、底盤、車身及其附屬設備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；
2、檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合「機動車安全運行技術條件」的要求；
3、檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續；
4、號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況，是否需要更換；
5、大型汽車是否按照規定，在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱，或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數。貨車後欄板外側是否按規定噴寫放大2到3倍的車號，個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有個體字樣。字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案。

⑦ 改裝車年檢如何辦

車輛改造如何通過年審：車輛改造，必須在國家限定的范圍內改造，必須按要求到車管所辦理變更登記，頒發新駕照，這樣才能順利通過年審。 車輛改造是指根據車主的需要，對車輛廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的變更，關鍵有車身改造和動力改造兩種。 新的《道路出行安全法》明確限定，不允許任何單位或者個人組裝汽車或者擅自改變汽車出現的結構、結構或者特徵。 汽車結構包括車身顏色、長度、寬度、高度四個硬性規范和發動機的技術主要參數。 領取牌照的車輛在進行改造前，應當向車管所登記申報，其改造技術報告經車管所審查同意後，方可進行改造。 裝修結束後，還是到車管所辦理裝修變更手續。 據悉，在新限定中，車輛的變更內容與改變車身顏色、更換發動機、更換車身和車架有關。 車主可在變更後10日內直接到車管所辦理變更登記。 前燈變成氙燈，這樣的改裝對行駛本身是安全的，但如果夜間駕駛時不遵守距離對方車100米左右將遠光變成近光的限制，就與其他車的視線無關。 尾翼、車貼、大包圍、改裝車輛音響一般與安全無關，也可以通過。 關於天窗，可以改變車輛上部的結構和重量力，降低安全系數，所以絕對不要改變比較好。 除此之外，發動機的變更和變更是相當大的改裝，必須申請。 申請要求3個流程：到卡管理處接受引擎變更，進行在線檢查，檢查合格同意變更。 改裝車年審的處理方法： 1、汽車改造小，年審前更換廠樞紐。 這個方法，可以和幾種汽車朋友在一起哦。 共享輪圈，輕鬆通過年審； 2、對於不惜花錢找人、修大輪廓、為喜歡的輪廓更換非常多周邊零件的朋友來說，放回工廠輪轂並不容易。 所以，只能勉強付錢請人幫忙； 3、工作人員檢查汽車外觀是車檢的第一步。 在汽車年審前，車主可以先自行檢查汽車外觀，只有與駕照照片一致的外觀才符合規范。 任何加裝的與駕照或原始照片不匹配的，基本上都被視為加裝或改造，需要分解或恢復原貌