汽車電瓶改裝戶外電池

㈠ 我想給車的電瓶加個光伏充電的怎麼改

車頂貼柔性太陽能電池板，引線接車內太陽能控制器，再從太陽能控制器引線接電瓶，記得裝個開關，車子啟動時斷開太陽充電。但是，這樣做不麻煩嗎？好一些點太陽能電池板和控制器加起來也就不少錢了，而且如果停地下，或是陰天下雨，太陽能就沒什麼用了。
如果汽車電瓶壽命不行了，那就換個新的。如果是想另外弄一套供電玩玩，那倒是可以折騰一下。

㈡ 汽車的電池可以當太陽能的電池嗎

他倆設計的電池基板厚度不一樣，汽車120AH蓄電池最大放電充放電灶芹流能到300A,太陽能120ah蓄電池充放電流30A。汽車蓄電池可以用在太陽能上，但太陽能蓄電池是不可以用在汽車上的，有可能一起動汽車，蓄電池直接損壞。 太陽能一般都搏納是小電流充隱銀畢放電，...

㈢ 車載電瓶能改裝嗎

，汽車上使用的電瓶都是啟動型鉛酸蓄電池，主要的用途就是在汽車啟動時給起動機提供電能，它的特點是淺充淺放，會自放電。所以在使用中必須時刻保持電瓶處於充滿電的狀態，答滑否則它的使用壽命會大大縮短。
汽車電瓶的標稱電壓比這高一些，約為12.5V左右。當電瓶的電壓下降10%左右，即11.3V左右時，汽車就很難啟動了；如果下降到10.9V左右，電瓶電量基本就完全用盡了。所以所謂的電瓶沒電了，並不是電瓶的電壓降低至0V了，而是剩餘的電量不足以支撐一個有效的電路正常工作了。一般說來，當電瓶的電量完全放掉然後再充電，最多隻能充到原來容量的80%；如果有三次以上的完全放電，電瓶就很難恢復了。所以過度放電是對電瓶極大的傷害。
另外，鉛酸蓄電池還有一個重要的特性是自放電。即使沒有接清檔臘任何電氣元件，沒有任何負載，每天大約也會損失1%左蠢雀右的電量，稱為「自放電率」，它的大小與電瓶的品質有直接關系，電瓶越好，電解液越純凈，自放電率越小。
如果汽車長時間停駛，電瓶就會自放電，電壓逐漸下降，一般停駛半個月左右，汽車就很難啟動了；如果停駛三個月以上，電瓶的電量基本就完全放掉了。如果電瓶的連線沒有斷開，汽車上仍有電氣元件在工作，這個過程會更短。此時的電解液會在極板上結晶，對電瓶造成不可逆轉的傷害，電瓶的壽命會大大縮短。
所以，長時間停駛的車輛，最好把電瓶的連接線全部斷開，並且每十天左右發動一次，每次運行半小時以上，讓發電機給電瓶充電，避免電瓶的電量下降太多，這樣可以有效的延長電瓶的使用壽命。

㈣ 在小轎車電瓶上甩線給戶外移動電源充電可以嗎

直接充電肯定是不行的，你需要一個轉換電路。選擇轉換電路時要根據充電電壓和充電電流進行選擇，輸入為6伏到24伏的模塊。

㈤ 汽車蓄電池可不可以改到電動車上用啊

電壓合適就可以的。汽車的一般是12V或24V，而電動車一般是48V，汽車的電池需要幾塊組合起來，電壓夠了才可以。
汽車電池是啟動電池，工作原理是瞬間放電電流大，持續時間短，但是次數頻繁.三輪車電池是動力電池，放電時間很長，持續放電。
同型號的能直接使用
不同型號需要進行改裝
後才可以使用
，比如電瓶的容量
、
電壓
、和充電電流、外形尺寸等等，每一個產品在出廠都有它自己的技術參數和要求。
需要一個電壓轉換器，將汽車電瓶的12v電壓轉換成電車需要的48v，不過這個轉換器是沒有賣的。

㈥ 請問怎麼改裝普通6v或12v蓄電池成為太陽能蓄電池

蓄電池的電壓只有12伏，不知你怎麼讓50個串聯的，工作電壓3~3.4伏的LED亮起來？這不可能啊。我認為怎麼改造，主要取決於你的用電設計。如果是家用220伏交流電，整流一下，串聯50個x3.4伏=170V，加上若干電阻或穩壓電路就能實現，電子市場上也有做整流器的接這種小活。逆變升壓的系統復雜，效率低，價格高，市場上有商品化的產品，叫UPS，或者小型太陽能供電系統。這里不再討論。主要說說蓄電池直流電直接點亮燈泡的個人製作思路供參考。用太陽能電池板和蓄電池供電，你必須做全盤考慮，要麼對電池的直流電做逆變升壓，要麼改用電器串聯為並聯加串聯（4串12並，或者3串16並）。如果是用兩塊12伏電瓶串聯的話，用24~30伏的太陽能板，可以做成8串6並或7串7並）電路。這個只是焊接的活，畫個草圖，依照LED最終排列位置，確定線路長短，焊接起來就是了。用電電路功率設計確定以後，就得考慮太陽能板的參數。因為他還決定了蓄電池的大小和個數。也就是說，太陽能充電板的輸出參數決定了用多少塊電瓶，和多大電瓶。太陽能是7~10伏的用6伏蓄電池，14~18伏的用12伏蓄電池。24~30伏的用兩只12伏的蓄電池串聯。電瓶大小決定了燈具的點亮時間。但你的系統其實用電很少。6伏電瓶現在比較少，12伏的市場貨源充足，質量一般都還可以。電動自行車裡面用的那種小的方塊似的電瓶，重量4點幾公斤的，標注12伏，10安時或者12安時或者14安時，其實都差不多。一隻電瓶可以保證這個系統工作10x0.8 /（0.02x12）=26小時。考慮陰雨天氣的話，你這個系統基本可以保證連續工作了。任何蓄電池，不管是密封免維護的那種（電動自行車用）的，還是汽車摩托車上用的啟動電瓶，實際都可以用作太陽能電池板的蓄能電池。相對來講，密封免維護電池的自放電小一些，蓄能效率更高些，雖然售價稍高，但壽命相對長些，只是市場上這種電池品牌眾多，質量參差不齊，需要一定的鑒別能力。而摩托車汽車電瓶大廠製造，容量一般較大，價格相對便宜，性能穩定，也可以選用。其他方面的差別在於：密封電池不用加水補液，安全些，汽車電瓶需要如果電液低了，需要補充液體，要注意安全。

㈦ 汽車電瓶可以改造成電動車使用的電瓶嗎(原來電動車電瓶用的是48V20A的)

理論上是可以的，但要考慮的是：汽車電瓶是啟動型蓄電池，放電電流大但行駛時間短，電動車電瓶是牽引型的
使用時間會長一些，不過要用汽車電瓶的話4塊電瓶重量會很重，不太劃算。

㈧ 電動助力車60伏電瓶可以改成戶外接電用嗎

當然可以，所謂戶外就是給電源加上防外侵防護（穿上戶外衣服）。電源本身是沒有戶內戶外之分的，都可直接使用，當然你要與220伏配套使用的話，需要按使用功率配上逆變器才行。

㈨ 電動車電瓶如何改戶外移動電源

1，3支電瓶笑舉串聯，組成36V20Ah電池組。
2，購買36V720vA的逆變器好空。
3，配套充電器。
4，設計製作機殼友升瞎，將上述材料組合固定。

㈩ 如何把蓄電池能改裝成移動電源

去 汽車市場 買一個 電源逆變器 ,插在 點煙器 上就是個電源了。一般220V,150W的就行了,價位在100～150左右,好些的會有過電保護,不容易燒壞。