哈雷硬漢883原廠改裝車把

Ⅰ 哈雷硬漢883和軟尾標准 尺寸

哈雷硬漢883和軟尾標准尺寸總長，2185mm，軸距1515mm，最小離地間隙117mm，座高760mm車重256kg發動機類型，風冷4沖程OHV 2氣門V型2缸總排量，883cc缸徑x行程，76.2 x 96.8毫米壓縮比9.0最大扭矩68Nm-4750rpm。

油箱容量12.5L，變速箱類型國際5檔前傾角30°拖曳距117mm，輪胎尺寸前－後100 - 90B19 - 150 - 80B16制動類型前－後，單盤－單盤。

哈雷的產生

哈雷傳奇式的發展總是和特定的歷史環境聯系在一起，1905年的獨立日，一位車手騎著哈雷摩托贏得了芝加哥市舉辦的車賽，從此，哈雷的銷量漸漸上升，生產規模漸漸擴大，有了穩定的銷售渠道，也有了自己的分銷處，同時開始生產警用摩托。

Ⅱ 比哈雷硬漢還硬漢的883R，讓你瘋狂的美式巡航車，骨子裡嚮往自由

大家好！我是大平造車大爺的親兒子，不過這一期我們不聊造車。咱們閑聊一下摩托每個男人的骨子裡都有著嚮往自由的基因我也不例外我愛汽車但我更愛摩托也許你不喜歡肉包鐵不過沒關系只要你沒關掉這個鏈接那證明你也愛它！

網文中好多人都說哈雷代表著自由、個性、獨立、進取、品味。不過我認為這僅僅是美國人對它的看法！至少我不太認同！因為每一位愛好駕駛的夥伴身上都有著自由與個性，獨立與進取。不管是摩托還是汽車。沒有最好，只有適合！好了凌晨已到，我也要休息睡覺了！這一期閑聊就到這吧。咱們下期見！88

Ⅲ 哈雷883原裝三星角度是多少淘寶的改裝5度三星套件角度能大多少

看你買什空並族么型號蔽帆的，如果是蓋世斗弊S3，note2之前的耳塞，專賣店也就不到一百塊，淘寶30多塊。如果是S4，note3的，專賣店是158，淘寶大概40到50如果是S5的，專賣店是198，淘寶基本都是50以上了。淘寶挑耳機建議多看看，太多仿的了

Ⅳ 硬派美式巡航車，V型雙缸發動機、皮帶傳動，獨具魅力

說到硬派美式巡航車老王腦海中就先跳出來的詞語就是哈雷，雖然現在很多摩托車都被打上美式巡航車的標簽，但我們都清楚地知道美式巡航車的精髓所在是V缸發動機、皮帶傳動，那麼再具體一點，考慮到逼格和背後的文化內涵，哈雷883可以說是其中的經典的代表。
哈雷883車系也常常被大家叫做硬漢，最早可追溯到上世紀50年代，只是那時候並不是叫硬漢而是鐵頭。經過幾十年的發展，哈雷883逐漸成長為一款既有運動性的巡航車，又頗為暢銷的一款哈雷摩托車，在國內也是有著一定的粉絲群體。
就外觀造型上，和現在很多巡航車還是有著很大的不同，圓形的車頭鹵素大燈，寬大的坐墊，硬朗的車身線條，單側平行的雙出排氣管，給人格調滿滿的感覺。此外，低手把的設計使得坐姿並沒有高手把那麼舒適，符合運動這一特質。
雖然這樣的外觀對年輕人來說不一定會討喜，但是配置部分也局世洞是偏向於現代化的。剎車部分，採用的是前後浮動碟剎搭配活塞卡鉗，標配ABS防抱死系統，保證了制動效果。其他參數部分，坐高為760mm，整備質量為256kg，最小離地間隙為140mm。
動力部分，哈雷883搭載的是一台V型雙缸風冷四沖程發動機，配備的是皮帶傳動。其中，實際排量為883cc，最大馬力為45.6匹，最大扭矩67牛米，動力輸出還是比較充沛的。雖然油箱不大隻有12.5升，但是對於市區騎行倒是足夠了，只是不適合長途摩旅。
說起來哈雷883的使用范圍十分有限，價格又高，用來代步未免奢侈了。但對於哈雷的車迷來說，巡航機車的魅力是無法抵擋的，錢包夠厚就可以了。對於很多普通人來說，有個小踏板騎就美滋滋了。
不知道大家怎返爛么看呢？歡迎在下方留言評論，轉發點贊。
本文來源於汽桐枯車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 哈雷戴維森Sportster車系 之 Sportster883

很不錯！哈雷戴維森的入門級摩托車——®車系。1957年推出的第一款883發動機，命名為Sportster。到了2007年是五十周年的紀念！現在的883全部是電噴發動機，基本上沒有什麼故障，而且新款把座椅降低了16MM，現在的離地間隙是641毫米，基本上小敬御身材的人都可以輕松駕馭。城市油耗基本上在5個左右。不錯的一款車。只是進口車的價格比較貴。一般提車在8萬左右，加上購置稅和牌照的價格北京地區接近十萬了，就是年份好的「水」車也要在4萬到5萬之間。依你個人的經濟實力考慮。推薦也是根據你的個人喜好，喜歡什麼車型。「要是買得到的前提情況下」同級別的推薦你可以選擇CB750，或者本田的Shadow750，還有KAWASAKI的VULCAN900 （CLASSIC或CUSTOM），基本上都是日系這個排量的判穗街車和巡航摩托車了。主要是看你喜歡什麼車型了。

就我本人而言還掘稿卜是很喜歡哈雷戴維森的。尤其是哈雷的路王。但是中國的摩托車報廢年限太短了，十幾年的時間哈雷是肯定起不壞的，過了年限又沒法上路了，挺可惜的。不知道你在哪，北京的話正規的在風火輪摩托專賣有賣的，挺貴的，十萬差不多辦完了吧。
支持哈雷戴維森！！！！
濟南沒有賣的，最近剛在山東青島開了一家，你可以上網查查。沒記錯的話是08年10月5號開的！

Ⅵ 哈雷883能改直把位嗎

當然可以呀。

哈雷摩托車的高車把更符合安全行駛的設計，如果改成直把位，會離車把更近點，而且哈雷摩托車的高車把，高車把的設計，可以使雙臂抬高，駕駛員的身體重量也落在摩托車駕駛座部位，減輕了胳膊的重量，這樣胳膊可以專注於掌握車把，遇到緊急情況可以有力氣都快速躲避。

哈雷摩托車能給騎行者帶來舒適性的行駛旅途，更能展現騎行者的審美觀，才會贏得更多騎行愛好者的青睞。無論玩哪種摩托車都是騎行愛好者自己的選擇，都要根據自身條件來選擇適合自己的才是最重要的

Ⅶ 13年哈雷雙燈改裝功放手把按鍵咋控制

13年哈雷雙燈改裝功放手把按鍵控制的方法如下：
1、購買適用哈雷的功放和控制器。確保選購的產品與摩托車兼容，並且可以安裝在車輛上。弊空
2、按照悔卜姿產品說明書提供的指導進行安裝。這需要拆卸一些摩托車部件，例如儀表盤和手柄。
3、一旦碧絕功放和控制器安裝完成，可以使用手柄按鍵來控制音樂和音量。

Ⅷ 有沒有883L加裝豬頭罩的

有。哈雷系列摩托車，車價昂貴的同時，性清模能也不算太差，而且哈雷系列摩判握托車的知名度高，改裝潛力很龐大，不少喜歡哈雷的車主，都會改裝自己的愛車，甚至是花錢定製。近期，在國內一街頭實拍一台改裝碳纖維「豬頭罩」的哈雷883，落答沖緩地17萬，改裝花上萬，回頭率5顆星。

溫馨提示；

這樣一台落地17萬哈雷改「豬頭罩」，還是碳纖維的，改裝花5位數，回頭率爆棚。原來，這款摩托車改裝了哈雷滑翔同款的「豬頭罩」，但是這個豬頭罩的材料是全碳纖維的，一下子就提升了逼格，改裝這個配件就花費了車主上萬元。

Ⅸ 哈雷883怎麼樣

他們都屬於運動者車系，個人覺得主要是小配置和外觀風格的區別。883n也叫硬漢 是2011年推出的，它的外觀風格非常適合年青人的口味，磨砂黑為主打款。視覺效果強烈，現代重機車的味道。883R運動 是雙座版本，相對於硬漢來講風格要內斂很多。本人不是很喜歡，了解不多。價格也比硬漢便宜2萬元左右。883L底座超級版 風格復古內斂，它的座椅高度要比其他兩款底3~5CM，寬大的油箱給人厚重的感覺，價格同883R差不多。哈雷座椅是可以通過改裝換的，要是想看具體參數網路下哈雷中國官網就好了。

Ⅹ 883L改裝高把舒服嗎

舒服。
光是高把就分很多種 哈雷這種東西 仁者見仁智者見智 自己換的跟自己身敬激高匹配肯亮敬襪定是最舒服的。稿念
883L 始於2011年，但類似風格的車型有更早的。