改裝汽車音響41萬

A. 裝一套汽車音響大概要多少錢

裝一套汽車音響大概要多少錢？和這三點有關：

第一，你的聽音樂的風格，這是搭配音響器材、確定施工方案、調音的基礎。聽音風格不同、配置不同、花費不一樣。

如果平時喜歡聽DJ，那系統中盡量添加低音炮補充超低頻；如果平時喜歡聽人聲，可以選擇一些歐洲品牌，人聲比較干凈、純粹。

石家莊金道聲汽車音響改裝店有一些不同風格的汽車音響效果可以參考。

第二，你的愛車音響系統布局，影響施工的難易，進而影響到汽車音響改裝花費的多與少。

第三、你的愛車是否有低音。目前市場上多數車型音響系統在低音方面多少有點不盡人意。低音喇叭的存在為了彌補一般中低音喇叭無法詮釋的極低音頻。

若想讓車內音效環繞的感覺更好，加裝上一台純手工打磨出的低音喇叭箱，汽車音響改裝入門花費也就增加了。

汽車音響改裝是個性化的，金道聲建議車友們選擇適合自己的才是最重要的。

不同的汽車音響有不同的優缺點，最終花費多少錢，這就需要專業人員來設計一套汽車音響系統方案了。

B. 汽車加裝音響需要多少錢c

根據個人需求，普通的車友進行汽車音響改裝可以大致分為四種類型，即入門級、中級、高級和發燒友級。
入門級汽車音響改裝：這種級別汽車音響改裝的原因一般是因為原車的汽車音響效果太差，根本無法接受。對於這種汽車音響改裝，只需要在前門和後門分別安裝一對揚聲器，然後給汽車做一個簡單的隔音。費用一般在3000元左右。然而，不要低估這個小小的改動。有不少提升，至少會讓一些車主滿意。
中級汽車音響改裝：這種改裝的需求可能更高，主要是為了更好的音質享受。在這種情況下，一對揚聲器、功放和低音炮通常安裝在前門和後門，價格是5000元左右。
高級汽車音響改裝：這種級別的汽車音響改裝一般是車友有一個明確的改裝想法，並有自己喜歡的風格。在這種情況下，前門和後門通常配備一對揚聲器、雙功放和低音炮。費用大約是2萬元。
發燒友級別的音響改裝：這一級別的改裝純粹是為了追求完美的音樂，再現原聲音樂。改裝，一般是使用高級的汽車主機，前門高級三分頻套裝，後門高級套裝喇叭，雙功放，全車的隔音處理，使用超低音炮，價格很難估計，只能根據自己的材料和要求來確定。

C. 一般改裝個汽車音響要多少錢

根據預算的不同需求，汽車音響改裝的浮動空空間比較大，從幾十萬到幾萬不等。如果你是新手玩家，可以試一試，讓自己先慢慢學會辨別效果，然後補上缺的。也有可能。如果你聽很多經典的人聲歌曲，推薦的配置是:前置聲場:以色列的Moriyo特音602。後聲場:以色列的莫里馬西舞是同軸的；低音炮:只需選擇一個10英寸的功放，4路功放:1；低音功放單通道:1；如果你在聽流行歌曲，你可以把前聲場的揚聲器換成法國的。採用這種配置架構，成本從5000元開始。只要裡面的裝備搭配好，效果也很好，對於初猜襲鏈學者來說已經足夠了。我的卡羅拉在超級汽車音響店改變了這個配置。

首先，汽車音響的升級換代是無止境的，從幾百元的音箱到幾萬、幾十萬的大系統，在汽車音響領域都可以看到。

所以如果你想升級汽車音響，我告訴你一個大概的價格。

1.一般初級升級音響在2000元左右的設備比大部分原車音響好很穗孫多！

如果只是想比原車好。那麼2000年左右的預算就足夠了。

2.如果你說你想要的不僅僅是比原車好，而是滿足你個人的聆聽需求，那麼具體價格就看你個人的要求了。成千上萬。成千上萬。幾十萬。

3.各大品牌汽車的入門級音箱價格一般在1000元左右，入門級功放數量在1000個以上。往上走，價格正好~你知道的。

3.一般汽車音響系統應盡可能處於最佳狀態。

主機處理功率放大器揚聲器。這是一個基本的系統。根據你不同的聆聽風格，可以搭配不同的設備，甚至是主動播放、多功放匹配和多低音匹配。

4.如果你想升級汽車音響，可以咨詢專業的汽車音響專業人士，了解你的聽音愛好和預算，匹配設備。

5.汽車音響必須四門隔音！尤其是對於日系車來說，只有一層防水膜，而且車門本身也不是很好的箱體結構，隔音只是為了盡可能彌補它的不足。禪枝

百萬購車補貼

D. 汽車音響改裝價格一般是多少

關注
隨著社會的發展，人們生活質量的提高，所以對於精神需求就有所追求。在愛車人士眼裡，原車的音響就有很多元素得不到滿足需求，主要還是原車的音響音質效果差，缺乏聲音的立體層次感，所以愛聽音樂的人來說，這就無法滿足他們的需求，因此汽車音響改裝就是很多年輕人的需求，今天我們來了解下改裝後的汽車音響有多大區別，改裝一套音響的價格大概要多少錢？


想要 進行音響改裝，我們要根據改裝者的情況將音響改裝分為幾個等級，入門初級和 高級，還有發燒友初級高級。

#汽車音響改裝#

第一;初級階段：

入門初級主要優點就是價格低，可以在花錢最少的情況下改善音質效果，通常就是更換喇叭，做四門的隔音，整體下來就是2000左右。

入門高級就已經是車主對音樂有一定的追求 ，會對音質有所需求，因此換拉門和隔音，在加上DSP功放，這就可以調音，車主可以根據個人不同的聽音風格喜好，這樣一套系統大概就是5000元左右。


第二：發燒友階段：

到這個階段的車主已經對音響要求比較高了，對於器材的需求也比較高，所以這類車主的喇叭也要求倒模的三分頻，處理器和功放也從初始的DSP功放換為了專業的純DSP加四路功放，同時對低音有需求的還會加一台箱體低音以及一台低音功放，所以整體一套下來大概就需要15000元左右。

發燒友高級里這種車主對於音樂音質就更苛刻了，他要求這些音響系統可以滿足他所有的需求，所以這種質感的音響，那對於價格就無止盡了，最低也要20000萬起

E. 一般改裝個汽車音響要多少錢

這個要看預算和需求了,四門隔音七八百,全車隔音建議到店問問,單獨換四門喇叭,便宜的幾百塊,預算過千的,可以考慮外加獨立功放.預算再多點可以考慮換原車主機,低音炮便宜的幾百塊,將就聽DJ的也可以,聽感較差,實用的過千,要求高要幾千以上.

F. 車內如有這5大音響品牌，等於你擁有了"豪車"，買了就賺了

對喜歡音樂的人來說，只要有歌的地方都能成為消遣的地方。近期，《樂隊的夏天》這檔音樂節目突然躥紅，成為當代年輕人茶餘飯後的議論話題。隔著厚厚的屏幕和無數根電線都能感受到現場聽眾的熱情四溢，他們為搖滾吶喊，他們為情懷鼓掌，他們為青春哭泣，而車知事只想問：為什麼我沒有一副好一點的耳機？儼然，車知事還不是一名合格的音樂發燒友。正面教材請參考《歡樂頌》裡面的姚濱，30萬的DS 5，硬生生改裝了41萬的 汽車 音響，這才是正確的打開方式。

這個音樂發燒友雖然很費錢，但確實是一分錢一分貨，好的音響不僅能帶來完美的視聽感受模遲，也更能滿足自己的精神愉悅感。所以今天就來盤點一下全球那些頂級 汽車 音響品牌，以及哪些車型配備了它們。

BOSE

代表車型：凱迪拉克ATS-L、奧迪A6L、保時捷911

BOSE這個品牌相信很多人不陌生，它是美國最大的揚聲器廠家之一，其產品在 汽車 音響、航天 科技 領域都有很出色的應用。BOSE於1964年在美國誕生，正如它的宗旨："讓每一個毛孔聆聽"一般，BOSE的確做到了高品質音效。

BOSE最大的優勢在於它的ANC主動降噪技術，這一技術被首先搭載在2013款凱迪拉克XTS車型，此後凱迪拉克旗下全系車型都擁有這一配置。此外，它還有另一大絕活--AST高級聲場定位技術，通過高級聲場定位技術營造出層次感十分鮮明的音樂。

目前部分標配BOSE音響的車型有保時捷卡宴、凱迪拉克XT4、英菲尼迪QX50、名爵HS、吉利星越等等。

Dynaudio丹拿

代表車型：大眾CC、輝騰

Dynaudio(丹拿)成立於1977年，總部在德國，但生產基地在丹麥，因此它兼具了德國的嚴謹和丹麥的極致工藝，也曾是歐洲最純正的發燒級音響品牌。

還原最真實的聲音是Dynaudio一直以來不懈的追求，也正因如此才深受全球音響發燒友的喜愛。而其特點是功率承載能力極限很高，其高音單元可以承受10ins/1000w的功率，著實讓人感到不可思議。

首款搭載Dynaudio車載音響的是1996年的沃爾沃C70，那也是市面上首款搭載Dolby Pro Logic（杜比定向邏輯）系統的車型。時至今日，沃爾沃、大眾都是它家的忠實客戶。正鉛目前部分標配Dynaudio音響的車型有大眾途觀L、大眾途銳、沃爾沃S80等等。

Burmester柏林之聲

代表車型：賓士C級、E級、S級

柏林之聲的名號相信大家都有所聽聞，它創立於1978年，是德國最出色的Hi-End音響品牌，也是目前最頂級的音響品牌，其創始人Dieter Burmester是十足十的音樂發燒友，同時也是一位貝斯手。

銀色點狀金屬鍍鉻面板是Burmester音響最鮮明的特徵，且在不少高端車型上的高音喇叭採用旋轉式設計。

目前部分標配Burmester音響的車型有賓士GLC長舉碼好軸版、賓士G級（不包括AMG車型）、還有保時捷的部分車型也可以選裝比如卡宴等等。

Bowers&Wilkins寶華韋健

代表車型：沃爾沃S90、XC90，瑪莎拉蒂總裁

Bowers&Wilkins（寶華韋健）也就是我們常說的B&W，寶華韋健誕生也已經有半個世紀了，"忠於聲音本真"是創始人John Bowers畢生所追求的信念。精湛的工藝結合現代設計，寶華韋健拿出了眾多的巔峰之作，其音響音質清凈無暇，呈現出身臨其境的感受。

1974年推出的DM6音響首次採用凱夫拉防彈材質作為其音盆物料，褐黃色音盆一直沿用至今；隨後推出的DM7則創新性地使用了頂置式高音設計，讓高音單元的性能得以徹底釋放。我們在當下在售的搭載B&W音響的車型上，也可以看到這兩個經典設計。

Bang&Olufsen

代表車型：奧迪Q5L、寶馬X6、賓士AMG

相比於前面幾個品牌，B&O的 歷史 要更為悠久一些。Bang&Olufsen成立於1925年，其打造的音響產品除了注重音質外，無一例外地都可作為藝術品擺放在任何位置。

它的AcousticLens(聲學透鏡)技術非常黑 科技 ，可以將聲音擴散范圍提升至360度，營造出環繞聲的效果。而這一頂尖 科技 也被應用到了 汽車 音響中，車內乘客想必每次都能享受到耳朵會懷孕的聽覺盛宴吧。

目前部分標配B&O音響的車型有奧迪Q5L、寶馬X6、賓士AMG車型等等。

寫在最後：

以上所盤點音響品牌排名不分先後，如果你是狂熱音樂發燒友，或許可以給你點改裝靈感。雖說買不起豪車，但聽一聽超豪華的音質也是可以的。歡迎補充~

G. 汽車改裝音響一般在多少錢左右

平的幾百元的就不說了，那麼喇叭有源低音炮一般都是小麵包車裝的。先來說說專業點的汽車音響升級方案，前套裝+後同軸+四門隔音（那是必須要做的）最簡單，原裝，無損，效果能超越中高檔車音響水平，起碼比新皇冠效果要好，特惠套餐價格1668元就有交易。接下來看看汽車音響專業改裝方案入門級，1台專業3路功放推前套裝喇叭和專用超低音炮，主機推後同軸喇叭（需加裝低頻過濾器），8GA專業汽車音響線材，四門隔音+尾箱隔音。這一套屬輕度改裝，功放可安裝坐椅底或尾箱，超低音用專車專用的，不佔地方，美觀實用，音效超越天簌公爵和奧迪A4，價格要6000元，組織團結4886有交易。如果以上的效果還達不到你的要求，又或者你要更好的更貴的，請進化……升內存，換大屏，內存好比汽車音響電容，換大屏，前聲場改裝3分頻，通常高音和中音倒模造型安裝在

H. 改裝汽車音響一般需要多少錢

汽車音響改裝的費用會在1萬元-2萬元左右。汽車改裝是指根據汽車車主需要將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動主要包括車身改裝和動力改裝兩種。以下是汽車改裝的相關規定：1、可以對車身顏色（包括內飾）、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝。而對車身、車架、發動機的變更要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證；2、更換前保險杠經過審批後是可行的但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝必須恢復原狀；3、加寬輪胎對進氣系統、排氣系統等等進行改裝這些改裝行為都是不允許的。根據公安部《機動車登記辦法》有關規定在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。

I. 汽車音響改裝要花費多少

如今，很多車主想改裝汽車音響，主要是因為汽車喇叭質量差、聽覺模糊、缺乏立體感、聽不到聲音的層次感等。汽車音響的價格是大家關心的問題。汽車音響的價格從一千左右元到幾萬元不等。但重要的是適合你的才是最是好的。所以改裝音響的每一步，都要了解，下面就詳細和大家分享一下汽車音響改裝的價格和相關知識吧。

一輛汽車改裝一套音響什麼價格，多少錢

事實上，升級一套汽車音響，從1000元到幾萬元不等。但重要的是首先適合你的才是好的。因此，改裝汽車音響的每一步，我們都要了解，做到心裡有數
1。首先，你必須選擇一個合適的汽車音響。因此，我們首先要了解汽車音響的品牌。
2、當然也要注意保養音響。如果維護力度不夠，很容易損壞。所以後期的服務也很重要，一定要找個可靠的店，專業的汽車音響改裝店。我想您可以選擇相信濱州東駿音響的改裝，不但擁有很多一線品牌的產品，更是還有創新的改裝技術和服務。

音響改裝，價格的決定因素
1：音質方面
這基本上是由設備決定的，一句話「人不識貨錢識貨」。普通家用車當然不能指望汽車廠為你安裝一套耗資數千甚至數萬的音響系統。簡單點說，原車音響超過300元人民幣就已經對起你了。很多車的音響從音源開始，經過機頭內置的功放，四個全頻揚聲器（也有被動分頻，六個揚聲器的），而且通常沒有低音炮……整個系統基本上是「能響」能出個聲音罷了，還談何音質。豪華車在這方面要復雜得多。通常他們有獨立的功率放大器，配備13個或更多揚聲器（包括低音炮）。它們大多採用主動分頻。從頻率響應來看，它們比刁絲車高出幾個數量級。

2：聲場方面
在這方面，器材設備是基礎，系統調試也很重要。刁絲車不能談什麼聲場，反正沒有數字信號處理器（dsp）怎麼調？不過，豪華車在這方面的表現並不是很好。因為有很多揚聲器（有的車甚至有29個揚聲器，小編見識也有限，不知道還有沒有比這更多的），環繞感很容易創造，還有5.1/7.1這樣的環繞聲場，在刁絲車上根本見不
到。

3：功率方面
這一項是添加的，必須要加的。豪華車使用獨立功率放大器的另一個優點是功率更大。特別是使用了獨立低音炮後，低音炮的功率大大提高。我們要知道，成年人對低音不是很敏感。真正的低音需要身體的感覺來彌補。沒有足夠的力量來「搖晃」身體。聲音的效果很難顯現出來。你知道，人耳對頻率的反應是對數的——好吧，這有點難理解，簡單地說——人耳的聽力極限是20到20萬赫茲，其中一半是從1萬赫茲到2萬赫茲。對於人耳來說，它的寬度是30到60赫茲。

不同預算的汽車音響改裝
1。2000以下預算
選擇汽車音響改裝，改裝的效果要比原車好；如果改裝的效果不如原車，或者沒有太大的改進，那就乾脆別折騰了。在這個預算中，說實話，也只能改一套入門級的音響。很多人更喜歡國外的音響。一家專業汽車音響改裝店 ，施工安裝一套兩分頻音響工時也需要幾百元，所以升級一套進口揚聲器音響最低也需要一千大幾。
第一次改裝汽車音響要多少錢？如何選擇解決方案？
2。2000-3000元預算
其實，這類預算的車主是非常多的，因為車主認為家裡音響二三千的聲音很好，汽車音響應該也差不多。這么想也符合正常邏輯，但是有一個前提——你的車里已經有了一台音質和功率都很好的主機。有了高質量的主機，就可以將原車的低成本喇叭直接升級為高質量的喇叭，聲音自然會升到一個檔次。但不幸的是，現在原車主機的音源質量越來越差，而且一直在下降。
既然沒有好的主機，我們該如何解決這個問題呢？
雖然有很多解決方案，但我建議要麼增加高質量的dsp功率放大器，要麼直接更換主機音源問題。無論你選擇哪條路線，你都得增加預算。家和車是完全不同的情況，家裡有一個獨特的箱體設計，而車的喇叭直接安裝在門板上，而車上還涉及到配件的安裝、人工成本。所以原車沒有很好的主機，還想要不錯的音質效果，建議預算提高到3、4千元，這樣效果出來還是不錯的。
當然，有些車友會說「直接換套喇叭也感覺很好」，一般來說原車主機也不是很差；也有的車主會說「換喇叭效果不明顯」，加上功放後會覺得滿意；甚至有些車主在試聽室里聽幾千的音響系統，卻說和原車的汽車喇叭沒有區別。聲音真的很主觀….
所以，對於原車的主機音頻信號效果不好的（未知品牌大屏主機或4S店送的雜牌導航主機，再者就是原車主機），預算是2000或3000的車主，建議是：增加一些預算。這不僅能提高首次改裝效果和體驗感覺。也為後期的進一步升級作為鋪墊，不會浪費改裝器材，少走改裝彎路。
三。預算在五六千范圍的
在這個預算領域也有很多車主。這類車主對音響系統有更深入的了解，對最終效果有更合理的預期。
一套高質量，高品質的完整的音響系統包括：高品質音源—dsp（音質處理器）—功率放大器—高質量揚聲器—超低音—高品質屏蔽線材。這個預算差不多可以把這些器材都加上（這里的音源是指手機或外部播放器）。
數字信號處理器（dsp）的重要性在於它能靈活地調節音調，並能處理汽車中的惡劣環境。
功率放大器是為了充分利用高質量揚聲器的潛力而設計的。
超聲波裝置被用來再現超低頻（ultra-low frequency），這對音樂的氛圍感和下潛力非常有幫助。這里的超低音指的是高質量的有緣低音炮。
對於超低音單元，將有更大的依賴性調諧。如果調音調的好，這個系統是可以超過一部分豪車原車配的入門級系統，例如：bose、哈曼卡頓等。
4。預算大約是1萬元。
大多數這類預算的車主們對音響系統有更深入的了解，了解汽車音響系統的木桶原理。在這個預算下，可以用一個更好的數字信號處理器功率放大器代替，揚聲器可以進一步升級，超低音系統可以用無源系統代替。甚至可以用更好的音源。
5。預算約2萬元。
擁有這部分預算的車主實際上是在將音響系統升級到更高的水平。因為我們已經提到預算是五六千，音響系統基本上是完整的。所以你只需要升級高端器材設備，比如有源低音升級為無源低音，將數字信號處理器功率放大器（dsp功放）升級為獨立的數字信號處理器和更高的功率放大器，將聲源升級為更高端的聲源（系統越高，越敏感，升級任何設備都會感覺變化），升級更好的線材、增加電容，增加電源管理器，做主動分頻等。
6。預算超過3、4萬
這基本上是個音樂「發燒友」了。揚聲器的倒模安裝是必須的了，至少是中高音A柱倒模。該系統不再是傳統的被動系統，而是需要主動分頻做更靈活的調音。對於安裝細節，保險絲、電線和其他附件的要求將更高。剩下的大部分都在調音。
舉報/反饋

J. 10多萬就能買到，這些車居然都用世界頂級音響，不入手就後悔了

如果你對音質要求十分的高，這幾款倒是不錯的選擇，主要是20萬以內就能享受到頂級的聽覺效果。但開車還是得注意安全，不能把聲音調得過於大哦~

「圖片如有侵權，請聯系作者刪除」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。