領動古典銅改裝圖片

❶ 手工定製改裝寶馬R18 車燈是不是讓你想起了全新4系的中網

當下全球摩托車市場中，最火熱的巡航車型莫過於寶馬最新推出的R18，今年4月全球首發，7月在中國市場上市。整體設計風格向1936年的寶馬R5致敬，每個細節都經過仔細雕琢與打磨，充滿復古韻味。配合上寶馬全新開發的1800cc水平對置風冷發動機，R18無疑具備了極大的復古改裝潛力。雖然目前中國市場首批車輛還未交付，但國外的改裝大師已經打造出了標志性的優秀作品，不妨先一睹為快。

編輯點評：Blechmann打造的這台富有藝術氣息的手工定製R18，在全球摩托車改裝圈內都引起了不小的轟動，每個作品僅一台的營銷方式，也註定了這台R18最終售賣價格不菲。國內定製改裝摩托車的優秀工作室近幾年也不斷涌現，期待著首批R18抵達國內後，我們也可以設計打造出優秀作品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 2016款領動原廠17寸輪轂的寬值、偏距、中心孔距、和孔距分別是多少

一般指的17，18寸輪轂為英寸，兩個輪轂在直徑上相差約2.54厘米，另外輪轂的區別在於參數，能不能互相替換安裝跟中心距偏距孔距都有關系，如果輪轂這些參數一致就算尺寸不同也可能可以互相替換，只是為保證不同的輪轂下輪胎外徑接近需要一個胎寬和扁平比適宜的規格。

輪轂偏距（ET）的單位是mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離。ET是「壓入深度」。偏距越小，安裝後輪轂就會偏出車外越多。新輪轂偏距是54mm，而原裝輪轂的偏距為51mm，因此新輪轂套上去以後會往裡縮進3mm。

偏距決定了輪轂是否與車輛部件產生摩擦，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大，或者是寬度過大，都可能會出現摩擦車輛懸掛系統的情況。出現這種情況，我們需加裝輪轂墊片縮小輪轂偏距便能解決問題。

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輪轂螺栓固定面與幾何中心線（輪轂橫剖面中心線）之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗點說就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負。比如一台車的偏距值為40，若是換上了ET45的輪轂，在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內。

ET值不僅僅影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關系，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝，而大多數情況下，同一個品牌的同一款樣式的輪轂會提供不同ET值可以選擇，改裝之前要考慮綜合因素，最保險的情況是在不改裝剎車系統的前提下，保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。

❸ 同領動共同走過的歲月，顏值吸引了我和媳婦

各位老哥老姐老少爺們姑娘媳婦們大家好~作為一個資深理工科出身的老男人，突然文縐縐起來感覺無從下手，好不適應~就隨便寫幾筆吧。當時買車的初衷令我印象深刻啊，家裡老爺子不會開車，所以家裡也沒買車，每到過年回老家拜年，30多公里的路程，我們一家子就騎著電動車來回竄噠，冬天冷啊，凍得都斯流斯流的。於是就萌發了買車的念頭（我10年高三畢業那個暑假就把駕照幹了下來）。正巧19年我也畢業工作兩年了，事業也算是蒸蒸日上，於是買車的念頭更加強烈。你說這緣分還真是妙不可言，當時逛汽車之家，突然一下子就被領動顏值吸引了，我感覺就和找媳婦兒一樣，雖然現在還是單身狗[尷尬][尷尬]別的車我真是連看就沒看，從看車到提車也就兩周的時間，19年3月份把愛車提回家了。[壞笑][壞笑]

那些改裝期間的具體照片在這就不附啦，最終還是看成效不是~哈哈哈哈總結，這就是我的小白領，我的大玩具，慢慢的變成了自己所想像的那種樣子，它能永遠陪著我，一直走下去。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

❹ 從短簧到絞牙，你想要的顛簸領動都有，談談感受

姿態和舒適確實是不能兼得的，至少在這輛車上是這樣的，如果你追求舒適，原廠已經做得很好了，但是得接受SUV的高度，作為外觀黨不能忍，那就忍受顛簸吧，美其名曰路感好，有操控。先說一下艾巴赫短簧，彈簧是挺好的，支撐夠，但是沒有配套的避震筒，原廠的筒抑制不住多餘的彈跳，結果就是走平路都是一路顛，一個人開倒無所謂，要是別人坐在車上，過坑過減速帶的時候尤其尷尬。然後這套國產的DWD絞牙，領動專用的，32段阻尼可調，也並沒有什麼卵用，阻尼調小了，下壓變軟了一點，但是回彈抑制不住，一路顛，一路跳，阻尼調大了，下壓變硬了，回彈卻還是抑制不住，更顛，更跳了，整個一個蹦蹦車，也許別的品牌的絞牙會好一點，但是我覺得也好不到哪去了。雖然顛，但是這都是為了姿態啊，好看就行了，顛怕什麼啊。。。

GRT鎮樓了

❺ 北京現代領動優惠3萬元

[探店]雖然近幾年我國的自主品牌發展迅速，一個個嶄新的品牌在強勢崛起，但仍有很多消費者更願意選擇合資車，而在合資車領域里，競爭也是十分慘烈，在這其中，韓系車也擁有一定的競爭力，尤其是領動的上市，贏得了不少消費者的眼球，作為新一代伊蘭特，領動也深受國內市場消費者的關注，而其不小的優惠幅度也進一步吸引更多消費者前來駐足。2019款領動為去年8月發布的小改款車型，外觀細節進行了微調。就車型而言領動在汽車市場上價位與配置上都具有一定的競爭力，剛剛上市就有不小的優惠。新款領動的售價區間為10.98-14.68萬元，共5款車型。雖然僅有5款車型，但在發動機動力、變速箱類型、多樣式配置上差異較大，會讓用戶有更多種選擇。

2019款領動搭配1.5L和1.4T兩款發動機，1.5發動機最大功率115馬力，峰值扭矩為143.9N·m；1.4T發動機最大功率130馬力，峰值扭矩211N·m。1.5L發動機匹配的是6速手動和CVT變速箱，1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。全系添加92號汽油，油箱容積為53升。百公里油耗分別為5.1到5.5升。1.5升發動機最高車速190km/h，1.4T發動機最高車速200km/h。懸架方面，領動將之前的多連桿式獨立懸架改為了扭力梁式非獨立懸架，這個改變雖然增加了後備箱的儲物空間以及後排的乘坐空間，但在過彎時車身的側傾也會隨之加重，而在不平坦的路面行駛時顛婆感會更加明顯，這樣也就無疑會降低乘坐的舒適性。

推薦車型：1.5LCVT智炫精英型

推薦理由：相比於領動1.4T車型的高價格，價格實惠的1.5L+CVT的動力組合穩定性更高，實用性的配置也能滿足日常的使用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 請問,2019款領動更換LED燈泡後,右大燈不能更換遠光,這是怎麼回事

不合適，汽車大燈光型標准：近光要求光型有切線，左邊低，右邊高，不影響對面來車司機視線；遠光要求聚光，照射距離遠。指遠近光共用一個燈泡，通過透鏡里的擋光片切換達到遠近光效果，遠近光皆不帶透鏡：無論是近光，還是遠光，皆不帶透鏡。這也是很常見的一種搭配方式。特別是很多大眾系列車型都是遠近光皆不帶透鏡的。

因為現在的LED大燈，特別是一線大廠的，國外如「飛利浦」，國內如「九加一」，都是按照原車鹵素燈泡的焦距來設計的。原車標配雙光透鏡的，如豐田榮放RAV4，是這方面的經典例子，裝過好多了。