北京吉普車40改裝車

① 看了北京BJ40新城市獵人的改裝，國產硬派越野車，它到底香不香

相比幾十年前，現在的中國自主汽車已經取得了長足的進步。但是，在一些高端汽車消費領域，比如豪華轎車，跑車，高端商務車，包括硬派越野汽車等，在中國汽車市場，基本還是外資品牌的天下。

任何事物的進步和發展，都是需要一個過程的，這是事物進步的客觀規律。

所以，盡管目前在高端汽車消費領域，消費者對自主品牌的信任度，依然不是很高，但這似乎並不影響中國自主汽車品牌向上提升的努力。在豪華轎車SUV領域，一汽紅旗率先向高端市場發起沖擊。

而在硬派越野汽車市場，北京BJ40的表現，也是可圈可點。

而銷售人員告訴我，這只是一個初級的版本。關於BJ40的改裝，還有很多更復雜，技術要求更高的改裝，那可能就是底盤懸置，包括動力方面的改裝了。不過，那種改裝屬於比較專業層次的改裝，對日常車友來說，並不實用，似乎也沒有那個必要。

雖然只是外觀，並沒有涉及到性能的改裝，但看了改裝後的全新BJ40，還是讓人覺得，它確實很震撼。那麼，對於很多硬派越野車型愛好者來說，這種改裝，它應該是很香很香吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 談談我的愛車北京BJ40的改裝過程和感受！

改裝清單： XGC運動前杠（鋁合金） XGC運動後杠（鋁合金） XGC定製絞盤 運動版前後杠採取了最大的輕量化，前杠重36公斤，後杠重27公斤，大大的減少了越野的車友們想改前後 杠，而又擔心油耗上升的顧慮，前後杠的內襯採用的是錳鋼材質，前杠可以裝絞盤救援拖車，後杠可以安裝虎 頭鉤，前後杠的安裝也是原孔位的，無損原車，與原車輪眉也是完美貼合的！ 謝謝各位家人們的支持與厚愛，希望老鐵們多多指教！
剛裝好拍的，效果不是很好，手機拍的感覺不怎麼協調
這位小哥哥有人相中沒[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑問，為什麼沒有裝雷達和攝像頭，我們家這位可愛的車友，把之前的後杠賣給別人了，結果，連雷達與攝像頭也忘記拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

③ 好用便宜是最高原則 北京BJ40改裝案例

「以前開X5與兄弟們去過一次西藏，發動機吸進一點水(無大礙打開缸蓋吹乾換油繼續)，八宿減震限位塊被震掉，等兩天空運配件過來換，修過兩次車，搞傷了。其後蟄伏了兩年就等買個硬派越野再去重新開始越野人生。」

「開始計劃買的是牧馬人。BJ40也在視野范圍，但試駕過2.3t的，駕駛感覺比較差，動力加速、剎車都不是太滿意。新的BJ40C出來後試駕了一下，感覺滿意。發動機225馬力，380牛米，標稱可加92號油，數據很不錯，牧馬人的扭矩也不過400牛米，標稱加95號油。8at變速箱表現不錯。剎車也有很大的改善，轉向系統基本高速開不用老調方向盤，駕駛舒適性也有很大的提高。前懸是雙叉臂，駕駛操控好些，越野能力比牧馬人前懸也是硬軸差一些。但一般越野穿越足夠了。很重要的一點是物美價廉啊，10多萬，還優惠萬八千的，我把過去的轎車賣了3萬多，落地價格全部新增費用就不到16萬了。」

「既然比買牧馬人省了34-47萬，改裝就不猶豫了，按硬派標准該改的立刻改，當然，原則還是第一好用、實用;第二是便宜，優秀國貨是第一選擇。誰讓特朗普那麼討厭呢，不買美國車，不買有些一般的美國貨，俺們也能過得不錯啊當然個人不不反對買美貨的，佩服任正非老先生的觀點只有學習美國、才能超越美國。」

「作為越野新兵，只有不斷向越野老炮們學習才能少走彎路，群里論壇里看了不少，問了不少，得越野經驗真金，開始改裝。」

「第一底盤護板。一越野前輩說這個很重要，底盤護板必須護住支臂頭，以往越野 歷史 看，這個部位最容易遇到危險，而且此處連著大梁，撞變形了，車會落下終身殘疾，除非換大梁。聽人勸吃飽飯，立馬來一個8毫米鋁合金護板，2000多就兩千多把。實踐證明挺管用，已給自己壯膽，敢跑爛路，同時真起到了很好的保護作用。」

「第二輪胎：at265 65 r17越野輪胎(後悔該換265 70 r17的胎)，增加抓地力，增加強度，原車245的胎估計就7、8公斤，換的胎兩手得使勁抬，18.5公斤，還不是加厚的，加厚的得21公斤。好用便宜5個胎3000搞定。」

「第三後差速器鎖：還是實用便宜，艾特電控限滑後差速器鎖不到4000搞定，硬派越野車條件基本具備，開豁。2020年9月19號開赴老掌溝試車。過康恆溝，爬好漢坡，慢慢悠悠，氣定神閑，很輕松就過了。上得老掌溝好漢坡，看周邊80%不是FJ，就是改裝過的牧馬人。我這是原車高的BJ40C啊，一樣輕松過溝，爬坡，沒給BJ40c丟臉啊。車雖然便宜，但一點不慫啊就是周圍沒什麼40夥伴，孤單了些希望今後有更多40兄弟一起過溝爬坡。」

「第四換減震：老掌溝回來以後，感覺40沖坡走爛路原車減震太軟，下決心把40C搞硬，很多車友前輩建議換氮減，謝謝他們的建議啦!不過，我還是緊守實用便宜的大原則，我也不升高，就硬點就好，根據魯蒙四驅老闆換過很多減震的經驗，選了犀牛九段油壓減震，原高前面換彈簧，後面用原車彈簧。5000多就搞定。要氮減再升高估計1.5萬起步能省還是省點把。」

「第五arb呼吸器：40北京中隊的一個越野老手給我一個忠告，40C安裝愛特差速鎖，40後橋換氣口容易進水，進水後愛特的限滑機構會抱死。讓魯蒙老闆一看，果然bj40後橋換氣空位置太地，水位高肯定進水。聽中隊兄弟勸，加arb呼吸器。前後軸，中差等四路換氣一起接管子進發動機艙，這回進不了水了，6、700塊搞定，哈哈哈。」

「第六裝車台：八重洲300dr，這個是越野一族的標配不用多說了，還有一些拖車杠，220v電源，一鍵升窗，旗桿架就不一一贅述了。」

本期BJ40改裝案例鳴謝車主：miaogr

④ 北京汽車bj40改裝

說起汽車改裝，很多人應該都很熟悉。汽車改裝可以讓一輛車更適合車主自己的興趣，提升用車體驗。但是，如果汽車改裝不了解鬧模相關規定，就會受到相關部門的處罰。今天，邊肖將向您展示一套羨彎虛/讓我們來看看。

在給出北京bj40合法改裝方案之前，先來看看改裝車的相關規定。根據相關規定，車主可以對車身顏色、輪眉、前後杠等方面進行修改，前提是需要提前向相關部門報備。

如果想讓bj40更有侵略性，可以把前後杠換成更有侵略性的MR正途錳鋼杠，安裝絞盤，把輪眉換成勞拉輪眉。可以為車身更換自己喜歡的油漆顏色，但如果要更換車身顏色，需要向相關部門報備，顏色不能超過三種。

如果要改裝，一定要找有資質的改裝廠，讓相關廠家的工作人員去相關部門記錄車輛。完成相關手續後，改裝後的車輛可以按照相關規定提供的北京bj40合法改裝方案進行上牌和上路行駛。

因為很多車主為了追求個性，在購買北京bj40後喜歡私兄燃自改裝，車輛實際上屬於違規車輛，車輛的質量和結構都會受到一定程度的影響，所以不允許上路。但是，只要遵守相關規定合法改裝，車輛就可以獲得上路行駛的許可。

這就是今天邊肖帶來的北京bj40合法改裝方案。實際上bj40是一款非常適合改裝的越野車，而且有很多的相關性合法改裝方案，在動力方面的表現也很強，外觀時尚霸氣，性價比也很高。

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⑤ 出廠自帶改裝范兒，北京BJ40環塔冠軍版長什麼樣子

首先是2022款BJ40環塔冠軍版在外觀上與2021款基本一致。最大的變化是2022款在右前擋泥板上多了更多的logo，雖然這個細節點綴並沒有顯著提升顏值。但值得一提的是——這可能是你唯一能買到的帶有中國探月標志的汽車產品。相比2021款BJ40環塔冠軍版限量2021台，2022款不僅取消了限購政策，而且在車身外觀和配置方面也進行了進一步升級。

另外車尾造型感十足，尾燈採用立式設計，配合外置備胎的造型，加上突出的後保險杠，顯得硬朗時尚。通過性方面，新車的接近角為37°，離去角為31°，最大離地間隙為220mm，即使面對更復雜的路況，也能擁有強大的通過能力。由於是硬核越野，所以在BJ40上可以看到前後差速鎖和中央分動箱之類的東西。在低速四驅模式下，最大扭矩可提升2.54倍。

⑥ 原廠重度改裝，國產越野最強BJ40雨林穿越版，26.99萬買嗎

日前，從北京越野官方獲悉，經過原廠重度改裝的BJ40雨林穿越版正式上市，指導價26.99萬元。新車由北京越野官方改裝廠BJ北吉操刀，基於BJ40PLUS2.3T自動四驅旗艦版打造，目標用戶為重度越野發燒友。

動力方面，BJ40雨林穿越版繼續搭載2.3T發動機，最大馬力231Ps，最大扭矩345N·m，匹配6擋手自一體變速箱。而與越野發燒友自行改裝的車型有所不同，BJ40雨林穿越版最大的優勢在於該車已通過工信部備案，可合法上牌上路，且整車品質經過測試，穩定性和安全性更有保障

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。

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⑧ 2021廣州車展：北京越野BJ40改裝車亮相

其它方面，這款BJ40與原版車型保持了高度一直。依舊採用了全新的車機系統，同時搭載2.0T+8AT的動力總成，並且為了保證越野能力，配置了前後橋的差速器鎖。

⑨ 夢想座駕進化之路 北京BJ40改裝總結

「不知不覺我的bj40已經提車將近四年了，混跡於圈內圈外的這段時間，有初識熱情似火，有同游酣暢淋漓，有救援的兄弟情深，也有離開的悄無聲息。慶幸當初選擇了這台車，讓我的生活開始有了更加鮮活的改變，也讓我認識了一群熱愛生活追逐夢想的朋友。而我的「小肆」也在自己的手中慢慢進化成了我理想中的模樣。喜歡自己動手，一點一點把它雕琢成自己喜歡的模樣。在這我想用一個時間軸的形式，以此裡面我的夢想座駕進化之路。」

「主副駕駛腳下出風口已經改裝成萬向調節，而且可以關閉，解決了吹不到腳的情況。」

「朝九晚五的穩定生活，按部就班的一日三餐，觥籌交錯的疲憊應酬，往日騷動的心早已日漸麻木。可我心中仍有個夢，認為自己不屬於這片鋼筋叢林，甚至幻想自己上輩子應該是草原上一個普通的放羊娃，那裡沒有爾虞我詐只有天高雲淡。」

「於是喜歡穿越途中那份愜意，發動機的轟鳴回應著風吹落葉的婆娑，車輪揚起的塵埃努力追趕著一路延伸的車轍。可能在路上我們每個人都是孤獨的吧。」

「雖然糾結於日常生活的雞零狗碎，以夢為馬的遠方之路每每被閹割，但心中若有桃花源，何處不是彩雲間。你知道你的與眾不同，帶著枷鎖在世間修行不更是一種歷練么?」

「我的小肆承載著我太多的東西，他是我的老朋友，好夥伴，它的進化之路還遠遠沒有結束，因為我和它還在路上……」

本期北京BJ40改裝鳴謝車主：月亮也還是那個月亮

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⑩ 原廠改裝 ！北京BJ40雨林穿越版上市 售價26.99萬

北京越野今年將陸續推出9款新車，而作為緊湊級硬派越野車的代表，北京BJ40雨林穿越版車型近日正式上市，新車基於現款北京BJ40PLUS2.3T自動四驅旗艦版打造，滿足更多越野愛好者的使用需求，售價為26.99萬元。.

綜上所述，北京BJ40「雨林穿越版比普通四驅旗艦版要貴出7.5萬。作為官方改裝的版本，越野配置比較齊全，在路上也不怕「查車」，還是很不錯的。

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