豐田Venza改裝圖片
㈠ 加拿大搶先試駕豐田Venza（Harrier）——隨著新一代漢蘭達回歸
還記得大約在四個月前為大家分享的新一代漢蘭達嗎？當時我給出的評價是這是我所開過的豐田TNGA構架下完成度數一數二高的車，主要打動我的原因是空間沒縮水，同時整車各方面的質感都很上乘，起碼沒有像這一代的凱美瑞和RAV4那樣嚴重跑偏。時隔四個月後，我又體驗了一台在豐田TNGA構架下的另一台車，那就是在北美上市不久的豐田Venza，這台車也是今天的主題。這回我直接開門見山算了，之所以我在開頭就提到新一代漢蘭達是因為當我開完豐田Venza後，我覺得Venza開著像一台車身跟隨性更好的新一代漢蘭達，意思是我在Venza上找到了很多與新一代漢蘭達相似的優秀基因，同時這台車開著比新一代漢蘭達更靈活。後文我也會時不時將新一代漢蘭達穿插進來，我們來看看他們二者帶著哪些優秀基因進一步讓TNGA構架為豐田應有的價值正名。
在開始分析豐田Venza之前我要解釋一下這台車的車名。在北美以外的市場，這台車叫Harrier。Venza這個名字曾經用在一台跨界車上，這台車三年前正式在北美停產。我猜測豐田這么做只是想在北美市場重新使用Venza這個已經有知名度的名字，這樣能讓北美群眾更快地認識頭一次引入北美的Harrier。這台車已經有了引入國內的計劃，據說一汽豐田和廣汽豐田都會投產，至於到時候怎麼命名我也不清楚，我聽到最多的說法是一汽會使用Harrier這個名字，中文名可能是海利亞，廣汽使用豐田在國內新注冊的名字——Frontlander（峰蘭達）。所以目前在不知道如何命名的情況下，我打算下文全部用Venza這個名字。
【外觀】
外觀我不喜歡聊，因為這個話題開放性強，無論我說好看還是不好看都不算話。不過我覺得Venza的外形設計是一大亮點，我想分享一下我對這台車外觀的看法。
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