納瓦拉汽車改裝配件

A. 納瓦拉皮卡離合器三件套原廠裝的什麼牌子

可狄。可狄適用鄭州日產納瓦拉離合器片離合器壓板分離軸承離合器摩擦片套裝、原車配件、離合三件套原裝。納瓦拉是鄭州日產旗下的一款皮卡。

B. 汽車改裝配件有哪些

主要分為五大類。1動力提升配件包括渦輪增壓器鍛造進排氣歧管優質的火花塞缸線高流量進氣濾清器直拍低負壓排氣管等等，這些都是為提高動力的配件。2底盤改裝配件，包括更大的剎車碟和多活塞剎車卡鉗以及扁平比更低的運動型輪胎更大散熱性更好的輪轂更短更硬的避震器以及前後懸掛的防側傾桿等，這都是為增加車輛的穩定性和提升剎車性能的配件。 3車身外觀空氣動力配件。包括整車大包圍尾部擾流板（俗稱尾翼）以及更輕和更高強度的例如前引擎蓋等處的炭纖維組件。這些是為了提高車子高速時的空氣動力性能，減小阻力防止不穩定氣流對車子的干擾。 4電氣系統改裝件，例如更精確的轉速表機油壓力表和渦輪機油溫度表以及更嗨更震撼的音響改裝。5安全套件，包括包裹性更好的運動式桶型座椅，四點式安全帶車身內部的防滾架等。總之這么全套改下來的錢，夠再買幾部新車了。

C. 日產御用廠商鍇固 親自操刀改裝 堪稱最強版本納瓦拉 |卡車之友網

說起鄭州日產納瓦拉這款皮卡，它可是無人不知，無人不曉。自2017年上海車展亮相以來，鄭州日產納瓦拉憑借高端SUV級皮卡的全新定位和綜合表現，廣受消費者們的好評，同時也在高端皮卡市場中站穩了腳步。從外觀到動力、從安全性到舒適性、從品牌到品質，高端SUV級皮卡納瓦拉確實贏得了不少擁躉。

更值得一提的是，這輛經過全套強化的版納瓦荒野穿越版正是來自鍇固。而河南鍇固車輛技術有限公司是專門致力於研發設計生產汽車改裝件，特種車輛配套件，越野車底盤加強件的專業性公司。納瓦拉荒野穿越版經過鍇固親自操刀後，其霸氣的外觀套件和更堅固耐用的改裝件，再加上納瓦拉皮卡獨有的氣質，能讓所有的越野車甚至是進口全尺寸皮卡都顯得平庸無比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 納瓦拉家族添新丁，勇士版 N-TREK Warrior！

日產邀請澳洲的汽車設計公司Premcar在納瓦拉ST-X版的基礎上開發。重新設計了18英寸合金輪轂、前格柵、後視鏡殼體、大燈、霧燈裝飾條，輪眉等。前保險杠為彩色鋼制防撞欄，前格柵上集成了470mm的LED燈條。動力總成沒有變化，還是納瓦拉海外版常用的140kW/450Nm2.3升雙渦輪增壓柴油四缸發動機，匹配六速手動或七速自動變速箱。

由於加裝了很多東西，整車最大有效載荷減少到724公斤，但是最大牽引能力還維持在3.5噸沒變。澳洲本地車媒在做了1000公里測試之後，平均油耗為百公里14.7升，看上去很高，但測試的絕大部分是純越野路況，鋪裝路綜合油耗應該不到10升/百公里。經銷商報價為手動款6萬3澳元（大約32萬人民幣），自動款6萬5澳元（大約33萬人民幣）。實際售價應該在6萬澳幣，也就是30萬人民幣左右，這個價格是包牌開走價，包含所有的稅費。重點：勇士版納瓦拉不是改裝廠的產品，而是真正的官方量產版，所有部件都享受5年不限公里保修。

E. 26納瓦拉不換輪轂可以改多大的越野輪胎

最大可達27.5英前雀寸。6納瓦拉可以改裝的越野輪胎的尺寸最大可達27.5英寸，由於可移動的懸架構慧明早造，能夠改裝安裝更大直徑的輪胎，從而提高車槐租輛越野性能。6納瓦拉改裝後還可增加整車的穩定性和後排乘坐舒適度，提高行走舒適度和便利性。

F. 皮卡不改不如推下海 納瓦拉改裝案例分享 | 卡車之友網

在皮卡各大車友群中，經常有皮友會詢問一些關於皮卡改裝的事情，而皮友提出的改裝方向也不一樣。有些皮友注重泛戶外的改裝，如：改輪轂和輪胎、改避震、升高等，還有的注重外觀的改裝，如：車燈、拖車鉤、貨箱蓋、前後保險杠等。但是，《卡車之友網》記者覺得，改裝皮卡也是非常有門道的，並不是一件簡單的事情，確切地說更像咨詢行業，調研、論證、改造缺一不可。

後懸架同樣使用了黑曼巴減震器，擁有更強阻尼力度的它，可以幫助鋼板彈簧禁受住更強的沖擊，同時抑制多餘的震動。另外，車主還加裝了一套金屬護板，用來保護車底那些關鍵的零部件，讓出行時更加安心。

總結：

單單從車主改裝的這些套件上來看，這台納瓦拉是一輛改裝十分到位的作品，盡管這一套裝備下來價錢不菲，但是，納瓦拉本身的價格卻相當有競爭力，並且它給了我們帶來了除進口皮卡之外新的選擇，不用只看著那些昂貴的改裝進口皮卡，納瓦拉同樣也可以做到。

不僅如此，納瓦拉這款皮卡經過市場打磨多年，三大件已經非常成熟，同時也有著不錯的市場保有量。世界那麼大，當你想去看看的時候，可以稍微「任性」一點，它能給你帶來不一樣的驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 日產汽車公布了與北極卡車合作製造的納瓦拉皮卡的特殊改裝

在伯明翰商用車展上，日產汽車公布了與北極卡車合作制擾稿造的納瓦拉皮卡的特殊改裝。這款名為Off-roader AT32的新穎產品採用了32英寸的越野輪胎，並增加了離地間隙。

專為該型號開發的懸架使離地間隙增加了20毫米-多達243毫米。大輪子的安裝使整體高度增加了20毫米。此外，機器的主要部件-發動機，變速箱和油箱-用金屬板保護。

此外，日產Navara Off-roader AT32可以配備通氣管和前差速鎖(後橋中的差速鎖為標配)。

經過改進後，皮卡改變了進出角-35度和24度，而基礎車的角度為30.4和22.2。而且，福特的深度從600毫米增加到800毫米。

日產納瓦拉配備了2.3升柴油發動機，可產生160或190馬力(450 Nm)的功率。它們緩裂孝中的第一個僅與六速“機械”結合在一起，第二個也與七速“自動”結合在一起。驅動器-滿源源，帶前橋的強制連接。

H. 納瓦拉是不是改裝一下就能越野啊

只要不是玩沙漠或者極限爬山路況，納瓦拉不用改裝，只要是四驅一般情況下都可以玩的。
我就用的納瓦拉，啟動的時候感覺賊棒！

I. 納瓦拉換正時皮帶麻煩嗎

麻煩。其納瓦拉換正時皮帶是非常麻煩的，因為納瓦拉換正時皮帶的時候需要經過很多的步驟，精賀廳神需要州沖保持在極高的狀態才可以。navara的中文名稱為納瓦拉，這款冊拍殲車是日產汽車旗下推出的一款皮卡。

J. 納瓦拉輪胎改裝多大的胎不需要換速比

265，70，17。納瓦拉換成265，70，17的輪胎已經是兩寸升高納瓦拉極限，加之鑒罩唯銷於原車2.5動力，是不需要換轉速比的，納瓦拉輪胎比較寬大，物遊行駛在路上山行的抓地力也是挺好的，雨天的出行依舊穩當。