08款寶來改裝圖片

Ⅰ 想將1.8T寶來進行改裝，現已改了減震輪轂，進氣系統，排氣改的不是很滿意，求高手解答寶來最適合改怎樣

主要看你改裝的目的是什麼。不知道你已經改裝的部件是怎麼選件的。
玩性能，還是玩外觀，預算多少。
寶來1.8T的車適合玩性能，改到爆400P都能撐上去。外觀就算了，除非玩HF，否則這車也沒有什麼外觀優勢了。

玩性能一定要用正品部件，尤其是輪轂和避震。進排氣要配合你的發動機程序使用。未刷程序的話，進排氣沒必要動，弄不好還會影響你的低扭性能。
寶來1.8T的程序還是很多的，盜版的也有，建議玩性能的新手先刷個一階程序，配合BMC150（便宜的KN69、阿波羅都可以）和ABT排氣（大眾御用改裝品牌，什麼REMUS、SS都是後來新型的，價格差不多，但個人感覺沒有ABT給力）。進氣的進氣管、支管都要換，否則一階程序容易踩爆了。
避震就玩性能不要上絞牙了（當然，如果有米，上PSS9那也可以），性價比比較高的是倍適登的B8筒身配HR的紅簧，如果想稍微兼顧下舒適性，可以選愛巴赫的prokit彈簧。我是先用的B12套，然後換了BC V1然後又換了KONI 1150，最後換回B8 配的愛巴赫PROKIT。一通折騰，還是發現運動套裝比較適合玩性能。

輪轂必須正品，無論是玩外觀還是性能。這關繫到安全和車輛的起步性能。我蹲壞3隻國產山寨輪轂了。那些號稱台灣產的一樣是山寨的，正規常見的BBS OZ ABT 等輪轂都沒有在台灣代工的廠子。
玩性能就要選輕量化的輪轂，否則還不如用原廠的。大尺寸不可取，越大越重（輕量化就越貴），感覺一些16寸的輪轂，價格也便宜（新的正品大概1萬以內4隻就能拿下）
輪胎，性能的話就半熱熔吧，雖然磨損很厲害。如果考慮性價比，就推薦鄧祿普的DZ101單導向的。

另外就是中冷，刷了一階程序的話，建議很上了，1000元左右山寨的也可以，這個影響不大。
泄壓閥也要隨著發動機的改動換掉，老8T只能用HKS那款吧，要買正品，幾百元的千萬別用。爆了你的增壓器和增壓管，你就哭吧。
還有就是機蓋，換個碳纖的，能減輕不少重量。
包圍、尾翼都別加，山寨的徒增重量；正品的國內非常少，側裙能買到，其他的看你RP了。

基本上這樣改改，算是入門了，全部都買新件的話，投入在2W5以內能搞定（北京的行情）

我是老寶來，280P的玩家；現在年紀大了，不玩了~上面說的是我的親身經驗，全部手打，別的地方肯定復制不到

Ⅱ 老寶來怎麼改裝提速快

改裝從來沒有什麼條條框框，是一門講究細心塵悄和個性的藝術。只要你能想到，你就可以用雙手一個一個的去實現，完成你心中最完美的藝術品。

寶來曾經是「司機的車」的代名詞。從發售第一年開始，就以高配置和相對便宜的價格吸引了不同年齡和階層的消費者。毫不誇張的說，寶來在中國的銷量絕對是經典案例，以至於十幾年後的今天，如果用一個詞來形容寶來，那一定還是「經典」。

面對超跑、豪車司空見慣的時代，如何延續經典，讓其再次成為大眾的焦點？用流行的海拉同花順改裝來詮釋經典的含義，我想不會有人反對。

寶來MK4是一代經典中的經典。它的外觀和同代的高爾夫、帕薩特車型一樣圓潤，性能非常出色。雖然近年來有所更新，但MK4在車友心目中的地位永遠無法取代，也不缺乏一個群體始終支持這款有些老舊的車型。

有的寶來車友熱衷於姿態修正，有的熱衷於性能提升，有的人喜歡玩得發燒！與前兩者的改裝方向不同，玩發燒更注重生活的品質和舒適性，尤其對於身為音樂發燒友的車主來說，汽車音響的改裝意義重大。

這位寶來車主是一位資深發燒友，他的車跟隨他在江湖多年，就像一位有著深厚感情的兄弟。針對原車聲音干澀無力平淡的問題，車主已經進行了一次改裝升級。

修改是無盡的愛。隨著品味的提升，寶來車主再次選擇音響升級。為了給我的「老搭檔」一個驚逗兄穗喜，我選擇了以色列羊肚菌38周年紀念版系統。

對於國內很多發燒的資深車主來說，可以說莫雷爾以色列莫利無與倫比的「原聲傳播」陪伴他們走過了人生中很多重要的時刻。

從最初的接觸，到真正的了解，最後到對汽車音響改裝的徹底熱愛，也伴隨著他們從青澀到現在的年紀。莫雷爾以色列莫利汽車音響已經成為他們心中不可磨滅的經典聲音。

這是主人的神器。有識貨的嗎？

莫利38周年紀念版之所以彌足珍貴，不僅僅是因為「數量有限」，更因為它優美而富有活力的音質和極其精準的場景定位效果，讓人在車內的每個角落都能充分感受到莫利的魔力！

莫利38周年三頻中高頻單元的外殼採用精密加工的鋁殼和鋁板，使整個喇叭看起來質感十足，高端大氣；不僅外觀這么精緻，功能也很優秀；Akfleur鍍膜的薄膜材質和柔軟的圓頂振膜，使中音圓潤飽滿，高音細膩清晰。

默里38周年版是默里作品的巔峰之作，獲得了「2014 CES創新設計與工程獎」。它的誕生標志著高端汽車音響進入了一個新時代！

在低頻單元，莫利採用了新開發的鈦金屬3 & quot採用Hexatech技術和EVC技術的音圈大大提高了功率處理能力和散熱能力，並配有碳纖維復合音盆，讓細膩醇厚的本土音樂得以充分釋放。

一個完善的音響系統除了音質之外，還需要藝術作品的一般美感，「它的山卜每一個細節設計都要同時具備情感與功能、藝術與科學。」

以色列莫雷38周年限量版無疑是一套頂級的音箱，凝聚了莫雷工程師和藝術家在技術和設計上的心血。

寶來的車主是一位改裝車友，不願以普通的方式愛車。拒絕雷同是他的本意。自我定義人生是他的態度。從小時候組裝玩具汽車，到長大後改裝汽車，就像是生活的一部分，帶來了超越普通生活的成就感。

品味經典，詮釋精彩人生。聽《張三的歌》，不用開快車，路上慢慢開，享受莫雷音響帶來的意境

百萬購車補貼

Ⅲ 老寶來這樣玩最有味道了

看到眼前這台老寶來我只想問，哥，你這是在哪求的靈丹妙葯？完全第二春啊！說他高調，人沒有寶來R誇張的空力套件，沒有炸隧道的排氣聲浪，沒有浮誇的車身彩繪。說他低調嘛，陽光下車漆里的亮片跟拋光的大五輻輪圈能亮瞎你的眼，小巧的車身「有氣無力」地趴在四隻大腳上，不管停在哪都是路人的焦點。很顯然這是一台走HellsFlush路線的寶來，有人說輪圈跟翼子板之間還有那麼大間隙呢，不能算HellsFlush，頂多是Flush。首先絞牙避震降低車身的效果肯定不及氣動避震，其次還是要考慮實際的道路情況和駕駛需求的，因此適度的車身低姿態才是合理的，畢竟車子不是成天放來擺拍用而是天天要開的。改裝常用的寶來R那一套空力套件並沒有出現在這台車身上，低調考慮，車主只是加了一對側裙而已。車漆算是完全出賣了車主骨子裡想要高調的本質，藍色車身已經夠搶眼的了，表面大量的亮片就只能說耀眼了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶來改裝方案

大眾 寶來 （ 查成交價 | 車型詳解 ）因為其中庸的特點，具有用不少的改裝方案：

在目前為止最後的新寶來誕生時，之前的新寶來變為寶來經典，退居二線，不知道現在是還在苟延殘喘還是去了八寶山，反正是這寶來經典的消息減少，經典只能是留在故事裡經典了。這個經典加上GLI的標記應該是更加經典了，且看寶來經典GLI版：

寶來大燈改裝方案：PHILIP飛利浦銀戰士 H7 大燈

1.4300K 優雅 亮白,提升駕駛信心

2.對路面和交通標識有更佳的反射效果

3.與原廠車燈相同的能量消耗,卓越的光輸出效果

4.採用防紫外線石英玻璃,有效保護燈具

5.即換即用,無需更改線路

大眾寶來汽車音響改裝

音 源： 阿爾派9884 一台

前門|後門喇叭：JBL650C 一套

低音喇叭：JBL1022 一隻

功 放：四路功放聖美歌 C1 60 一台

二路功放聖美歌 X5 02 一台

均 衡 器：EQ均衡器 一台

線 材：美國怪獸音頻線，喇叭線，電源線

其 他：A柱倒模|博聲電容10F|四門隔音一套|一個大保險|一個一分二保險

箱體製作：沃富林( 北京 )豐益橋總店設計施工

寶來大包圍改裝

寶來尾翼改裝，使其看起來更具運動性

寶來排氣管的改裝也極大提高了其動力性

新寶來1.4 TSI+ DS G車型的引入大眾車型完成了旗下車型動力的統一化，也許這點讓你很難在 高爾夫 6與新寶來之間挑選，不過定位的不同衍生出不同性格的車型，調教的不同給你帶來完全不同的駕駛感覺。 2011款新寶來1.4TSI+DSG車型使用了與 高爾 夫6相同的動力總成，對於新寶來而言搭配新動力總成最大的優勢是輕量化的發動機及變速箱，讓新寶來較重的車身更加平衡，操控性方面由此而提升。 @2019

Ⅳ 08款寶來改09款寶來的區別

08款告侍寶來和09款寶來的區別主要在外觀和配置方面：

1. 外觀方面：09款寶來的前大燈、前進氣格柵、車身線條等經過重新設計，造型更加時尚、運動。同時，09款寶來在車尾部分也做了改動，尾燈的造型更加個性化。

2. 配置方面：09款寶來襪燃吵的配置更加豐富，增加了ESP車身穩定控制、倒車雷達、自動雨刷和自段配動頭燈等高科技配置。此外，09款寶來的空調系統和音響系統也得到了升級，更加人性化和舒適。

總的來說，09款寶來相較於08款在外觀和配置方面都有了較為明顯的提升，更加符合當代消費者的需求和審美觀念。

Ⅵ 寶來內飾橙色改裝黑色好看嗎

好看。寶來內飾橙色改裝黑色好看，黑色看著大氣，寶來是一汽-大眾旗下品牌的車型。一汽大眾於1991年2月6日成立，是中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。

Ⅶ 08款經典寶來是新寶來還是老寶來

08款經典寶來屬於老寶來車型。

新寶來的軸距比老款寶來增加了 97mm，達到了2610mm，接近很多B級車的軸距，這樣就增大了新寶來的車內駕乘空間，增加的軸距幾乎全部用來改善後排空間，後排的乘坐舒適性大大加強。車身尺寸達到了4540×1775×1467mm。

新寶來採用雙炮筒設計儀表台，帶白色背光，立體感陡增，信息屏幕可以顯示行駛里程、瞬時及平均車速、瞬時及平均油耗、行駛時間、續駛里程等及各種報警信息。而中控台從音響控制區域到換擋區域。

(7)08款寶來改裝圖片擴展閱讀：

大眾寶來汽車介紹如下：

新寶來在老款車型基礎上對部分車款配置進行升級，其中1.6L時尚型增加真皮方向盤和電加熱外後視
鏡;1.6L和1.4T舒適型增配了迎賓踏板、胎壓監測、副駕駛席安全帶未系提醒功能;1.6L和派敬脊1.4T豪華型則增加無鑰匙進入和啟動。

分別搭載了1.6L與1.4TSI兩款發動機。其中，塵滲1.6L發動機最大功率77kW（105PS），最大扭矩為155N•m；1.4TSI發動機最大功率96kW（131PS）稿衡，最大扭矩220N•m。

Ⅷ 08款寶來經典能改裝四眼尾燈嗎

08款寶來經典能改裝四眼尾燈。尾燈，是指安置在盡可能接近船尾處，顯示不間斷燈光的白燈。尾燈具有較高的發光強度和合理的光強分布、快速的發光上升前沿時間、長壽命，免維修，低能耗燈特點。可以通過松緊尾燈後面的螺絲進行調整。

Ⅸ 08年寶來是寶來經典么和11款有什麼區別這一年產的車性能如何

是，08款寶來經典有手動舒適、手動時尚、自動舒適、自動豪華、等幾款。

與11款相差很多.不過08款寶來經典性能出眾，二手市場認可率高，相當保值。

Ⅹ 分享車主改裝故事，那些年我為寶來瘋狂過

「這是一顆年輕人的心，也是煥發轟鳴的引擎，特立獨行、桀驁不馴成為他們的座右銘，那燃燒的毅然是青春，點燃的是他們自帶渦輪的暴脾氣，天生貧賤又如何，那就逆天改命給你看」——向改裝路上的瘋子們致敬。一、改裝對於我來說已經成為一段血淚史，我熱愛改裝，每當有了新想法並努力實現它的時候就特別激動，沉浸在創造的過程，也可以說是一種「革新」，這是每一個男孩子打小就有的「本能」！

這條街上最帥的仔

也許有一天當我老了的時候再翻開這篇文章，我仍然會滿懷激動的讀完它，這里承載著對汽車的態度，對改裝車的執著和熱愛、對兒時夢想的不斷追尋！致此，向改裝者致敬。