老款馬自達改裝圖片欣賞

⑴ 馬自達6怎麼改裝好看

1.被網友酷炫改裝哪備的碳纖維型打孔油煙機，是一種有利於帶走熱空氣的裝置。
2.林寶拉里有個性感的屁股。
3、俗稱大尾鼓，是雙側單形。馬自達6的外形經過了重新設計，來源於跑車的橢圓形前臉設計，上寬下低的底盤顯示了馬自達強烈的運動感。用馬自達的話說，馬自達6是「一個穿著休閑裝的運動員」。流線並姿型的車身給人一種靜謐感，設計精度甚至超過了一些更高檔的車。大量新技術使其結構緊湊，製造精度高。馬自達對李蔽毀其底盤進行了改進，通過加氫重整技術加強了側梁車架，其堅硬的車架結構為提升該車的整體性能奠定了堅實的基礎。前懸架採用獨特的雙橫臂結構，後懸架採用多連桿結構。並通過減震彈簧與車身的上車門連接。這一切都讓馬自達6的減震能力達到了同級領先水平。

⑵ 我想改裝下我的馬自達3 都可以改裝什麼

發動機-磨缸蓋

改電腦軟體-點火正時 改噴油量

換空氣懸架

換剎車鉗--換成四活塞的或都五活塞的

引擎蓋-換成碳纖維

加裝氮氣瓶

桶形坐椅

安裝防滾架

換銥金的火花塞

進氣管改形

換成蘑菇頭

變速器-改其控制的軟體，延遲升擋

加裝擾流板

⑶ 馬自達 3（BK）渦輪增壓改裝案例

一張有著RX-8、笑臉馬自達3（BL）、馬自達323多種元素結合為一體的前臉，再配合外拋的寬體，一時間需要自動腦補之後才能找到突破點；而這個突破點就是馬自達3（BK）2.0L採用的熏黑後尾燈，不然還真需要點兒時間來研究研究這台最熟悉的陌生人。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 改裝馬自達6，鳴鞭戰馬騎，魅力的綻放之時

轉眼間過去了將近15年，依然征戰在中國汽車市場的馬自達6絕對貴為一代人永恆的記憶。作為2001年東京車展上推出的中高檔轎車，上市短短8個月就獲得了20個國家的30多個獎項。非凡的外觀和絕妙的操控性，使她頭帶彎道之王的王冠一直保持旺銷勢態。作為馬自達公司歷史上第一次在這么短的時間內獲得如此多獎項的車型，馬自達6憑借絕對實力創設了21世紀中高級轎車的新標准。雖然其換代車型已經於2011年10月份正式上市，但並沒有影響馬自達6的銷量，堅挺了十多年的它依然在今天的中型車市場擁有無可替代的一席之地。馬自達6天生就有著不錯的操控性與百看不膩的設計，無論走操控為主的競技路線，還是以低趴為主的姿態路線，馬6都能輕輕鬆鬆的駕馭。因此馬自達6便成為了不少改裝入門級玩家的首選車型之一。

⑸ 求09款馬自達6轎車外觀改裝方案

改外觀挺麻煩的，要看好剛年檢完的時候改，不然到時候年檢過不去就麻煩，還要到處找人
主要就是改包圍唄，MPS包圍一套，TB去搜
然後，你改了包圍，還要改懸掛，不然不好看
然後，你還要改進氣，不然聲音不好聽
然後，你還要改發動機，不然配不上那聲音
然後，你還要改……
折騰，永無止境

⑹ 改裝馬自達323，重現當年的美，魅力的綻放

10年前馬自達323這款車在當時國內里銷量算高的車型，所以在大街上曝光率超高，因為這部用當年審美觀看起來小巧玲瓏的家用車，況且在當時國內汽車市場上並沒有比它強勢的競爭對手，而作為合資車進入中國市場，323也憑借動力澎湃和比較耐造的特點贏得消費者的認可。隨著中國汽車市場突飛猛進，設計年輕化的車型數以百出，馬自達323早已失去當年的光彩，更別說改裝了。所謂普洱越陳越柔，再久的情懷都有人回顧，下面這期案例正是如此。這輛車在它的主人進行了深度改裝，從外觀、底盤、輪轂、等這款馬自達323經過了漫長細致的調教重現了當年的美。

【改裝清單】車輪MeisterCR-0116x9+716x9+21青銅灰色螺母制動EBC（剎車盤-剎車片）底盤BCRacing避震馬自達Protege5前支撐桿Swift彈簧前12/R後14kg/mmCustomSlotted前彎板Ksport後彎板性能Corksport2.5不銹鋼後排氣BR變速箱外觀3m光澤木炭金屬膜2003.5MazdaspeedProtege（前保險杠前唇）馬自達Protege5側裙2010-2011Mazda3側裙擴展件Isport碳纖維後擴散器2006-2007SubaruImprezaWrxSti（後車頂擾流板-前鏟）室內RPEMotorsports短排擋桿無限Kappa（前2路揚聲器-後3路揚聲器-12寸低音揚聲器）高山PDX-V91600W5通道放大器

⑺ 馬自達3改裝實拍曝光！搭2.0L引擎，運動感提升

在去年9月份全新馬自達3昂克賽拉車型在國內正式上市，該車型為長安馬自達旗下產品，定位為緊湊型轎車，與本田思域、豐田卡羅拉、大眾朗逸、日產軒逸等車同級別。據海外媒體報道，近日在日本東京舉行的汽車沙龍上，馬自達御用改裝廠BLITZ亮相了馬自達3車型改裝版本，新車主要針對外觀進行了改進，整車運動感提升。

動力方面，新車搭載1.5L、2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為86kW、116kW，峰值扭矩148N.m、202N.m，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。外觀方面，新車前臉採用大尺寸炭黑進氣格柵設計，並於兩側一體式大燈相連通。車身側面配備槍色合金輪轂，內部搭配紅色卡鉗，車身尾部下方設置有分流器，並採用雙邊單出式排氣布局。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 紅色的老馬自達6,怎麼樣改裝拉風(我只改外觀)包圍,中網什麼的

這就要看你的預算了只改外觀的話很簡單的首先你是否是轎跑車在這邊我就簡單給你說下非轎跑車的外觀改發包圍用大包圍AUTOEXE的大包全套尾翼轎跑的5HB的尾翼就不錯輪胎用橫濱的玩車的口碑還不錯的記住承重最好在600KG以上、輪轂就用OZ或BBS17寸就行太大小坎都蹭跟輪胎一樣不要貪便宜這關乎到生命問題馬虎不得換氙氣燈天使惡魔隨選看個人喜歡現在淘寶有賣氙氣燈帶惡魔一體的也不貴~接下來就是排氣了要說的是進排氣是一個系統的要改的話就要都改不然單改一個很肉最簡單的進氣就是換中網還有就是高流量風格基本進氣這樣改就可以了再說排氣最簡單的就改個直排大口徑尾管最好是帶回壓鼓的本人建議S鼓S鼓有助於提高中低扭力直接的效果就是提速快再生層次的話就換芭蕉整段排氣都換直排不過碰到檢測尾氣就麻煩的要罰款再一個裝個導航一體機帶倒車影像的喜歡音樂的可以加裝個低音炮悍馬的牌子就可以了還有些都是小配件了比如掃描燈啦行車燈啦熏黑尾燈膜啦前擋貼啦全車拉花啦鯊魚鰭什麼的=====都沒多少錢的啦總的加一起2WRMB能搞定了淘寶上都能淘到說了那麼多希望對你有點幫助謝謝

⑼ 你是外貌協會嗎改裝版馬自達3 昂克賽拉，操控不再是唯一殺手鐧

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⑽ 馬自達睿翼改裝圖片

作為轎跑車的核心設計，尾部造型是全車的重點。得益於更年輕的設計風格，伊瑞轎跑車尾部時尚動感，C柱弧線優雅，傾角大。短尾廂的外緣略微向上傾斜，與圓潤的車身完美搭配。

多級尾燈造型獨特，面積大，所以由後備箱蓋分為兩部分。高位剎車燈採用LED燈，雖然看起來體積小，但是亮度很高，可以提高行車安全性。尾翼的加入讓圓蠢陸基潤的尾部曲線更具運動感，我們感覺在造型上還是有點低調的。

對於喜歡視覺沖擊的年輕人來說，可能會覺得有點無聊，但這種相對低調的尾翼造型應該會被更多車主接受。以下是在伊瑞尾部安裝轎跑車尾的方案。

尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉彎和高帶謹速行駛時，一般會出現不穩定和車身擺動。加裝尾翼就是利用空空氣動力學改變風向，把風變成壓力，把車往下推。f1的尾翼可以產生1000多公斤的下壓力，可以讓賽車穩定行駛。

尾翼的加入讓圓潤的尾部曲線更具運動感，我們感覺在造型上還是有點低調的。對於喜歡視覺沖擊的年輕人來說，可能會覺得有點無聊，但這種相對低調的尾翼造型應該會被更多車主接受。

在造型設計方面，伊瑞突破傳統，實現了運動感與高級感的高度平衡。無論是外觀還是內飾設計，都實現了與競品車型完全不同的全新獨特風格。它有一個功能齊全和未來的外觀。

漂亮的曲面和直悉虛邊在前面板延伸，交織出動感的流線。尖銳的曲面以充分的張力勾勒出車身尾部。夾在上、下尖字線之間的門區傳達出簡約、簡約之美。隨著整個車身像手工藝品一樣精緻的做工，馬自達獨特的激情和動感個性一下子浮現出來。

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