吉普指南者家享版改裝圖片

❶ jeep指南者能不能像牧馬人一樣把座椅完全放平

jeep指南者能把座椅完全放平，將jeep指南者座椅完全放平，打開jeep指南者駕駛員車門，拉起jeep指南者的手制動避免溜車，打開jeep指南者的後排車門，具體的操作步驟如下：

1、打開jeep指南者駕駛員車門。

❷ 2020款Jeep 指南者「加料」， 16萬元配置就足夠惹眼

文｜托米

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2022款吉普指南者諜照曝光，或搭載懸浮式大屏/明年首發亮相

動力上，新款JEEP指南者搭載了1.3T渦輪增壓發動機+電動機所組成的插電式混合動力系統，傳動部分匹配6速自動變速箱。值得一提的是，新車還採用了4XE混動技術，因此Jeep將提高電池悔腔的容量和續航里程范圍。關於新車什麼時候上市？新車或將於明年首發亮相，並將作為2022款車型投放市場。

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❹ 我和指南者的故事，銀色看起來感覺很沉穩

19年10月的某天，在南京浦口的Jeep4s店提了指南者1.3t家享版兩驅，買車前後一個禮拜就提回了家，因為是3年免息，所以依然選擇了貸款，月供2500，36期，選的銀色，雖然幾個銷售都說銀色賣的不是太好，但我就挺喜歡的，以前車子有白色紅色，銀色看起來感覺更加沉穩，主要是：耐臟。。。

這幾張稍微加了個濾鏡

內飾上沒有怎麼倒騰，覺得都挺好，駕駛感受的話，低速頓挫確實有一些，不過總的來說還行吧，畢竟主要看上指南者的顏值～另外我的車買來時就有異響！天窗，還有後門！

❺ 19款1.3T指南者家享兩驅提車作業加實測油耗！

本人有一定的jeep情懷，之前也比較關注，當然主要看的是牧馬人和大切[嘻嘻]前幾年指南者國產後，看到孫儷做的廣告，發現外觀特別的亮眼，比之前純進口時好看多了（個人感受，不喜勿噴），就比較的喜歡。再加上這幾年孩子大了，經常出去自駕游，也想換一輛SUV。正好19年年底的時候偶然發現指南者的優惠幅度比較大，於是說換就換。其實也沒啥選車過程，基本就認准了指南者去的。其他車型大概看了看，主要看了大眾途岳。空間及換擋平順性確實比指南者要好，無奈外觀及內飾都不太喜歡，並且價格也比指南者要高不少，所以沒怎麼猶豫就確定指南者了。跟了我將近7年的小別克只抵了2w多一點，好可憐。目前提車一個月了，跑了1800公里。最滿意的就是外觀和配置。外觀很亮眼，有很強的肌肉感及厚重感。配置也比較高，該有的都有了，剩餘的再高級的配置一般也用不上了。不滿意的就是發動機聲音實在是太大了。還有就是雙離合低檔位確實有頓挫，不過也沒有那麼誇張了，在可接受范圍內。建議擁堵路段可以切換成手動模式，省去不必要的換擋過程。過了3擋就沒有頓挫了，換擋非常平順。另外1.3T的排量也是夠用了，看數據的話非常亮眼，同排量排名應該是第一了，實際駕駛感受不錯，速度起來動力儲備足夠用，高速超車無壓力。51升的油箱說實話有點小。另外天窗異響和鼓風機蛐蛐叫我都趕上了，看來我買了一輛真正的指南者，准備疫情結束去保修一下，不知道能不能解決[抓狂]比較後悔的是應該上家享四驅好了，雖然用到的概率比較低，但是可玩性會提高不少，特殊路況也更有底氣。單獨說一下這個車的油耗吧，目前跑了2000公里，表顯油耗百公里8個（後邊圖里有，不過是之前拍的照片）。但是經過本人實測了一箱油來看，表顯油耗比實際油耗高0.5個，也就是說目前實際平均油耗應該是百公里7.5升左右。油耗是相當滿意的，之前以為得10個油以上呢，畢竟一噸半的車重呢！不過也跟春節加疫情這段時間路況太好有關系。實測油耗方法是從汽車之家上面學來的，大家有興趣也可以實測看看交流一下，應該是比較精確的演算法。即加滿一箱油自動跳槍，之後正常跑到下次加油，最好去同一個加油站，加滿自動跳槍，再根據加了多少升油?跑的公里數，算出這一箱油的實際油耗。至於為何表顯油耗要比實際油耗高，本人也觀察了一下。這個車的瞬時油耗顯示，在溜車不踩油門的情況下，瞬時油耗還顯示2個，但本人開其他車時，主要是大眾，在同樣情況下油耗為0。現在都是電噴，這種情況下確實應該不耗油才對。所以感覺表顯油耗應該就是高在了這里。當然非專業人員，只能是猜測了。希望能有高人解答一下！好了，廢話太多了，上圖！都是平常開車時水果機隨手拍的，光線也不好，湊合看！

認證利器，拼夕夕上買的鑰匙扣，太誇張了，很豪車，從來不好意思掏出來被人看到。幸好帶無鑰匙進入和啟動，一般也用不到鑰匙。還是挺方便的

感謝版主，幫忙認證哈！

❻ 打造最帥指南者(進口)，老車一樣可以很帥

2013年購入小指，轉眼間已經陪伴我度過快7個年頭了，雖然家裡還有其他車，但是對於我人生中的第一輛車總是有著特殊的感情，期間一直在改裝，想要把它打造成心目中完美的樣子，分享一下自己的改裝項目，供各位車友參考，上圖

旅途

改裝是一種文化，改裝更是一種態度，把愛車變成自己心中完美的樣子，歡迎各位大神車友一起交流！

❼ 讓情懷落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得買

每個汽車品牌，都承載著自己或車主的一段段故事。而Jeep，或許正象徵著每個男人鮮衣怒馬、探索遠方的情結，牧馬人、大切諾基，一個個熟悉的名字，更深化了這樣的情懷。而Jeep指南者這台官方指導價15.58-24.18萬元的緊湊型SUV，也擁有了用更低的門檻、讓Jeep情懷落地的機會。

而如果想要四驅車型，符合國六標準的Jeep指南者事實上僅有19.58萬元與22.98萬元的兩個價位可供選擇，個人認為官方指導價19.58萬元的2019款Jeep指南者220T自動家享四驅炫酷版便已足夠，基本上與夜鷹版的配置持平，只比頂配少了一些輔助駕駛、電動後備廂等配置，如果結合四驅來看的話性價比還是不錯的。

說了這么多，我們不妨總結一波，目前在售的2019款Jeep指南者國六車型整體實力還是可以的，外觀依然「Jeep」、內飾用料不錯，1.3T發動機輸出數據很不錯，配置的話兩驅版本中新推出的自動夜鷹版性價比很突出、外觀也很個性，很值得推薦，四驅版本中基本上低配就夠用了，當然如果預算真的很充足，那麼買頂配也是ok的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ jeep指南者這個車到底怎麼樣

jeep指南者挺好的，動力夠用，配置也不簡陋。有四驅，路面的適應能力比較強。

外觀相當漂亮，經典的7孔進氣格柵，較為方正的外形，可以說剛柔並濟。從當初硬漢越野車的形象改觀了不少。大燈特別的犀利，夜晚點亮很有氣勢。

內飾設計比較簡潔，功能劃區清晰，方便實用。做工較為細膩，大面積的真皮包裹，懸浮式的中控顯示屏，貫穿式出風口，檔次不低。全黑的內飾我不是很喜歡，比較沉悶老氣。

主要優勢：

空間蠻大，坐5個成年人，不算太擁擠，還是能坐下。後排腿部空間，說實話不是很富裕富裕。後排放倒之後，拉貨效果杠杠的！絕對滿足日常家庭使用。

配置：這款車的配置中等水平，比較適合家用。說實話，沒什麼上檔次的配置。有特色的配置就是前置適時四驅帶中央差速器，多片式離合器。我最滿意的是安全配置相當齊備，車機系統的功能比較全，音響效果還可以。缺點的話就是沒有配電動後備箱，座椅的調節功能比較少，沒有通風加熱功能。

❾ 不改裝買JEEP幹嘛車友提指南者兩年改裝分享

「2017年9月底入手的這輛高性能指南者，雖說這車有不少缺陷，但畢竟是第一輛愛車，加之小指的越野能力是有目共睹的，所以還是喜愛有加。」

「買jeep就是要改裝，就是要去別人去不了的地方，世上本沒有路，jeep為你開出一條路。」

本期JEEP指南者改裝案例鳴謝車主：李元斌1991

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❿ jeep指南者刷ecu升級多少錢

jeep指南者刷ECU升級600.00元。

17款指南者DCT，ECU升級菲克的官方答復，ECU升級官方招回的升級免費，性能改進的升級也免費。

本台大連車友林先生的座駕為一款18年12月份製造的指南者1.4T,林先生是在網上關注到艾森源逗刷ECU升級的,到店刷ECU的時候車跑了33000公里。

既然是4S店安裝的那麼以後的質保全部由4S店承擔的，包括由這個導航引起的線路問題等等，外慧雀面裝的引起的問題4S店是不負責的導航凱立德的地圖是很好的。

老夫自認裝逼20年自以為無人能敵，今日得見賢弟才知一山還有一山高，能將裝逼這種藝術和裝可愛融為一體，實乃老夫生平僅見賢弟的裝逼技術已至化境。

指南者2017款家享版分為 200T 自動家享版和200T 自動家享四驅版，這兩款車型的大致估價都在12萬左右，具體價格還要看您的車況所在地等因素。

2012款 2.0L CVT 運動版裸車價是22.19萬 商業全險8426元 購置稅，上牌費用車船稅交強險一共20895總共加起來251221，現在指南者雹碧賣可能有1W左右的優惠。