15款桑塔納圖片內飾改裝圖片
『壹』 不是改裝車的料的老款桑塔納出改裝了,看看吧!
黃色的好,前臉很漂亮!顏色很養眼!
『貳』 15款新桑塔納前杠如何改
先把前保險杠車底下部位的螺絲拆下來再打開前蓋。打開前蓋了不能急著拆螺絲,得先看看前燈的安裝螺絲,一般車輛是要拆二顆大燈螺絲,在大燈下面還有三顆螺絲將保險杠固定在車的龍骨上,然後將前保險杠上左右的霧燈線束插頭拔掉,並將前保險杠右面的噴水管接頭拔掉。
新桑塔納特點
全新的桑塔納採用了大眾的A05加平台打造,實際上就是PQ25的加強型平台,經過加長後的新桑塔納軸距達到了2603mm,桑塔納作為全新開發車型,最重要的體現就是其運用了大眾全新EA211系列發動機,新的EA211發動機主要特點在於滿足了歐V排放標准。
輪胎方面是外觀唯一的變化了,風尚版車型依舊為175,70 R14的鋼輪胎,有7幅塑料裝飾殼,而舒適版豪華版尊享版車型輪胎尺寸統一為185,60 R15,舒適版的5幅鋁合金輪轂不變,豪華版輪轂變更為10幅鋁合金,尊享版輪轂則為10幅高光鋁合金2015款暫未有實拍,輪胎提供廠商依然是韓泰。
『叄』 北京代理分享 大眾桑塔納改裝AIRBFT氣動避震案例經典復活
AIRBFT氣動避震網站發布:北京代理分享大眾桑塔納改裝AIRBFT氣動避震案例經典復活,AIRBFT氣動避震網站每日為您分享國內最新的氣動避震改裝案例咨詢,所有改裝案例均由車友或改裝店家分享,真實改裝圖片數據,轉載請註明出處。今天這輛老普桑改裝氣動避震案例由AIRBFT北京總代理玉龍博奧分享,桑塔納在汽車界一直有一個稱號,百年不壞,雖然已經被時代所淘汰,但它的品質還是受到很多人的認可。一起欣賞這輛桑塔納改裝AIRBFT氣動避震的經典低趴案例!
每一台車都有過時的時候,20年會讓一輛車成為一個經典,我們致敬經典的最好方式就是讓它煥發出全新的生機,展現出最耀眼的魅力,現在國內有一些老車俱樂部,專門針對一些經典老車的回收,翻新和收藏,算是一種文化的延續和發展!
桑塔納(SANTANA)牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車,從1985年開始,經過20多年的生產歷史,普通桑塔納轎車(桑塔納87)的身影遍及全國。2012年10月,上海大眾宣布舊版桑塔納(桑塔納87)停止生產,並發表「再見,桑塔納」廣告,向世人宣布舊版桑塔納(桑塔納87)將成為經典的過去。新版桑塔納將以全新的姿態從德國狼堡開往北京,開始新的征程。2012年12月16日晚,上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市發布會。2018年,大眾在中國交付汽車突破421萬輛。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 新桑塔納風尚版能改裝哪些功能
風尚:輪胎175/70 R14、備胎全尺寸、可選裝前氣囊、2個喇叭、選裝CD、手動空調舒適:輪胎185/60 R15、備胎非全尺寸、可選裝頭部氣囊、遙控鑰匙、可選裝ESP、ASR、EBA等 裝備天窗、鋁合金輪圈、可選裝定速巡航、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、選裝前排座椅加熱、前中央扶手、CD支持MP3、4喇叭、前霧燈、隔熱玻璃、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、遮陽板化妝鏡、可選自動空調
『伍』 大眾桑塔納能改大燈嗎,桑塔納改裝大燈多少錢
您好,大眾桑塔納的各代車型配置都不一樣,在這里我就給說下主流的幾種大燈升級方案吧,然後您可以根據自己的需求進行選擇。
一、改裝氙氣大燈雙光透鏡採用原車總成外殼,將裡面的燈泡、透鏡、安定器進行替換的改燈方式,是目前較好的主流方案,改燈的車主中80%以上是採用此法,改後的效果比原車提升3-5倍,包括亮度、照射距離等等。
二、更換大燈總成1.直接買一個總成進行替換,如果你是購買原廠高配的,那麼價格是相當昂貴的,這就考驗您的承受能力了。2.買副廠總成,相比原廠總成會便宜很多,而且裡面還有一些天使眼、惡魔眼等裝飾燈,看起來非常炫酷。但是配置一般,從重量、照路效果、實用性來說,和氙氣大燈還有一段差距的。
三、改裝led大燈改裝led大燈有2種方式,一種是購買單led燈泡替換原車燈泡,操作簡單,費用也低。效果也能有所提升,但是led燈的話要看散熱工藝這些,挑選到合適的比較難。另一種就是改led大燈,這種就是自帶透鏡的,效果的話稍遜氙氣大燈,也比氙氣大燈便宜些。具體怎麼選就看個人的喜好的,下面的圖片是現在最為流行的氙氣大燈雙光透鏡改裝後的效果。
阿帕氙氣燈顯示效果
『陸』 普桑改裝內飾要多少錢
內飾升級改裝具體要看改哪些項目,要用哪些材料,才能確定多少錢。
改色、工作台、座椅、車頂等等項目改裝有貴的也有便宜的,比如賓士威霆商務改裝那種就很貴。
如果是全車內飾升級改裝的話,大概幾萬塊到幾十萬左右。
『柒』 新桑塔納怎麼改床車游記
後排座椅放倒與後備箱不是平的。這很好辦,買一個隱藏儲物盒就平了或者自己用木板做一個也行如果一定要後排座椅完全平拆下坐墊就行了非常平坦。
新桑塔納的優缺點
首先就是外觀設計沒有新鮮感經典的大眾套娃風格,如果和新捷達放在一起好多人都會傻傻分不清楚,雖然這種設計比較中庸、耐看,但現在的年輕消費者能夠看上的比較少他們想要的是那種個性、運動風格,開出去更加能夠襯托出自己的氣質,比如長安逸動、艾瑞澤GX,還有吉利帝豪等等。
內飾布局說好聽了叫作中規中矩,說難聽了就是比較老氣而且中控台還有經常碰觸到的地方,全部都是硬質塑料材質再搭配上顏色很土的織物座椅堪比五菱麵包車後排空間還湊合,不過坐滿3個成年人的時候,橫向空間會略顯不足並且地板凸起太高了坐墊比較短影響了一定的乘坐舒適性。
『捌』 當年桑塔納剛引入中國,德國大眾建議售價8萬,為何後來賣18萬
現在大家對於車這個交通工具已經毫不陌生了,不像十幾年前那樣,那時候的村裡,幾乎整個村都沒有轎車,有車的村也是少之又少,不像現在,甚至村裡邊都幾乎是家家有車可開。說到汽車,讓國內人都有深刻印象的車就屬上世紀末的桑塔納了,那時候這款車幾乎可以稱之為豪車,開在大街上那回頭率比現在你開瑪莎拉蒂、蘭博基尼等豪車回頭率還高。現在這款車也可以稱之為神車,因為用現在的車和那時候的桑塔納相比,現在的車的質量可以說是已經沒有質量了,那時候桑塔納之所以稱之為神車,不僅僅只是說,桑塔納這款車是豪車的象徵更多的是贊美這款車的質量是相當的好。
大眾企業也是非常的看重這一點,也非常明白汽車的質量問題對於整個品牌的影響之怎樣的重要,所以當時的桑塔納在質量上絲毫沒有打折扣。到了現在還有一些人把當時的老桑塔納進行改裝,保留里邊復古的內飾布局,由此可見當時的桑塔納質量是多麼的好,經過幾十年時間的洗禮,它的整體框架仍然是保存完好。桑塔納的質量與做工都毫無挑剔之處,它由當時的八萬漲到十八萬仍然有人購買不是毫無理由的。
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『玖』 大眾新桑塔納後座改裝,新桑塔納後座放倒改裝
大眾新桑塔納後排座椅拆卸首先要把五個枕頭都卸下來,然後在底座和靠背交界的地方把手伸進去摸,裡面有個別地方是卡住的,用手向下壓再向外推,就可以出來,這時就會出現這樣的情況,後面開了,只剩下前面了,其實前面是由二個U型扣負責卡住的,就是上圖這樣的兩個u型扣,