五菱宏光輪胎改裝圖片

Ⅰ 五菱宏光MINI改裝鏡面復古輪轂，12寸變15寸，瞬間高大上

安裝完畢的效果，是不是比原廠協調不少？接下來，我們還將對這台五菱宏光MINIEV進行更深的魔改。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 五菱宏光S能改輪轂嗎怎麼改比較好

可以改輪轂
原車胎是185/70/R14，往大的方向改，可以到R16，但不建議改到最大尺寸。
改輪轂需要注意以下幾點：
1.輪胎的寬度外邊沿不要超出翼子板外邊沿，影響轉彎容易碰到輪框或內襯。
2.輪胎新增的高度不要太多，輪胎改裝過大會導致錶速與實際速度不符。
3.改裝過大的輪胎，扁平率會變小，意味著油耗增大，但制動和腳踏效果會更好。
4.輪轂的重量建議集中在中心，不要過於把質量偏於輪圈，這樣會增加慣性，增加制動距離。
5.建議你改裝原車輪轂尺寸，然後改裝輪胎。或者改裝比原車輪轂尺寸大一級的R15輪轂和配套輪胎。
以上供參考，歡迎評論關注！

Ⅲ 五菱宏光mini14寸輪轂可以安裝嗎

可以

五菱宏光mini原廠輪胎尺寸為12寸，看起來車胎太小了，很多車主都有改裝輪轂的想法，比如更換14寸大輪轂。改是肯定可以改，但這款車實際上沒有改裝的必要，因為本身續航不長，改裝的情況下會縮短車輛的續航和提速性能。另外，更換大尺寸輪轂屬於外觀改裝，要到車管所進行備案，不然被抓到面臨扣分罰款。還有一點需要注意，改裝大輪轂後要更換扁平比小的輪胎，減震效果不太好，如果遇到路面不平的地方，會挺難受的，影響了舒適性。

Ⅳ 五菱宏光s輪胎18570r14換19570r1可以嗎

五菱宏光s輪胎18570r14換19570r14是不可以。

輪胎規格排列的前三位數字代表輪胎的寬度，

如現在輪胎寬度大於原配輪胎寬度值8mm，當前車輪轉向到一定的角度時會磨擦汽車零部件，減少輪胎壽命，會產生前車輪轉向角度不足，容易在汽車轉向時因轉向角度不足產生事故。

請使用原配置的輪胎規格。

汽車出廠前以根據汽車實際情況「載重量，行駛速度…等等」配置輪胎的規格數據。

請參照下面圖，

Ⅳ 五菱宏光v的輪胎最大能換多大的

原車輪胎配置是165 R14LT，最大可以換14英寸的輪胎。

五菱宏光V是上汽通用五菱基於用戶用車需求，推出的一款「專業商用工具車」。2019年3月6日，五菱宏光V上市，售價區間為4.58-5.255萬元。隨著生活水平的提高，越來越多的消費者對微客的安全性、舒適性提出更高要求。近日，上汽通用五菱一款全新微客產品五菱宏光V消息頻傳，作為第一款「前置後驅」的新微客車型。

五菱宏光系列作為五菱品牌的明星車型，自2010年上市以來暢銷全球，被譽為「中國唯一能夠稱之為神車的國產車型」，贏得456萬車主信賴。 2019年9月1日,五菱宏光V新增車型1.5L勁取版正式上市，共推出5款配置車型。

五菱宏光V的整車尺寸為4425/1670/1860mm，軸距達到了2850㎜，總質量增加25kg，承載性能提升。側門開口寬度達到700mm，新車尾門整體造型規整，同時尾門開啟高度提升至1840mm，門檻高度降低至480mm，便於搬運較大貨物，新車還擁有了4300L（拆出中後排座椅時）平床式載貨空間。

新車前進氣格柵採用了五菱家族式設計，前臉設計更加圓滑，前大燈組採用了不規則造型，視覺效果更加犀利。此外，根據配置不同，新車高配還配備有霧燈。

五菱宏光V乘用化的底盤設計讓安全性能領先一籌，同時它更運用了多項首次出現微客車型中的汽車安全技術，它採用TUD(TOTAL-USED DESIGN)設計理念, 主要吸能結構件高強度鋼採用比例高達83%，使車身整體安全系數大大增加。

另外，宏光V還配置了歐司朗的前大燈、為杜絕加油槍被側滑門撞擊的滑軌鎖系統、行車自動落鎖功能、全員三點式安全帶等20多處貼心安全配置。

Ⅵ 五菱宏光v可以改大輪胎嗎

五菱宏光v不可以改大輪胎。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變。

Ⅶ 五菱宏光s改裝圖片

網上關於這款車的改裝案例並不多，用這款車改裝的玩家也很少，所以可供參考的案例並不多。如果你想改裝這輛車，你可以隨心所欲。

其實改裝車就是車輛不夠用的地方。可以改裝的零件很多，比如底盤、剎車、輪圈、輪胎、發動機、車身等等。

1.機箱改裝:自己升級機箱比較簡單。改裝底盤的時候可以換一個好一點的減震器，然後換一個好一點的懸架控制臂。還可以在底盤上加一些加強筋，可以提高車身的剛性。底盤上有很多橡膠襯套，可以升級為更硬，這樣車的路感會更好，但舒適性會犧牲。

2.制動系統的改裝:制動系統的改裝無非是制動鉗、剎車片、剎車盤的改裝。很多騎手在提高制動力的時候首先想到的就是修改制動卡鉗，其實是錯誤的。為了顯著提高制動力，首先要改裝的就是剎車片，一套好的剎車片對於提高制動力是非常明顯的。

3.輪圈和輪胎改裝:在改裝輪圈時，可以選擇更大、更寬、更帥的輪圈，然後根據這個輪圈的數據匹配正確的輪胎。改裝輪圈需要測量很多數據，並不是所有的輪圈都可以隨便裝在自己的車上。

4.發動機改裝:五菱洪光S的發動機沒有太大的改裝潛力，但還是可以改裝的。最基本的改裝就是升級發動機的進排氣系統，然後就可以加插電式電腦了。

5.車身改裝:現在最流行的車身改裝是寬體，其實起源於賽車。賽車會增加賽道，這樣可以更快的轉彎。但是增加賽道距離後，輪胎從車身突出來的時候會不好看，於是寬體誕生了。寬體改裝後，可以在車身上噴一層很酷的油漆，這樣整車的視覺效果會更好。

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