新帕沙特改裝車

㈠ 車友打造氣動姿態大眾 Passat 瓦罐，性能調校完美滿足跑山需求

相信任何人玩改裝車都想要達到外觀和性能兼得的完美狀態，但魚與熊掌並不是那麼容易兼得的事。今天分享的這輛來自台灣車友的氣動大眾Passat瓦罐卻滿足了車主兩方面的需求。這輛Passat的車主是一位對動力還有山路操控都十分著迷的愛好者。雖然Passat的車身較長，但在車主強化底盤後，在山路上也相當得心應手。底盤加強是車主非常重視的一部分，為此他改裝了Hardrace的防傾桿、李子串等一系列加強件。發動機性能提升也是重要的一環，LEYO進氣、增流管、泄壓閥……也一應俱全。20寸的RotiformWRO輪轂樣式簡單，十分有型。在輪轂輻條內，隱藏著AP剎車卡鉗。前AP9660後AP9440的剎車卡鉗搭配，完全能夠滿足喜愛跑山的車主的需求。和剎車卡鉗顏色對應，這輛車的內飾也選擇了黃色作為點綴。儀表、方向盤、檔桿，都能看到黃色作為畫龍點睛的一筆。內飾改件也頗有講究，不僅包括RECAROCS座椅，還有BERGER黃色安全帶……最有爭議點的，當屬這輛車改裝了氣動避震這件事。一般人所認為的氣動避震，在激烈駕駛山道和彎道難免會軟腳，但這輛車在搭配Airlift系統和AGT避震後，不僅在連續激烈的彎道上的穩定度很好，而且也沒有軟腳的狀況。車主總結心得時說道：「在設定時你必須想好你會需要的操控方式，有舍必有得，之後再來設定氣動避震，因此山路上也是沒有問題的。」除了帥，還能征服山道，真的是很熱血的一輛車！目前此車已經易主下一位帥哥接手，我想這倆Passat肯定會繼續帥下去！改裝清單Airlift系統+AGT避震器RotiformWRO20寸前AP9660、後AP9440+電子手剎車ECS強化底盤橡膠襯套SPR強化襯墊Hardrace前後防傾桿、李子串、仰角調整器Mountune52進氣組、機油尺LEYO進氣管、增流管、泄壓閥、廢油回收桶MSD強化考爾Mach5高流量200鉬隔熱三元RECAROCS座椅BERGER黃色安全帶*4方向盤黃線搭配Alcantara麂皮+audi沖孔皮+黃色Napa定位環排檔套黃線搭配Alcantara麂皮排檔頭Blackforestinstries黃色沖孔IWC黃圈時鍾LEYO金屬黑圈冷氣三環ECS金屬換檔快撥片

㈡ 新帕薩特帶acc可以改車標燈嗎

新帕薩特帶acc可以改車標燈。這個是可以改裝的，這個比較麻煩，就是說這個是需要更換這個改裝車標，是需要加裝這個線路的。

㈢ 帕薩特隔音改裝

汽車隔音降噪工程中使攜敬腔用了專門為安裝後設計的不同種類的隔音降噪材料。丁基橡膠防震稿枝材料(又稱防震板)、天然橡膠基吸聲材料(即吸音棉)、合成泡沫橡膠基低頻聲段材料(常稱為隔音材料)等。這三種是汽車隔音最基本的材料。其中，抗振材料的大阻尼可以抑制結構振動，減少共振，降低雜訊輻射；吸聲材料降低汽車發動機艙共振雜訊；隔音材料可以削弱傳播的聲能，阻擋聲音的傳播和反射。

高速行駛時，高噪音挺嚇人的，平時開車也不是什麼大問題。但是長時間高噪音駕駛時，人容易進入高度疲勞狀態，駕駛樂趣大大降低。

帕薩特系統的隔音工程一般通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、後備箱、底盤、引擎蓋、車頂都是容易產生空空氣摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通過汽車的懸掛系統、底盤、後備箱、車門傳入車內的。因此，在基礎隔音工程中，門和後備箱是不可忽視的。對於發動機噪音，可以在引擎蓋下貼一層薄膜——一種先進的吸音泡沫聲學材料，可以吸收和消耗大量的發動機噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動，阻擋發動機散發的熱量，有效率達到97%，同時可以保護漆面不被長期高溫損壞。在冬季或寒冷地區，這種薄膜還可以起到保溫的作用，保護發動機艙部件不被凍裂。車主需要注意的是，所有隔音材料都必須滿足相關的防火等級要求，才能保證車輛安全，減輕車輛重量。

車輛雜訊源:

1.車輛本身發出的機械噪音；

2.輪胎與地面摩擦產生的道路噪音；

3.高速行駛產生的風噪；

4.來自外部的混合噪音。

上海大眾全新帕薩特帝將於2011年4月17日正式上市。本次上市的新款上海大眾帕薩特預計搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三種排量發動機(百公里加速僅需8秒)，並搭載DSG雙離合變速箱，預計售價區間為20-36萬元。

2007年，奧迪ag與上海大眾共同簽署聲明，將基於奧迪ag新一代B級平台，面向全球市場，共同開發一款全新轎車。這款中高檔車，簡稱NMS，誕生之初就明確作為帕薩特品牌的接班人在中國市場推出，成為了帕薩特品牌未來在中國發展的新模式。

新款帕薩特頗有點輝騰氣質，整體造型上依然延續了奧迪ag簡約純粹的設計理念。前臉配備DynamicBalance橫置鍍鉻格柵，與兩側熏黑的大燈相呼應。兩側的線條一直延伸到車身，對應的車頂線條和裙擺形成了新車的側面輪廓。

車身參辯衫數方面，新款帕薩特長4868毫米，寬1833毫米，軸距2803毫米，B7帕薩特的4769/1820/2709毫米數據更長，也符合美國市場和中國市場的需求。細節方面，新款帕薩特提高了隔音效果，調整主要以舒適性為主。

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㈣ 大眾全新帕薩特中網改裝全新帕薩特中網怎麼改

新款大眾帕薩特中國網豎燈條黑色改裝圖片如下。汽車網的主要功能是水箱、發動機、空調節器等的進氣通風。可以防止行駛過程中異物對車內部件的損傷展現美觀和個性。在汽車工程中網用來覆蓋車身讓空空氣進入。大多數車輛在車前都有一個網來保護散熱器和發動機。很多人在改裝車網的時候選擇去掉車標。根據最新的改裝規定在改裝過程中只要不超過60%就不違法。關鍵是看你車內凈的比例。最好咨詢當地車輛管理部門。因為每個地方給出的規定不一樣有些城市相對來說是必要且嚴格的但都是按照相應的憲法來改變的。

㈤ 新款帕薩特如何改裝大燈

目前新款帕薩特有3種改裝大燈的辦法

1：更換一對氙燈，這種效果不太好，低配帕薩特沒有透鏡會很散光的。不建議

2：更換一對大燈總成，這種總成目前分為國產和原裝高配。預算足夠的話建議上原廠高配， 價格雖然貴些但是質量不是國產能比的。

3：原車基礎加裝透鏡氙燈，這種也是目前主流的改裝了。技術可以的話改出來的效果是很棒 的，並且可以搭配天使/惡魔眼，增加DIY的樂趣。

圖一（原車改裝的案例）

㈥ 大眾帕薩特的音響可以怎樣改裝

帕薩特一直是大眾汽車最為重要的車型之一，主要針對中級轎車市場。Passat本意是一股季風的名字，每年均勻而穩定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅持而執著，恆久不變。和它的名字一樣，幾乎所有帕薩特（Passat）的水滴狀的外形都讓人感覺到無與倫比的流暢。德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合，製造出擁有優越價值的帕薩特轎車。其豐富的配置、經典的設計、可靠的質量贏得了無數消費者的喜愛，很多車主會優先選擇這款車型。這位車主選擇進行音響系統化升級，可見這位車主對音樂的追求還是有著很高的要求的。今天選擇的配置前門選用以色列魔雷瑪仕舞套裝加後門美國霸克CX650同軸配由來自吉普賽之音的GS8來驅動。

DSP-GS8主駕座位底安裝

系統評價：GS8有4路100W的額定音樂功率輸出，動態充沛、對節奏感的把握拿捏十分出色，同時又有著很悅耳的聽感特點:聲底干凈、解析細膩，以及清新微暖的怡人音色。再加上我們技術人員利用GS8強大的調音功能，對系統進行了精準的定位和均衡調試，毫無意外地，當我們這套音響系統正式「開嗓」以後，GS8就為我們帶來了非常愉悅的聆聽快感。

帕薩特配置清單

前聲場：以色列魔雷瑪仕舞

後聲場：美國BKELL霸克CX650

功放：GS8DSP功放

改裝店家：雲南景洪俊昌榮專業汽車音響改裝

地址：西雙版納景洪市世紀金源廣場民族風情商業街8-10號

㈦ 新帕薩特1.4T能不能改裝輪轂，應該選擇什麼型號的輪轂

改輪轂的必須18，別說17實用啊。
改輪轂都是想帥，17的跟沒改差不多！
我是2.0的車，直接上18，動力沒有損失。就是耗油多了0.5L
你1.4T的動力比2.0好。不必擔心！
就是換17或者18都要改避震，不是說單單為了低，換了避震操控好了30%
推薦你換18的，ET38的，7.5J 輪胎就是225/40/18```

㈧ 大眾帕薩特改裝輪轂圖片

新款大眾帕薩特輪轂改裝圖

輪轂改裝是指車主或車輛改裝專業人員為美觀或其他目的對車輛原輪轂進行的改裝。一般來說，改裝主要是為了美觀，輪轂改裝也是車輛改裝中最重要的改裝項目之一。

輪轂改造注意事項1。合適的輪轂

業主在選擇；安裝輪轂時，一定要注意保持原配輪胎的規格，不同型號的車輪選擇要粗型有所不同。在這種情況下，不要把輪子換成你想要的。車輪主要分為鋼制車輪、鋁合金車輪和鎂合金車輪。鋼制車輪最重，也最便宜。鋁合金車輪比鋼制車輪輕。鎂合金車輪雖然更輕、更軟，加速性能更好，但主要用於賽車。鎂合金車輪僅用於物團歐美路況較好的地方的民用車。因此，車主在改裝輪轂時，注意合適的輪轂是最重要的。

輪轂改造注意事項2。合適的直徑

有些車主認為車輪越大，輪胎越寬越好，其實不然。選擇時，車主必須選擇直徑合適的輪轂。雖然增加輪轂的直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩定性，提高制動時的散熱性能，但不可否認的是，如果車輪直徑過大，扭矩會變大，這將增加動力旋轉時傳動軸的負荷，削弱車輛的起步和加速動力，增加油耗，甚至會影響慢速方向盤的操控性，縮短轉向器的使用壽命。

輪轂改造注意事項3。正確安裝

這可以說是車主改裝汽車輪轂最重要的一個環節，要保證按照規范正確安裝。如果輪轂比原廠尺寸大，沒有採取更有效的措施，會導致車輛行駛時偏心，造成車輛異常噪音和晃動，嚴重時會直接影響車輛安全。如果車岩螞猜主確實喜歡他看的輪轂，但是沒有合適的尺寸，如果尺寸太小，可以鉸孔，如果尺寸太大，可以選擇廠家提供的一些中心孔套環進行校正。

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㈨ 06年帕薩特內飾能改裝

能。
目前帕薩特的內飾改裝主要在中控儀表，座椅顏色的重新改裝，全車酒紅色內飾，用歐洲進口平紋皮，手感色澤堪數一流，酒紅色翻毛皮頂棚。
新帕薩特的內飾絕不會帶來任何的陌生感，大眾家族式的設計在這里再一次得到了體現，做工方面也延續了大眾品牌一貫的高水準，用料方面也絕不含糊，整個中控都被軟性材料所覆蓋，新帕薩特提供兩種內飾顏色，上深下淺的米色內飾溫馨大氣，全黑內飾看起來也更運動。