長安新奔奔輪轂改裝價格及圖片

㈠ 奔奔E-Star補貼後售價6.98萬-7.48萬元，城市代步也有高品質之選

近年來，微型純電動憑借親民的價格、低廉的用車成本，以及在限牌城市的牌照福利政策，成為了眾多用戶的選擇和「占號神器」。然而，受制於技術、成本等因素，市場上的產品參差不齊。難道，「城市代步車」就沒有高品質之選嗎？當然不是，比如今天（4月13日）上市的新車——長安新能源奔奔E-Star，就是有顏值有品質，且價格實惠的微型純電動車。

不過，內飾最吸引人的還是其搭載的10.25英寸雙聯中控屏，液晶儀表和中控大屏採用了貫穿式設計，為整車內飾帶來了滿滿的科技感。

電駒小結：

總結來說，奔奔E-Star的產品力放在同級別車型中算是比較突出的，再加上一系列的購車優惠，讓這款小車展現出了不錯的性價比。更重要的是，可靠的電池系統以及完善的保值政策，最大程度得保障了消費者的切身利益。綜合來看，奔奔E-Star絕對可以稱得上是7萬元左右純電動車型的明智之選。如果是日常城市代步出行，奔奔E-Star絕對是合格的「城市代步車」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 汽車輪轂修復多少錢

首先要判斷輪轂損傷程度，第二個是車子的豪華度，第三個按照當地的行情，一般這樣的輪轂收費在200-300左右

㈢ 探秘長安福特探險者昆侖巔峰版，福特發力個性化官方改裝

日前，車透君來到上海福特中國設計中心，聆聽了福特探險者昆侖巔峰版的設計解析會。

輔助駕駛方面，搭載L2級福特 Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系、福特首發量產的車路協同系統 V2I。

動力方面，新車出自福特縱置後驅平台，全系搭載第四代2.3T EcoBoost®發動機，這台發動機，曾榮獲「沃德十佳發動機」稱號，傳動系統方面，匹配10速手自一體變速器，最大功率為276馬力，峰值扭矩為425N·m。

懸架方面，前雙球節彈簧減震支柱鋁合金懸架後整合式多連桿鋁合金懸架，底盤方面則升級了後限滑差速器，配合升高的懸架高度和底盤護板。智能四驅系統及具有六種駕駛模式的TMS地形管理系統。

安全方面，高強度籠型車身，車身鋼板最高強度達1700Mpa，600Mpa以上高強度鋼佔比超50.8%。

車透君認為，從福特探險者昆侖巔峰版上，能看到福特中國針對中國市場推出更多個性化車型的計劃，相信這也會讓更多美系越野車忠粉們選到更心儀的新車。

【本文來自易車號作者車透社，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈣ 汽車輪轂改裝一般需要多少錢

改裝輪轂價格不會是固定，關鍵要看你改多大的輪轂，不同規格的輪轂價格也不一樣，還有輪胎，也會相應地根據輪轂的尺寸而改變價格。
例如原車是15寸輪轂，你想改成17寸的輪轂，那就要買4個17寸的輪轂來換，17寸輪轂在某寶上價格從五百多甚至幾千上萬都有，品牌不一樣，價格也不一樣。國內一些小品牌做的鋁合金輪轂，價格相對便宜很多，而國際大品牌的輪轂(例如BBS、OZ、雅泛迪等這類國際大品牌)，價格上千很正常。
換了4個17寸輪轂， 當然也要換4個17寸的輪胎，跟輪轂一樣，不同牌子的輪胎價格也不一樣，像國內的佳通輪胎跟法國米其林輪胎，17寸的價格起碼相差個幾百元。

㈤ 改裝輪轂：原車4孔怎麼裝5孔輪轂

換成5孔的軸頭即可安裝對應的5孔的輪轂。

不要盲目加大輪轂，為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。

車胎越扁厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲，此外稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視，根據原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。

(5)長安新奔奔輪轂改裝價格及圖片擴展閱讀：

不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求；

工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。

一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規格齊全。電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。

㈥ 代步占號新選擇 長安新能源奔奔E-star到店實拍

其實長安在早期就推出了奔奔EV車型，但老舊的造型設計並不能滿足目前消費者的審美。為此長安新能源也將其車型進行改款升級，並命名為奔奔E-star。新車在此前已發布嘗鮮價為7.28萬元，並將於4月正式上市。此次我們也提前拍攝到實車，接下來就看看升級改款後的奔奔E-star有哪些亮點吧。

懸架方面，新車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。

●?總結：

從設計上來看，相比老款而言更加符合消費者的審美，內飾的連屏設計也是在同級別車型中看不見的，相信會對購買微型車的消費者有一定吸引力。在續航上的表現雖說算不上出眾，但是已經足夠滿足代步的需求了。另外，該車目前還推出了訂金額度隨意繳納並10倍返還（最高返還5999元）的促銷活動，相信新車上市之後還會有更豐富的活動，讓該車更具競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 奔奔mini可以安裝嘉年華輪轂嗎

奔奔mini可以安裝嘉年華輪轂。換輪轂可以 換輪胎寬窄可以根據實際空間來確定是否可行, 改輪胎大小不可以,這樣會影響車輛 動力油耗 儀表車速 制動力 等 出了問題廠家不會賠償。

奔奔mini的特點

優點，1.0的洞散侍發動機，帶動小車身動力不錯。外型比較漂亮。應該說以前的價格不錯，現在被加價更不合算就是了，油耗低。

缺納吵點，檔位不是太好，特別1檔，底盤太低，發動機像菜油車，電子助力用起來比較澀受力不均勻，右後門沒防撞梁，頂棚太薄。裝配太差，先是門銷鉤鬆掉，掉下來。

後是後門被鎖住一次，掘森里外都打不開，還好不是駕駛門這邊，後排座沒支撐，就是一塊大海綿，好待底下也用個鐵皮撐一下把，木有。4S太垃圾，全場麵包，一點沒有4S的樣子，象個特約服務員。

長安奔奔mini的功能主要就是作為平時代步之用，其功能多體現在長安奔奔mini的性能及優點方面。奔奔MINI採用了超級前傾的造型設計，把A柱盡量向前推，大大降低空氣阻力的同時加強了視覺沖擊感。

㈧ 鋼鐵都市又添「小萌寵」 長安新能源奔奔E-Star起售價6.98萬元

前不久，我對這輛都市「小萌寵」做了一次為期3天的簡單試駕，給我最大的感觸就是它不僅小巧精幹，同時又有充滿科技感的內飾，以及百公里僅19元的電費支出，相信會收獲不少家庭用戶喜愛。如今，它又以不到7萬元的售價獻身，更是讓它成為「占號」界的新星。

當然，從早前長安曝出的新產品計劃來看，奔奔E-Star作為長安新能源今年推出的首款車型，它的上市將正式拉開長安新能源在2020年的新征程，未來在新能源領域還會推出緊湊級轎車逸動EV，以及緊湊級純電SUV的長安E-Rock。眾多領域的細分車型下線，無疑是豐富其新能源的產品矩陣，擴大產品競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 有賓士輪轂改裝的案例嗎

一套輪轂改變了一台車！

廣州曼狄卡豪車升級：舊款賓士S400改裝定製鍛造款輪轂，搭配倍耐力輪胎案例。

廣州曼狄卡，讓你的車改成你最喜歡的樣子。

㈩ 汽車輪轂翻新大概要多少錢

不同材質的輪轂對應著修復的不同價格，越好材質的輪轂修復需要更多的錢。輪轂根據材質可以分為電鍍輪轂、拉絲輪轂、烤漆輪轂三種。如果是電鍍輪轂修復的話，價格要六百塊左右；如果是拉絲輪轂修復，價格則在四百塊左右；如果是烤漆輪轂要修復的話，價格則在兩三百塊左右。

(10)長安新奔奔輪轂改裝價格及圖片擴展閱讀：

輪轂翻新的好處

1、輪轂腐蝕如果不及時修復會使輪轂的腐蝕更加嚴重，造成輪胎出現漏氣的現象，使用壽命縮短。輪轂腐蝕得到及時修復後，不僅美觀，而且增加了他的使用壽命

2、輪轂同汽車的行駛之間是緊密聯系的。車子長期在外行駛，刮刮蹭蹭，變形，破損都是不可避免的問題，如果不及時進行輪轂修復翻新，長時間不處理，就容易造成交通事故，而給自己和家人帶來生命的隱患，是多麼可惜。

4、輪轂翻新會清理減少輪轂表面出現的鐵銹、泥土等污染物，可以有效地減少汽車行駛對大氣的污染。

5、翻新後的輪轂會形成保護膜，有效地提高輪轂對水汽的黏附，使得汽車在行駛過程中不容易沾上污染物，使得輪轂長時間保持美觀。

6、之前沒有輪轂修復，所以輪轂一旦出現變形或者是缺損就要換新的，大大的增加了成本，可是現在不同了，輪轂修復翻新可以修復輪轂輕微變形，對輪轂小缺損進行焊接填補，輪轂及時修復不僅好用還節省費用。