新捷達內飾大改裝圖片

① 南北大眾廝殺，2023款新捷達VS5正面對比上汽大眾途鎧

立夏已至，天氣越來越熱，車內空調分區帶來的舒適乘坐體驗也越來越重要。前一陣在上海車展逛了一圈，看到發布了幾款十萬元級別的新車，有的就配備了後排空調出風口等舒適配置。

十萬元出頭則襪的價格，是很多普通家庭購車的預算區間。今天我們就挑選兩款大眾車型，進行對比，希望能給近期計劃購車的朋友們提供一些參考。對比的車型為一汽-大眾生產的2023款新捷達VS5自動榮耀型和上汽大眾生產的2023款途鎧手動風尚型，因為這兩款車的官方指導價都是11.59萬元，對比起來比較客觀。

2023款新捷達VS5

2023款途鎧

經過綜合對比發現，新捷達VS5和途鎧各有各的特點，但是在很多細節方面，新捷達VS5還是佔有不小的優勢，畢竟花同樣的錢，誰不想買到配置更豐富、空間更舒適的車呢？2023款途鎧已經上市，能買到現車，2023款新捷達VS5將於5月20日上市，如果購車不是很著急的朋友可以再等等，等新車上市後親自試乘試駕體驗一番，再決定買哪款。

*部分圖片來源於網路

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② 新捷達VS7 ABT限量版來啦！大眾集團御用改裝香在哪裡

今年的上海車展，可以說是盛況空前。各大品牌紛紛拿出了看家本領，希望在今年的全球首個A級車展上贏得關注。在中國家喻戶曉的捷達品牌，亮相了新捷達VS7 ABT限量版車型，帶來了大眾集團御用改裝廠ABT賦予的原汁原味德系高品質改裝。4月18日，新車一經亮相，便引發了高度關注。

天生具備改裝基因，捷達可改性很強

捷達的可改性在圈內也是非常出名的。此前就有粉絲爆改600匹馬力的捷達VS5，實現3秒破百的驚人速度。

也許很多人還記得捷達賽車曾征戰CRC戰場的場面，斬獲無數榮耀。CRC冠軍車手陳德安在捷達VS5基礎上，將其精心改裝成符合國際專業賽事標準的賽車，一度吸引粉絲圍觀。

捷達具有非常扎實的底盤和車身品質，使其同時經得起輕度改裝和重度改裝，也因此讓捷達具備了很強的改裝基因，可玩兒性很高。隨著新捷達VS7 ABT限量版的亮相，捷達品牌帶來的卓越品質、親民價格的高規格國民改裝也將走進更多人的生活飢嫌毀，為用戶帶來彰顯個性潮酷與滿足日常生活各種需求的全能車型。

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③ 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

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④ 戰斗風格十足，捷達VS5改裝車亮相

提起捷達，「皮實耐用」的光環深種國人心中。一汽-大眾捷達作為全新的品牌，以純正德系基因示人，展現出了超強的產品力和競爭力，尤其是於2019年上市的捷達VS5?憑借出眾產品力和品質力，深受消費者的肯定。而捷達VS5改裝車是由德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊在捷達VS5的基礎之上經歷20天所打造的改裝車，符合國際專業賽事標准，已在2020廣州車展上正式亮相。

⑤ 一代人的回憶，改裝圈的常青樹——大眾捷達改裝

捷達原廠都是方形的車燈架，而在方燈水箱框架上裝圓燈，就需要鈑金師傅多費點功夫了。當然了，這對圓形的大燈才是重中之重，大多數國內車友都會將方燈老捷達改裝成高爾夫GTI的圓燈車頭。為了降低車身，又不會被減速帶所折磨，所以車主選用了空氣避震來調節車身的高低。接下來，技師又用木板做了一個尾廂造型，固定儲氣罐。另外車主為這輛經典的捷達搭配上BBS的復古輪轂，前後配上德國的車牌，讓人彷彿置身海外的感覺。這輛黃色捷達，無論在整體外觀還是細節方面都做得非常完美，更像是匠人所打造出的藝術品，而不是粗製濫造的拼接品。

⑥ 大眾內飾出風口圓的是啥車

全新捷達。

內飾方面，全新捷達延續了老款捷達的諸多設計風格，不過，在細節之處則更顯時尚。圓形出風口，銀色飾條搭配黑色鋼琴面板，讓新捷達顯得年輕許多。

外觀方面：全新捷達在其C柱上取消了三角窗的設計，取而代之的是開口更大的後排車門，因此為了確保後車窗的完全升降，將固定舷窗設計在了後車門上。

全新捷達的尾部看起來似乎更沒有特點，與大燈相似的尾燈除了能用首尾呼應來形容以外再也想不出來別薯敏的詞兒了。三顆倒車雷達探頭還是實用性很強的，比現在光禿禿的「屁股」要強上不少。

動力方面，全新捷達將搭載一台EA211系列發動機，其中，1.4升發動機，最大功率輸出89馬力，高配車型配備1.6升發動機，最大功率輸出109馬力，傳動系統匹配的是5速手動和6速自動變速器。

雖然較現款的EA111動力提升不算明顯仿手培，不過在燃油經濟性上會有較明顯的提升。據悉，未備唯來全新桑塔納投產後，老桑塔納不會停產，在一些地方將用於計程車行業。

⑦ 新捷達怎麼改裝最好看

1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾）這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)
2減小的也有是為了加快起車動力（理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來）
3是為了加大制動卡鉗和制動盤（一般都是改過動力，或對自己現有制動效果不滿意的）
4et值簡單的說et值分正負，負值越大如et-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車）（這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂）
5j值也簡單的說就是j值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點）
6我一沒改動力，二沒改制動，改裝大輪轂只是為了帶勁！（視覺效果）
7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個貴！至於好壞不用我說了
至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考
我是捷達車原車是14寸et38，j6.5（這個不確定）輪轂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5輪轂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（優點：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩了點，扁平胎轉彎側傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由於輪轂重量大會損失動力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會快到哪去！說說缺點：大輪轂扁平胎會導致舒適度下降，寬胎導致油耗上升，大坑可能會爆胎）

⑧ 大眾新捷達內飾改裝圖片

大眾捷達內飾改裝圖如下。對於汽車內飾的改裝要從座椅、方向盤套、座椅套等方面入手。一方面修改的風格取決於你的喜好另一方面我們也應該參考整體的和諧。將它們結合起來創造出最適合、最時尚的效果。此外改裝後的內飾風格因人而異。年輕女士修飾後的效果大多甜美舒適整潔。年輕人改裝後的車會充滿活力更多的是陽光風格。專業人士試駕後的車要盡量滿足自己的工作和職業氣質成功的人會穩重大方的展現出來。不同性格的人內飾改裝後會有不同的風格。在這里我建議大家盡量考慮改裝後的舒適性。畢竟改裝是為了實用性而不僅僅是為了外觀看起來不一樣。

⑨ 2023款新捷達SUV和新捷達VS7 ABT限量版首發亮

4月18日，捷達品牌在上海車展上首次亮相，其強大的產品矩陣包括2023款全新捷達SUV和全新捷達VS7 ABT限量版。

一汽-大眾捷達品牌銷售部部長劉洪濤（左）和捷達車主葉先生（右）

捷達的改變不僅僅是車型上的改變，更是以用戶為中心的體驗升級。捷達品牌始終堅持以客戶為中心，通過可靠的車型質量和優質的服務體驗不斷獲得用戶認可，成為近十年來銷量增長最快的新車品牌。未來，捷達品牌將加快完善燃油動力新能源汽車的產品矩陣，一路與用戶分享捷達的美好生活。迅裂

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