高爾夫6gti改裝圖片

1. 不談情懷，只是喜歡，高爾夫GTI改裝路3年，進了無數個坑

自己拍的最滿意的照片...然後沒了[擦汗]後續可能會拍一些細節....待續ing。。。。

2. 靈魂守護者，姿態改裝六代高爾夫GTI

擁有這樣的一台經典六代高爾夫GTI雙門版，足以守護我們的改裝靈魂，車主從新車一直到老車，守護者這樣的一代經典，今天我們就來分享一下這台六代高爾夫GTI的改裝案例。

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3. 百改降為先，高爾夫GTI改裝升級KW V3絞牙避震，低姿態

因為原車是帶電調功能，本來是想升級KWDDC，無奈DDC價格頗高，還在觀望時候，基友說你平常也不用電調，現在V3又是九折活動，不如改V3吧，加KW的屏蔽器就不會報故障碼。自己一想也對，基本也就市區內開，買車到現在也沒用過原車的電調，而且V3也是可以調節壓縮和回彈，只要找到一個專業的改裝店，一次調到位就可以了，又省好幾千。終於是可以安裝了標准流程全家福右側的這個就是電子屏蔽器不裝的話原車就會報故障燈後面的也安裝到位了裝好以後落地去試試車一指多一些，高度是沒有問題；壓縮和回彈用的是官方推薦的9和6，相比原廠避震是稍微硬一些，但是支撐很足。後面的是在家附近拍的照片，果然是一低遮百丑啊，車身一降，姿態立馬就出來了。

4. 高爾夫6代GTI改色，帶你去感受它的魅力所在

高爾夫GTI年前入手的，當時買的13年底的二手車—紅色，買完去旅遊了沒有開，回來疫情了在家又放幾個月，所以一直沒有改裝之類的，最近發現改色的車越來越多，我就有點心癢癢啦所以就開始各種打聽，詢問，了解，最終在朋友介紹下自己買膜，自己找人施工，用好膜，工人也是老手，效果還可以，比較滿意。

今天早上有太陽的時候拍的

早上起來有太陽了，抓緊時間再拍，是不是和昨天太陽落山拍出來的顏色不一樣了呢[得意]高爾夫6代GTI紅色改祖母石綠結束[得意]

5. 爆改1995款大眾高爾夫GTI VR6，經典永流傳的性能小鋼炮！

全文內含改裝清單！

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6. 不讓8代搶盡風頭，Mountune改裝7代高爾夫GTI實車

第八代第八代高爾夫GTI已於日前發表，當然，尚未得知該代車型有沒機會進行國產，但7代高爾夫的這項改裝案例，應該會是能讓很多性能迷感到瘋狂。這輛改裝的7代高爾夫GTI由Mountune經手，最新的這套Stage2+動力升級套組，讓這些車主擁有與新車款比擬的戰力，你只需要花費約1.8萬人民幣，就能換得380hp的最大馬力與510N.m的最大扭矩。

其中，最重要的部品就是IS38渦輪增壓器，這是高爾夫R的原廠配備，並提供一組手持控制器讓車主能隨時切換不同的設定，在傳動系統的部分同樣提供了若干配備，手動變速箱的車主可選購強化離合器，DSG變速箱的車主則能購買升級版控制軟體，只是這些部品並不包含在Stage2+動力升級套組的內容里。另外，這組控制器也能切換回原廠設定、或啟動防盜功能。

對比還沒開賣的第八代GTI搭載2.0升四氣缸渦輪引擎，最大輸出為241hp和370N.m，變速系統部分提供六速手動與七速DSG雙離合器變速箱，底盤科技部分新增改良版動態底盤控制系統（DCC），可在轉向、減速、加速的時候自動調整減震阻尼下，你更愛哪一款呢？

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7. 這是一台適合原廠車主的改裝高爾夫6 GTI，欣賞它的魅力

老實說，我對大眾車系一直都不太感冒，沒有理由，只是不太喜歡大眾的設計感，真的太過於「大眾」了……不過，這並不影響我對好作品的喜歡之情。我只是不喜歡大眾的車，而並非不喜歡大眾的改裝作品！

這篇文章比較簡單，改裝方面的更少，但當我看到這台車時，突然就來了感覺，一種說不出口的感覺，只覺得這近乎原廠的高六GTI非常簡單干凈，但不失改裝車的韻味。感覺這種改裝風格完全可以在入門小白甚至原廠車主中廣為流傳。很簡單，就算要復原、賣車，拆下來的改件也不多，而且適用面非常廣泛，萬不得已要被強制還原了，損失也少，這給了原本對改裝有不正確認知的人一種很大的選擇性和寬容度，更易將改裝文化推廣出去。改裝清單WorkSeekerSX18英寸KWV3原廠升級避震機APR碳纖維材質進氣系統Vanguard排氣系統UnitronicECU調教

8. 6代高爾夫GTI可以更換全液晶儀表盤嗎

6代高爾夫GTI可以友滑更換全液晶儀表盤。高爾夫GTI絕對是入門級小鋼炮的最佳選擇，提速快，操控優秀，6速濕式雙離合換擋沒有頓挫感，S擋激烈駕駛地板油轉速可以到8千啟告猛才換擋，降檔還有補油推背感。日常油耗悄橋方面，大部分時間正常駕駛，小部分時間激烈駕駛，綜合平均油耗9到10升左右。

全液晶儀表盤的定義

全液晶儀表盤是指將傳統機械儀表盤替換成一整塊液晶屏幕向駕駛者展示車輛行駛信息的設備，取消了傳統的物理指針，全部通過電子屏幕展示。全液晶儀表盤的缺點有容易反光，成本較高，液晶屏具有一定的壽命。

全液晶儀表盤功能豐富，它的優點是不僅僅能傳達給駕駛者傳統機械儀表盤展示的車輛行駛速度，發動機轉速，剩餘油量等基本信息。還能使顯示效果更加絢麗，實現個性化設置，顯示內容更豐富，還提升了整車的科技感。

9. 大眾高爾夫GTI輕改案例

下面要介紹的主角就是國產高爾夫GTI的改裝案例。從外觀上看其實並不是一輛高爾夫GTI，而是R20，應該說不全是R20，因為尾部並沒有做任何R20化的改裝，看來車主是相當喜歡R20這個帶有侵略性的前杠。看起來性情比GTI更為剛烈。

改裝清單：

高爾夫R款前包圍

NUESPEEDRS1218寸輪轂

NUESPEED中尾段排氣

NUESPEED後備箱拉桿

BilsteinB16避震

Alcon四活塞剎車

OKD點火線圈

Forge中冷

Forge機油透氣壺

Injen進氣

Podi渦輪表

RECARO賽車桶椅

WILLANS四點式安全帶

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10. 7.5代高爾夫GTI改裝養成分享，帶你感受它的魅力

本人購車一年左右，一直自己改改玩玩，到後來找到了組織，車也得力於朋友們的幫助與建議改的更加完整首先進化的部分是車的包圍，為什麼選擇先上包圍是因為為後面提升的性能做准備哈哈哈，為了達到我想要的競技效果我選擇的是AspecPPV400SAeroKit，但是由於換這套包圍我之前改裝的排氣尾嘴對不上，所以也一起定製了一套圍嘴，先上幾張施工圖

本帖將會持續長期更新，也算是為自己的玩車之路做一個記錄。接下來的打算是更換底盤件繼續提升操控方面的性能。未完待續