老款長安奔奔圖片內飾改裝圖片

1. 長安奔奔mini12款內飾板怎樣拆

內飾板和車門是通過螺絲和車門卡子來固定的，首先拆下固定車門內飾板的螺絲，在用專業工具或一字改錐撬動邊緣處，（除了內飾板的上邊，其餘的三邊都是由卡子固定的，間距大概10多公分一個，將卡子向外撬動就會撬開，將所有的卡子撬開後，將車門內飾板向上搬動就可將其取下，看到里邊的連接線等。（一般情況下需要買卡子，因為在你撬的過程中有可能將卡子損壞）建議，如果想自己動手拆卸，首先到網上查看其車輛內飾板拆卸的相關步驟和注意事項及所需工具，不是很明白是不要擅自動手。

2. 長安奔奔後座如何拆卸

1、首先向里按下長安奔奔後座下方的兩個按鈕。

3. 長安奔奔老款音樂怎麼開

可以通過使用U盤的方法就能仔弊聽歌。

把下載好音樂的U盤插入USB介面，再打開音樂播放器，系統就會自動掃描U盤的所有歌曲，大概也就10秒左右掃描完畢，直接自動播放。

長安奔奔這款車最大的亮點就是省油，如果上轎戚核班代步使用的話，這款車再合適不過了。

長安奔奔特點

精緻小巧油耗低動力足/長安奔奔是微型兩廂車里難得一台有顏值也有些品質的車型，只是微車的價格體系已經比較混亂，同價位的選擇越來越豐富所以微車的銷量整體下滑淪為二線車型。在這種前提下僅為個人代步奔奔仍值得選擇，兼顧家用另推薦一台小型車。

首先看一看奔奔的特點：車身尺寸3730*1650*1530、軸距2410mm，級別屬於A00級微型車但軸距略大一些空間沒有特別小；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，安全配置除丐版以外均有ABS EBD EBA以閉掘及兩枚氣囊，安全級別在微車里合格。

4. 奔奔為什麼不建議購買

奔奔不建議購買的原因如下：

1、空間無法滿足家用。雖然奔奔E-Star採用了5門5座的設計，車輛從外表上看起來實用性比較高，但作為微型車，奔橡敬衡奔E-Star的後排及後備箱空間並不大，可滿足個人代步用，但過年想搭親戚朋友出去玩的話還是比較難受的，所以建議將它當做家庭第二輛車來用。

2、外觀造型容易看膩。很多人在第一眼看到奔奔E-Star的時候，會覺得車輛的顏值還算比較高，但時間長了就很容易產生審美疲勞了，特別是如今許多「老頭樂」也喜歡仿照這樣的設計，有車主表示看久了奔奔E-Star就覺得非常廉價。

3、實際續航里程縮水。官方宣稱奔奔E-Star在NEDC工況下純電續航里程為310KM，但車主在提車後發現實際續航里程頂多隻有200多公里，梁做如果是在冬天開暖氣的情況下，奔奔E-Star的最大續航里程甚至不超過130公里，車輛的實用性大打折扣。

4、車型售價偏高。在相同價位下已經可以買到哪吒V、幾何EX3 功夫牛等小型SUV了，即便在同級別車型中也可以選擇宏光MINI EV、長安Lumin、奇瑞小螞蟻等熱門車，相對於競爭對手來說，奔奔E-Star在價格方面顯得毫無競爭優勢。

5、細節做工不好。不可否認長安奔奔E-Star的內飾設計有著十足的檔次感，碩大的雙聯屏也讓車廂的科技氣息變得相當濃郁，然而整車內飾只能用「可遠觀而不可褻玩焉」來形容，一旦近距離觀察會發現細節做工比較粗糙，且材質用料也相對廉價。

6、車子跑不了長途首先是因為續航能力差，車子跑高速一會兒就沒電了，根本不適合用來跑長途；其次是因為車輛的動力較弱，奔奔E-Star的電機只有75匹馬力，峰值扭稿鋒矩170牛米，官方測試的最高車速只有101KM，這樣的動力上高速可能還跑不贏滿載的半掛車。

7、車輛存在一些小毛病。作為一款定位入門的微型車，長安奔奔E-Star難免會出現一些小的毛病、缺陷，根據第三方汽車故障投訴平台的數據顯示，奔奔E-Star被投訴最多的故障主要為轉向系統卡滯、方向盤不正、動力電池故障、方向盤沉重等等。

8、新車交付困難。受到近年來汽車晶元緊缺，且新能源汽車製造原材料價格上漲的影響，長安奔奔E-Star的產能大幅下降，市場上一下出現了供不應求的現象，許多車主吐槽早就過了約定好的交付時間，但4S店工作人員總能找到各種借口、理由來拖延時間。

關於奔奔的簡介如下：

奔奔是一款經濟型的小轎車，是中國長安汽車集團旗下的長安汽車歷經3年時間，由上百名中外專家和技術人員設計和研發完成的。

長安奔奔是長安汽車歷經3年時間，由上百名中外專家和技術人員設計和研發完成的，奔奔的外形給人一種充滿力量、時刻蓄勢待發的銳勁感覺，這對於喜歡追求新鮮事物，對生活充滿激情，同時追求不斷進步不斷超越自我的「奔奔族」，是一種極佳的契合。

5. 三四萬就能買到的代步小汽車，這四款值得一看

由於汽車消費的升級，前幾年國內微型車市場日趨式微，但新能源汽車的興起改變了微型車市場的命運，特別是以宏光MINI為代表的價格低廉的微型電動車的推出，將微型車市場的銷量推至前所未有的位置。當前最受消費者青睞的微型車是價格只有三四萬的低續航代步車，從11月份的銷量來看，這些廉價代步車已經占據了微型車市場七成左右的份額，甚至超過了小型車的市場銷量。

在售雷丁芒果提供130公里、200公里和300公里等多個綜合續航里程車型供選擇，其中續航里程130公里車型指導價2.98-3.98萬元；續航里程200公里車型指導價4.19-4.98萬元；續

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6. 長安發布奔奔e-star 一改呆萌變凌厲

2月26日，長安新能源E-Star發布嘗鮮價，價格為7.28萬元。即日起，消費者預定新車，不僅可領取「訂金十倍」、「到店紅包」等多重貼心大禮，還能享受廠家推出的「保價回購」政策。長安新能源E-Star是長安奔奔的電動版車型，不過其外觀卻採用了非常動感的設計風格，續航里程達301km。

動力方面，配備最大功率為55kW（75Ps）的永磁同步電機，其最大扭矩為170N·m。該車還配備了容量為32.2kWh的電池包，能夠為該車帶來301km的NEDC續航里程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 代步占號新選擇 長安新能源奔奔E-star到店實拍

其實長安在早期就推出了奔奔EV車型，但老舊的造型設計並不能滿足目前消費者的審美。為此長安新能源也將其車型進行改款升級，並命名為奔奔E-star。新車在此前已發布嘗鮮價為7.28萬元，並將於4月正式上市。此次我們也提前拍攝到實車，接下來就看看升級改款後的奔奔E-star有哪些亮點吧。

懸架方面，新車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。

●?總結：

從設計上來看，相比老款而言更加符合消費者的審美，內飾的連屏設計也是在同級別車型中看不見的，相信會對購買微型車的消費者有一定吸引力。在續航上的表現雖說算不上出眾，但是已經足夠滿足代步的需求了。另外，該車目前還推出了訂金額度隨意繳納並10倍返還（最高返還5999元）的促銷活動，相信新車上市之後還會有更豐富的活動，讓該車更具競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 長安奔奔如何拆下整個倒車後視鏡

拆卸長安奔奔整個倒車後視鏡，找到後視鏡背蔽猜面裝飾蓋的縫隙，將塑料片伸進去，具體的操作步驟如下：

1、找到後視鏡背面裝飾蓋的縫隙，將塑料片伸進去。

9. 長安奔奔怎麼樣

外型現代、年輕化，基本無可挑剔，表揚居多奔奔的外型尺寸為3525×1650×1550mm，如果你對參數比較模糊的話，那就通俗一點，它要比奇瑞QQ3短25mm，寬度和高度分別多出155mm和65mm，整體看上去還是很協調的。而在不同風格下，奔奔則顯得比後者多出幾則物運分硬朗的感覺，在車身上，你會發現很多稜角分明的線條，側身腰線、三角形尾窗、後備箱的折角等等都體現著這一特點。儲物空間不錯，實用性強；後排座椅舒適度不好，上下車不太方孫梁便。內飾風格比較時尚、用料和做工方面還有一定提升空間。奔奔的動力令人滿意，發動機噪音太大長螞世安奔奔搭載的是型號為JL474Q2的1.3升發動機，採用全鋁質材料，雙頂置凸輪軸，4沖程直列4缸的結構，擁有電子傳輸多點噴射技術，3500～4500轉時可爆發110N•m的峰值扭矩，6000轉時可達到63.0kw的最大功率。