潤卡汽車內飾改裝

Ⅰ 汽車內飾改裝前景如何 自己開店利潤怎麼樣

很多汽車服務從業者都會有這樣的疑問，汽車內飾改裝、翻新有市場嗎？我們這里是縣城沒有人改裝車和做內飾，這也是多數人員的答案。汽車內飾行業在中國廣大的汽車消費群體中究竟有沒有生存的可能呢，就這一疑問我們來分析一下。

汽車內飾改裝包含汽車內飾翻新修復和汽車內飾改裝這兩大類，汽車內飾翻新修復是指在汽車原有內飾件破損的情況下，不更換原車部件，在原部件基礎上通過更換表面材料或是噴塗專用油漆及技術手段將原車部件修復翻新，翻新修復後的部件可達到原廠90%的修復標准。汽車內飾翻新修復對內飾的塑料、皮革、布藝等材料部件都能小成本修復翻新，是汽車修理廠和二手車老闆、個人車主對破損內飾維修的選擇。具有快速、經濟、無需更換原廠部件等優點。5-6年的汽車內飾或多或少的會出現這樣那樣的破損問題，面對中國廣大汽車群體內飾的破損和老化問題，汽車內飾翻新修復正可以完全解決這類問題。

汽車內飾改裝是針對汽車內飾從材料到質感、顏色、搭配的全方位提升，根據車主的喜好採取靈活的私人定。隨著車輛製造競爭壓力的不斷增加，汽車廠商簡配降價的浪潮不斷湧起，簡配先減汽車內飾的材料配置。中國廣大的汽車用戶群體在打開車門摸到都是些硬邦邦黑色塑料殼的時候，就證明了中國汽車內飾改裝市場有多大。為什麼汽車內飾改裝只存在於國內一些汽車發燒友中呢？因為現在的汽車內飾行業商家少、從業人員少多集中在國內一線二線城市，其他城市想改都找不到地方。不論城市還是鄉村人們對於美的追求是永恆不變的。隨著人們生活水平的提高，高端二手車的不斷涌現，汽車內飾改裝行業也快速的發展起來。因為從業商家和人員較少，所以利潤空間相當可觀。

另外現在的汽車內飾改裝和翻新市場需要開發顧客引導消費，在汽車內飾項目還沒有在你當地發展起來的今天，我們可否做當地的行業推動者，在內飾行業發展起來的同時推動者也能獲得豐厚匯報，藝道車改汽車內飾改裝加盟連鎖就是在做汽車內飾翻新、改裝的行業推動者，從人員培訓、產品設備輸出、市場開發方案、店面管理營銷、後期技術更新都為投資者量身打造。加盟藝道，成功之道！藝道願與所有加盟商共享人生財富！

Ⅱ 著名的汽車改裝品牌有哪些

大家好，小編給大家講解一下哪些是著名的汽車改裝品牌，哪些是很多人還不知道的國內著名汽車改裝品牌。現在讓我們一起來看看吧！

汽車改裝是指汽車製造商根據車主的需求，對原型車的外毀讓形、內飾造型和機械性能進行的修改，主要包括車身改裝和動力改裝。

國內知名螞蟻：曼迪卡、奧地利、中國、卡爾馬爾克斯、艾倫等。

車蟻成立於2013年，其改裝俱樂部專注於寶馬的改裝。

經過近兩年的發展，車螞蟻的服務范圍還包括汽車保養、汽車美容、汽車維修等。

曼蒂卡隸屬於廣州曼蒂卡汽車零部件有限公司，擁有頂級汽車改裝工程師和頂級汽車設計師。

其主要項目包括驅動動力性能的提升和升級、操控性能的提升和升級等。

合作夥伴包括德國的NovitecRosso、日本的WALD和日本的TOM。

奧輝是纖攔局江蘇一家專門從事奧迪改裝升級的公司。

提供奧迪所有車型的外觀、內飾、功能配置等改裝升級項目，秉承原有設計風格，滿足奧迪車主的個性化需求。

Carl Mayquez是一個以改裝越野車為主的品牌。

隸屬於北京卡爾馬爾衡答克斯汽車技術發展有限公司，簡稱卡邁勒4X4。

Kamai音譯自英文「Car Max」，代表了他們在改裝和改進方面的專業性。

陸酷車於2008年5月正式成立。

該公司位於天津。

是汽車後市場高端製造商，汽車內飾改裝方案綜合服務商。

百萬購車補貼

Ⅲ 汽車內飾燈能改裝嗎

當然可以，簡單的改裝，就是將燈源換成LED

復雜一些的DIY就比較多了，旋轉燈，迷彩燈，都是可以的

Ⅳ 關於汽車改裝

汽車發展到今天，已經從最初的代步工具發展到文化范疇。對於許多渴望真正完美的朋友來說，不要說寶馬賓士，即便法拉利也有這樣那樣的缺憾，所以每個購車者希望能得到一輛完全量身定製，最能體現自己個性的車。現在車廠遍地都有，但要想從個人出發得到一款最符合自己意願的汽車，似乎還有點差距，顯然，平民老百姓根本不可能從車廠得到自己認為完美的車，所以達到完美的方法只有改裝！
在國外，改裝車由來已久，最初出現的改裝車是為了更好地參加比賽，所以許多喜歡飆車的人將自己的座駕紛紛改裝發動機，排氣管等多項設備，為的是能在比賽中達到更高的速度，從而獲得好成績，這種改變原車的方法就是現代改裝車的由來。幾十年過去了，隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。現如今，改裝車在全球范圍內得到了廣泛認可，特別是在年輕人中，頗有市場，駕駛一款改裝後的車顯得卓爾不群，在車流中總是能得到最高的回頭率。
在我國，由於汽車歷史比較短，人們對改裝車並不熟悉，一般都以為不過是改變一下車的內在配置，或者對車的外型做一番調整，比如說皮卡加蓋兒，麵包車去掉最後一排座椅變成具有運載能力的小貨車等。其實真正的改裝車並不是調整一下車的配置或者改變車的外型，而是對車的核心部位做大的改動。比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利媲美，這就需要對車的發動機系列做詳細的改進。一般來說，大部分改裝迷改裝汽車的主要目的也就是為了提高汽車的澎湃動力，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。此外，還有很多人想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、後頂吧、前底架、後底架等。至於說其他的改進方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車內裝一部DVD，甚至還有人想在車上裝GPS定位系統，所有這些不過是人們個性化的體現，在倡導個人主義的今天......
對車的不滿意是導致改裝車盛行的主要原因，特別是在一些個性化和時尚化方面，年輕的朋友對車的挑剔程度非常高。由於自己的想法無法變成現實，所以年輕人總是迷戀改裝車，後者的個性十足，能充分體現出年輕人活力四射，激情狂放的特點。
這或許是所有喜歡改裝車朋友的共同感受，只想找到一款最讓自己滿意的汽車，哪怕自己動手也不在乎，只要自己喜歡，一切都無所謂。
汽車用鋁合金輪轂是以美國標號A356.2鋁合金為原材料,鋁合金輪轂有四大特點：
1、提高了行車的舒適性。鋁合金輪轂具有吸收振動和反彈力量的金屬特性。一體成型。加上採用數控機床加工尺寸精度高，真圓度高、偏擺跳動小、平衡好。
2、正常行駛，節省燃油。由於所換鋁合金輪轂的重量（與所更換同尺寸鋼輪轂比較），減少了四輪的轉動慣性，使汽車的加速性提高了，並相對減少了制動的能量需求，從而減少了油耗。
3、提高了行車的安全性。對於高速行駛的汽車來說，因輪胎與地面摩擦，制動等產生的高溫爆胎、制動性能降低等現象屢見不鮮。而鋁合金輪轂的散溫系數是普通鋼鐵輪轂的二到三倍，再加上鋁合金輪轂的結構特性，很易將輪胎、制動系統產生的熱量排散在空氣中。即便在長時間行車中連續剎車的情況下，也能使車輪系統保持適當的溫度。既能降低剎車系統和車輪的老化，更能降低爆胎幾率，從而提高行車的安全性。
4、提高了整車的美觀。改裝一套鋁合金輪轂美觀、節油，又降低了爆胎幾率，在高溫夏季是非常適宜的。
折疊編輯本段改裝部件
折疊剎車系統
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
折疊懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。
折疊引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
折疊進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。
折疊排氣系統
發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
折疊供油系統
引擎的最佳空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。 噴射供油系統的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由於原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經濟性、運轉穩定性、引擎材料耐用性所得的設定，所以在馬力的輸出表現上，往往無法達到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高轉速、高負荷時的表現，往往呈現供油量不足的窘況，這時就有賴於改裝軟體來達成。
折疊編輯本段注意的規定
汽車裝飾關繫到車輛的安全性能，車輛改裝對安全性的影響可能更大。在進行汽車裝飾或改裝的時候，應當充分了解其對安全性能的影響。對此汽車用品之家有以下建議，供大家在工作中參考。
一、與汽車裝飾、改裝相關的必備法律常識
在對汽車進行裝飾美容或改裝前，要先了解相關法規，以免陷入誤區，否則不僅驗車時過不了關，甚至還會造成安全隱患，甚至受到法律的制裁。
1．新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。
2．已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
3．車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。
二、常見汽車外觀裝飾
汽車外觀的裝飾或保護措施可以根據個人的具體情況做如下選擇：
1．除蠟開光：新車出廠時，外殼都有一層保護膜，所以你的新車應到專業汽車美容中心進行除蠟開光，使它恢復靚麗迷人的風采。
2．漆包車身：汽車外觀就像人的外表，新車用了一段時間外表會發烏、變暗。因此新車時就用「釉」把車漆包起來與外界隔絕，還不用打蠟。
3．「底盤封塑」：它將一種高附著性、高彈性的橡膠樹脂分兩次噴塗在汽車底盤上，降低了沙石撞擊的力度，能起到防腐、防銹、隔音的作用，對抵禦冬季雪水和融雪劑強腐蝕性也比較有效
4．車身顏色和車身車架的變更：需要向交管局車管所的6個分所提出申請，在經過車輛確認，得到車管分所的同意後，就可以變更了。變更發動機以及車輛的使用性質，在變更完畢後到車管分所辦理變更登記即可。
如果要申請改變車身顏色、更換車身或者車架，汽車用品之家建議車主可到車管分所填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證（包括：變更前和變更後機動車所有人的身份證明；機動車登記證書；行駛證；共同所有的公證證明，但屬於夫妻雙方共同所有的，可提供《居民戶口簿》）。車管所將在受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於同意變更的，車主應當在變更後十天內向車管所交驗車輛。車管所在受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。
折疊編輯本段知識
剎車系統要升級有幾種方法，除了換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗高性能的耐高溫剎車片還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管，還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度;另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。現在市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
避震 懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器，強化懸掛結構桿，加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組適合的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器無疑對於改裝車來說就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。
引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。
排氣系統
發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響的排氣的速度，降低了發動機效率！在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
供油系統
汽車供油系統分為化油器和燃油噴射系統(電噴)兩種，但是就馬力輸出、燃油效率、廢氣污染、可靠度等各方面來說，化油器比起燃油噴射系統可說是一無是處，所以說：化油器的時代已經過去，成為了歷史名詞，已經沒有討論的價值。所以，我們談反動及供油系統就是單指燃油噴射系統。
噴油系統是由燃油輸送系統、感應器系統、電腦控制系統所組成。它的工作原理簡單來說就是利用汽油泵將汽油加壓以後，從油箱送進高壓油路，經過壓力調整器的調節作用，使系統中的供油壓力維持在2.0~2.5Bar ，也就是將送到噴油嘴的汽油壓力保持在2.0~2.5這個壓力。同時由各感應器將引擎的進氣量及運轉狀態以電訊號的形式傳送到供油電腦而後，、ECU(Electronic Control Unit)根據這些電壓訊號加以分析，算出所需的噴油量、噴油時間，再將噴油訊號傳送到噴油嘴的線圈，噴油嘴接受噴油訊號後，將噴油閥打開，汽油便噴到進汽門前方的進氣岐管內，再隨著進汽門的打開進入汽缸內。
折疊編輯本段發展簡況
目前中國汽車改裝業較為發達的地區有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。在改裝相當火爆的城市如上海，改裝已形成了一個千萬元大市場，而在成都改裝也正被人們接受並走上正軌。在改裝勢頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場需求，而且在珠三角的東莞、中山等地，已經開始形成了頗具規模的改裝用品市場。
汽車改裝行業在國內興起與發展的時間相對較晚，目前，國內的高檔車改裝市場還處於一種真空的狀態，在國內現在只有少數幾個汽車生產廠商涉足了此項業務，如廣州本田（飛度）、東風本田（CR-V）等。不過它們的改裝還只停留在一些簡單的內飾及外飾件上，是最基礎的改裝。但這已是一個很好的開始。
2002年我國汽車改裝行業產值為5億元，2008年10月已經上升到25億元——汽車改裝成行業新增長點。2007年我國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量，而到2015年，將達到140億元。隨著中國汽車市場的進一步成熟，更專業的、以汽車生產廠商強大支持為基礎的汽車改裝市場會很快出現。中國的汽車生產廠商決不會放棄這么龐大的一個市場。預計2009年中國汽車改裝市場帶來的效益可達到200億美元。中國汽車改裝業將呈現巨大增長，並會成為汽車產業鏈的重要組成部分。隨著中國政府政策的不斷放寬，消費者個人收入的增加，以及對個性化改裝的需求，中國汽車改裝市場在今後5年內將成倍數擴大。
雖然前景看好，但汽車改裝卻還是一個亟待規范的市場。盡管我國的汽車改裝行業還存在著許多的困難與阻力，但隨著客戶需求的增加和多樣化，改裝車市場也將越分越細，相關的政策法規也將陸續出台，真正的汽車改裝在規范的市場體制下，將踏上其理性回歸之路。
折疊編輯本段市場前景
隨著中國汽車市場的發展，個人機動車的保有量開始不斷上升，追求個性化的年輕車主也越來越多，促使我國汽車改裝行業蓬勃發展。
前瞻網數據顯示，2010年中國汽車產銷分別為1826萬輛和1806萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個後發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。
據《中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告前瞻》顯示，我國汽車改裝行業正處於行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。目前在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。
未來5-10年，中國汽車改裝行業將會迎來一個快速發展的時期。2010年中國汽車產銷分別為1826萬輛和1806萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個後發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。
中國汽車改裝行業處於行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。有以下幾大原因阻礙了中國汽車改裝市場的發展：1)國家相關政策標准不明細，既不鼓勵也不支持汽車改裝;2)汽車消費市場仍停留在功能性消費上，即將汽車作為代步工具;3)汽車改裝技術較落後，費用較昂貴。
從細分市場來看，汽車改裝主要是轎車的改裝和賽車改裝;二手車改裝市場是非常看好的;改裝房車在中國的發展過去幾年較為緩慢，但是前瞻估計未來中國富裕基層對房車的市場需求還是較為明顯的。從重點區域市場來看，汽車改裝在中國的一線城市較為流行，這歸功於較為發達和成熟的消費市場，港澳台地區的汽車改裝市場較為發達。隨著汽車保有量的增加和汽車消費的普及，中國二三線城市的汽車改裝市場也會逐步發展壯大。整體上，汽車改裝市場還是較為分散的，市場集中度不高，處於完全自由市場競爭階段。
本報告主要分析了中國汽車改裝市場的發展環境;國外汽車改裝市場的發展狀況及經驗借鑒;中國汽車改裝市場發展機會前瞻;中國汽車改裝市場的發展狀況;汽車改裝市場的經營模式;汽車改裝市場運營情況;汽車改裝市場相關企業經營情況;以及汽車改裝市場投融資分析及前景展望。同時，佐之以全行業全面詳實的一手市場數據，讓您全面、准確地把握整個汽車改裝市場的市場走向和發展趨勢，從而在競爭中贏得先機!
折疊編輯本段動力改裝
改裝車輛通常改以下幾方面：
a.加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。
b.高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。
c.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。
d.主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。
e.高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。
f.平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。
g.火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。
註：一般日系火花塞隨標稱5度、6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。
h.各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。
i.燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。
j.地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。
k.空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車。
l.電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。
m.輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。
n.輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。
o.進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力。
p.大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進氣阻力，過濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。
q.改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。
r.排氣系統：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現，但回壓不足造成低速扭矩虧損。
s.各種強化橡膠：別看它們不起眼，在整車中也佔有一席之地，強化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中，各零部件出現拉傷、共振等。
t.避震器：通常配合彈簧的改裝。避震器的好壞直接影響車輛的操控性，一般用車的避震為單阻尼，油氣混合型。它的優點是舒適，缺點是，熱衰減快，不可調節，車輛側傾控制差等等。改裝用的避震分為絞牙避震和大阻尼避震，前者可以根據不同的路面來調節高低和軟硬，而後者可以調節軟硬，但不能調節高低。改裝用的避震優點在於大大減小了車身側傾，熱衰減得到很大的緩解，行程短，重量輕，缺點是造價高，舒適性相對較差，一般民用車改裝避震，避震彈簧硬度為前4～10K，後3～9K左右，而比賽車輛彈簧可以硬到前22K後20K。
u.防傾桿：它對車輛的操控性也起著至關重要的作用，加粗的防傾桿可以有效地減少車輛在彎道中的側傾。
v.NOS的玩法：乾式NOS一般用於自然吸氣車輛；濕式在乾式的基礎上增加了額外的噴油嘴，適合渦輪增壓車使用。北美對氮氣加速系統（NOS）這種瞬間激增50～300馬力的傢伙情有獨鍾，但車身剛性、制動能力將同時受到最嚴酷考驗。NOS系統內含一氧化二氮氣體，可以促進燃燒，呼喚出驚人爆發力！掌握好開啟時間吧，否則引擎會因溫度過高而燒成一堆廢鐵。
引擎改裝：提升汽車動力性能最有效的方式就是引擎系統的改裝。由於現代汽車引起愈來愈精密，因此諸如時速限制、轉速限制、點火正時、空燃比調整等都交由行車電腦去控制，通常所說的改裝電腦只是將控制晶片加以更換，藉由不同的設定使車輛的性能有所提升。改電腦可將原廠所限定的轉速與時速加以解除，但使用時要多加註意。

Ⅳ 汽車內飾可以改嗎

內飾方面，年檢也沒那麼管得很嚴，只要你別太誇張，想怎麼弄都隨你，如果擔心的話，可以先咨詢一下當地車管所。

Ⅵ 內飾好一點的改裝有哪些品牌

內飾好一點的改裝的品牌：保賜利BOTNY，征服者CONQUEROR，3M中國有限責任公司,Shell殼牌，簡龍，卡仕達CASKA，紐曼Newsmy，V-KOOL威固，閃電鴨，Alpine阿爾派

1：保賜利BOTNY

廣州保賜利化工有限責任公司，致力於氣霧劑及膏狀瓶裝環保精細化工產品生產與銷售的公司，亞洲較大的汽車護理用品生產研發基地。

2：征服者CONQUEROR

廈門瑞憶科技有限責任公司，專業從事GPS及雷達警示器等系列產品的設計開發公司，廈門瑞憶科技有限責任公司，隸屬台灣瑞憶科技有限責任公司。

3. 3M中國有限責任公司,

建於1902年美國，世界500強，世界公認科研開發領域企業先行者，素以商品多樣化和銳意創新聞名於世，全球性的多樣化科技企業。

4：Shell殼牌

入選理由：殼牌(中國)有限責任公司，荷蘭皇家殼牌石油公司旗下，國內較大的世界潤滑油供應商，全球化的能源和化工集團，石油化工十大品牌。

5：簡龍

入選理由：安陽市簡龍網路科技有限責任公司，2017年成立在汽車導航儀行業具影響力知名品牌，同義大利Alcantara合作研發了一系列麂皮絨材質汽車內飾用品，在國內汽車空間歸納領域領跑公司，高新技術公司。

6：卡仕達CASKA

入選理由：廣東省好幫手電筒子科技股份有限責任公司，其汽車智能信息系統業內聞名，從事汽車零部件/汽車無線通訊設備等的研發/銷售/維修的公司。

7：紐曼Newsmy

入選理由：湖南紐曼數碼科技有限責任公司,始於1996年，北京市知名商標，集電子產品/汽車DVD導航/移動存儲/汽車電子等業務為一體的高新技術企業。

8：V-KOOL威固

入選理由：上海海晏威固國際貿易有限責任公司，伊士曼化工旗下知名品牌，世界上首個能夠挑選光譜的智能性窗膜，其隔熱效果享譽全球，被稱作"千年來的百大創造發明之一"。

9：閃電鴨

入選理由：安陽酷誠商貿有限公司是一家研發，生產，銷售汽車腳墊，坐墊，等汽車用品的優秀企業，公司旗下「閃電鴨」品牌主打年輕消費群體，目前是較大的專車用安全腳墊製造商和供貨商之一，也是汽車安全腳墊的標准製造者。

10：Alpine阿爾派

入選理由：阿爾派電子(我國)有限責任公司，創始於1967年日本，全球著名汽車電子知名品牌，汽車多媒體/汽車導航領域領先者。

Ⅶ 車內飾像油漬一樣的東西怎麼處理

內飾清理前的准備步驟
內飾清理前，施工師傅會把車內的物品同意收集到一起統一保管，防止車內物品影響施工和丟失。編輯建議大家還是將車內物品都取出後再去清理，以免車內物品丟失後帶來不必要的麻煩。然後師傅還會拆下座套、方向盤套等物品進行單獨處理。收集完後師傅會對車內進行全車精細吸塵，先把車內較大的垃圾，煙灰、毛發等污物清理干凈。
頂棚/座椅清洗
一般家用車的頂棚和座椅顏色都會是米黃色、灰色、黑色這三種常見的顏色。相比其他顏色，這三種顏色最不容易「顯臟」，但頂棚內隱藏的污垢並不比車內其他部位少，因為乘員的頭油會因為上下車的緣故蹭到頂棚邊緣，四處飛來的灰塵也會因為經典的原因吸附在頂棚上，再加上車內乘員的煙熏火燎，頂棚是否干凈相信大家心裡英愛有數了。看看這台使用了三年的福克斯，由於採用了灰色材質，所以清理前一點都不「顯臟」，經過清理後編輯才知道頂棚原來的顏色要比清理前淺很多。
座椅清理根據材質不同，多以難度也不同，其中最難得就是絨布座椅。這種座椅很難清理，因為不了會吸收、殘留乘客流出的汗漬、毛發等污漬，技師車主安裝座套也無濟於事。真皮座椅相對來說就比較容易了，因為一般的污漬很難滲透到真皮內部，但如果滲透到真皮內部的話任何清理都沒有效果。
中控台/空調出風口/地毯清理
中控台清洗同樣需要一定的難度，因為中控台上的電子設備最多所以清洗時一定不要將清洗機流到按鍵里。一旦流到按鍵里會導致電子設備短路、電路板腐蝕等嚴重後果。所以清洗這些部位時，要將清洗劑噴到刷子上，之後用海綿擦拭。
內飾表版清洗後，施工師傅還會為表面上光。上光後的儀表光亮如新，這是因為上光蠟不但有上光的功效，還能滋潤中控台表版，延緩自然衰老，每次上光最多可維持15天。車主還可以自己購買錶板蠟、上光劑自行上光。
空調出風口內也是車內重要的污染源，需要重點清理。汽車空調的工作環境惡劣，雖然車內都配有空調濾芯，但仍會有灰塵通過濾芯吹進車內或粘在風道內。所以出風口格柵要仔細清洗，最好用螺旋氣流將灰塵從風道內吹出。
門板/行李廂/細節清理
汽車門板也是也是車內最易臟的部位之一，由於車門經常開關，而且上下車時會被乘員踢到留下難以去除的污漬。車門表版的縫隙較多，更容易留下不易被發現灰塵。所以門板要由專業清洗設備自己清理。
一般家用車的行李廂內會裝載各種行李，因此行李廂也成為車內僅次於地毯最臟的部位。清洗行李廂首先要用泡沫清洗劑溶解掉行李廂內的油泥、污漬，之後再用高吸附能力的海綿、毛巾擦拭。
車內杯架、煙灰缸、手套箱、排擋桿附近區域由於暴露在外，空間較為狹小，而且經常存放一些雜物，最容易被飲料、煙灰弄臟，形成難以去除的污漬，所以這些地方的清理一定不能鬆懈，要用細刷精細刷過後，用海綿擦拭。
另外，安全帶插口、插銷、車門密封條縫隙、座椅縫隙等不易被察覺的衛生死角也要仔細清理。

Ⅷ 豐田海獅內飾改裝，都可以改裝哪些項目

汽車內飾改裝包括： 、向盤套: 目前汽車向盤套般三類：型、熟型及運型 向盤套作用: 1、保護原車向盤 2、手磨手且吸汗保持自皮膚干凈舒適 3、搭配車內色彩起美化車內環境給駕乘者賞悅目覺 4、同套利用本身自帶花紋突起給駕駛者雙手起按摩作用益身體健康 向盤套特點: 型 型圈套顧名思義融合鮮艷色彩奇特形狀等新奇元素向盤套比卡通套絨毛套等型圈套設計新穎且影響其使用便利性舒適性類圈套往往系列相關圖案式車用產品（比手檔套、視鏡套等）令車內環境相益彰雀躍 現市面見型圈套仿物毛皮（豹紋、斑馬紋、虎皮紋等）毛絨套既趕潮流乏經典握手種與自貼近覺野性魅力經意流露指間由於種毛絨圈套順毛與逆毛特點車主反向打向盤受兩種截同手溫順與叛逆交替定讓使用者釋手除外種卡通造型圈套單單卡通圖案印製套面且進步立體卡通玩偶直接裝向盤套情侶挑選看型圈套希望能見證倆與車甜蜜光看圈套轉情信物 潤滑油全型汽車用品商場像卡通圈套售價般5、60元150元等價格視材料質及產同種區別潤滑油全 熟型 熟型向盤套主要特點體現材質般絲絨皮革主要材料絲絨材料看彰顯貴氣比較容易磨損使用壽命比較短用段間能現套身表面斑駁色澤勻問題選擇要考慮周全皮質圈套則相比較結實耐用山羊皮柔軟牛皮扎實都車主駕車握轉受真切皮質圈套精緻處除皮質道外體現縫合工藝精品與品穿針引線能看端倪 另外皮製品比較容易吸汗於間駕車車主說疑種放鬆舒緩讓雙手乾爽狀態輕松駕御車皮質向盤套價格比較高些般100200元左右據銷售員說皮質盤套銷售業績決遜色於卡通型 運型 運型向盤套主要泡沫塑料軟橡膠兩種價格橡膠套更貴些非專業型運向盤套般售價50100元間運型圈套特點於色彩鮮明色塊與色塊比強烈突現種運激情圈套往往突起物用防滑平駕駛我妨看作種按摩設計更貼切總手說能帶副駕駛手套更賽車手覺 二、座套: 目前市場各種材質、各種花色座套五花八門致混紡座套、純毛座套、簾式座套等幾種幾種座套目前各汽車用品店見 座套特點: 1、布套處便清洗臟要拆放進洗衣機洗 2、布套結實耐用易磨損花色繁車主盡能根據喜或自車整體風格進行選擇同置購幾三百六十五同款式與質布套換新二便於換洗 3、價格相真皮坐套便宜普通都能接受 混紡座套：種座套處易於清洗臟要拆放進洗衣機行且非結實耐用易磨損汽車用品店種座套極花色供挑選 純毛座套：種座套摸手非柔軟能車增添少舒適度純毛座套透氣性良粘身利於汗液揮發清洗麻煩些必須送乾洗且純毛座套清洗保養費用較高 簾式座套：般由竹製品或硬塑料制選用相於車內鋪層涼席夏季使用給帶外清涼受車空調性能佳種座套更顯實用 三、座墊: 夏季座墊包括: 冰絲 亞麻 蠶絲 玉石 竹片 竹纖維 燈蕊草 水牛皮 塑料絲 雞血藤 豬皮 冬季座墊包括: 水貂皮 狐狸皮 猸皮 獾皮 羊毛皮 光滑絨布(仿毛) 棉纖維（仿毛） 座墊特點: 亞麻涼墊： 亞麻涼墊現越越受車士喜夏選擇讓駕駛者車比較舒服亞麻涼墊具吸濕、散熱快、透氣性能粘皮膚特性所夏比較汗情況亞麻製品比較符合需求其亞麻涼墊純手工盤花編織檔高具涼墊功能同件精美工藝品 冰絲涼墊： 冰絲涼墊使用覺同亞麻涼墊相似價格更高手更加柔軟顏色非雅緻供選擇款式 桑蠶絲涼墊： 蠶絲涼墊檔較高更追求涼爽舒適受車主所 竹塊涼墊： 車主夏季喜歡用竹塊穿制涼墊實際竹塊竹皮塊竹芯塊兩種用料 竹皮塊用竹皮部位旋竹塊坐覺比用竹芯旋竹塊涼兩者用料同工藝同價格所差別竹皮塊質量看起更光滑、發亮紋路清晰；竹芯塊質量發白摸起濕些水牛皮坐墊屬涼席家族貴族階層同傳統黃牛皮相比水牛皮具溫涼、透氣、防菌特點特別適合高品質轎車使用既美觀涼度適雖價格菲卻物所值 羊剪絨特點: 保暖性：寒冷冬特別早剛車能讓您背部腰部及臀部絲毫受寒氣逼保護您身體 透氣性：羊皮特點既保暖透氣間與身體接觸部產適每根毛纖維間都定空隙使空氣流通 舒適性：優質羊毛手滑潤細膩具彈性每根毛纖維都支撐著與身體接觸每部位使您倍柔軟舒適 裝飾性：鮮艷顏色穩重亮麗精緻做工倍高貴典雅現代汽車內部必少實用裝飾用品 缺點：起靜電春秋兩季午較熱沒毯座墊吸熱功能使用壽命較短二表面趕氈現象、變形保養護理便等 四、真皮座椅 台皮椅製作既難簡單兩三、台縫皮機能皮椅包表面看內行看差 皮椅製版基礎、重要工作衡量皮椅壞重要指標皮椅版型由經驗豐富專業技師關版型確定面進入製作程 第步裁皮張牛皮約40至50平英尺牛背皮質、皮面張皮部位般用於座椅靠背及坐墊部座椅兩處期受壓、受摩擦我易觀部位牛肚、牛脖皮表面較差般用於座椅裙部或易看部位皮與布都定拉伸向皮椅坐二月現凹凸現象數裁皮向造 第二步縫制皮裁進入縫製程些講究般皮料面要墊12至15毫米厚帶中國底海綿叫超力綿注意些店偷工減料縫制工否熟手非重要皮料旦縫線能再改否則皮料留明顯針孔檢查要注意明線針距否均勻皮外露毛邊與線線與皮顏色否致等 第三步套裝座椅簡單講縫制皮套套裝座椅說簡單做起容易套裝稍慎皮套撕裂或劃傷套要通拍打、拉拽皮套貼實座椅固定皮套卡釘要選擇防銹卡釘布尺寸、松緊要致組裝座椅坐墊與靠墊合縫要稱整齊 第四步裝座椅車門、車內空間限座椅尺寸都且比較重裝既要避免劃傷椅面能碰車漆所必須按照裝工藝要求做否則稍慎前功盡棄 般五座轎車皮椅需要3至4製作完 皮椅使用段間車主遇些麻煩： 1.起泡：叫離層主要膠水質量問題盡量選用進口皮 2.針線裂口：用料或工藝遺留問題找店家返修 3.掉色：皮料本身質量問題盡量選擇進口皮料 4.變形：主要集坐墊靠背處操作工藝問題沒按皮紋理裁切 關於皮椅製作介紹希望您所幫

Ⅸ 石河子那裡有大眾車改裝店

卓越汽車內飾改裝中心。經網路地圖查詢得知，卓越汽車內飾改裝中心位於新疆石河子市烏伊東路。該店主要經營汽車配件、輪胎、纖脊悉潤滑油、汽車用品、飾品、汽車電瓶的批發兼零售，汽車修理與維護，汽車裝飾裝璜，洗車。因此石河子卓越汽車內飾改裝中心可毀乎以進行大眾車改裝。卓越汽車內飾改裝中心是經營多年的老店，本著誠野寬信服務於顧客的宗旨，深受新老顧客的信任和青睞。

Ⅹ 天津有改汽車坐椅換坐椅的嗎

天津有改汽車坐椅換坐椅的，天津飾覺汽車內飾改裝服務中心就可以。

改汽車坐椅換坐椅的注意事項：

1、選擇專業改裝店，首先你得看看這個改裝店是否專業，最好是直接加工店，而不瞎橋念是轉接生意的那一類店家，如果能直接看到他們的加工場地就最好不過了，這樣不僅保證了專業性，由於沒有轉嫁利潤，改進費用也會低一些。

2、有進口和國產之分，真皮座椅的皮，也很講究，大致上分為國產和進口皮兩類，售價有所區別，效果更是大不一樣，誠信的商家會告訴你進口真皮的優勢，比如耐用性，環保性等，車主也可以通過親自用手搓捏以及鼻子嗅的方式來區別進口國產的差別，此外，整張皮料應該有識別的標識。

3、注意超纖皮的識別，超纖皮是一種新型人造革的材料，相比真皮的還有一些優點，那就是耐磨性極佳，售價便宜，改裝一車也就1000元人民幣左右。

但是，畢竟是人造的，沒有天然皮的涼性，夏天使用效果沒有真皮好，最要緊的是千萬別讓商家蒙騙了你，用超纖皮冒充真皮，那你就虧大了，所以，改裝加工真皮的時候，車主一定要在現場。

有很多車主會對汽車座椅的通風系統進行磨困改裝，改裝方法是將發泡挖了四個孔用來安裝風扇，安裝隔音墊防止風扇作動時產生異音，安裝通風導流層來加大通風面積，因座椅原來配置加熱墊，為了不防止其通風，所以改裝廠將加熱墊打穿了密密麻麻的孔。

這種改裝方法，一來沒考慮風扇在人體乘坐時是否會受壓，或消櫻者在剛改裝時不會，但乘坐久後由於發泡壓縮變形就會受壓，二來沒考慮加熱墊上打孔是否會影響其性能，加熱墊裡布滿了電阻絲。

在通風加熱座椅的設計開發過程中，因通風加熱都屬於電器件，都會有產生短路發熱的風險。所以車主不要隨意進行通風加熱之類的電器件的改裝，以免給行車帶來安全隱患。