飛度改裝cd圖片欣賞

❶ 飛度加裝多碟cd機放哪裡

手套箱內。
飛度加裝多碟cd機可以分離機身和面板，機身可隱藏安裝在手套箱內，面板可任意粘在方便操作的地方，如儲物盒、排擋桿前面等。
飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度於2014年5月29日上市，定位於勁酷兩廂車的第三代，針對追求個性的90後新生代群體，內部寬敞。

❷ 佛山百佳汽車音響改裝飛度美國夢之聲BJ_4180功放

飛度雖然不及寶馬、賓士等豪車昂貴，但在改裝行列中飛度絕對比這些豪車有發言權；就有這么一群飛度車主他們完全能購買的起豪車，但卻偏偏選擇了飛度；他們把買飛度與豪車之間差價剩下來的錢，拿去玩轉改裝，因此飛度是汽車改裝中的佼佼者。其中這位來到佛山百佳，改裝一套發燒的勁浪FOCALNO7三分頻的車主，就是其中一位。

改裝配置

主機：歌樂D2

前聲場：勁浪FOCALNO7三分頻

功放一：夢之聲BJ_4180透明版四路功放(兩台)

功放二：夢之星BJ_1800.1D單路功放

超低音：勁浪FOCAL30A4低音

前聲場勁浪FOCALNO7三分頻中低音單元，直接安裝前門板原位。

改裝點評：

兩台夢之聲BJ_4180透明版四路功放，來推勁浪FOCALNO7三分頻，表現通透悅耳，音樂顯得優雅而富有內涵！夢之星BJ_1800.1D單路功放，來推勁浪FOCAL30A4低音，低音都能讓人感覺出靈敏的鼓膜振動，節奏非常之好；再搭配歌樂D2主機，讓整個系統呈現出更高水準的聲音表現。這位飛度車主通過音響升級，擁有了極低的失真、音色清晰清新、高度靈敏的發燒音響，現在瞬間就能PK掉所謂的豪車音響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 飛度不改，不如推下海這10款車，玩改裝的人都愛！

改裝文化在中國培養得越來越快，曾經盲目的「汽配風」已不是主流，在國外各種風格的滲透下，經過國內改裝愛好者的不斷探索，JDM、HellaFlush、競技等成熟的改裝風格逐漸成型。

但，未來國內改裝發展的最大阻礙或許不是文化深淺，而是新能源車。因為機油與發動機像是血液流淌心臟的那種熱血沸騰，是「無聲無息」現在所不能替代的。所以教授就趁著新能源車還未全面覆蓋的時候，來回顧近5年有哪10款燃油車，為推進改裝文化起到重要作用。

國內發展汽車文化是一件好事，燃油車百年的發展歷史，在整個汽車領域應當有一席地位，畢竟新能源車屬於這個基礎上的後者。不過讓人難以想像的是現階段燃油車的進氣排氣，渦輪套件等改裝件，在未來會被什麼取代。

但面對新能源車的到來，我們也必須對它展望和擁抱，因為這是必然的趨勢。而還有令人期待的是，時間才剛踏入21世紀的第二個十年，新能源車的改裝案例已經嶄露頭角，這也意味著另一個新文化時代正在無聲無息的趕來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 飛度一代如何改CD音頻介面

老飛度的CD機不帶AUX介面並御廳，不過可以自己加裝一條線，直接從CD機拉到外面來。
新款飛度搭載了1.5升自然吸氣發動機，這款發動機的代號為L15B3，拆嘩這款發動機絕隱的最大功率為96kw，最大扭矩為155牛米。
最大功率轉速為6600轉每分鍾，最大扭矩轉速為4600轉每分鍾。

❺ 全國首改！廣汽本田第四代飛度無限Mugen改裝件開箱！

在今年上半年發布的新車當中，有一台是車是最與眾不同的。

哪裡與眾不同？

它不改，就會被推下海。

想必大家肯定知道我說的是什麼了。

沒錯！就是本田飛度！

不過這次並不是你們所想的國六GK5，而是廣汽本田全新的第四代飛度GR9！

我們的改件歷經艱辛之後，終於在前幾天到達了我們身邊，請跟隨江老師與Eva的目光開箱看一看，Mugen無限專門為第四代飛度GR9開發的改件究竟有什麼？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 飛度到底要怎麼改新鮮出爐的GR9改裝案例

大家都知道，本田飛度被譽為"平民超跑"，而這一稱號的由來固然與其領先同級的動力輸出與優質的駕駛感受有著關系，但與此同時，歷代飛度與生俱來的改裝基因更是關鍵所在，且民間更是流傳著"飛度不改，不如推下海"的說法。以往的飛度都有不少經典改裝案例，如今的飛度已經更新至第四代車型，那全新第四代飛度還能改嗎？或者說第四代飛度應該怎麼改？

歷代飛度的改裝潛力不僅限於各大改裝廠的套件，各位玩家還能自己DIY，設計出自己喜歡的風格。資深的改裝基因充分說明，飛度本身就是一款非常熱血、運動的車型。而且我們也可以看到，第四代飛度剛上市不久就已經有了改裝案例，並且其改裝內容非常豐富，這也證明第四代飛度完美繼承了歷代飛度的改裝基因，這依舊是一台具有改裝潛力、富有駕駛樂趣的"超跑"。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 飛度20周年啦！代步or改裝它都是車迷的超級玩伴

第四代飛度上市後，隨著交車量的逐漸增多，在廣州大街上也隨處可見GR9的改裝車。

我此前認識位車主，他家裡本有一輛SUV車日常代步的，但是依然忘不了揸FIT的感覺。

第四代飛度上市後他又買了台來改裝，新車落地就拉到改裝店進行換胎、換避震、強化車身剛性、改進氣和排氣等等操作，目的就是找回自己年輕時候揸FIT的感覺。

這樣的做法在我們飛度車友群里大有人在。

感興趣的網友可點擊播放下方視頻，看看我同事阿威對改裝飛度GR9的試駕報道吧。

視頻正在載入中...

❽ 小年輕自己動手改裝2018款飛度 折騰心得分享

「小年輕第一輛車，18款飛度858，落地9w1。這預算不買飛度我都不知道買啥。廣州沒指標，提車後，轉頭就加油回老家上牌。(PS：剛提車出門，差點追尾，剎車前段無效行程略長，適應了就沒事)」

「原廠這紅紅火火的儀表有點一言難盡，換成了吧。XRV儀表，帶掃盤、定速巡航、溫度顯示。視覺效果比原來好不少。」

「原廠的方向盤就不說了，自己換了個多功能方向盤：真皮、音控、藍牙、定速、撥片、高配游絲。美觀得體，落落大方。」

「拆ECU去刷，車子暫時趴窩幾天。雖說CVT模擬換擋也就那麼回事，但不用豈不是浪費?後面實際使用起來，個人覺得還是有點用的，不過不是用來彈射起步，而是用來超個車呀、下坡減檔減速什麼的挺方便，哈哈。」

「飛度的原車車機聽個響，換了個繽智車機帶倒車攝像頭。拆原車機的時候，注意在點煙器上方還有顆螺絲的，不然拆不出來。接上去測試的時候，找塊布或者紙皮墊一下，車機邊邊角角鋒利，容易刮花內飾。鬆散的線建議用絨布膠帶纏好、用扎帶紮好，免得有異響。」

「裝中控的同時隔音一起做了，因為後門沒喇叭啊，甚至連喇叭線都沒有啊，簡配狂魔..........加喇叭走線、加喇叭、加倒車攝像頭........連門都拆了，這不順手就貼點止震板了。卸掉內側門把手的螺絲、再撬開升窗開關卸掉藏在裡面的螺絲，然後就大力出奇跡門內飾就可以下來了。記得不要死掰，發揮一下你的人生經驗，講講技巧用力，一般沒啥問題。擔心的買兩三顆門內飾卡扣回來，拆壞了備用。」

「改好的內部全貌。PS：A柱下面加了兩個高音喇叭，本來有銀色圈圈的，不搭調，去掉了反而更好看。」

「換了高配扶手箱，好像.......也就那樣。上千塊，不是很值得，但又好過沒有，真香。」

「避震上個KYB黃桶，後避震阻尼可調、短彈簧。這個得找師傅弄了，自己搞不來。」

「改了KYB黃桶車身矮了不少，好不好看見仁見智，但操控確實好了這感覺比較明顯，特別是彎道的體驗。另外自己買個RS款帶燈尾翼安上去。這個簡單，拆掉原來的剎車燈，擦擦乾凈，按上去上好螺絲就完事了。」

「輪轂剎車和輪胎：槍灰色躍嶺YA1800 15X6.5J，橫濱AD08R 195/55/R15。」

「入手了一套AP7600，三千多，這個是仿品來的!一開始沒啥了解，以為這是正品的價位，裝完才知道仿的。用著還是不放心，准備去換回原廠先了，以後再上正品的，當交學費了!大家一定引以為戒!」

「另外需要加3mm墊片才避得開卡鉗。」

「安裝好後好看是好看，就是前輪外突，甩臟水、甩砂石...................一言難盡。粵語：食得咸魚抵得渴。」

「上面也有提到，上星期換的AP7600是仿品。樓主有點完美主義，用了沒幾天還是決定換了，才開了不到200公里，哈哈，皮都還沒磨合。在上海蔡總那裡買了套雷迅K1，顏色保守點，周六下單周一到，真速度。收到馬上就拉過去換了，直接原裝位安裝，看介紹說原廠輪轂也能避開，那麼我那3mm的墊片就可以摘掉了~」

「安裝後沒有紅色那麼搶眼，低調了一些，整車外觀其實還是很素的~~~真是辛苦了店裡的小哥，忙到了下午三點多才搞定去吃飯。當然，我也沒吃。」

「裝這個剎車中間有點小插曲，就是測試的時候，每次重踩剎車左前都會有異響，比較沉悶的扣扣扣聲。一開始以為是卡鉗抖動碰到平衡塊了，好巧不巧平衡塊也確實有劃痕，於是拆了平衡塊再測試。但還是響，車速不快的時候猛踩下去也會響。其實有個細節也能排除是碰平衡塊，那就是低速的時候急剎車，會有兩三聲異響，這速度下輪胎不可能轉了兩三圈的。後來把剎車皮取出來砂紙磨一下再裝回去，左前就沒再響了，估計是沒磨合的緣故。然後以為搞定了就開回去了，回來的路上，發現右前也開始響了。咨詢了一下賣家，那邊也是說磨合的問題。現在就先慢慢磨合一下觀望觀望吧。」

「事實證明，墊片取下了還是挺好的，現在只是稍微突出一丟丟了，甩泥沙問題應該會改善不少。好了，又折騰了一天，希望早日收手，早日上岸。」

「換了YA1800和AD08R之後，前輪外突一點會甩砂石打車門，有朋友介紹用調傾角的辦法來處理。不過樓主簡單點，直接是換了個稍大點的擋泥板來改善了，只能說改善了，不能完全避免，並且付出的代價是，擋泥板離地更近了。換之前空車是10cm左右，更換後是8cm，很容易擋泥板變刮泥板，看個人取捨了。現在換了套剎車，去掉了墊片，輪胎又往裡收了一點，效果更好了點，挺滿意的了。」

「最後附上測試檔位的CAN報：之前改的儀表不支持撥片檔位顯示，強迫症心裡過不去。乾脆讀一下檔位的CAN報文，自己畫電路板板、寫軟體做個顯示器得了，順便顯示胎壓。」

「開車出去跑了幾圈，把記錄下來的數據分析一下得到上面這圖。初步分析，一幀數據裡面，D0應該是檔桿的檔位信息，D1應該是撥片檔位的信息，D6也和撥片檔位相關性很強。有這些數據，做檔位顯示足夠了。有需要的朋友拿去吧。」

本期飛度改裝案例鳴謝車主：JIANGJIANG2019

❾ 本田飛度音響線路圖，新飛度音響改裝方案推薦

新飛度音響改裝方案包括:普通版:凌派屏，後門喇叭線，前喇叭帶後門，前門帶奧德賽或雅閣拆機喇叭，凌派屏800，加上喇叭和線纜，近千；加強版:在普通基礎上增加一個無損高音，增加一個寶藏面板，揚聲器組200個；豪華版:隔音四門的加強版預計加600。飛度的原廠音箱其實只有前面的兩個6寸全音音箱。高攜旁音欠缺，聲音悶，中音上不去，有失真。一般聽音辯塌橡樂還可以，但是大部分有點追求的人都受不了這樣的聲音。所以在改裝的時候，建議去掉原來的喇叭，換成音質更好的分體式喇叭。最好在一根柱子的適當位置設置一個高音喇叭，這樣衫弊你就可以很好的利用前面空的空間，有很大的契合度。不過原車的喇叭完全不用浪費。大家應該都注意到了飛度後門兩側的喇叭口罩。雖然裡面沒有喇叭，但是這個位置已經被保留了，甚至還開了空位置，不需要單獨處理。而且這個位置的大小和前喇叭完全一樣，都是6寸。如果對背面的音效要求不高，可以有一個"。兵前調整」這樣可以省很多錢。

❿ 最好看的飛度改裝圖片

普通超級跑車飛度是許多新手入門改裝游戲玩家的優選車系，便宜的價格再加上較高的改裝發展潛力令它很受我們青睞。如今市場上推行的飛度改裝計劃方案各色各樣，許多剛觸碰飛度改裝的盆友一時間不清楚應當怎麼著手。因此今日我們就來為我們強烈推薦一款最好滑春看的飛度改裝圖片實例，堅信能給到你許多啟迪。

最好看的飛度改裝圖片實例

實際上現階段飛度改裝大概分成2個派系，一是向日規改裝，另一個則是走特性派。下面的圖實例走的是日規改裝，但是假如我們買一整套日規包圍著模塊得話價錢會很價格昂貴，性價比高不高，因而能塌讓培夠挑團唯選中國的副廠件，價錢優惠品質還行，針對費用預算較低的朋友們來講非常適合。飛度原裝減震毫無疑問要換，日產的TeinStreetadvance便是很好的挑選，日常應用和比賽都能兼具。輪圈選用了EnkeiFLC-01，對比起價格昂貴的PF01其性價比高會高些，可是抗壓強度和總重量都需要略輸於PF01，針對飛度來講也早已能用了。

飛度車內飾改裝設計效果圖

車內飾修改得並不是很多，假如你對賽車方向盤十分偏愛得話還可以挑選拆換J

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