途安車的改裝圖片欣賞

㈠ 新途安L改裝有哪些

操控：汽車輪胎輪圈改裝、汽車制動系統改裝：制動片、制動碟、液壓制動卡鉗、制動油管的改裝，汽車懸掛系統改裝：減震器、彈簧、防傾桿及其它連動部件的改裝等。
外觀內飾：加裝大包圍
、加裝擾流板、車身貼紙、燈具改裝、座椅改裝、儀表改裝、加裝防滾架、加裝天窗、後視鏡改裝、音響改裝、加裝導航定位、車輪裝飾性改裝、加裝倒車雷達等。

㈡ 家用MPV市場的領軍車型迎來改款，2021款上汽大眾途安L上市！

（圖片為2018款途安L）

配置方面是此次改款的亮點，據悉，新款車型全系搭載了8.0英寸可觸控中控屏，而次低配（280TSIDSG舒適版）及以上車型還搭載了可觸控空調面板。在主動安全配置上，2021款途安L頂配車型（280TSIDSG拓界豪華版）配備了ACC自適應巡航及FrontAssist自動剎車功能。此外，拓界版車型中增加了前排座椅12向電動調節、前排座椅加熱以及電動折疊外後視鏡倒車自動下翻功能。許多配置其實之前也有，不過多數是在頂配或是次頂配車型上。此次改款將許多之前中低配車型上沒有的配置也進一步的下探，使得幾款車型的性價比都變得更高。

結語：途安L其實是一款非常有特點的車型，它的優缺點其實很明顯，優點在於出色的空間和大眾的駕駛感受，缺點則在於過於方正的外觀設計可能會影響消費者的視覺感受。其實目前合資品牌內還幾乎找不到這樣一款車型，雖然東風本田的傑德和上汽通用別克的GL6與途安L的定位相當，不過我相信憑借著途安2005年就進入市場所積攢下來的良好口碑，銷量會返回給我們一個完美的答案的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 上汽大眾途安外觀改裝

途安是2003年誕生在大眾PQ35平台上的新車，這次進入國內市場，上海大眾為其專門打造了MPS(多功能轎車)的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平台上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功高辯能性。

途安有五座、七座兩種款式。通過車內座椅的變化，可以巧妙的搭配出多種源枝組合。大眾途安一直都是歐系MPV的代表作，兼具舒適性與操控性。新途安主打1.8T和2.0L兩大主力排量，配以Tiptronic6檔手自一體變速箱和5檔手動變速箱，充分發揮了這一動力系統低速雹念敏高扭、高速高功率、環保低油耗的優勢。

百萬購車補貼

㈣ 如何把途安的外觀改得越野風格

1、首先改裝主改變車身顏色。
2、其次對車身顏色進行了全車黑化。
3、最後黑化後的大眾途安變身為霸氣十足的黑武士，像越野風格。

㈤ 大眾途安8T改裝之路 從絞牙到氣動的進化

「2009年的時候，家裡購入了一輛08款的途安8T，後來老爺子給我了，8T的動力沒的說，空間大，出門遊玩很舒適，我從小對車感興趣，也有一些自己的想法，所以這輛途安到我手裡後，我決定把車改成我心裡比較喜歡的樣子了。」

「目前車子就是這個樣子了，不過最近又換了D2避震，改裝我還是會繼續的，改裝裡面走過不少彎路，但是最後能把車改成自己心儀的樣子也算是物有所值了。」

本期大眾途安改裝案例鳴謝車主：丨我叫王大錘丨

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 途安隔音改裝

圖蘭系統的隔聲工程一般通亮扒過減振、降噪、密封三個步驟完成。車門、後備箱、底盤、引擎蓋、車頂都是容易產生空空氣摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通過汽車的懸掛系統、底盤、後備箱、車門傳入車內的。或鍵型因此，在基礎隔音工程中，門和後備箱是不可忽視的。

對於發動機噪音，可以在引擎蓋下貼一層薄膜——一種先進的吸音泡沫聲學材料，可以吸收和消耗大量的發動機噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動，阻擋發動機散發的熱量，有效率達到97%，同時可以保護漆面不被長期高溫損壞。在冬季或寒冷地區，這種薄膜還可以起到保溫的作用，保護發動機艙部件不被凍裂。車主需要注意的是，所有隔音材料都必須滿足相關的防火等級要求，才能保證車輛安全，減輕車輛重量。

途安是2003年在大眾PQ35平台上誕生的新車。這次進入國內市場，上海大眾專門打造了一款全新的MPS(多功能汽車)概念。雖然和SMPV不一樣，但都是誕生在汽車平台上的多功能車型，兼具汽車的舒適性和MPV的多功能性。

圖蘭有五個座位和七個座位。通過車內座椅的變化，很多衫猜組合都能巧妙搭配。大眾途安一直是歐洲MPV的代表作，兼顧了舒適性和操控性。全新途安專注於1.8T和2.0L排量，搭載Tiptronic6速自動手動變速箱和5速手動變速箱，充分發揮了這套動力系統低速大扭矩、高速大功率、環保低油耗的優勢。

百萬購車補貼

㈦ 途安改裝

對於大眾途安車型改裝大燈，對電子產品不會造成影響，但是根據目前改裝大燈品牌及方式將存有很大的區別，目前市場上對氙燈的改裝都應該屬於非法改裝范疇，氙燈改裝主要有兩種：一種是只更換氙燈燈泡並加裝安定器，另外一種是更換整個氙燈總成。經過這種方式改裝的氙燈雖然能夠提高照明的亮度和遠度，但光柱很散且對對向車道的司機影響較大。如果是在雨霧天氣下，這種氙燈的穿透力也很弱，對行車安全有很大的隱患。之所以產生這些負面影響，原因是這類改裝方式缺少氙燈總成中的重要部件---聚光透鏡，缺少聚光透鏡的氙燈不能夠有效的將光柱聚攏過濾，因此，如果需要改裝則建議去專業的改裝店，進行合理的技術改裝，這樣更方便於您的行車安全。而對於GPS現在品牌很多，安裝方式上述兩種都有，建議您在選擇時，要注意一下其售後服務及升級，這樣無論什麼品牌都是對您的一種承諾。

㈧ 途安改裝記錄，改成自己心儀的樣子也算是物有所值了

撥片呦

改裝清單：第一套IFG518寸旋壓輪轂ET35J值8.52254518輪胎台灣博得絞牙避震ABT尾翼LB的車身改色膜電光深邃灰高亮黑前後車標中網海拉5大燈第二套A8原廠鍛造輪轂ET45J值8.52153518輪胎feeiairbp4氣動避震控制系統airbft氣動避震氣包避震定製鍛造細半軸前一對CGW中尾段排氣手工拼接後杠雙邊單出領航燈5代高爾夫GTI進口方向盤第三套D2絞牙避震

目前車子就是這個樣子了，我還是會繼續更新的，可能還有我忘了加上去的，後續再一並補上。09年買的車，後來老爺子給我了，8T的動力沒的說，空間大，出門遊玩很舒適，我從小對車感興趣，所以把車改成我心裡比較喜歡的樣子了。改裝裡面走過不少彎路，但是最後能把車改成自己心儀的樣子也算是物有所值了。文明改裝，不炸街，不挑釁。

㈨ 大眾途安音響改裝方案，新途安音響改裝多少錢

大眾途安音響改裝，入門級改裝很多車友是第一次接觸並且改裝汽車音響，對汽車音響的認識不是很深，預算不是很多，只想初步改善下原車效果，做了功課的汽車音樂愛好者會知道，換喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系統。 一般入門級初次升級的車友，初次會選擇升級前後門的喇叭，這是比較常見的， 用原車主機推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松，細節層次感會比原車好很多！預算足的情況下，升級一對有升級潛力的適合自己聽音風格的套裝喇叭做為前門，下次升級就可以直接升級一台二路或者四路功放驅動前門喇叭，加了功放以後的聲音表現細節更多，聲音的清晰度和質感表現會更好！
喇叭升級以後可以體驗跟原車風格完全不一樣的效果，隨著聽力提升，一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候，可以考慮進行下一步升級。
大眾途安音響改裝從幾百到上萬都有的，有的只是一兩百元加裝個高音頭，有得是高配置全車都改的，所以這個價格，主要是看車主的要求和預算是多少，改裝店會根據這個要求提供改裝的方案，推薦你可以前門用漫步者的套裝喇叭，後門用同軸喇叭，大概是一千五六左右，會比原來的喇叭音質有很大很大的提升。

㈩ 途安改裝後的圖片

途安 擁有其出色的越野運動外表，所以吸引較多改裝愛好者來對車進行改裝，下面是途安改裝後的圖片。

飽滿簡約的造型延續了 大眾 一貫的朴實傳統，行車信息系統具有中文界面。途安飽滿簡約的造型延續了大眾一貫的朴實傳統，前機蓋上U型鈑金刻痕向前延伸到車頭，在保險杠上方的 位置交會，共同勾勒姿侍出倒梯形的水箱面罩;帶有銀色鑲邊的三橫式水箱格柵是大眾典型的基咐冊余因，兩側近平行四邊形的鹵素前照燈做工精緻，兩大兩小四隻渾圓的燈頭晶瑩剔透，為“忠厚”的面孔注入了叛逆的 元素 。打開車門，途安的內飾一眼即可以看出是PQ35的典型風格，三輻T型方向衡滾盤後兩大兩小四隻表盤呈對稱排列，表盤中央則是一個小巧的紅色背光液晶屏，可以通過右側撥桿切換續航 里程 、瞬時油耗、車外溫度等信息，尤其值得一提的是途安的行車信息系統具有中文界面，如燃油將盡時，將顯示“請途安加油”。 @2019