bmp改裝車

A. 俄羅斯 BMP-1裝甲車的 問題

拜託各位大大，回答問題要看清楚，也一定要查資料確定了再說話。BMP-1步兵戰車，不是BMPT坦克支援車，1樓的回答可以無視了。BMP-1的尾部車門，確實有兩個附加油箱，但是柴油並不是一打就著火的，這跟汽油不一樣。BMP-1的車體和炮塔，各個方位的裝甲，在8-30mm不等，類似於巴雷特12.7mm的反器材步槍，可以在500米的距離上擊穿10mm裝甲，所以說，BMP-1確實有可能被擊穿裝甲毀壞發動機而失去動力。這只能怪偵查不到位，步坦協同不到位。 但是實際上出現這種情況很少，在美軍的空中優勢，裝甲優勢下，實戰中的BMP-1根本沒有接近對方的機會，被航空火箭彈和M1A2的穿甲彈打爆，當然會引起彈葯殉爆以致熊熊燃燒，這有什麼好奇怪的。-------客觀的講，BMP-1是第一種真正意義上的步兵戰車，在它出生的那個年代，它是很優秀的，也很出色的完成了所擔負的任務。

B. BMP-1步兵戰車的國外仿製

BMP-1戰車如此優秀，自然吸引了不少國家引進和仿製，由於冷戰時期蘇聯的擴張戰略，BMP-1遍布世界各個地區。而在冷戰的後，各個前華約國家對BMP-1進行了現代化改裝，是之更加適應現代化戰爭。也有一些國家趁此機會以低廉的價格偷偷引進並加以仿製。 ZBD-86步兵戰車 ZBD-86步兵戰車，又被稱為86式步兵戰車、86式履帶式步兵戰車、WZ-501步兵戰車（由ZBD-86步兵戰車的研發代號WZ-501工程得名），是中華人民共和國於20世紀80年代以蘇聯BMP-1步兵戰車為藍本生產的一款步兵坦克。
該車於1986年正式批准設計定型，並命名為1986式履帶式步兵戰車，簡稱為86式履帶式步兵戰車，它是中國的第一代步兵戰車。
1970年代步兵戰車在美蘇間出現的時候，中國正處於文革的混亂時期，並沒有步兵戰車的研發計劃，中越戰爭中越南軍隊往往以小股部隊形式襲擾中方軍隊，抓住解放軍沒有步兵戰車、步兵大多以徒步或搭乘坦克的原始方式伴隨坦克部隊發展進攻的缺陷，通過在山區狹窄路段襲擊坦克車隊的前後車輛，專打無掩護步兵，甚至用炸開水壩淹沒道路的辦法，遲滯中國軍隊的前進速度，直接刺激了中國發展步兵戰車的動力。
1980年代，通過為埃及維護和保養蘇式裝備的交往，北方車輛製造廠（中國北方工業(集團)總公司前身）從埃及陸軍得到蘇聯生產的BMP-1步兵戰車，由627所展開仿製， 1986年仿製成功，產品編號WZ-501，1980年展開試制，1984年推出樣車進行測試；由於此時兩伊戰爭方酣，兩伊雙方都向中國方面訂購過這種仿製版BMP-1。1986年WZ-501定型，型號確定為86式，1987年少量生產並優先交付兩伊雙方陸軍，戰爭末期伊拉克反攻階段投入戰場。國外訂購的86式於1992年交付完畢，此後才開始列裝解放軍，首批於1993年交付第38軍。成為解放軍採用的第一種步兵戰車，共計裝備了1000輛左右，集中於中國大陸北方。 MLI-84步兵戰車 羅馬尼亞對BMP-1步兵戰車的改進成果是MLI-84步兵戰車,採用美國大陸公司研製的8V-1240型發動機(輸出功率265千瓦)取代了BMP-1原有發動機,並在車尾加裝DShK型高射機槍。為了降低地面壓力,還將車身加長0.6米,並重新調整了負重輪的位置。該車成為最重的BMP-1改進型之一,車重達到16.6噸,不具備兩棲性能。
為進一步研製MLI-84的改進型MLI-84M, 羅馬尼亞從以色列采購了OWS-25R型遙控炮塔,該炮塔裝有1門厄利孔公司的KBA型25毫米機關炮以及反坦克導彈發射器,用於發射2枚以色列「長釘」LR反坦克導彈。上述改裝進一步增大了車輛的重量,因此換裝了珀金斯公司功率達到295千瓦的CVST-400發動機。 BWP-2000步兵戰車 波蘭陸軍幾年來,一直關注著其步兵戰車即BWP—1的性能,。該步兵戰車就是前蘇聯設計的BMP-1步兵戰車。波蘭為華沙條約盟國時,共進口了大約1700輛-1步兵戰車。 -1步兵戰車在1967年首次展出時,得到了觀眾的稱贊,但同時也暴露了它的易損性和乘員空間狹小的弊病。 1990年華約被解散,波蘭陸軍開始考慮用更為有效的、西方國家的設備來改進BWP-1。
多少年來，波蘭陸軍始終沒有忘記BWP—1步兵戰車作戰性能的提高。BWP—1步兵戰車實際上就是俄羅斯的BMP—1步兵戰車，在冷戰期間，波蘭從前蘇聯進口了大約1700輛這種車輛。冷戰結束後，波蘭陸軍開始考慮BWP—1步兵戰車的改進工作BWP-2000便是最新的改進型號波蘭BWP-2000步兵戰車採用義大利「奧托」T60/70炮塔，炮塔上安裝奧托-布雷達公司生產的70倍口徑的60毫米火炮。火炮能發射尾翼穩定脫殼穿甲彈，炮口初速 1680米/秒，射速30發/分,能在約2千米的距離上穿透240毫米厚的均質鋼裝甲。這不僅能擊穿所有步兵戰車的前裝甲，而且還能擊穿T-55/T-62及同代主戰坦克的前裝甲以及現有一代主戰坦克的側裝甲。另外，60毫米火炮發射的殺傷爆破彈能有效打擊軟目示。該車配有先進的火控系統，包括獨立穩定式炮長瞄準鏡和車長周視潛望鏡以及火炮雙向穩定器。 拉齊卡步兵戰車 喬治亞最新研製的lazika先進步兵戰斗車原型車終於亮相，薩卡什維利親自為其接生。該戰車由第比利斯喬治亞國防部「三角洲」研究所設計研發，可能得到了以色列軍工專家的支持。車身設計非常靈活，更適合城市巷戰。
據稱，其復合裝甲能夠抵禦14.5毫米槍彈的攻擊。lazika戰斗乘員3人，可搭載8名士兵；時速達70公里每小時，涉水時速8公里。遙控武器平台安裝了一門23毫米機關炮和一挺7.62毫米機關槍。lazika的現身引起諸多俄羅斯媒體的關注
「拉扎卡」（Lazika）履帶式步兵戰車在位於喬治亞瓦薩尼（Vasiani）的軍事靶場亮相。該車採用組合式裝甲，能夠防禦14.5毫米口徑穿甲彈。其遙控武器站上配有火控系統、23毫米自動炮和7.62毫米機槍。該車可以在一定距離之外探測和識別目標，並能藉助晝夜和紅外熱像儀在任意天氣條件下進行火力控制。該車的最大速度達70千米/小時。
「拉扎卡」是繼「迪德哥里」（Didgori）裝甲車之後的一種新型裝甲車，其用途和性能不同於「迪德哥里」裝甲車。與「迪德哥里」輕型裝甲巡邏車不同，最新披露的「拉扎卡」是一種擁有重型裝甲的機動攻擊型戰車。雖然該車的型號比較單一，但喬治亞表示將努力使「拉扎卡」實現車族化。

C. BMP-2步兵戰車的結構特點

該車底盤與БМП-1極為相似。兩車最主要區別是，БМП-2改裝有30mm機關炮和拱肩（Spandrel）反坦克導彈的雙人炮塔，裝甲防護也有所增強，1985年在莫斯科紅場閱兵式上再度展出時，炮塔兩側披掛有附加裝甲。全車分為4個艙，駕老帶駛艙在車體前部左側、動力艙在右側，戰斗艙位於中央，載同艙居後。車體後部的大門已改為跳板式的。
駕駛艙用隔板與動力艙隔開，隔板能隔音隔熱。為便於駕駛員向前方觀察，配有3個ТНПО-170潛望鏡，中間1個可換成ТНПО-350Б高潛望鏡，以利於車輛水上侍仔蘆行駛將防浪板升起時駕駛員觀察。為便於夜間駕駛，還配有夜間駕戚簡駛儀。
駕駛艙內主要設備有發動機起動裝置、陀螺半羅盤、道路行駛信號控制裝置、氣動系統和車內通話器等。戰斗艙的雙人炮塔在車體中部能在10.28s內旋轉360°，12.33s內可使火炮最大仰角達74°。

D. 誰來大概介紹下BMP1和2裝甲車

BMP-1，2，3防護力提升有限，打得穿1的彈葯，八九不離十能穿3，在火力上1和3在理念才是正統的傳承，2是受到了西方步兵戰車的設計思想影響的產物。總體來說因為蘇聯在彈葯技術方面落後於西方，就通過火力上優勢來彌補。這種設計更適用於大規模戰爭，不適應局部戰爭，和低強度沖突。為跟進俄軍的變革，俄軍已經計劃用庫爾幹人-25和飛鏢，分別取代現有BMP（BMD也有可能性）系列和BTR系列，在配合阿塔瑪重型通用平台，台風輕型平台，構成俄陸軍新一代輕，中，重型裝甲體系，重點提高防護力，信息化程度。表明俄陸軍開始擺脫蘇聯陸軍舊有的發展模式，向標准化，模塊化和信息化作戰看齊。

E. BMP3步兵戰車的改進情況

BMP-3步兵戰車在服役初期的可靠性較差，經改進後得到了很大的提高。該車每千千米的平均故障次數也由1986年的17.1下降鏈侍到目前的1。
出口型的BMP-3步兵戰車的炮長配有法國SAT公司的熱成像瞄準鏡，為滿足熱帶沙漠氣候作戰的要求，乘員艙內加裝了空調系統，空調壓縮機由車輛傳動系統驅晌廳動。俄羅斯正在為BMP-3步兵戰車研製30毫米自動炮發射的次口徑脫殼穿甲彈，該彈初速1980米/秒，1000米處穿甲厚度為180毫米/60°。此外，俄羅斯計劃將新研製的45毫米自動炮安裝在BMP-3步兵戰車上，該炮發射的尾翼穩定脫殼埋頭穿甲彈，可擊穿1000米處宴喚隱150毫米厚的均質裝甲。

F. 俄羅斯BMP3步兵戰車的變型車有哪些

6M-1k指揮車

配有P-123和P-126電台以及天線等各種通信設備。為便於放置地圖桌和其他工作台，重新布置了載員艙，並取消了兩側的射孔和觀察鏡等。

6M-1首長-司令部車

供營以上部隊使用，配有大的天線桿和鞭狀天線，有4部電台，P-107和P-311各1部，P-123兩部，還有一台發電機。

6M-P偵察車

車體與6M-1相似，但採用雙人炮塔，主要武器仍為一門73毫米的低壓滑膛炮。原頂部的4個艙蓋只保留兩個，均位於後部。配有戰場監視雷達和拋物面天線，後者位於炮塔頂部後方。在炮塔兩側各有一組煙幕彈發射器。

6M-COH炮兵偵察車

裝備自行火炮營和團使用。採用雙人炮塔，主要武器為一挺7.62毫米КT機槍。配有戰場監視雷達，天線位於炮塔頂部後方。觀瞄儀器有微光瞄準鏡和激光測距儀等。

工程偵察車

車體是新設計的，但採用了6M-1步兵戰車的發動機和懸掛裝置，能完成各種工程偵察任務，例如用車前的兩套探雷裝置可以探測地雷。該車既能浮渡，又能潛渡。利用車後兩個噴水推進器能水上行駛，水下行駛時可將車頂的潛渡通氣筒裝上。

車重17噸，車長8.22米，車寬3.15米，車高2.4米，公路最大速度52千米/小時，最大行程500千米。

6MO教練車

該車取消了炮塔，車頂改裝8個學員用的指揮塔，車體前部左方有車長和駕駛員座位，其後是8個學員的位置，每側3個，另兩個居中。每個學員有兩個THO-170潛望鏡、一個MK-4觀察鏡和一個P-124A2車內通話器。其中一個潛望鏡和一個觀察鏡在指揮塔的前部。

教練員有控制3個盒式記錄器的控制裝置、AГУ-10-3放大器、3個開關、外置式擴音器以及話筒。此外，車內還有P-123電台、P-124A1和A2車內通話器、10個胸前開關與電纜。

埃及的6M-1改進型

主要是改裝了法國普瓦約5206LCS2柴油機，發動機功率增大到228千瓦(310馬力)。

捷克6M-1裝甲搶救車

該車取消了原來基型車的炮塔，在車體後部有一台液壓操縱的起重機，起重量為1500千克，用於更換6M-1與類似車輛的武器和發動機。

G. 俄羅斯BMP-3M步兵戰車有什麼特點

該車是俄羅斯近年來在BMP-3基礎上改進而成的步兵戰車，它是根據阿聯酋的需求改進和生產的。

BMP-3M的所有改進都可以用於BMP-3標准型步兵戰車，這對於新老用戶來說，都比較適用，動力裝置換裝成新型UTD-32T柴油發動機，最大功率為485千瓦，其機動性能比BMP-3有了較大提高。

車體前上部和車體兩側都加裝了附加裝甲，該車的防護能力足以抵禦150米處發射而來的12.7毫米穿甲彈的攻擊，也能抵禦120毫米迫擊炮在近程上爆炸產生破片的攻擊；另一種爆炸反應裝甲還可抵禦反坦克彈葯的攻擊。

原來駕駛員配備的TNPO-170A潛望鏡與TVNE1-B夜視鏡換裝成TVK-1多效潛望鏡，該型潛望鏡在晝夜都能使用，以避免來回更換的麻煩，而且視距的增長有助於駕駛員的安全。

原來位於炮座基部的1D16-2激光測距儀經常因射擊產生的震動而導致故障，而乘員進行校準時又要在車外進行，這樣不但費時、費力，而且也不安全，因此用「索什」瞄準鏡將其取代。

「索什」瞄準鏡具有激光測距儀和制導100毫米炮射導彈的激光照射功能，鏡座裝有穩定裝置，具有1倍、4倍和14倍的3種選擇倍率，夜間的選擇倍率為5.5倍。同一鏡座還裝有「春天」-K型瞄準裝置、熱成像儀和AST-B目標自動跟蹤裝置，該裝置鎖定目標後可根據畫面的移動，自動操作武器的跟蹤和瞄準，無須炮長手動操作。

「索什」瞄準鏡在6500米處即可辨別主戰坦克大小的目標，及早瞄準可增加行進間的命中概率。車長的TKN-3MB觀察潛望鏡也可由TKN-A1觀察儀取代，該型觀察儀備有主動脈沖照明，可進行遠距離觀察與測量，或及早發現敵人的光電設備來源，距離可達3000米，執行主動模式時TNK-A1觀察儀的觀察倍率為2倍，被動模式時的觀察倍率為4.96倍。

雖然BMP-3的改進項目多達十幾項，但它的武器未做變動，只是在炮塔的左側增裝了反坦克導彈自動裝彈機，此處原來為反坦克導彈儲彈架，現將其改裝在左後側。自動裝彈機能夠容納3枚導彈，裝彈速度為每枚5秒，導彈從儲彈架補充到自動裝彈機內需要1分鍾的時間。

BMP-3M步兵戰車還配備了IUSSH-688計算機輔助系統和千克M-3M空調系統。計算機輔助系統將各種感測器獲得的資料通過顯示器顯示給駕駛員，也可支援武器和火控系統，並將其狀況顯示給炮長。

另外，BMP-3M步兵戰車的一項重要改進是加裝了「競技場」-E主動防護系統，該系統全重為900千克。它通過炮塔頂部的1具毫米波雷達感測器，它可在左右各150度、高低-5度至+15度范圍內探測到以每秒70～700米的速度來襲的導彈或火箭彈頭，並以合適的時機啟動環繞炮塔上的1塊爆炸反應裝甲，撞擊目標，其反應時間僅為0.07秒，但若是遇到假目標，該系統則不會啟動，它會嚴格按照規定的程序動作。

H. BMP-2步兵戰車的設備改進

盡管BMP-2步兵戰襪枯車的性能不斷得到提高，但是其火力相對較弱，用30毫米機關炮和並列機槍來對付建築物和碉堡或隱蔽的歷好拍軟目標，效果非常不理想，據此，1995年俄羅斯完成了BMP-2步兵戰車的改進型，它與法國薩吉姆公司合作，改進了該車的火控系統、炮長夜視儀、炮塔穩定裝置，還在炮塔的左後方加裝了一具AG-17外置式30毫米自動榴彈發射器，以增強對敵步兵火力的壓制。
BMP-2步兵戰車因採用的是BMP-1的底盤，在其發展上受到很大限制，不能滿足蘇軍的要求。直到20世紀80年代末期，他們開肢羨始尋求全新的步兵戰車。最初新車型採用「685項目」輕型車的底盤，配裝2A42型30毫米機關炮和2具反坦克導彈發射器，稱為「688項目」車，因其武器火力幾乎沒有提高而被放棄，隨後換裝了新型2K23炮塔系統，配裝了2A70型100毫米線膛炮和2A72型30毫米機關炮各1門，以及1挺7.62毫米並列機槍。該車武器的配備達到蘇軍官方的認可，由此誕生了BMP-3步兵戰車。該車由圖拉設計院設計，庫爾干機械製造廠生產，1987年裝備陸軍和海軍陸戰隊所屬的機械化分隊和坦克分隊。到目前為止，BMP-3步兵戰車已生產1000輛，除裝備蘇聯軍隊外，還出口印度、東德、捷克斯洛伐克、伊拉克、塞普勒斯和科威特等多個國家共計560輛。

I. 一輛BMP裝甲車多少盧布

大概8500萬盧布。
數據來源：「俄國防部采購168輛BMP-3步兵戰車——10月31日，圖拉儀器儀表設計局（KBP）與庫爾干機械製造廠簽訂168輛BMP-3步兵戰車的采購合同。2019年4月29日與俄國防部簽署的第1921187312042412241006930號合同。唯滾這批步兵戰車分為兩次交仿拿付，2020年交付53輛，2021年交付剩餘的115輛，合同總金額142.5億盧布，約合人民指大余幣15.6億元。」