依維柯得意A35底頂改裝房車圖片

Ⅰ 想買麵包車改房車，那買哪款車是最合適的呢

當然，一些「頂級玩家」顯然不滿足於那種簡單地從A點到B點再回到A點進行公路旅行的活動，他們把公路旅行升華為一種生活方式，自己開車，帶上家人，花很長時間在祖國的大好河山上旅行，甚至直接以車為家，把生活變成了旅行。這時候，作為這些頂級玩家最親密的夥伴，車需要扮演比以前更多的角色。在這種需求下，衍生出一種特殊的車型，——房車。

寫在最後

從以前的「返璞歸真」到今天的旅行大篷車，這些熟悉的合資「大篷車」成了陪伴我們走向「詩與遠方」的最佳伴侶。如果有機會，我們不妨開著喜歡的旅行大篷車換一種方式進行不同的旅行。

Ⅱ 致敬即將成為經典的房車，依維柯寶迪C型房車，即將成為歷史！

隨著國內房車的發展，房車廠商也在隨著客戶需求和市場來迭代自己的產品，國內第一台自行式房車，是由中天生產的，但是市場上應該很少見到了，聽說中天房車的一位老車友，北京的張老師手上還有一台。中天下線的第一台自行式房車就是以依維柯底盤來改裝的，具小編了解依維柯目前已經除了三個底盤了，依維柯得意、寶迪和歐勝。大家現在常見的都是依維柯歐勝了，但是上一代產品則是依維柯寶迪，自18年開始，很多廠商已經放棄以這款底盤來改房車了，所以寶迪將會成為歷史了，不過很多老車友，對它還是承載有佳的，值得我們致敬。今天小編就給大家介紹一款，以依維柯寶迪底盤來改裝的房車吧。

一體成型的車頂防禦性能更好

該車的車頂採用的是一體成型的，這種車頂在防雨、漏水方面是非常不錯的。頂部區域配置了氛圍燈和特萊爾的駐車空調，空調的噪音比較小，製冷效果也比較好，配置挺齊全。

總結：

依維柯寶迪底盤目前在房車新車市場上已經很少見了，由於他的功能性和可選擇性都不如依維柯歐勝，所以大家看到的都是依維柯歐勝底盤改裝的房車。那麼目前這種房車只有在二手市場上可以見到了，相信再過個三五年這種車型會慢慢退化了，一個經典的底盤就這么沒有了。至於售價方面，這種房車底盤改裝的房車一般售價在40—60萬之間，最後一批特價車型好像賣到了25萬。想要了解更多房車信息，可以關注房車記。咱們下期見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 依維柯房車多少錢

Ⅳ 依維柯改裝的房車大概多少錢

現在看排放了，四十多萬就能搞定了，不過需要看車廂內部你的配置要求。

Ⅳ 老兵不死 無限續命 便宜6000元的國五版依維柯得意來了

[汽車之家新車上市]?如果盤點一下祖國乘用車市場上最常青的車型，依維柯得意應該穩進前三甲。這款於1996年在南京依維柯投產的車型已經走過24個年頭，近日又為2020款得意推出了滿足國五排放標準的新車，涵蓋了3座廂貨版至17座客車版的所有車型，官方指導價為11.84-16.52萬元。相比於目前在售的國六版2020款得意，絕大部分車型的指導價降低6000元，部分車型降低4800元。

『配圖為2017款車型』

值得注意的是，南京依維柯根據車輛的不同用途為得意配備了不同的前後懸架。其中，A35低頂客車採用前橫置板簧後少片簧懸架，A35中頂客車採用前橫置板簧後多片簧懸架，A40中頂客車採用前扭桿彈簧後多片簧懸架。V35廂貨車型後懸架均為後少片簧，後單胎車型的前懸架為橫置板簧，後雙胎車型的前懸架為扭桿彈簧；V40中頂廂貨為前扭桿彈簧後多片簧懸架。而載貨車無論軸距與滿載質量，懸架形式均為前扭桿彈簧後多片簧。

此次上市的車型分別採用了滿足國五排放標準的柴油渦輪增壓發動機。其中2.5升發動機最大功率90千瓦，峰值扭矩285牛·米；2.8升發動機最大功率95千瓦，峰值扭矩300牛·米，兩款發動機均匹配來自FPT（FiatPowertrainTechnologies菲亞特動力科技）的5速手動變速箱。新車享受24個月或10萬公里質保。（文/汽車之家丁伯駿）

Ⅵ 適合改房車的車型推薦

適合改房車的車型推是依維柯。

依維柯是南京依維柯汽車有限公司的簡稱，公司是中國南京汽車集團與義大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司，南京依維柯汽車有限公司成立於1996年3月1日。

公司產品分為依維柯和躍進兩大平台，依維柯品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬台柴油發動機，有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野派櫻畢車、中型客車以及各類改裝專用車等200餘種車型。

汽車品牌

南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發能力的輕型車公司，依託義大利依維頌者柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅義大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟硬體設施，全面應用數字開發技術，實現產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發周期，保證了新產品的設計質塵芹量。

質量水平達到歐洲IVECO標准，在已投放市場的數十萬輛IVECO汽車中，該系列變速器至今仍保持零投訴，已有許多70萬公里以上變速器總成無大修的用戶。

Ⅶ 依維柯得意A35和都靈A32發動機有什麼區別

一、車型尺寸不同

1、依維柯得意A35：車型尺寸為4850mm×2000mm×2495mm。

2、依維柯都拆含靈A32：車型尺寸為4845mm×2000mm×2500mm。

二、油耗不磨隱同

1、依維柯得意A35：油耗為7.0L。

2、依維柯都瞎御廳靈A32：油耗為≤8L。

三、特點不同

1、依維柯得意A35：價格實惠，車型實用；配置方面需要加強。

2、依維柯都靈A32：動力強勁、噪音小、怠速時間長。

Ⅷ 依維柯能改裝成房車嗎合法嗎

曾經有個笑話：一個人原本打算買輛自行車，結果比來比去最終選擇了輛勞斯萊斯，不過此時卻發現自己沒有駕照，到頭來只是空歡喜一場。選購房車也是一樣，最好的產品卻未必是最適合自己的。要想在種類繁雜的房車之中選擇適合自己的產品確實不容易，根據自己的經濟實力選擇購買無疑是最重要，以目前市場反饋來看，40萬~60萬元之間的產品是最為大眾所能接受的。除此之外，還需要考慮一下這幾個因素。

首先是要考慮自己駕照的准駕車型。由於我國房車尚處起步期，駕照並未說明對應准駕房車種類。不過按2013年的《機動車駕駛證申領和使用規定》標准劃分，車長小於6 m、乘坐人數在9人以下的小型自行式房車，應屬於小型汽車范疇，持C1駕照即可上路。而目前大部分國人手中的駕照級別恰恰是C1，也就是說這類自行式房車基本是有駕照的人就可以開。

其次是考慮自身家庭的人員結構。中國人的家庭結構相對簡單，孩子也不多，一般不超過4人，即使加上父母也不會超過6人。以目前國內房車的改裝經驗，採用輕客改裝的房車，普遍車長5-6 m，車內一般都會有容納6人左右的床位，完全可以滿足國人對睡覺空間的需要。

再次就是要考慮性價比了。汽車對於大部分的中國家庭來說，還是一個「大件兒」，房車更是「大件兒」中的「奢侈品」，而且這個「奢侈品」的使用概率相對較低，車價、油耗、停車費用等等都是需要購買者思考的因素。

最後就是產品的綜合性能了。國人購買習慣喜歡大而全，即在滿足空間需要的基礎上，功能盡量全面化，各類設備最好一應俱全，缺一不可。如果房車基礎車型沒有很好的承載能力，顯然不適合國人的口味。另外，中國幅員遼闊，路況較為復雜，沒有很強的通過性，房車不僅不能成為快樂的來源，很有可能成為幸福的累贅，那就得不償失了。

Ⅸ 進口高配依維柯房車空間大床多，國六全新升級

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 什麼車適合改裝成房車

主要分為兩種車型。市面上最適合被改裝成房車的車型有幾種，福特全順、依維柯、大通V80等。首先要對車的空間有一定的要求，採用MPV為底盤來改裝房車。

1、B型房車：MPV、大麵包、各種商務房車、升頂房車，只要保留原車車體上改造的，都算B型。

目前國內能見到的B型房車，大通V80、福特全順、東風御風、賓士斯賓特、各種考斯特等??

2、C型房車：採用原車底盤（一般都是廂式貨車，也有用皮卡改造的），自造箱體的都是C型車。C型車擁有更大的空間，一般C型房車的寬度、高度都要明顯優於B型車。大額頭是C型車的主要特徵。

高端點兒的C型房車底盤，有賓士斯賓特、進口依維柯、進口菲亞特等。最近國產的依維柯歐勝也值得關注一下。國內C型車底盤用的最多的，應該就是依維柯了。從老得意到國產新Daily，依維柯基本是壟斷了C型車的中高端市場。而入門級C型車，最近也有用全順、大通V80、御風、特順等車型改的。

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房車電源改裝：

1、他們把房車上木板拆開了

2、把原有鉛酸電池逆變器拆卸出來

3、把華宇智航出產磷酸鐵鋰電池裝進去，同樣空間，可以放塊鋰電池是11度電。

4、更換逆變器由原來1KW逆變+500W充電改裝成3KW逆變+1KW充電

5、更換接觸器由原來工業級放電接觸器改裝成汽車級放電接觸器

6、增加電源總開關（保護時間不用電時，切斷電源），庫侖計顯示屏（顯示電池電量，電壓，充放電電流）

7、對房車整體進行調試，保證各項指標正常達標，能正常運行，一輛房車備用電源改裝算是圓滿完成了。