昕銳昕銳改裝圖片
1. 想吧車內飾改個顏色，中控台下面和車門中間的淺灰色改為黑色，噴漆嗎需要多少錢斯柯達昕銳
這個地方顏色改裝，噴漆是不合適的。
噴漆的漆面在夏天會蒸發嚴重，會對車內人體健康造成極大的影響。所以說，噴漆是絕對不合適的。
這個地方要更改，只能更改內飾板，一般的汽車裝修公司都能改的。
2. 斯柯達全新昕銳、昕動上市，設計更年輕，動力總成沒變！
最近，斯柯達全新昕銳、昕動上市，新昕動指導價區間為7.84-10.24萬元，新昕銳指導價區間為8.14-11.14萬元。二者新款相比起老款來說核心部分並沒有什麼變化，依舊是搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，低配是手動變速箱，高配是6AT，不過排放上全部升級成了國六排放。
總之，在捷達獨立成品牌之後，斯柯達的地位似乎越來越尷尬了。性價比不高，車型還老，品牌影響力也不夠，看來斯柯達未來在國內的路還任重而道遠……
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3. 中期改款小鋼炮解讀斯柯達昕銳，7.84萬元起售
斯柯達昕銳是一台緊湊型轎車，對陪余於這樣的車型，消費者地訴求是什麼呢，我想第一點就應該是售價，2020年的2月，2020款斯柯達昕銳上市，售價為7.84-10.24萬元，加上一定的終端優惠，可以說是一個實惠的選擇，同時斯柯達與大眾的關系，也讓斯柯達的口碑一直不錯，第二點就是油耗，昕銳搭載了1.5L自然吸氣發動機，搭配6速手自一體變速箱，工信部油耗為百公里5.6L，相信在市區駕駛的話油耗也依舊省油的一種。
動力方面，斯柯達昕銳搭載EA211系列1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米。傳動方面，預計匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
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4. 【到店實拍】斯柯達昕銳真是「換殼」桑塔納
和其它合資品牌不同，斯柯達在品牌的「架子」上沒有那麼大，所以裝配了由上汽主導研發的「斑馬」車機系統，一下子將人際互聯的能力提升了幾個檔次。要知道同配置水平的桑塔納還沒有屏幕，而捷達va3的車機系統也是充滿了「汽配城風格」。斑馬系統在ota/人際互聯/語音助理等多方面的能力都要優於絕大合資品牌所裝備的車機，所以對於這樣的升級是非常值得鼓勵和借鑒的。同時自動空調/自動大燈/前排側氣囊/倒車影像/胎壓監測等諸多配置的升級，顯然2020款的此次升級顯得誠意滿滿。
動力部分依舊保持著2019款的水平，採用了和捷達va3完全一致的動力總成，1.5l自然吸氣發動機5速手動/6速自動變速箱。這套動力總成主打的是經濟性和平順性，即使是自動擋車型，等速行駛的油耗也不超過5l/100km。而懸架形式也沒有更多的改變，後非獨立懸架是這個級別的主流配置。
推薦配置：斯柯達2020款昕銳1.5L自動舒適，指導價9.99萬
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5. 2013款昕銳展示，魅力的綻放時刻，千萬別錯過
昕銳承載著我和我的車友很多回憶。
6. 斯柯達新款昕銳/昕動正式上市，換顏增配，全面提升
2月17日斯柯達新款昕銳/昕動正式上市，新款昕銳/昕動各自車型都從六款壓縮到了四款，新款昕動市場指導價為8.14-11.14萬元；新款昕銳市場指導價為7.84-10.24萬元。
動力配置，新車繼續搭載EA211系列1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米。搭配5速手動或6速自動變速箱。兩款新車並沒有像海外版一樣採用MQBA0平台，依舊基於大眾PQ25平台打造。
在市場上同等價位的合資車型不少，競爭激烈，而新款的昕銳/昕動明顯更為年輕化做枝散了，接下來就看它的市場表現如何了。
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7. 2月上市新車盤點：斯柯達昕動/昕銳迎來改款，1.5L+6AT配坡道輔助
雖然說2019年一整年，汽車市場大環境有點低迷，但是依舊阻擋不住各大車企之間的競爭，去年底舉辦的一場廣州車展，將很多新車推至風口浪尖，大浪淘沙之下，符合年輕人審美的凱迪拉克CT5、全新沃爾沃S60、改款RAV4榮放等車依舊收獲了不少關注度。總結一下，年輕人依舊是購車的主力人群，只要新車夠年輕化，自然是不缺銷量的。前一陣，斯柯達旗下就有兩款車型上市——昕銳和昕動，一款是國民三廂車，一款是時尚大兩廂，蘿卜青菜各有所愛，讓消費者有跟多的選擇空間。價位方面也是很接地氣，三廂昕銳售價區間為7.84萬-10.24萬元，兩廂昕動的官方指導價是8.14萬-11.14萬元。斯柯達和捷達都是大眾旗下的「香饃饃」，別再等捷達新車啦，斯柯達這兩款就不錯。
嫌高爾夫太貴，捷達太老氣？不妨考慮這兩款全新A級車，僅7.84萬
?總結：編者本人對這款車還是非常心動的，畢竟在10萬級別，合資緊湊型轎車可選擇性不多，斯柯達昕銳/昕動背靠大眾這個「靠山」，品質方面不用懷疑，面對同級別的捷達VA3、科沃茲等車還是有一戰之力的，作為年輕人的第一款座駕非常適合。
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8. 斯柯達昕動和昕銳新款上市，顏值高了，配置提升，還買啥桑塔納
也難怪，民間素來就有「懂大眾的都去買斯柯達」這樣的說法。
而從價格來說，斯柯達昕銳的廠家指導價為7.84萬-10.24萬，昕動的廠家指導價為8.14萬-11.14萬。桑塔納的廠家指導價為8.69萬-11.59萬，桑塔納浩納的廠家指導價為9.29-11.59萬。相比之下，斯柯達的兩款車，不僅尺寸比桑塔納更大，同價位配置也比桑塔納高。性價比可見一斑。
最後說說
斯柯達昕動/昕銳改款之後，在針對性的取消部分車款之後，對配置進行了全方位提升，確實稱得上物超所值，畢竟，只要七八萬塊錢，你就能買到大眾同款品質，但配置更高，且不同於大眾套娃臉的年輕車型。而且，不得不說此次斯柯達改款在外觀方面的改動很對路，年輕、運動的氣質較之老款有了較大幅度的提升。
如果你打算在夏天到來之前買一輛高品質德系轎車代步，那麼此次推出的斯柯達昕動和昕銳，無疑值得列入你的參考名單。
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9. 昕銳如此低調上新，斯柯達該如何翻身
畢竟，目前上汽大眾已經幾近放棄桑塔納，其銷量也早早觸碰過天花板，而JEETA更是直接變成低端品牌車型，這種轉瞬即逝的戰機，十年不遇。
雅斯頓小結
此時不用討論汽車工業上古時期，捷克拉姆達的波希米亞風格，在品牌幾經轉手之後，斯柯達在中國市場根本不存在品牌獨立性格。但毫無疑問的是，在B級和SUV市場擔負耕田任務的斯柯達，需要新一代Rapid，需要Scala，需要年輕猛男的更多關愛，這才是斯柯達在國內市場的未來。
圖|來源於網路
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